chevron_left

メインカテゴリーを選択しなおす

cancel
重単5175(FC2版) https://mn583100.blog.fc2.com/

ED75、DD51を中心とした重連、単回、後追好きの鉄道写真 &NゲージDCC鉄道模型  時折西武鉄道、ネコネタが入ります。 2019/03 Yahoo引越して来ました。 これをベースに新しい記事をUpしてゆきます。

Toyohara Yamato
フォロー
住所
未設定
出身
未設定
ブログ村参加

2019/03/17

1件〜100件

  • 17年前 夏の磐西貨物

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は久々のデーデー撮り鉄ネタ、磐西の貨物列車をUpしてみたいと思います。撮影は全て2005年7月、磐越西線です。広田から新潟(タ)を結んだDD51牽引のセメント貨物列車、土日は運休ですが平日でも時々ウヤがありました。この時は早めの夏休みを取って夕方の塩川へ..デーデーが居ないとウヤでガッカリなんですが、この日は無事姿が見られてホッ..乗務員さんが点検中でした...

  • 40年前の豊橋にて 飯田線旧国など

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度40年前の写真をUpしてみたいと思います。初めて行った豊橋駅、飯田線の旧国が目当てでしたが、他にも色々な車両に出会えました。撮影は全て1982年7月です。初の豊橋駅に降り立ち早速飯田線ホームへ。80系電車クハ86が出迎えてくれました。丸みを帯びた湘南2枚窓、デフロスタが窓の下縁にあって支持棒が上から長~く伸びている、何とも愛嬌のある顔立ちでした。飯田線...

  • ED75 123 [機番シリーズNo.154-3]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第154回、3部作になった123号機の最終回です。臨貨牽引や廃回の写真など出て来ます。車扱の貨物列車スジですが曜日によって重単になる運用、後ろから狙っていました。貫通路扉の”感電マーク”は剥がされているように見えますが、一部残ってる??剥がし損ないで糊残りしたんでしょうか?😁。2003/10 東北本線(特記以外以下同様) 白坂-豊原 単5176...

  • ED75 123 [機番シリーズNo.154-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第154回、123号機の続編です。1999年に土崎全検を通りました。写真は136+123の重単です。高速貨物列車スジで来たんですが貨車がありませんでした。オリジナル国鉄色の136号機に対し、次位の123号機の赤塗装が明るいのが分かります。黒Hゴムですし碍子にも緑色塗料が乗っています。1999/09 東北本線 好摩-岩手川口 単3051レ?雪煙を上げて重連が峠...

  • ED75 123 [機番シリーズNo.154-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第154回、123号機の前編です。白Hゴムで活躍していた頃、古めの写真になります。ED75 123[長] 1967年落成[三菱] →[青]1968~ →[盛]1974~ →[福]1976~ →[長]1984~国鉄時代は各地を渡り歩いて最初の所属、長町へ戻って国鉄民営化を迎え、JR貨物へ継承されました。最初の撮影はギリギリ国鉄時代、メモには車扱の5180レとあるのですが、後ろに連なる...

  • 今年はナナゴーに出会えた・・とNew動画

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は最近の撮り鉄ネタ、1年半ぶりにナナゴーの元気な姿に出会うことが出来ました。撮影はすべて2022年6月です。最後に新たにUpした前面展望動画のリンクを貼っています。在来線→新幹線高速走行しています。多分郡山からホキの出場配給がある、しかし時刻は全く分からず状態で乗り込みました。先ずは郡山への上り送り込み単回がある筈ですが、いつ来るか分からないので朝から...

  • 西武2000系など.. 尾灯に一喜一憂

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は最近の西武鉄道写真です。2000系を中心に撮影しています。最近なんか2000系の尾灯が撮りたくて..天気がいいと昼間の西武電車は尾灯を点けないので悪天候下の撮影となります。この日はシャビシャビの大雨😅でしたが、尾灯点灯の初期形2連を撮影出来ました。通院ついで、直ぐ近くの薬局待ち時間に撮影しています。アプリで走行位置を確認してもうすぐ来る というタイミン...

  • ED75 742 [機番シリーズNo.153-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズのNo.153 742号機の後編です。引き続き活躍を続けます。晩秋、雪を被った岩手山麓を行きます。742号機+50系客車は下り一番列車、朝陽に赤が映えました。1995/11 東北本線(特記以外以下同様)好摩-岩手川口 527レ12系改造のお座敷”ふれあいみちのく”を従えて23.6‰の峠道を上がって行きます。1995/11 小鳥谷-小繋 9528レ14系臨客も牽引して来ました。...

  • ED75 742 [機番シリーズNo.153-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズのNo.153 742号機の前編です。福島機関区在籍時代の写真を中心にUpします。ED75 742[秋] 1972年落成[三菱] → [福]1985~1985年に秋田から福島機関区へ転属になり国鉄民営化を迎えます。最初の撮影はJRになって間もなくでした。一般形と重連を組んで貨物列車の先頭でやって来ました。以前書いたJR東日本創立記念切符を使っての旅の途中↓、越河で撮影し...

  • 西武の舶来古典電機が現役だった頃

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はだいぶ古い写真です。日本で本線電化が始まった1920年代に輸入された古典電気機関車が西武鉄道に譲渡され、活躍していました。写真は末期の姿、全て1986年の撮影です。(機関車の来歴については詳しく分からないので、記述誤りがあったらスミマセン。)定期列車の運用は無く、”工臨”のような臨時貨物列車を牽引していました。いつ運転されるのかも時刻も分かりませんでし...

  • ED75 92 [機番シリーズNo.152-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第152回、92号機の後半です。ヒサシ付き、国鉄時代オリジナルの姿で引き続き貨物列車の牽引に活躍しました。92号機とJR東日本P形機の重連で高速貨物列車を牽引です。山間にナナゴーの吊掛け音がこだまします。1997/11 東北本線(以下同様) 目時-三戸 3061レタンク車中心の車扱貨物列車、編成が長くいい感じでした。これも92号機と756=JR東日本機...

  • ED75 92 [機番シリーズNo.152-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第152回 ヒサシ付き92号機の前編です。ED75 92[仙] 1966年落成[日立] →[長] 1968~国鉄時代は貸し出しを除き主に長町機関区で活躍し、民営化でJR貨物へ継承されます。最初の撮影はギリギリ国鉄時代でした。トラ?無蓋車が連なる貨物列車を牽引して行きました。無蓋車のみの編成はレアだったような気がします。1987/03 東北本線(特記以外以下同様)...

  • 30年前の鶴ヶ坂 ナナゴー以外を中心に..

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度30年前の撮り鉄ネタです。ED75機番シリーズで何度となく出て来る奥羽本線鶴ヶ坂ですが、ナナゴーばかりUpして他の列車が出て来ていません。そんなわけで、今日は特急電車やパーイチの写真を中心にUpしてみたいと思います。撮影は全て1992年6月、奥羽本線鶴ヶ坂-大釈迦(上り列車基準)です。この日は朝方平泉付近で撮影してからの移動でした。やって来たのは新潟か...

  • ED75 1020 [機番シリーズNo.151-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズのNo.151 1020号機の後半です。裾だけ白帯が入った”帯ガマ”として活躍を続けます。後半最初はロングのコンテナ貨物列車を元気に牽引する姿、”帯ガマ”化される際KE77ジャンパ栓の撤去が行われたケースが多々ありましたが、1020号機は健在でした。連結器から右2つ目、KE3ジャンパ栓は50系など客車牽引時の”電暖”=電気暖房用、JR貨物ガマでは全く使用予定...

  • ED75 1020 [機番シリーズNo.151-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズのNo.151 1020号機の前編です。P形1000番台の1両です。ED75 1020[青] 1970年落成[日立] →[盛] 1986~国鉄時代は殆ど青森所属で活躍し、民営化を前に盛岡へ転属、JR貨物へ継承されます。最初の撮影は朝霧の中を重連の先頭でやって来ました。列番3050番台の高速貨物列車ですから貨車はコキ10000系だったと思いますが写真からは青色がハッキリしません...

  • 15年前の山田線 キハ52国鉄色

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度15年前の今頃、山田線で撮影した写真をUpしてみたいと思います。この日は東北本線のチキ工臨を撮影後、午後の山田線へ移動した記憶があります。古豪キハ52 国鉄色が2両揃いました。一足先に花輪線から撤退し、山田線での運行終了も迫っていた頃と思います。去り行く列車は..例により後追い専科です(笑)。上のアングルは田植えの終わった田圃を入れましたが、こっ...

  • ED75 764 [機番シリーズNo.150-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第150回、764号機の後編です。色々な活躍の姿を撮影できていました。118号機と重連で盛岡に到着した764号機です。前編とは異なる姿、黒Hゴムの土崎全検車になっていました。右の118号機もまだ銀パンが残る=こちらは郡山全検後の綺麗な姿、全検出場間もない機関車同士の重連でした。764号機は同時に長年活躍した秋田を離れ、青森の所属に変わっていま...

  • ED75 764 [機番シリーズNo.150-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズNo.150、764号機その1です。機番シリーズ記事150機目を迎えました😁。700番台後期形の1両、色々活躍の姿が見られました。ED75 764[秋] 1975年落成[東芝] 国鉄時代はずっと秋田所属で活躍し、国鉄民営化ではJR東日本へ継承されました。最初の撮影はいきなり花形運用、”寝台特急あけぼの”の先頭、24系寝台車を引き連れてやって来ました。左奥にすれ違っ...

  • 35年前 乗り放題切符で初の北東北撮影行

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は35年前の今頃の写真をUpしてみたいと思います。国鉄民営化でJRが発足してまもなく、初めて白河を越えて北東北まで足を延ばし列車撮影に行った時のものです。ナナゴーは”機番シリーズ”でUpしていますのでそれ以外の写真中心で行きたいと思います。特記以外撮影は全て1987年5月 東北本線です。最初に切符の話です。JR東日本創立記念ということで格安の乗り放題 EE切符が...

  • ED75 146 [機番シリーズNo.149]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第149回 146号機です。撮影機会は少なかったですが、客レの牽引に活躍した姿を捉えていました。ED75 146 [福]→[長]→[盛] 1968年落成[三菱] →[青] 1974~ →[盛] 1975~ →[青] 1978~ →[盛] 1982~ →[青] 1986~国鉄時代は方々を転々とした機関車でした。落成した1968年には福島、長町、盛岡と2度も所属が変わっていたようです。その後も盛岡/青...

  • 男鹿線のDD重連は難しかった..

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は撮り鉄ネタ、暫く出て来ていないDD51を中心にUpします。撮影は1997年5月、丁度25年前の男鹿線です。夏場の男鹿線で撮りたかったのがこれ、DD51重連牽引の硫酸貨物列車です。タキ5750を中心に組成されていました。デーデー重連にタンク車20両は非常に魅力的、しかし難しい列車でした。朝5:30前の通過、陽も直接当たらない条件です。ちょっと曇ったら真っ暗け~😅。しかし...

  • ED75 108 [機番シリーズNo.148-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズNo.148 108号機の後半です。最後までオリジナルの国鉄色で貨物列車牽引に活躍しました。雪降りしきる中、108+89号機の重単が行きます。寒い東北を元気に走ったナナゴーらしいアングルと思います。列車待ちの自分も寒かったですが..😅。1999/12 東北本線(以下同様) 奥中山-小繋 単5261レこれも雪景色ですが3月下旬の撮影です。冬シーズン最後の...

  • ED75 108 [機番シリーズNo.148-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第148回、108号機の前編です。印象深いコマがいくつも出て来ましたので前、後編に分けたいと思います。ED75 108[長] 1967年落成[日立]国鉄時代は長町機関区所属で通し、民営化でJR貨物へ継承、そのまま長町機関区所属が続きます。最初の撮影は雪晴れの中、峠道を上がって来ました。何度も通うことになる小繋駅初訪の時と思います。23.6‰の上り坂を108...

  • 20年前 工9574レを追った日

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度20年前の写真をUpしたいと思います。東北本線にレール工臨返空があるとの情報を貰って行っていました。写真は全て2002年5月の撮影です。運転前日は天候がイマイチ..土曜日は休みでしたが朝から出発せず、夕方の新幹線で八戸へ向かっていました。写真は乗車するやまびこ47号の大宮駅入です。200系F80編成、長野新幹線乗入れ対応車でした。221-1514の乗車メモが残っ...

  • ED75 745 [機番シリーズNo.147]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第147回、745号機です。撮影数は少なかったですが記憶に残る写真を残せた機関車です。ED75 745[秋] 1972年落成[東芝]国鉄民営化ではJR東日本へ継承、最後まで秋田所属で通した1両です。最初の撮影は朝の客レ、緑色碍子の姿で12系2000番台を牽引して来ました。1990/11 奥羽本線(以下同様) 大釈迦-鶴ヶ坂 623レ秋田生抜きのナナゴーはどうしても鶴...

  • 惜別西武2000系 2007F

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。”撮り鉄”ネタ3連ちゃんになる西武2000系最後の初期形8連2007F、いよいよ引退の日を迎えます。明日廃回を兼ねたイベント運用で最後でしょう。今回はラストラン装飾が付く前の姿をUpしたいと思います。撮影は特記を除き2022年3月です。装飾が付く前、これが45年間見慣れた2000系初期車の姿です。ところで西武電車って日中はテールライトを点けないんですよね~、最後を見送るには...

  • 引退間近 西武2000系2007F

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は再び引退間近の西武2000系初期車 2007Fの写真です。イベント運転を除けば残り数日ということになって来ました。先日の外出帰りに丁度ドンピシャの時刻だったので狙ってみました。先週の撮影、走行距離調整がかかっていたのか?昼間は短距離運用、往復約20分走って40分は休憩を繰り返すノンビリ運用に連日入っていました。写真は引き上げ線でお休み中の姿です。入線時刻が...

  • 引退マーク付西武2007F 終焉間近

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は撮り鉄ネタ、西武2000系最後の初期形8連、2007F活躍の終焉が迫って来ました。あと1週間ほどですね。今日は引退マークが付いてからの写真をUpしたいと思います。ラストランマークが付いてから初の撮影はここを選びました。3年前、キャラか何かのシールをベタベタ貼られた姿から黄色1色に戻った時↓に撮影した場所です。当時は奥まで直線でしたが、今は高架化工事たけなわ...

  • 夕暮の桜と磐西DD

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は撮り鉄ネタですが、写真は2枚だけです。丁度20年前、磐越西線へ行った時のものです。磐西を走ったセメント貨物列車は朝早くと夕方遅くの1往復、冬場は真っ暗で走り撮影不可 という列車でした。写真は尾登駅近くです。桜の木があるのは事前に知っていて、日没近くで光線が厳しいだろうとは思いましたがトライしたんだと思います。DD51 1056[東新]が5両のセメントタキを...

  • ED75 1031 [機番シリーズNo.146-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズ第146回 1031号機の後編です。1998年 シロガマ化以降の写真をUpします。更新工事から約1か月後、全検上がりの綺麗な姿で行きます。銀パンを掲げ、タンク貨物列車の編成長も画角カッツリ..オリジナル国鉄色ならな~ が正直なところでした😅。1031号機は前編にUpした1990年に続き、2度全検上がりの姿を撮影できていました。1998/12 東北本線(以下...

  • ED75 1031 [機番シリーズNo.146-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第146回 1031号機前編です。1000番台後期形の1両です。ED75 1031[青] 1974年落成[東芝] →[盛] 1986~国鉄時代は青森機関区所属 国鉄終焉の直前に盛岡へ転属となり民営化を迎えます。JR貨物へ継承されたP形は1032号機迄でしたが、1988年に事故廃車されているので以後貨物機のラストナンバーということになります。(2001年以降は1033号機~数両がJ...

  • 桜の美祢線とネコ~山陽本線へ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度10年前の4月、桜の時期に美祢線のDD51貨物列車撮影に行った時の写真をUpします。過去記事と一部重複しますがご了承ください。この頃は倉敷在住だったので日帰りで美祢線を楽しめました。新幹線で厚狭へ..のところ”こだま”の接続が悪く、新山口から普通電車で厚狭へ向かっていました。確か117系だったと思います。途中厚東の駅で見えたのがコレ、EF65 1134[関]牽引...

  • ED75 114 [機番シリーズNo.145-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第145回 114号機の後編です。2000年、シロガマ化後の写真をUpします。2000年3月に更新工事を受け”シロガマ”化されました。まだ緑色の碍子塗料が残っています。[仙貨]仙台総合鉄道部の所属になっていました。オリジナル色の107号機を従えた重連で、コキ104の高速貨物列車を牽引です。2000/09 東北本線(以下同様) 白石-越河 3088レ秋の午後、スス...

  • 羽越本線 最終8880/8881レ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は1年前の今日の記事続編を書いてみたいと思います。何度も撮影に通った羽越本線のナナゴー臨時貨物列車 最後の撮影です。撮影は去年の記事↓の翌日です。磐越西線最終5281レを見送った後秋田入り、今度は最後の羽越臨貨 8880レの最後です。2日続けて最終貨物列車の見送りとなりました。貨物列車ながらJR東日本の機関車が担当、ED75 770[秋]牽引でやって来ました。 ...

  • ED75 114 [機番シリーズNo.145-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第145回、114号機の前編になります。最後まで残ったナナゴーでしたが、意外と撮影回数の少ない機関車でした。今日はオリジナル国鉄色時代の写真をUpします。ED75 114[長] 1967年落成[東芝]短期貸し出しを除きずっと長町機関区在籍で国鉄時代を過ごし、民営化でJR貨物に継承されます。最初の撮影は、北海道から来たワムハチの貨物列車を牽引してやっ...

  • 西武2000系 2007F引退予告発表

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。西武鉄道から2000系初期車 最後の8両編成2007Fの引退が予告されましたね。3月末頃から記念ヘッドマークとステッカー掲出、4月末にイベントがあって引退のようです。(最後に別件 昨日の地震に関する記述があります。)その2007Fです。1977年7月落成 45周年を迎えることなく引退ということになりそうです。発表してくれてよかったかな。先日の2401Fなど撮影した↓2日後にはもう...

  • ED75 710 [機番シリーズNo.144]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第144回、710号機になります。撮影回数は少ない方でしたが印象に残るコマが多かった機関車です。ED75 710[秋] 1971年落成[日立] →[福] 1984~700番台は全て最初秋田配属でしたが、84年に福島へ転籍し、東北本線を中心に活躍するようになりました。国鉄民営化前の1986年に5か月程秋田里帰りを果たしたようですが、福島所属で国鉄民営化を迎え、JR東日...

  • 30年前の奥羽,男鹿線 初の脇本DDと国鉄色キハ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度30年前、1992年3月に撮影した写真をUpしたいと思います。東北ワイド周遊券を使い長めの撮影行の1日です。朝は盛岡に居たんですが、気が変わったのか?始発で秋田へ向かっています。写真は秋田駅に到着した時のもの、男鹿線の客レを牽引してきた(であろう)DD51 788[秋]がEF81と重連を組んで秋田支所(旧秋田機関区)へと引き上げる所です。今の泉外旭川駅付近に機...

  • ED75 87 [機番シリーズNo.143-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第143回、ヒサシ付き87号機の後編です。一度廃車になりながら奇跡の”車籍復活”を果たした車両、引き続き元気に走ります。ヒサシ付き同士のコンテナ貨物列車を重連牽引です。貨車より機関車をドンと目立たせて..と線路側に寄っての撮影です(トリミングは入っています。)。国鉄電機~ という感じ、引き締まった顔立ちです。1998/12 東北本線(以下...

  • ED75 87[機番シリーズNo.143-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第143回 ヒサシ付き車籍復活機の87号機です。活躍機関の割に撮影回数が少なかったのですが、それでも色々出て来たのでその1 とします。ED75 87[仙] 1966年落成[日立] →[長]1968年~ →廃車 1987年新製配属は仙台でしたが、2年で長町へ..同じ仙台地区なので移転か改称だったものと思われます。国鉄時代は長町での活躍が長かったですが、国鉄民...

  • [続]2月の花輪線 DE10重連 オリエントサルーン

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は先日の続き、真冬の2月に花輪線を走った臨客ネタです。撮影は全て今から26年前の1996/2月です。 後述しますが、前日は一旦盛岡へ戻り、1泊して朝から好摩で廃止まで残り1か月程となった東北本線客レを撮影し、その後列車で花輪線入りのつもりでした。が、好摩の撮影現場で知り合った方に車に乗せて行ってもらえることになり、土深井付近まで..列車移動では到底間に...

  • 2月の花輪線 DE10重連 オリエントサルーン

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は26年前、花輪線の臨客”オリエントサルーン”を撮影した写真を中心にUpしてみたいと思います。写真は全て1996年2月、花輪線になります。この日は”欲張りモード”😁、当日朝は白石付近で蔵王連山を絡めた撮影から始まりました。JR東日本週末乗り放題切符を使っていたので行程は自由、朝の撮影後新幹線で盛岡へ、花輪線は乗り継ぎが悪かったので高速バス(別料金)で鹿角花輪駅...

  • ED75 1010 [機番シリーズNo.142-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズのNo.142-2 1010号機の後編です。シロガマだった2000年以降の写真をUp,引き続き貨物列車牽引に活躍していました。峠道を1010+1027のシロシロ重連が行きます。1010号機、綺麗ですね。Hゴムも黒になっています。4月に土崎全検を通り、その後まもなくの姿だったようです。2000/05 東北本線(以下同様) 小繋-奥中山 2072レこちらは下り列車、峠のサミ...

  • 西武2000系 2401F活躍の姿は最後だった..

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの続きのつもりでいましたが西武鉄道ネタを挟みます。偶然廃車直前の2401Fを撮影していたので、その話が中心です。先日2000系 2連のトップナンバー2401Fと4連2519Fが横瀬へ廃車(多分)回送されたそうですね。写真は4+4の各駅停車、2543F+2519Fでした。後方が2519Fだったんですが、”今日も元気に走ってるな” 程度で見送り、後追い撮影はしていませんで...

  • ED75 1010 [機番シリーズNo.142-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第142回-1 1010号機です。P型1000番台の1両、貨物列車の牽引に活躍しました。ED75 1010[青] 1968年落成[日立] →[盛] 1986~国鉄時代は青森に在籍し寝台特急の牽引などにも入ったと思われますが、国鉄民営化を前に盛岡へ転属になっています。国鉄時代ももうすぐおしまい という時が初撮影でした。高速貨物列車牽引、重連の先頭に立って来ました。...

  • 雪の男鹿線 DD51

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は28年前の1994年2月撮影、男鹿線の写真をUpしてみたいと思います。DD51の活躍が見られました。朝磐西で撮影してから新幹線→特急たざわ(秋田新幹線開業前)で秋田入り、男鹿線の羽立に立ちました。お目当てはDD51牽引の貨物列車、脇本-男鹿間たった2駅の運転でした。タキ9900を引き連れてやって来ます。平日運転の列車です。休日出勤の代休でも取れて行ったのかな?DD51...

  • 盛岡駅のDE10重連 機関車交換

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度20年前の2月、盛岡駅で撮影した急行ホワイトスノー安比号の写真を中心にUpしてみたいと思います。花輪線へ入るための機関車交換 EF81→DE10重連を撮影していました。前日の上野駅にて、ホワイトスノーの前を走る寝台特急”はくつる”乗車で先行する形でした。時間の都合だったか、連結面だけ撮影していました。牽引機はヒサシ付きEF81 137[青]だったようです。 こ...

  • ED75 117 [機番シリーズNo.141-3]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズ第141回、3編に渡った117号機の最終回です。2002年以降、貨物列車牽引に活躍の姿をUpします。黒磯に到着、誘導員さんの青カンテラが揺れます。土崎全検車ながらオリジナルに近い色合いになっていたので、この頃好んで撮影していました。パンタグラフに[12-5 TZ]の表記が見られます。全検から2年近くでしたが、この時碍子には緑塗料が塗られていました。2...

  • ED75 117 [機番シリーズNo.141-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第141回 117号機その2です。1998~2001年迄の姿をUpします。朝の重連を撮影、KE77開放栓ケーブルを強調すべくはみ出すように撮影していました(笑)。これでほぼノートリです。朝6時台前半の通過ですが、既に陽が高い感じになっています。正方形のカバー画像にするとおかしな感じになったので、同時に撮影した広角側のアングルを加工しています(笑)。19...

  • ED75 117 [機番シリーズNo.142-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第142回 117号機の”その1”です。土崎全検後も赤塗装で残った1両、結構な撮影枚数が出て来ました。1997年迄の撮影、古めの写真からUpしてみたいと思います。ED75 117[長] 1967年落成[三菱]国鉄時代はずっと長町機関区所属で民営化を迎え、JR貨物へ継承されてからも引き続き長町所属でした。最初の撮影は国鉄時代、24系寝台特急”あけぼの”を牽引して...

  • 美祢線のDD51 756~ 2013年冬

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は2013年の1月、美祢線へ撮影に行った時の写真をUpします。今から9年前、美祢から岡見へと向かう貨物列車 通称”岡見貨物”が現役でした。新幹線で厚狭の駅に降り立ち、当日の運転有無と機番を確認します。貨物列車牽引のDD51は山陽本線を下関方から単回でやって来るのと、厚狭の駅構内で眠っているの2パターンがありましたが、この日は後者でした。止まっていたのはDD51 75...

  • 今年の撮り始め 西武2000系

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今年の撮り始め..も地元西武新宿線でした。撮影に出向いたわけではなく別用件のついで です(笑)。定時通過ならこの列車は撮影出来ない と思っていたのですが、先行の普通電車が遅れていたため何とか撮影出来ました。左端に自分の乗って来た20000系がちょこっと写っています。降りてすぐの手持ち撮影、反射的に20000系には画面から”退場”頂きました(笑)。”西武は黄色い電車”...

  • ED75 140 [機番シリーズNo.140-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第140回 140号機の後編です。1998年以降の活躍の姿です。最後まで生き残ったED75の1両、引き続き貨物列車牽引に活躍しました。82号機と重連を組んで黒磯に到着した140号機です。引き続きオリジナルの国鉄色での活躍でしたが、だいぶ塗装が痛んでいます。[4-10 郡山工]の検査表記が見られます。1992(H4)年ですからもう6年経過、途中休車がかかって検...

  • ED75 140 [機番シリーズNo.140-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第140回、回数に合わせて😁140号機の前編です。貨物列車牽引に活躍する姿が長く見られました。ED75 140[盛] 1968年落成[東芝]国鉄時代はずっと盛岡区所属で民営化を迎え、JR貨物へ継承されます。KATOから鉄道模型の発売が予告されている0番台後期形の1両です。端正な顔立ちで重連の先頭に立ち、高速貨物列車を牽引して来ました。JRになって間もなく、...

  • 舞木駅ネコ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。昨日の記事、雪の中DD51重連貨物列車を撮影し、歩いて磐越東線舞木駅に戻ると..無人の駅待合室にネコ1匹...ベンチにチョモっと...でした。モフモフ感があるけど外は寒かったんだろうな~。カメラを向けてもじっとしたまま、1枚だけ撮影で磐越東線郡山行に乗車でした。最近は野良さんネコと出会う機会も少なくなって来ましたが、ふとした機会に遭遇..何度も記憶があ...

  • 雪ダルマ75と磐東DD 1995年冬

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は1995年1月撮影の写真をUpしてみたいと思います。今年の冬のように寒~~い画像になります(笑)。この日はJR東日本週末乗り放題切符を利用、朝1番の新幹線乗車で郡山に降り立ちました。お目当ては磐越東線のDD51貨物列車でしたが、列車乗継まで時間がありました。待ち時間に雪を被ってお休み中のED75 730[青]を撮影、これだけでも十分寒そうですが...遅れてやって来た...

  • ED75 722 [機番シリーズNo.139]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第139回、2022年の最初という事で722号機です。下2桁しか合いませんが😅。ED75 722[秋] 1971年落成[東芝]国鉄時代はずっと秋田所属で民営化を迎え、JR東日本へ継承されます。最初の撮影は初訪だった”白陣”にて、ナナゴー運用の花形、寝台特急”あけぼの”の先頭でやって来たのが722号機でした。欲張ってサイドも撮影(笑)、緑色の碍子に銀塗装の名残が見...

  • 25年前の新年初撮り..雪の奥羽本線”白陣”など

    明けましておめでとうございます。幸せ多き一年になりますよう、みなさまのご多幸とご健勝をお祈りいたします。本年も”重単5175”を宜しくお願いいたします。今日は丁度25年前、新年早々の写真をUpしてみたいと思います。寒い寒い雪の奥羽本線です。撮影は全て1997年1月です。出発はまだ年始の混雑期、普通列車と上越新幹線を乗継いで夜中の新津駅に居ました。上り寝台特急”鳥海”を撮影しています。EF81 141[長岡]牽引の24系12連で...

  • 良いお年をお迎えください

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。2021年も最後も日となりましたね。皆様にとってどんな年だったでしょうか?私はウィルスの影響が続いたっこともあって鉄道模型中心にIn Doorが多かったです。片や実車撮影の方はサッパリでした。ED75も..DD51も..どちらも全く撮影の機会が無かったのは実に35年ぶりです。ナナゴー中心に毎年必ず撮影してきた機関車です。どちらも数を減らし、臨時仕業に就くだけです。特に...

  • ED75 1015 [機番シリーズNo.138-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第138回、P形1015号機の後編です。[仙貨]所属になる2000年以降撮影の写真をUpします。重そうな貨物列車を重連牽引して行く1015号機が夕陽に映えました。唸りを上げて峠道を登坂、サミットはもうすぐです。2000/02 東北本線(特記以外以下同様) 小繋-奥中山 3080レだいぶ塗装が痛んできてはいましたが、引き続きオリジナルの国鉄色で活躍していまし...

  • ED75 1015 [機番シリーズNo.138-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第138回 1015号機の前編です。P型1000番台の前期形、貨物列車の牽引に活躍しました。早くシロガマ化が進んだ1000番台の中で、遅くまでオリジナルの国鉄色で残った1両です。ED75 1015[福]→[青] 1968年落成[東芝] →[盛] 1986年~新製配置は福島機関区だったようですが、1か月経たずに青森へ、国鉄時代は実質青森機関区所属で活躍したようです。1986...

  • 最近の西武2000系 2007Fを中心に

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はコツコツ撮影している地元西武2000系ネタです。初期形最後の8連2007Fが中心になります。全て12月に入ってからの撮影、前に書いた記事の訂正もちょっとあります。早速2007Fです。後追い撮影、精悍な顔つきに思います。その2007F先頭の10連が折返しで戻って来ました。ここ、終日前面に陽は回りませんが、線形が面白いんですよね。方向幕、グロベン付きで残っているのもいい...

  • 12月の南東北~厳冬期を前に

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75を中心にした実車ネタですが、いつもとちょっと違った雰囲気で書いてみます。ナナゴーは機番シリーズをやっていると”機番”が中心になっちゃうので、今回は季節ネタ..全て2005年12月の撮影 東北本線です。12月の南東北は秋の名残と冬が一瞬同居して、黒磯へやって来る機関車には雪が付いて来るようになり、そのまま北へと折り返して行くようになります。駅の待合室...

  • ED75 137 [機番シリーズNo.137-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第137回 137号機の後編です。2000年以降活躍の姿をUpします。2000年には仙台総合鉄道部所属になっています。[仙貨]の区名札が見て取れます。夕陽を浴びてコンテナ貨物列車を牽引する137号機です。丁度今頃の季節がいい感じの光線でした。同じ列車を少し奥で切った写真、黄金色の機関車?という程ギラっと光ってくれました。側面を光らす角度は日没の...

  • ED75 137 [機番シリーズNo.137-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第137回その1 回数と同じ137号機です。一般形の1両、貨物列車牽引に活躍した機関車です。ED75 137[盛] 1968年落成[日立] 国鉄時代はずっと盛岡所属で民営化を迎え、JR貨物へ継承されます。そのまま盛岡所属でしたが、民営化から約1年で[長] 長町機関区へ転属しています。最初の撮影は長町所属になってから、ワムハチの貨物列車を真横から撮ってい...

  • 10年前のDD51岡見貨物 美祢から山陰へ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はDD51牽引の貨物列車 通称”岡見貨物”の写真をUpしたいと思います。丁度10年前の今頃の季節~以下全て2011/12の撮影です。前記事、岡見駅でヒルネネコを撮影した前日からスタートです↓。日曜日に美祢線へ..翌日の運転がちゃんとあるよね?の確認を兼ねた撮影です。写真の単回が美祢に向かえばまず運転アリ、安心できました。単回で行ったのはDD51 1027[門] 元東新潟機...

  • 山陰本線岡見駅の昼寝ネコ、ベンチ

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は実に久々のネコネタです。丁度10年前の今頃、DD51岡見貨物を撮影に行った際の撮影です。待ち時間、駅付近をブラブラしていたら、バス停のベンチ上にネコが丸まって寝ていました。カメラを向けると、”ん?・・・”そのまままたスヤ~~ 12月に入っていましたが寒くなかったのかな?気持ちよさそうにヒルネしていました(笑)。山陰本線岡見駅は立派な木造駅舎、ネコはだいぶ...

  • 西武2000系珍編成とレッドアローClassic

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は西武鉄道ネタ、先日2000系の2+2+4連という珍編成が走ったので撮影して来ました。4月に引退したレッドアローClassicの写真も出て来ます。情報サイトで珍編成運行を見つけ、丁度外出で乗車予定の電車10分前位に来ることが分かったので、早めに出て撮影して来ました。東村山駅進入です。高架化工事たけなわで難しいのですが、カーブで撮影できるのはここだ と何か所か考え...

  • ED75 756 [機番シリーズNo.136-2]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75 機番シリーズNo.136 756号機の後半です。後半は寝台特急”あけぼの”重連牽引からスタートです。陸羽東線経由で運転されていた頃、堂々の24系客車12連を牽引し、冬場は重連運転になりました。この編成、客車5両目が一般ハネ(ロネ?)車、通常2階構造のB個室車が2両続く筈なんですが..何かあったか??カバー画像は同時撮影の別ポジです。1997/02 奥羽本線 南能代...

  • ED75 756 [機番シリーズNo.136-1]

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズNo.136の1回目、756号機です。撮影数は多い方ではありませんでしたが、濃い~撮影をしていた機番なので、2回に分ける予定です。前半はネガから起こした客レ写真が主になります。ED75 756[秋] 1972年落成[東芝] 国鉄時代は秋田で活躍し、民営化でJR東日本へ継承されます。最初の撮影はJR化後約1年、14系客車を牽引して行きます。急行”津軽”です。私の...

  • 4年前の東北撮影行Ⅱ ED75単回→12系 黒磯入線

    いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は4年前の東北撮影行の2回目 交流電機ED75が直流化が迫っていた黒磯駅まで入線、12系客車を牽引た時の写真です。今の黒磯駅は直流専用になり、交流電機は入れません。更に折返し設備が無いので白河が実質交流機の南限となっています。長い間撮影を楽しんだ白坂(白河-黒磯間)でのED75も見納めが近づいていました。EF81スルーなのでは?とか半信半疑で待ちましたが、無...

  • 4年前の東北撮影行Ⅰ ED75+SL銀河客車

    いつも”重単5175”をご訪問いただきありがとうございます。今日は2017年の11月、東北へナナゴーを追っかけた撮影行の話です。まとまった休みが取れたので方々を回っています。何回かに分けてUpになりますが今回は第1回、SL銀河の客車(気動車)回送列車です。会社の勤続○○周年で、まとまった休暇が取れたので出動しました。長いナナゴー撮影行の最初が写真の列車でした。北海道の50系51形を改造したSL銀河用の車両、郡山への入場回...

  • ED75 84 [機番シリーズNo.135-2]

    こんにちは。今日はED75機番シリーズNo.135-2、ヒサシ付き84号機の後半です。一旦廃車から奇跡の車籍復活を果たした機関車、前回に続引き続き貨物列車を元気に牽引する姿が見られました。今頃の季節の撮影、西日を浴びて高速貨物列車を牽引して行きます。重連の前ソが”シロ”だったからこのアングルだったかも..ですが😅、ヒサシ付きの赤い車体が映えました。”7-4 郡山工”の全検表記が見られます。1998/11 東北本線(以下同様)...

  • 31年前の東海道本線Ⅲ 山崎から帰路へ

    こんにちは。1990年10月、31年前の東海道本線山崎-島本間 百山踏切中心の記事も今回が最終となります。塗り替え車もありますが引き続き国鉄形オンパレードでした。やって来てのは京都始発のスーパーくろしお、国鉄形381系ですが先頭車はパノラマ改造されていました。自然振り子式特急電車で車高が低い分、高々と上がったモハ380のダブルパンタが存在感です。後追いショット、非貫通のクハ381を国鉄色で撮影出来なかったのは心残...

  • ED75 84 [機番シリーズNo.135-1]

    こんにちは。今日はED75機番シリーズ第135回-1、ヒサシ付き車籍復活機 84号機です。ここの所ナナゴーの実写ネタがご無沙汰になっているので、東海道本線百山踏切の第3回の前に機番シリーズを挟もうと思います(笑)。ED75 84[仙] 1966年落成 →[長] 1968年~ 1987年 廃車国鉄時代は仙台地区所属でしたが、国鉄民営化を前に廃車になります。これだと機番シリーズが成り立たん..(汗)なのですが、JR貨物の輸送が好調だったため、1...

  • 31年前の東海道本線 山崎にてⅡ

    こんにちは。今日は1990年10月、東海道本線山崎-島本間 百山踏切撮影写真の続編です。引き続き国鉄型オンパレードでした。前記事に続きやって来たのはキハ28,58の国鉄色2連、大阪発臨時急行”みやづ”の送り込み回送と思われます。タブレットキャッチャーや保護柵も残った純国鉄型ですねー。直前にエーデル鳥取車も通過したと思います。回8701D(多分)定期の雷鳥15号なのですが、後ろ2両キハ65改造の”リゾート立山”がつながってい...

  • 31年前の東海道本線 京都から山崎へ..

    こんにちは。今日は1990年の10月、山崎-島本間の有名撮影地だった”百山踏切”で撮影した写真を中心にUpします。実に色々な車両がやって来ましたし、この頃はまだまだ国鉄型三昧!(笑)。2回に分けてUpしたいと思います。先ずは京都駅から、自分が乗って来た夜行快速”ムーンライト高知”到着の姿です。実は去年Upした播但線~四国ネタの続きになります。以下のリンク記事最後、高知から乗車したムーンライトは岡山で機関車交換、DE10...

  • ED75 767 [機番シリーズNo.134]その2

    こんんちは。今日はED75機番シリーズの第134回 767号機の続きです。2000年以降、最近までの姿になります。夜の黒磯、オリエントサルーン(オリサル)に専用機767号機が連結されたところです。客扱いの団臨、車内から乗客が連結器部分を覗き込まれているのが分かります。車端展望室は窓が下まで大きいので機関車のガッチャンは迫力あったでしょうね~。2000/01 東北本線 黒磯駅 9125レ正調オリサルの前撮りはこれ1枚だけだった...

  • ED75 767 [機番シリーズNo.134]その1

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第134回-1 767号機です。700番台後期形の1両ですが数少ない”今なお現役”機、オリエントサルーン(オリサル)専用塗色だった時期もあります。コマ数はさほど多くはありませんでしたが、色々な列車を牽引する姿を記録していたので2回に分けたいと思います。今日は1990年代の写真をUpします。ED75 767[秋] 1975年落成 国鉄時代は秋田生え抜きで民営化を迎え、JR東日本へ継承されます。最初は...

  • 20年前の山陰本線 DD51出雲,キハ58など

    こんにちは。今日は丁度20年前、2001年10月撮影の写真をUpしてみたいと思います。全て山陰本線名和-大山口間です。実は仕事絡み、米子へ宿泊出張でしたが、2日目の朝少し時間があるとカメラを持って行っていたのでしょう。米子からあまり遠くないところで..と大山口の跨線橋に立っています。キハ28,58も懐かしの存在になっちゃいましたねー。”とっとりライナー”、何かマークが斜めに見える?のが良かったです。しかし、米子発...

  • ED75 1008 [機番シリーズNo.133]その2

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第133回、1008号機の続きです。その1ではオリジナル→白塗装時代の写真をUpしていました。今回は裾部分のみ白帯となった”帯ガマ”時代です。その1のリンク↓ED751008 [機番シリーズNo.133]その1裾帯が入って初の撮影は全検を上がってから1か月程でした。角度が微妙な画像ですが😅慌てて押したのかなー。(平成)”17-6 大宮車”の表記が見られます。1008号機はシロガマ化も郡山全検でしたから、...

  • 西武2000系 2001F、2407F引退

    こんにちは。今日は西武鉄道ネタです。2000系トップナンバーを含む8両編成2001Fと、2両編成の2407Fが先日横瀬へ回送され、引退したようです。最近の写真を中心にUpしたいと思います。2001F 初期形8両編成 うち6両は1977/2/11竣工 44年半頑張りました。通勤電車としては大変長く活躍したと思います。更に現役最古参でしたからいつかは? と思っていましたが、何の前触れもなく、ひっそりと逝ってしまったようです。運転席上の使...

  • ED751008 [機番シリーズNo.133]その1

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第133回、1008号機その1です。1000番台の初期車、ナナゴーファミリーで最もジャンパ栓が多かったグループの1両です。貨物列車の牽引に活躍しました。ED75 1008[青] 1968年落成 → [盛] 1986~国鉄時代は青森生抜き、民営化直前に盛岡に転籍し、JR貨物へ継承されます。最初の撮影、全検上がりたてだったと思います。イマイチ目立ちませんがパンタが銀色に輝いてます。これぞ郡山全検車、...

  • ED75 748 [機番シリーズNo.132]

    こんにちは。今日2度目の更新はED75機番シリーズのNo.132 748号機です。700番台の1両ですが普通客車列車廃止の影響を受け短命に終わりました。先にUpした156号機と事情は似ています。ED75 748[秋] 1972年落成 秋田から転属することなく国鉄民営化を迎え、JR東日本へ継承されます。最初の撮影は紅葉の下、50系客車を牽き連れてやって来ました。碍子には塩害防止の緑塗料、エアホースフル装備、、秋田車らしいいで立ちでした。...

  • ED75 156 [機番シリーズNo.131]

    こんにちは。今日はED75機番シリーズ、撮影機会の少なかった2機を順次Upします。最初は156号機、一般形101~160号機の最終グループです。ED75 156[盛] 1968年落成 →[青] 1987年~国鉄民営化を前に青森へ転属、JR東日本へ継承されます。最初の撮影はJR化後、50系客車を牽引してやって来ました。まだ昼間のヘッドライト点灯走行にはなっていなかったかな?形態は一般形オリジナルだったと思います。1989/04 東北本線(以下同様)...

  • 惜別 E4系新幹線Max

    こんにちは。今日はオール2階建新幹線Max E4系の話です。あと数日で定期運用終了となりましたね。今年4月、結局最後になった”乗り鉄”に行った時の写真が中心です。最初は”撮り鉄”モード、大宮駅へ近づく16両編成Maxとき、たにがわです。前8両がときで新潟行、後ろ8両がたにがわでガーラ湯沢行、越後湯沢で分割する列車でした。新幹線の大宮駅入線ってE4に限らず結構撮影しています。線形が良いんですよね。駅のホームから望遠で...

  • ED75 106 [機番シリーズNo.130]その2

    こんにちは今日はED75機番シリーズの第130回、ちょっと間が空いちゃいましたが(汗)106号機の続きです。106+82の重連が満載のコンテナ貨物列車を牽引して驀進します。影が抜けきりませんでしたが、朝の苫米地を颯爽と走って行きました。1998/10 東北本線(以下同様) 苫米地-北高岩 3061レ秋の松川を行く重連コンテナ貨物列車、貨車20両編成が単線アングルで綺麗に乗る好みのポイントです。北方向に走って来るのでほぼ終日逆光...

  • 9月の羽越本線 ED75臨貨,工臨など

    こんにちは。今日は今頃の季節の羽越本線ネタをUpしたいと思います。今から18年前 2003年の9月、”工臨があるよー” と友人に教えてもらって秋田前泊でした。早朝の秋田駅に立ちます。ナナゴーが来るか?確認のためです。臨貨8880レの牽引機がやって来なければその日はウヤです。3連休中だったので心配しましたが、無事四ツ小屋方面からゆっくりと単回がやって来ました。ED75 770[秋] うわー、臨貨が”当たりガマ”だったかー と...

  • ED75 106 [機番シリーズNo.130]その1

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第130回その1 106号機です。一般形では若番に属する機関車、貨物列車牽引に活躍する姿が見られました。ED75 106[長] 1967年落成 国鉄時代は長町区生え抜きで活躍し、国鉄民営化でJR貨物へ継承されます。最初の撮影はJRになってから、臨貨を牽引して来ました。後ろはワムハチ?と思いきや、列番からワキ5000や6000、コキ車も混ざった85km/hの高速貨物列車編成だったと思います。1988/10 東北...

  • 花輪線 DE10重連オリエントサルーン

    こんにちは。今日は花輪線で撮影した写真を中心にUpします。昨日に引き続きDE10ですが今回は実車ネタです(笑)。25年前の9月、DE10重連が仙台の12系改造欧風客車”オリエントサルーン”を牽引して花輪線を走行しました。実は以下リンク、去年Upした奥羽本線撮影の続きです。レンタカー利用”白陣”での撮影後、こちらに回りました。秋らしい空の下、米代川を渡って行きます。見にくいですが軽トラの脇に人が立っています。”珍しいのが走...

  • E4系新幹線Max その2

    こんにちは。今日はE4系新幹線Maxの写真をUpしてみたいと思います。最近よく出て来る鉄道模型ではなく実車の方です。定期運用終了まで残り3週間ほどになりましたね。Max記事”その1”では東北新幹線時代の写真をUpしましたが、今回は上越新幹線です。大宮駅にでっかいオール2階建てE4系が入線して来ます。家族連れなど多くの人が到着を待っていました。なお今回の写真はここ数年間に撮影したものをランダムに掲載します。”Max”のロ...

  • ED75 129 [機番シリーズNo.129]その2

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第129-2回、129号機の続きです。その1は大雪の黒磯で終わりましたが、その2スタートも軽く雪景色、オリエントサルーン機と重連を組む129号機です。連結面を撮影していました。貨物列車ではJR東日本機とJR貨物機が手を組む姿が多く見られました。2001/02 東北本線(以下同様) 小鳥谷-小繋 3094レ黒川鉄橋で撮影していました。アルコール、カセイソーダ、液化塩素、その後方はガソリンタンク...

  • ED75 129 [機番シリーズNo.129]その1

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第129回、回数に合わせて129号機です(笑)。一般形ED75の1両、136号機と共に原色(赤2号、白Hゴム)のまま最も長く活躍した機関車ですから、写真は沢山出て来ます。まだフィルムScanが最後まで終わっておらず、何回シリーズになるか分からないので”その1”としておきます。ED75 129[長] 1968年落成 →[青] 1968~ →[内] 1970~ →[盛] 1973~      →[内] 1974~  →[盛] 1984~...

  • 山陰本線のDD51試単Ⅳ+瑞風

    こんにちは。今日は最近実車ネタで続いている2018年8月の山陰本線DD51ネタ、最終回です。JR西日本の豪華寝台列車”Twilight Express瑞風”に遭遇したので、駅撮りですが合わせてUpします。益田方面での撮影も最終日、岡見貨物から馴染み深いこの場所を選びました。前記事↓の最後、橋の下から撮影した所から歩いてそう遠くないのですが、ホテルをチェックアウトしていなかったんですねー(笑)。チェックアウト後列車で石見津田へ、徒歩...

  • 山陰本線 DD51試単Ⅲ+温泉津駅

    こんにちは。今日は2018年8月撮影のDD51試単ネタを続けたいと思います。DDではありませんが温泉津駅での記憶に残るシーンもUpします。前の記事でようやく浜田以東DD51試単の尻尾を掴んだので、翌日も温泉津駅に降り立ちました。これも知っていないと読めない駅名かな?”おんせんつ”じゃありません(笑)。右端に地味に書いてあります。車窓ロケハンで色々迷ったのですが、結局前日下見した場所でDD51 1179[後]の試単を撮影しました。...

  • 山陰本線 DD51試単Ⅱ

    こんにちは。今日はDD51の実車ネタ、2018年の8月に単機の試運転列車を撮影に行った時の写真です。先日の山口線に続き、今日は山陰本線です。約1年前の記事↓海沿いを行くDD51は捉えましたので、今度は別の場所へ行きます。山陰本線 DD51試単 益田から浜田へ向かうDD51 1186[後]を捉えます。比較的新しい道路跨線橋からの撮影、橋が出来る前に下の踏切から撮影したことがありましたが線路脇の草がうるさかった記憶があります。...

  • 山口線のDD51試単Ⅱ(+D51)

    こんにちは。今日はDD51の実車ネタです。2018年の8月に撮影の機会がありました。D51保存機も出て来ます。去年の今頃にUpした以下記事の続編のような形です。山口線のDD51試単 ここは山口線車窓から、何とか朝陽が当たるんじゃないかなー と思い行ってみました。お目当てのDD51試単通過まで20分足らず、意外と陽が当たる部分が少なく焦りました。どこかでUpするかもですが、最後のDD51重連”岡見貨物”を見送ることになっちゃ...

  • ED75 754 [機番シリーズNo.128]

    こんにちは。今日はED75機番シリーズの第128回、754号機です。コマ数は多い方ではありませんでしたが、色々な列車を牽引する姿を捉えていました。ED75 754[秋] 1972年落成国鉄時代は秋田生抜きで民営化を迎え、JR東日本へ継承されます。最初の撮影はJRになってから、駅撮りです。特急たざわで弘前に降り立ち、接続が五能線への列車だったので、1駅乗って駅で客レ2本撮影できる という算段だったようです。713号機の後に50系6連...

  • 8月の北海道..DD51行脚

    こんにちは。今日は1995年 夏の北海道の写真をUpしてみたいと思います。非電化のDD51を求めて1日歩き回っていました。前記事、磐西でDD51を撮影後北海道へ向かった翌日の写真です。メインディッシュはこれ、非電化複線の室蘭本線を行くタンク貨物列車です。40年ほど前の雑誌に同ポイントの写真が掲載され、奥の赤鉄橋がいい感じだなー と。もうちょっと奥まで引っ張りたかったんですけど、私の機材ではこの位が限界でした。が、...

  • 8月の磐西 非電化/電化区間でDD51

    こんにちは。今日は夏の磐越西線DD51の写真を中心にUpしてみたいと思います。珍しくレンタカー利用で前の日からスタンバイ、朝5時過ぎから線路脇に立っていました。山間を抜けてDD51牽引の貨物列車がやって来ました。朝陽に車体がキラッと光り存在感です。DD51 756[東新]牽引、すっきりと晴れたいい光線でした。この頃は白Hゴムで、エアホースもフル装備でした。鉄道模型のDD51 756はこの姿をイメージしています。当然??の後追い...

ブログリーダー」を活用して、Toyohara Yamatoさんをフォローしませんか?

ハンドル名
Toyohara Yamatoさん
ブログタイトル
重単5175(FC2版)
フォロー
重単5175(FC2版)

にほんブログ村 カテゴリー一覧

商用