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miyaのブログ
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https://miyarally.blog.fc2.com/
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ハーレー883アイアンのカスタムがメインで、たまにツーリングや山歩きの記事もあります。
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154回 / 365日(平均3.0回/週)

ブログ村参加:2019/02/25

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miyaさんの新着記事

1件〜30件

  • 世間で大人気のアレに試乗してみた

    それは、発売以来大人気で・・・現在納車1年待ちで・・・男子なら一度は所有したい憧れの・・・新型ジムニーです!ジムニーは軽で、こちらは普通車版のジムニーシエラ。ノーマルでもカッコイイですが、カスタムすると超ワイルドでカッコイイ。こちらはレンジローバー風うちの奥さんにゴルフ7からの乗り換えを提案してみたら、速攻却下されましたw乗り心地が悪いのはダメだそうです;;ということで、乗り心地を確認するため新型ジ...

  • 夏のボーナスで買っちゃいます

    最近更新停滞中・・・アイアンのカスタムが一段落したので、ここのところネタ切れですね^^;さて、、いよいよ夏のボーナスが近づいてきましたw以前ボーナス出たらブレーキを強化すると予告していましたので、久々にカスタムパーツを購入します!アレンネスの15インチ ビッグブレーキ フローティングローターキットブレーキ効かずに焦るのはハーレーあるあるですが、いざと言うとき生死を分けるので、少しでも強化したい!これを...

  • デジカメが新しくなりました^^

    今月は私の誕生日がありまして、今年でとうとう60歳になります^^;昨日家族にお祝いをしてもらい、還暦祝いのプレゼントをもらいました!以前から欲しかったけど高くて手が出なかったそれは・・・SONY RX100M7!手のひらサイズに一眼レフ並みのスピードとAF性能を備えた、高級コンデジの最高峰モデルです。レンズは24~200mmで、従来機種より望遠性能が大幅UP。今まで使っていたミラーレスと比べると、レンズの出っ張りが無いので...

  • eBayで旧車パーツ購入

    私の買った1980年型アイアンスポーツ今までモデル名はXLH1000だと思っていましたが・・・XLS1000が正解のようですwただいま腰上O/H中ですが、部品がメーカー欠品中なのでいつ乗れるのやら・・・ネットで情報収集すると、アイアンスポーツは故障が多いみたい。私の買ったバイクも腰下に不安があるので、いずれ自力でO/Hしたいと思っています!ということで、まずはパーツリストを買おうとヤフオクで検索すると・・・16,000円!さす...

  • 懐かしのアイテム発見パート2

    先日、実家で旧車カタログを見つけた記事をUPしました。今回も実家の押し入れで見つけた懐かしのアイテムです。それは・・・ソニー スカイセンサー5500!ゴツイ見た目ですが、ただのラジオですw1970年代前半、小中学生の間でラジオで海外の短波放送を聴くことが流行しました(BCLブーム)当時ソニーや松下からBCL用ラジオが発売され、そのカッコよさから男子垂涎の的でした。ソニーのスカイセンサーシリーズと松下のクーガシリー...

  • かぐら街道を走ってきた

    緊急事態宣言中なので、近場のツーリングコースをグーグルマップで検討していたところ、高梁市に「かぐら街道」という道路があることを発見しました。いわゆる農道ですが、ストリートビューで見ると、ほぼ全線追い越し可能な2車線で楽しそうな道です。ということで、本日午後ツーリングしてきました。かぐら街道はR180備中川面駅付近から県道33号まで約27km続いています。東側起点のR180分岐に到着路面状態も良く走りやすい道です...

  • 旧車のカタログ発見

    先日実家の整理をしていたら、古いカタログが出てきました。私が免許取りたての18歳くらいのときに集めたものだと思いますw青春の思い出ですねw初代シビックシビックに搭載されたCVCCエンジンは、当時世界一厳しく、パスすることは不可能とまで言われた米国のマスキー法という排出ガス規制を最初にクリアし、ホンダ躍進のきっかけになりましたね。3代目117クーペジウジアーロデザインのスタイリッシュなクーペ。個人的には2代目...

  • 因島大橋ウォーキング(その2)

    その1からの続き内部の通路は右が歩道、左が自転車・原付道です。全長1270mをひたすら歩きます。屋根があるので快適ですね。中間地点からの景色。全面に張られた金網が邪魔で見晴らしは良くありません。歩くこと20分程で因島側に到着。そのまま橋を下り、近くにある因島レストハウスで休憩します。中にある「はっさく屋」さんで、はっさく大福といちご大福を購入。どちらもめちゃ美味しかったのでお勧めです!トイレを済ましたら、...

  • 因島大橋ウォーキング(その1)

    この週末は天気に恵まれましたが、緊急事態宣言のため遠出は憚られます。それでも少しでもバイクに乗りたいのと、先日買ったメッシュジャケットのテストも兼ね、本日近場ツーリングに行ってきました。目的は因島大橋をウォーキングで往復することです。まずは尾道から向島に渡り、立花臨海公園を目指します。路肩には黄色い花がいっぱい咲いていました(名前はわからないw)途中の高見山展望台に寄り道。展望台からは左手に百島、...

  • ヘッドライトのLED化

    ずいぶん前にヘッドライトをLED化したのですが、記事を上げ忘れていました。今回、遅ればせながらご報告します。883Nアイアン標準のヘッドライトは、レトロ感漂うハロゲンです。ハーレー純正のLEDライトもありますが、お値段なんと8万円以上!しかし、中華製ならAmazonで4000円くらいから出てて、種類もめちゃくちゃあります。悩んだ末、あまり安いのは怖いのでこちらを購入しました。【WMW】プロジェクターLED 5-3/4インチ・ヘッ...

  • 883アイアン今後のカスタム計画

    2020年4月に883アイアンを中古で購入してから1年と1か月が過ぎました。その後1年、主要なカスタムはほぼ完了。カスタム詳細ページまだ手を入れていない箇所もあります。・ステップとペダル アルミ削り出しのステップは滑りそうで怖いし、金属製シフトペダルはブーツが痛みそうなので純正のまま。・ミラー 一度購入したが、アンダーミラーだと視野角が得られなかった。その後良いものが見つからず純正のまま。・レバー関係 一度...

  • アイアンスポーツの修理状況

    1月にラッシュさん経由で購入したアイアンスポーツXLH10004月に部品が揃い、内燃機屋さんへボーリングとバルブ周りの加工に出してもらっていました。その後、内燃機屋さんからオーバーサイズのバルブが必要との連絡があり、すぐ発注してもらったのですが、バックオーダー状態で納期は未定とのこと;;米国のメーカーが次回製作するまで修理はSTOPとなりました><アイアンスポーツはビッグツインよりマイナーなので、部品メーカー...

  • 夏に向けメッシュジャケットを購入

    GWが終わって梅雨に向かい、日に日に蒸し暑くなる今日この頃・・・みなさんいかがお過ごしでしょうか(私は最近ネタ切れです^^;)さて、夏場の必需品と言えばメッシュジャケットです。今回、夏に向けメッシュジャケットを新調することにしました。どれにするか悩みましたが、冬用ジャケットと同じメーカーのこちらに決定。RSタイチのレーサーメッシュジャケット(定価27,280円)ハーレー乗りっぽくないけど、アイアンならそんな...

  • ハーレー純正スイングアームバッグ

    これまで付けていた中華製スイングアームバッグ・・・容量が小さくて、雨具入れたら他に何も入りません。少なくとも、雨具と携帯ポンプが入るサイズが欲しい。あと、デザイン的にも目立つ箇所なので、もっとスマートで高級感も欲しい・・・色々考えて、結局コレになりました。ハーレー純正スイングアームバッグ!ショップ価格は39,440円ですが、先日マフラー買ったときのポイントが5,700円分あったので、33、676円で購入できました^...

  • KLX125のオフロード性能を検証してみた

    私のセカンドバイクKLX1255か月前にヤフオクで買ってから、買い物専用バイクになっています。元々オフロード性能にはそれほど期待していませんでしたが、今後林道ツーリング行く機会もあると思うので、どれくらい走れるのか事前に検証しておくことにしました。ということで、GE中にいつもの近場林道を走ってきました^^インプレ動画を作成したのでご覧ください!結論:KLX125は、林道走行に十分なポテンシャルを持っていた!↓クリッ...

  • 比婆山ツーリング&登山(その2)

    その1からの続き立烏帽子山を5分ほど下ったら、続いて池の段への登りです。11:50池の段頂上に到着。ここは360度の眺望があり、多くの登山客が休憩されていました。東には先ほど登った立烏帽子山、そのずっと奥には大山がうっすら見えます。北にはこれから向かう比婆山と、その左奥に大膳原と、以前登った吾妻山が見えます。お昼になったので、絶景を眺めながらコンビニパンをいただきました。12:15池の段を後に、国の天然記念物...

  • 比婆山ツーリング&登山(その1)

    今年のGWは天気が不安定ですが、晴れ間を選んで5/3にツーリング&登山に行ってきました。目的地は広島県北部の比婆山(ひばやま)です。比婆山(Wikipediaより)広島県庄原市にある標高1264 mの山。中国山地中部にあり、比婆道後帝釈国定公園に属している。比婆山連峰の最高峰は立烏帽子山 (1299 m) であり、比婆山といえばこれを指すこともあるが、立烏帽子山の北北西方向、標高1264 mのブナ林の中に円丘があり、伊邪那美命の御陵...

  • スポーツスター1200と883の加速を比較してみた

    スポーツスターを買うときに悩むのが排気量です。巷では、883ccは遅いので1200ccの方が良いという声をよく聞きます。しかし、私が1200に試乗した感覚では、一般道ではそれほど差が無いような気がしていました。それで、ちょっと前にそれぞれの加速動画を撮っていたのを、この度編集してまとめました。<比較車両>・XL1200Xフォーティエイト(2020モデル):フルノーマル・XL883Nアイアン(2017モデル):北米マフラー、St.1エアク...

  • 地元をPRしてみる

    GW二日目の本日、今は空き家となっている実家へ草刈りに行ってきました。私の出身地は広島県北部の広島県府中市上下町というところです。変わった地名なのでご存じの方もいるかな?さて、上下町出身の有名人と言えば、昔は平幹二郎さんでしたが・・・最近では・・・アンガールズ田中さんw実は田中さんの実家は2軒隣だったりしますw(田舎なので距離は離れてますが)歴史的には、上下町は江戸時代幕府の天領として栄えていました...

  • 久々のKLX125ネタ

    私のセカンドバイクKLX125ほぼ買い物バイクとして使ってますwこいつのマフラーはデルタバレル4に交換されており、自作エンドパイプで消音化していますが、アクセル開けると結構煩いです。KLX125は遅いので、加速時ほぼ全開にする必要があり余計煩く感じます。そこで、ヤフオクでノーマルマフラーを購入(送料込み3500円程)ついでに、サビサビだったエキパイも耐熱塗料で再塗装し、ノーマル戻し完了!当たり前ですが、アクセル全...

  • 2021モデルローライダーに試乗

    4/24にパンアメリカを見に行ったついでに、2021モデル試乗させてもらいました。試乗車は4台準備されていましたが、スポーツスターは無し CVOストリートグライド ヘリテイジクラシック ローライダーS ソフテイルスタンダードこの中から、前から一度乗ってみたかったローライダーをチョイス。実はビッグツインに乗るのはこれが初めてです^^;ちょっとした山道も含め20分程試乗した感想(比較対象883Nアイアン)・パワー(トル...

  • 噂のパンアメリカを見てきた

    バルコム福山さんから、2021モデル展示試乗会のご案内をいただき、本日行ってきました。今回の主目的は、ハーレー初のアドベンチャーバイクであるパンアメリカ(スペシャル)を見ることです(試乗は不可だった)。このモデル用に開発された1251cc、DOHC4バルブ60度水冷VツインのRevolution Max1250エンジン150馬力の高出力ながら、可変バルブタイミングで低速も扱い易いとのこと。スポークホイールはチューブレス対応なので、カッ...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみた(その3)

    その2からの続き今回は、前回課題が見つかった横方向の補強を行います。ホムセンで買ったL型ステーを曲げて、、ステーの孔位置に合わせてキャリア側に穴明けし、5mmのネジで固定すれば完成。車体に取り付けてみました。フェンダーとのクリアランスも問題ありません。肝心の強度ですが、横方向の剛性がかなり上がりました。これならキャンプ道具満載でも問題なさそうです。後は、現状だとちょっと荷台が狭いので、荷台の上に敷く板...

  • 寒波襲来の日にツーリング&登山

    日曜日は全国的に寒波襲来で、各地で季節外れの雪や雹が降りましたね@@私は地元の天気予報だけ見て、今日は晴れそうだからと山登りに行きましたwで、当然寒波の洗礼を浴びることに・・・7:30出発。本日はいつものアイアン号で県北の道後山に向かいます。当日は神石高原で「車輪村」という車とバイクのイベントが開催されるため、立ち寄った三和の道の駅には旧車やスーパーカー(死語?)がゾロゾロ。バイクもいつになく旧車が多...

  • 蒜山ツーリング&登山(その3)

    その2からの続き下蒜山頂上からは中蒜山→上蒜山への縦走路が続いています(私は当然ここで折り返します^^;)ここから左手前の中蒜山頂上まで100分、右奥の上蒜山頂上までさらに60分かかるようです。頂上広場から広がる360度のパノラマを眺めながら、パンとコーヒーで一休みしたら、11:30下山開始。膝がガクガクになりつつノンストップで下り、約65分で登山口まで帰ってきました。着替えを済まし、次の目的地蒜山高原センターへ向...

  • 蒜山ツーリング&登山(その2)

    その1からの続き最初は緩やかな登山道でしたが、しばらくすると階段エリアが始まります。標準タイム1時間40分以下を目指しましょう!急な階段がいくつか続きます・・まだ序盤ですが、階段エリアでかなり足に来ました。階段が終わると急な岩場が登場!鎖がありますが、使わなくても登れます。想像してたよりハードですが、変化があって飽きませんね^^10:15に5合目到達5合目からは視界が開けなだらかな尾根道に。前方に見えるのは頂...

  • 蒜山ツーリング&登山(その1)

    4月11日の日曜日に、蒜山へツーリング&登山してきました。早起きして6:50に自宅を出発。いつもながらアイアンに登山リュックがアンマッチ。行きは時間短縮のため高速を使います。まだ気温が低いのでグリップヒーターが大活躍。山陽道→岡山道→中国道→米子道を経由し、湯原ICから下道で蒜山方面へ、前方に蒜山が見えてきました。途中いい撮影スポットがあったので、本日登る下蒜山をバックに記念撮影。9:30登山口に到着。駐車スペ...

  • 蒜山にツーリング&登山してきました!

    本日蒜山方面へのツーリングがてら、下蒜山に登山してきました。天気、気温とも絶好の登山日和で、最高に気持ち良かった!ツーリングも久々に300km以上走ったので疲れたけど満足^^詳細は後日アップします!↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみる(その2)

    その1からの続き車体側は、フェンダーの固定ボルトにキャリアの足を挿入するスペーサーを入れて固定します。前側後側前側に3mm、後側に10mmのスペーサーを入れて前後の固定位置を合わせています。キャリアの足下側がU字孔になっており、これを溝に嵌め込んでネジを締めれば固定されるしくみ。キャリア脱着時は一旦ネジを緩める必要がありますが、10分もあれば脱着できるので、デタッチャブルと名乗らせてもらいます^^キャリアを取...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみた(その1)

    以前の記事で下駄キャリアを自作しました。このように、フェンダーストラットに乗せる構造です。しかし、この構造だとせっかく塗装したショートフェンダーにキズが付く可能性が高い;;そこで、今回はスタイリッシュな外観にマッチする、デタッチャブルキャリアを自作してみます!本体は近所のホムセンで調達した、200×300のt3アルミ板から切り出し、ステーはこれもホムセンにあった長さ200mmのL字金具を使います。デタッチャブル...

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