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ブログタイトル
miyaのブログ
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https://miyarally.blog.fc2.com/
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ハーレー883アイアンのカスタム記事がメインです。たまにホンダCRF250RALLYや山歩きの記事もあり。
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71回 / 365日(平均1.4回/週)

ブログ村参加:2019/02/25

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miyaさんの新着記事

1件〜30件

  • 久々にRALLYでお散歩

    お盆休み前半の今日、ヤマダ電機から注文していたコードレスホンが入荷したとの連絡があり、久々にCRF250RALLYを引っ張り出しました。商品を受け取った後、ちょっと遠回りしていつもの笠岡干拓地へ向かいます。久々に乗るとやっぱ250シングルはパワー無いですね。少し前に883アイアンの高速走行インプレの記事の中で「100キロ以上の加速感はCEF250と似たようなレベル」と書きましたが、本日確認してみたらやっぱ883のほうが加速は...

  • ライザー変更とハンドルカット

    私のアイアンに元々付いていたライザーはノーマルの左右一体型です。ちょっとデザインが気に入らないので、セパレートタイプのこちらと交換することに。フィンタイプライザー(メーカー名?)購入価格:7,840円ライザーの高さは1.5インチでノーマルより0.5インチ低め。今回作業ついでに、ちょっと長めに感じていたハンドル幅を詰めることにしました。ハンドルには配線逃がしの凹みがあるので、これを生かしつつカットできるのは片...

  • サイドカバー交換

    883アイアンのサイドカバーはプレーンでシンプルな形状です。これはこれで良いのですが、全体をフィンデザインでまとめるために社外品に交換することにしました。そして選んだのがこれ。カルトベルグのボバーサイドカバー樹脂製ですが34,800円(ブラック塗装タイプ)となかなかのお値段。届いて開梱したとき表面がキズだらけだったので粗悪品買ったかと焦りましたが、保護フィルムを剥がしたらきれいな塗装面が出てきました^^取り...

  • 883Nの高速走行性能

    今回は883Nの高速走行についてインプレしたいと思います。まず、基本である100キロでの走行は快適ですw風圧も問題ないレベルで、走行車線をのんびり走るのなら何の問題もありません。100キロからの追い越しは5速のままだとかなりかったるいので、4速または3速に落としたくなります。100キロ以上の加速感はCRF250RALLYと似たようなレベルに感じ、はっきり言って遅いですwここからスピードを上げると110キロ付近に共振点がありグリ...

  • 3ヶ月間で買ったパーツまとめ(その3)

    その2からの続き11)ワイドドラッグバー(デイトナ)購入金額:5,204円ライズゼロなので前傾姿勢になるかと思いきや、アイアンはシート高が低いので自分的にちょうどいい高さになった。長距離乗っても体が痛くなるようなことはない(ノーマルは高すぎて肩が痛くなった)メーター移設と合わせればハンドル周りが低くなり、ボバースタイルが強調されGood。ハンドル幅が広いので操作は楽だが、デザイン的にはもう少し狭い方がしっくり...

  • エアクリのカバー取り換え

    現在アイアンに付けているエアクリがこちら。アレンネスのビッグサッカーStage-1ベベルド前面のカバーはアレンネスのベベルドシリーズ共通デザインです。しかし、前からちょっとデザインがシンプルすぎて物足りなさを感じていました。そして、先日ダービーカバーをジョーカーマシンのフィンデザインのものに変えたのでエアクリもフィンデザインにしたいなーと探していると・・・Stage-1のエアクリは他社のカバーも流用できることが...

  • 歴史探訪ショートツーリング

    本日は曇りの予報で雨は大丈夫そうだったのでアイアンでショートツーリングに行ってきました。行き先は昨年末のブラタモリ「岡山~“岡山といえば桃太郎”なのはナゼ?~」を見て一度行ってみたかった、岡山県総社市の鬼ノ城に決定。10:30出発、福山から井原を抜けR486で倉敷へ。アイアンでStop&Goの多い道は初めてですが、やはり面白くないし疲れます。12時前に総社に到着。まずはルートの途中にある備中国分寺に立ち寄りました。...

  • 3ケ月間で買ったパーツまとめ(その2)

    その1からの続き7)北米マフラー購入金額:36,800円(ヤフオク)ストックでも国内ノーマルの大人しい音から多少歯切れの良いサウンドになり、パンチアウト加工で自分好みの音量にすることができる(私はパンチアウトφ14でちょうど良かった)バロニーカットなら見た目も若干ワイルドになりGood。車検は通らないので注意。満足度:◎8)BIG SUCKER STAGE 1(アレンネス)購入金額:39,400円シンセティックフィルターなので多少の雨な...

  • ダービーカバー交換

    ちょっと前にジョーカーマシンのダービーカバーを買いました。取り付けにはガスケットの交換が必要なのでディーラーに注文していたのですが、やっと届いたので先週末取り付けを行いました。まずは、プライマリーオイルが漏れないよう車体を水平に近く起こします(スタンドの下に何か置く)左ステップが邪魔なので事前に外しておきましょう。ネジ6本を外して元のダービーカバーを外します。ガスケットを取り換え、新しいダービーカ...

  • 梅雨の合間にプチツーリング(大和ミュージアム)

    本日広島県は降水確率が20%ほどだったので、883アイアンでプチツーリングに行ってきました。高速使ってサッと行ける所ということで、目的地は呉の大和ミュージアムに決定。天気が持ちそうなら野呂山にも寄って帰りたい。10:20自宅を出発。福山東から山陽道に乗り、高屋JCTから東広島呉道路を終点まで行けば呉です。途中小谷SAでトイレ休憩、今日はバイクが少なく駐輪場には私だけ・・・12:00大和ミュージアム到着前に見えるのは...

  • ダイソン恐るべし

    今日はバイクと関係ない話ですw数日前に長年使った掃除機が壊れたので、新しい掃除機を購入するため奥さんと一緒にヤマダ電機に行ってきました。奥さんの希望はコードレスでとにかく軽いのがいいとのこと。店員さんの説明を参考にしつつ持ち比べたりして最終的に選んだのがコレ!ダイソンデジタルスリム!6月22日に発売された最新型で、従来より25%軽量化、ヘッドも40%小型化されたらしい。値段は税込み75,900円と今まで使って...

  • 3ヶ月間で買ったパーツまとめ(その1)

    私が883アイアンのオーナーになったのは今年の4月4日その後いろいろパーツを買って自力で取り付けてきました。今回、この3ヶ月で購入したアイテムの購入金額と使った感想をまとめてみます。満足度は次の4段階で評価しました ◎:買って良かった大満足、超お勧めアイテム 〇:まあ満足、お勧めできる △:ちょっと後悔、自分には合わなかった ×:買って失敗1)ライセンスブラケットキット(キジマ)購入金額:9,289円ノーマルより...

  • カムカバーのカバー

    スポーツスターにはいろんなパーツがあります。好きなパーツを組み合わせ、自分好みのバイクに仕上げることができます。バイクいじりが好きな人には楽しいバイクだと思います。金食い虫ですがw今回ヤフオクで落札したパーツがこちら。EMDのカムカバートリムこれ、カムカバーじゃなく、カムカバーのカバーですwカムカバーの上に被せて、矢印の3か所のネジで固定します。つまり機能的には何の役にも立たない、見てくれだけのアイテ...

  • 天使のはしご

    今日は朝からゴルフ。元々雨の予報だったせいか人が少なく、8:35スタートで14:00には終了。14:30に帰宅し一服した後バイクいじり開始wまずはヤフオクで落札したパーツが届いていたので早速取り付け。※詳細は別途レポート予定です。その後アイアンで南海部品とディーラーに行き、帰りは遠回りしていつもの干拓地へwふと見ると雲間から夕暮れの太陽の光が差し込みいわゆる天使のはしごが出ていたので、アイアンを止めてパチリ。...

  • キャンプに使えるキャリアを作ってみた(その2)

    その1からの続き組み立て完了したら次に色塗りを行います。塗料は車体に合わせて水性シリコンの黒をチョイス。スポンジ刷毛を使うとムラ無く簡単に塗れました。裏側もしっかり塗ります。次に、ストラットにキズが付かないよう脚にゴムを付けます。ホムセンで売っている防振用のゴム板を二山分切るとちょうど良い幅になります。これを脚の接地面に木ネジで取り付けるだけ。一応完成したのでアイアンに乗っけてみました。フェンダー...

  • キャンプに使えるキャリアを作ってみた(その1)

    私のアイアンにはキャリアがありません。ボバースタイルにキャリアは合わないと思うので・・・しかし、先日アイアンで山登りに行ったとき、荷物が積めない不便さを痛感しました。なので、必要な時だけ簡単に取り付けできるキャリアが無いか検討しました。一番安価でお手軽なのがこのタイプでも構造的に2点止めで横方向の安定が悪そう。軽い荷物ならいいけど、キャンプ道具はちょっと無理っぽい。次の候補はキジマのミーティングキ...

  • サイドナンバー化リベンジ

    先日サイドナンバー化に失敗した記事を上げました。今回その対策を練り取り付けリベンジしましたので報告します!前回取り付けできなかったのは、小型LEDウィンカーに交換したことでウィンカー配線用の孔が塞がり使えなかったのが原因です。そこで、強行手段ですが横に別の孔を開け、ステーAをネジ固定することにしました。位置を決めたらストラットにドリルで孔を開けます。最初M4のドリルで孔を開け、次にM6のドリルで孔を広げま...

  • ウィンカー交換(リア)

    以前フロントウィンカーを交換した記事を上げました。その翌週くらいにリアも交換していたのですが、報告のタイミングを逃していましたw特筆する内容はありませんが、せっかくなので記事をアップしておきます。今回交換したのはこちら。ハイウェイホークの超小型LEDウィンカーです。端子は事前に国内仕様のギボシに取り換えておきます。リアサスの下側を外し、ジャッキアップしてフェンダーとタイヤの作業空間を確保。ノーマルウ...

  • キャッシュレス5%還元が終わるので・・

    昨日は6月最後の5の付く日で、いつものYahooショッピングお買い物デーでした。そしてキャッシュレス5%還元が6月30日で終了するので、最後に何か買わないと!という強迫観念に駆られ、前から欲しかった2点をポチりました。まずはジョーカーマシンのダービーカバーダービーカバーはヤフオクに中華コピー品が無数に出ており値段的に悩みましたが、ここ信念を持って本物をチョイス。シンプルなデザインですが、ガンダムの排気口みたい...

  • ツーリング&山登り(その2)

    その1からの続き駐車場の隅で人目を気にしつつ山ウェアに着替え完了!ロッジ横の登山口からスタート。山頂までは1.2km、45分くらいのルートです。11:08スタート。最初はなだらかな牧草地を進みます。ここは近くにキャンプ場もあり、普段はもっと人が多いんだろうなー少し上ると池があり、ちょうど睡蓮が咲いていました。モネの絵のような幻想的な風景です。しばらく行くと斜度が増して道が階段に変わりました。吾妻山はずっとなだ...

  • ツーリング&山登り(その1)

    日曜日にほぼ1年ぶりの山登りしてきました。行き先は広島県北部の吾妻山(ファミリー向けの山ですw)今回せっかく遠出するので、日帰りツーリングも兼ねてアイアンで行きます。アイアンは荷台が無いので、荷物は最小限の着替えのみとし、リュックもアイアンに似合わないので背負いません(これが後で後悔することに・・)ルートは福山から山陽道→やまなみ街道(尾道松江線)と高速を活用し、高野からR432経由で吾妻山へ向かいます...

  • 悲しい出来事;;

    キジマのサイドナンバーキットが届きました!予定納期は7月初旬とのことでしたが予想外に早かった^^で、本日早速リアウインカーと一緒に取り付けを行いました。キジマサイドナンバーキット(ハンガータイプ)の部品一式。ウィンカーの交換は順調に進み、続いてサイドナンバーキットの取り付けにかかりますが、ここで第一の問題発生・・・取説が分かりにくい!!A4二つ折りの説明書なんですが、写真と説明が分かり辛いのでイマジネ...

  • スポスタのサービスマニュアル

    バイクを自分で整備したりカスタムするのにあると便利なものNo.1それがサービスマニュアル!ということで、いつものヤフオクでゲット(新品)しました。さすがハーレー、日本語版です。ページ数も国産車のマニュアルの倍くらいあります。以前所有していたBMWのFシリーズのマニュアル(非純正、英語)と比べると、図も大きくて説明も丁寧で分かりやすさが雲泥の差です。これだけちゃんとしたマニュアルが用意されていると、ユーザー...

  • ウィンカー交換(フロント)

    先日購入した小型LEDウィンカーが届きました。ハイウェイホークの超小型ミニブレットウィンカーです。指先程のサイズですが、金属製で高級感があります。リアはナンバー移設と一緒に交換作業するつもりなので(ナンバー移設キットの納品待ち)、今回はフロントのみ交換します。現在付いている標準ウィンカー(リアがLEDなのにフロントは電球でしたw)購入品の配線にはギボシのオス端子が付けられていますが、なんか微妙にサイズが...

  • 梅雨の合間にチョイ乗り

    この週末は3連休だったのですが、中国地方はちょうど梅雨入りしずっと雨の予報;;と思っていたら日曜の午前中晴れ間が覗いていたので、アイアンを引っ張り出しました。883アイアンって不思議なバイクです。ちょっとでも時間が空くと無性に乗りたくなります。スピードや加速を楽しむ訳でも、コーナーを攻める訳でもなく、目的も無くのんびり走っているだけでめちゃめちゃ楽しい。最初は買ったばかりの物珍しさからと思っていました...

  • ジョーカーマシンの罠

    先日メーターを移設した記事を上げました。こちら→実用性も備えたメーター移設それに使ったのがジョーカーマシンのメーター移設キットです。インジケーターも一体になってカッコイイのですが、大きな問題がありました!インジケーターの点灯が見にくい!特に太陽を背にして走ると、LEDの点灯が全く見えません;;LEDが小さいのと、発光部が表面に飛び出しているせいかと思います。これはデザイン優先により生まれた罠ですねぇ・・...

  • エアクリの話

    スポーツスター用のエアクリってめちゃめちゃ種類があります。ハーレーはマフラーとエアクリ交換する人が多いのと、デザイン的にも個性を出せるパーツなので需要が多いんだと思います。RSD、S&S、アレンネスなどが人気ですかね。ヤフオクでRSDとかの中華コピー品が安価で売られていますが、性能に直結するパーツですし、二次エア吸うとエンジン不調や故障の恐れもあるので買わない方が無難です。私のアイアンに付けているエアクリ...

  • FP3オートチューンの総括

    オートチューンについてまとめ(私見)●オートチューンはベースマップが正しく(VEマップが近いものを)選択されている場合に有効。●オートチューン時にエンジンの調子が悪く感じることがある(アプリが空燃比をO2センサの検出範囲で制御するため)●オートチューンは回数より、モニタマップをなるべく広範囲緑で埋めることが重要。●オートチューンのモニタマップを広範囲緑色で埋めるには、ギア選択とアクセル開度でカーソル位置を...

  • パンチアウト後オートチューンやり直し

    先日北米マフラーをパンチアウトした後、オートチューンを行いましたが、オートチューンを5回したマップをベースにしたためマップの数値に不連続な個所が多々ありました。なので今回、オートチューン未実施のオリジナルマップをベースにオートチューンをやり直しました(2回実施)。では早速結果を見てみましょう。まずは1回目と2回目のVEマップ変化率フロントシリンダーリアシリンダーオートチューン2回で補正はほぼ収束している...

  • 883アイアン乗りが48に試乗してみた

    昨日883アイアンを購入したディーラーで、「アンケートに答えるとナップザックをプレゼント」というのをやっていたので行ってきました。これがその戦利品w結構大きくてシンプソンのヘルメットが入りました。来月からレジ袋有料になるから、買い物バッグとして使おうかなw本題のフォーティエイト試乗です。貰うもの貰ったので帰ろうとしたら試乗はどうですか?とお誘いいただき、ちょうど良いのでフォーティエイトに2回目の試乗を...

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