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バイクを所有するすべてのライダーにとって、避けては通れない問題。 それが「盗難リスク」です。 自分の大切な愛車がある日突

先日、バイクのオイルを抜いてる最中、暇だったので空気圧を確認してみると、フロントは正常だったのに、リアが既定の3分の1ぐ

MT-09のカスタムがひと段落したので、まとめて22種類のカスタムを紹介します。 今回紹介するのは、今までのバイク経験で

MT-09が納車されてから半年でツーリングメインで5,000km走行しました。 このバイクの良い点・悪い点について、大体

もしものためにMT-09にドラレコを取付けました。 最近ではドラレコを取り付けているバイクも珍しくありません。 私が初め

先日ポストを覗いて見ると、ヤマハから1通手紙が届いており、私が乗っている2021年式のMT-09が含まれたリコール通知で

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MT-09で立ちゴケしました。 MT-09は189kgと車重は軽く、足つきも良いバイクです。 私自身もバイク歴が長くなり

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陸運局の管轄区域を跨ぐ引っ越しをして、バイクの住所変更とナンバープレート変更必要になったので手順をまとめました。 どこか

初心者でもチャレンジしやすいメンテナンスとしてオイル交換がありますが、工程を見ると「ドレンボルトを外す→古いオイルを排出

カスタムの中でも、1回も取り付けた事の無い人からしたら意識しにくく優先度下げがちなカスタムがあります。 それが、ラジエー

2024年は31座登ったので振り返ります。 2024年登った山一覧 日付 山岳名 山頂標高 獲得標高 距離 時間 人混み

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バイクのカスタムは数分で終わる簡単なものから、何時間もかけて行うものまであります。 今回紹介するのは、作業はタンクに貼り

今後MT-09をカスタムしていくうえで度々頭を悩ませることがあります。 それはキーオンで使えるようになるアクセサリー電源

数あるカスタムの中でも、レバー交換は手軽にできて、正面から見て目立つため見た目の変化も楽しめます。 さらに、直接手で触れ

MT-09（2021年式）は、積載性が高い方ではありません。 しかし、私は休みが取れれば長期ツーリングに出かけ、週末には

カスタムは大きく分けて、利便性を重視するものと、見た目を重視するものに分けられます。 その中でもさらに「定番カスタム」と