今日はKATOのED75です。下記KE77開放栓ケーブルパーツが付いているのが魅力なんですが、ストレート形状から実車に近づけるよう曲げ加工を入れる という事を…
・ED75 DD51などを中心とする、重連、単回、後追い好きの鉄道写真 ・Nゲージ DCC鉄道模型の改造、運転 ・たまに撮影現場で出会ったネコ をUpしてゆくBlogです。 *Yahooブログからの移行Test中
E3系つばさ Max併結で240km/h運転開始 [鉄道模型]
今日は先日導入したKATO E3系1000番台”つばさ”編成です。色々弄ったり対応したりする箇所がありましたが、無事整備を終了してE4系Maxとの併結240k…
今日は砕石輸送貨車 ホキ800です。4両残っていた防錆塗装表現の続きと、低過ぎだったカプラーの高さ調整をやっています。 いつもご訪問頂きありがとうございます。…
西武2000初期形2連 銅箔テープとコンデンサー [鉄道模型]
今日はGM(グリーンマックス)の西武2000系です。初期形2連の室内灯をリニューアル~車端部銅箔テープ化とクーラー内コンデンサー隠しなどやりました。一旦完成だ…
E3系つばさ 導入目的はE4系との凸凹併結運転 [鉄道模型]
KATOのE3系1000番台”つばさ”編成を導入しました。早速初期整備をやって試運転しています。目的は大きさが極端に違うE4系Maxとの凸凹併結運転です😁。 …
ダブルクロス転換不良を改善~車両検知でヤヤコシイ [鉄道模型]
今日はレイアウト線路関係の話です。KATOダブルクロスが1本、切換るんですが途中で止まっちゃって転換不良 を改善しました。DCC車両検知化で作業がややこしくな…
381系やくもマーク 自作で思い通りの色調に.. [鉄道模型]
今日はKATO 381系特急電車が再びの登場です。”やくも”のヘッドマークが退色して実車とイメージが異なると書いていましたが、マークシールを自作して思った色調…
今日は直流電気機関車EF15を走行させます。常時走っているのは交流機が殆どなので..😅でしたが、ホキ800の工臨編成を重連牽引 はちょっと豪華すぎた?😁。KA…
今日はKATOの485系特急電車です。12両編成の両端が300番台なので”3-3”編成😁、ですが色々な形態が混ざっています。ヘッドマークの減光などいくつか整備…
先日大宮の鉄道博物館へ行ってきたので写真をUpしてみたいと思います。日本海縦貫線の企画展をやっていたので普段見られないヘッドマーク等を掲出していましたが、私の…
ホキ800防錆表現~積荷付限定の自作シール作戦 [鉄道模型]
今日は砕石輸送ホッパ車ホキ800です。防錆塗装表現が上手く行かずいったん断念したんですが再トライ、やり方を変えてインクジェットで自作したシールを使います。剥げ…
今日はKATOの営団6000系です。室内灯集電板に銅箔テープを使うことにより車端部をスッキリ見せる工夫をしてみました。通勤、近郊電車に有効な手段と思います。 …
EF71とED78 窓磨きとメタルインレタやり方再変更 [鉄道模型]
今日は未施工で残っていたEF71 4と、糊残りで出来が悪かったED78 3の車番メタルインレタ化です。ED78 3の方はまたもやり方をちょっと変えて良くなりま…
今日はKATOのタキ1000、手すり白色塗装の続きです。サーフェーサー塗布後オーブンで加熱し塗膜を強くしよう..実績ある条件でやってみたんですがブレーキハンド…
[予告編追記]381系やくものHMは退色なのか? [鉄道模型]
今日2つ目のUpは小ネタ?KATO 381系振子式特急電車の話です。丁度1年前に100番台Tcを導入して”しなの”→”やくも”化したんですが、導入当時に比べヘ…
今日はED75機番シリーズのリニューアル版(Re008) 734号機のChapter-2です。Upしなかった写真の追加など、内容を充実させます。1994年以降…
201系ムコ16編成 室内灯ユニットを高位置に収めてコンデンサー[鉄道模型]
今日はKATOの201系中央線色、ムコ16編成の話です。チラつき防止のコンデンサーを入れるのと同時に、車端部の室内灯ユニットをより高い位置に収める工夫をしてい…
今日は東北本線の荷物列車、急荷35レの話です。’80年頃の編成を再現したものの運行番号サボが入っていなかったので自作を試みましたが、解像度がキツイな~😅。牽引…
タキ1000 手すり白塗装にサーフェーサーを使ってみよう[鉄道模型]
今日はKATOのタキ1000です。ブレーキハンドル側手すりの白塗装を入れてみましたが、サーフェーサーを白色塗料代わりに使ってみることを思いつきました。オーブン…
ED78 新品のメタルインレタ使って糊残り問題 [鉄道模型]
今日は3両居るKATOのED78です。車番をメタルインレタ化するんですが、追加した新品のインレタに移行したところ糊が残っちゃうという問題が発生し、やり方にちょ…
今日は実車撮り鉄ネタ、阪急電車です。16年前、今頃の時期に撮ったものと更に前の写真をUpしてみます。 いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。 …
ホキ800 TR225台車を混ぜ、ハンドル開閉インレタ転写 [鉄道模型]
今日は砕石輸送ホッパ車 ホキ800の続きです。TR225台車タイプを2両混ぜることにし、台車の換装と改番をやりました。妻面のハンドル開閉方向を示すインレタも追…
ダブルクロス交換~381系やくも マーク減光で試運転 [鉄道模型]
今日は不具合のあったダブルクロスポイントレールの交換(また中古を補修利用😅)、試運転をやった際KATO 381系国鉄色”やくも”のマークが爆光過ぎるように思え…
DD51 745の側面は赤プレート~メタルインレタ化 [鉄道模型]
今日はKATOのDD51 中期耐寒形2両の車番金属インレタ化をやります。側面のプレートは744号機が白、745号機が赤 と実車に合わせて作り分け、プレートの厚…
285系サンライズ 0番台 今度はゼロコンデンサー?? [鉄道模型]
今日はKATOの285系サンライズエクスプレスです。先日車両によっては1両に6個もコンデンサーを使ったりして、3000番台編成のチラつき防止をやりました。今回…
今日はTOMIXのホキ800です。製品で省略されていた換算表記等、インレタが見つかってようやく入れることが出来ました。ホッパ内部を防錆色?茶色形に塗装すること…
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今日はKATOのED75です。下記KE77開放栓ケーブルパーツが付いているのが魅力なんですが、ストレート形状から実車に近づけるよう曲げ加工を入れる という事を…
今日はKATOのキハ82系ディーゼル特急車両です。全車改番するなどインレタ転写作業をやったんですが、途中で気付き→やり直しが入ったりして~なんとも段取りの悪い…
今日はKATOの381系特急電車です。JR仕様の”しなの”、床下の黒色化などアレンジを進めてきましたが、今回ドア窓の白Hゴム化やシール貼りなどをやって整備終了…
今日はC62ニセコ号編成の続きです。前回サボ受けなどの移設をやったんですが、編成両端の2両は妻面貫通扉をくり抜き、Hゴム→旧タイプにアレンジする を追加してい…
今日はKATOの201系電車です。カナリア色のミツ第9編成~車端部の集電板を目立たなくするため銅箔化をやります。が、古い構造の試作車900番台が連結されている…
今日はKATOのDD51ディーゼル機関車です。コツコツ進めて来た車番のメタルインレタ化を進めます。区名札枠の金属化は1両に実施しましたがちょっと失敗も..😅。…
今日はKATOのキハ82系、ディーゼル特急車です。先頭車の手入れ~ジャンパ栓ケーブル、エアホース表現と改番、渡り板の表記まで頑張りました😁。ジャンパ栓の加工は…
今日はグリーンマックス(以下GM)のクモユニ74です。約50年ぶりにキットを組んでみました。殿堂入り車を復刻新製するっておかしいじゃない?😅、なんですがワケが…
今日はC62ニセコ号編成のスハフ44です。模型では実車と位置が異なるサボ受け等の移設をやってみました。削る方が難しいんですがやってみっか~ という感じ😅、今回…
今日は大宮鉄道博物館の話です。5月に念願の?ED75 775運転室公開がありました。ナナゴーには思い入れがあるので1回2分では全然足らず😅、約1週間後にもう1…
今日はEF58 36の話です。KATOの35号機製品から各所改造していますが、いくつか手を付けられなかった箇所の1つ、前端梁の狭幅化にトライしてみました。53…
今日はKATOの381系特急電車です。最近発売された”しなの”JR仕様車を弄ります。床下、台車が黒になり雰囲気が変わり、室内灯入れ、グリーン車の車内見直しなど…
今日はKATOのキハ82系特急形気動車です。中古品が揃ったので整備開始~屋根塗装や自作室内灯入れなどやりました。早速特急マークが脱落~紛失というトラブルも起こ…
今日はKATOのコンテナ貨車コキ104と106です。ステップに白色、手すりに黄色の塗装を行うんですが、104にはステップ表現が無い😲で自作することになりました…
今日はKATOのDE10ディーゼル機関車です。区名札枠の金属化をやりました。実車写真を参考に1109号機に施工しています。DD51に続いて2両目ですが今度はイ…
今日はKATOの381系しなの、JR仕様です。新発売品が到着し、手入れを始めました。DCC化を終えただけでは無く早速?の床下スリカエなどやっています😁。 いつ…
今日はKATOのキハ82系ディーゼル特急~追加の中古品も到着して..どんな姿を再現する構想なのか?という話です。早速特急”北斗”絵入りマークを自作しています。…
今日はKATOのDD51 1027です。クロムメッキの区名札枠をこれまで銀の塗料挿しで表現していましたがイマイチでした😅。今回金属製の枠パーツを見つけたので.…
今日は余っていたKATOの旧客のパーツを合わせ、スハ42 2123を作ってみました。色々自己流改造をやったんですが、止めときゃよかった な項目もあります😅。 …
今日は50系新カヌ車4連に室内灯チラつき抑制のためのコンデンサーを入れてみました。やっと各車に広く展開してみようか?という素材が見つかりました😁。1両60円で…
今日は気動車編成が2種、キハ58系(KATO)とキハ40系(TOMIX)です。インクジェットプリンターによる自作サボの更新をやろうと思ったんですが、片方は更新…
今日は撮り鉄ネタ、西武2000系です。滅多に無い2+6+2の10連と2+2+4の8連が同時に日中運用に入ったSpetial Dayがあり、撮影に行っていました…
今日は最近よく出て来るKATOのゴハチ上越形 EF58 136です。状態の悪かった動力台車の交換をやりましたが..ギヤの歯数が異なって一部旧品を流用する必要が…
今日はKATOの285系サンライズエクスプレスです。前面扉(開)パーツ(以下”観音扉パーツ”と書きます😁)が発売されて購入したんですが例によって自己流アレンジ…
今日は津軽線蟹田-三厩間の話です。災害に遭ってしまい復旧することなく廃止の方向とか..純粋なテッチャンの立場からは残念ですが、あの状況では仕方ないのかな?馴染…
今日は貫通扉の無い旧形客車のしんがりに鎖表現を付けました。オハネフ12で既にやっていましたが再びやり方を変更、新仕様に統一しています。 いつもご訪問頂きありが…
今日は久々登場のE4系2階建新幹線Maxの話です。これまで電動車のトラクションタイヤ1輪で運転して来たんですが低速での登坂が厳しいことが分かり..2輪に戻しま…
今日はGM(グリーンマックス)の西武2000系です。20年前位の姿を再現した2編成にはローマ字無しだった方向幕(前、側面)を自作して貼り付けることになりました…
今日はKATOの旧形客車を弄ります。東北本線をイメージした長い12両編成、車端表現の更新や銀屋根車を混ぜるなどやってみました。 いつもご訪問頂きありがとうござ…
今日はKATOの14系欧風客車”サロンエクスプレス東京”(以下サロ東)です。色々やって基本的な整備は終了、走行が可能になりました。自作のシール入れや部品やり繰…
今日はKATOのEF58上越形、136号機の話です。運転したところ調子が悪く😅、原因究明と対策を行いました。以前の61号機と同じ個所、ウォームギヤ部に問題があ…
今日は撮り鉄ネタ、相変わらず4+4+2などブツ編成で日中急行運用に就いている西武2000系を中心にUP、引退発表が出たレッドアロー10000系の話も出て来ます…
今日は14系改造の欧風客車”サロンエクスプレス東京”(以下”サロ東”と略記)の話です。既存の”ゆとり”編成の床下を移植したり自作室内灯を入れたり..整備を進め…
今日は最近よく出て来る10系寝台車オハネフ12が中心です。貫通扉の無い最後尾に鎖表現を付けたのですがズレ易く位置合わせが難しかったのでもうちょっと工夫してみる…
今日はGM(グリーンマックス)の西武2000系です。総勢50両が揃って暫く間が開いていましたが、側面の行先方向幕シール入れ作業が残っていましたので実施していま…
今日は北海道で活躍した懐かしの列車、ED76 500番台と50系51形客車の話です。サスペンション強化と自作サボの更新~チョイ整備を行いました。 いつもご訪問…
今日はKATOの14系欧風客車サロンエクスプレス東京(サロ東)の話がメインになります。長らくお座敷改造後の”ゆとり”で走行させてきましたが顛末があって😅、車両…
今日は10系寝台車+旧形客車中心の急行鳥海編成です。一部車両の屋根を銀色に変更、インクジェットによる自作サボを更新するなどいくつか手を加えました。 いつもご訪…
今日は八高線のタブレット受渡写真が中心です。撮り鉄ネタは八高線が2度続くんですが..丁度30年前の今日=5/29にD51旧客列車が運転され、翌日通票閉塞が終焉…