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ハーレーのアイアンスポーツと883Nアイアンで、カスタムやツーリングを楽しんでます。

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2019/02/25

1件〜100件

  • 向日葵と虹とアイアン

    久々の更新です。ここのところ猛暑で、昼間はさすがにバイクに乗る気になりません。しかし、アイアンのコンディション維持のためには時々走る必要があり、早朝に近場を走ってます(早朝でも暑い・・)先週の日曜早朝、いつものベイファーム笠岡に行くとひまわり畑が満開で、雨上がりでもないのに虹が出ていました。夏って感じですね^^↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • アマチュア無線4級受験

    ハイ、本日アマチュア無線4級の試験を受けてきました。過去問をやっておけば7割通る試験なんですが、歳を取ると物覚えが悪くて結構大変でした。結果は無事合格!!今回何でアマ無線の免許受けたかというと、FPVドローンやりたいからw普通のドローンじゃなくて、ゴーグル付けて、ドローンのカメラ画像見ながら操縦するやつです(FPV⇒一人称視点)この画像伝送に5GHz帯の周波数使うので、アマチュア無線免許が必要になります(ちな...

  • 暑さを避けて早朝チョイ乗り

    全国的な猛暑で、昼間はバイクにとても乗ってられませんね。特に空冷のスポスタは上から太陽、下からエンジンの熱で鬼のような暑さです。いや、鬼より暑いかもしれん・・(この件懐かしいw)ということで、アイアンスポーツのコンディション維持のため、まだ涼しい朝に近場を走ってきました。(気温30℃以上の時は走らないことを推奨されているため)早朝7時でも信号で止まると暑い。。やってきたのはいつものベイファーム笠岡。さ...

  • 四国ツーリング&登山(その3)

    その2からの続き二日目は7:00過ぎに久万高原町の宿を出発まずは四国カルストに向かいます。R440から県道303に入ると、最初は道が細くて心配になりましたが、途中からバイク向きのワインディングになり、貸し切り状態で朝からコーナーを楽しめました。この道を登り切った所が四国カルストの東端です。カルスト台地に入りしばらく進むと・・・キター!!早朝なので車もほとんどおらず、絶景を独り占めして記念撮影^^この景色はまさに...

  • 四国ツーリング&登山(その2)

    その1からの続き今回は石鎚山登山編です。Wikipediaより引用石鎚山(いしづちさん、いしづちやま)は、四国山地西部に位置する標高1,982 mの山で、近畿以西を「西日本」とした場合の西日本最高峰である。愛媛県西条市と久万高原町の境界に位置する。石鎚山は、山岳信仰(修験道)の山として知られる。日本百名山、日本百景に加えて日本七霊山のひとつとされており、霊峰石鎚山とも呼ばれる。石鎚山脈の中心的な山であり、石鎚国定...

  • 四国ツーリング&登山(その1)

    6月3日(金)が平日休みだったので、四国に一泊二日のツーリング&登山に行ってきました。今回の目的地は愛媛県の①UFOライン②石鎚山③四国カルストです。早朝6:30に自宅を出発し、しまなみ海道経由で四国へ。西条からR194で寒風山トンネル方面へ。交通量が少ないのでスイスイ走れて気持ちいい。寒風山トンネルに入ります。ちなみにほぼ直線で約5.5kmの長いトンネルです。トンネルを出て狭い九十九折れの山道を登り・・旧寒風山トン...

  • 四国ツーリング&登山に行ってきました!

    6月3日から一泊二日で四国ツーリング&登山してきました。詳細は後日アップ予定。UFOライン四国カルスト石鎚山↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • アイアンスポーツに厳しい季節到来

    今週末は全国的に気温が急上昇し、真夏日を記録した地域もあったとか。広島県も今日は30℃を超えてましたね~。昨日の夕方、2週間ぶりにアイアンスポーツでいつもの海岸ルートを走ってきました。相変わらず調子は良いのですが、気温が上がったせいで油温が上昇傾向です。どれくらいの温度かというと、シート下のオイルタンクに内ももが触れると、「アチッ」と飛び上がるくらいw上限は100℃くらい?らしいので、まだ大丈夫かと思いま...

  • 最近気になるバイク

    ハーレーネタじゃないんですが・・最近インドで発表されたこちら。スズキ Vストローム250SX!従来のVストローム250は空冷パラツインでしたが、こちらは油冷SOHCシングル。ちなみにこのエンジンはジクサー用に新開発されたもので、パワフルかつスムースと定評があります。フレームもジクサー流用ですが、F19インチ化とサスストロークUPでオフロード性能も向上してます!スリムな車体に重量も167kgと軽量なので、燃費や取り回しも良...

  • 山頂で味わう絶景ラーツーに行ってきた

    今年のGWは初日を除き良い天気が続いていますね。せっかく天気に恵まれたGWなので、883アイアンでラーツーに行ってきました。どうせなら絶景眺めながら食べたいということで、目的地を比婆山連山の池の段に決定。池の段は駐車場から徒歩20分で行ける、お手軽な絶景スポットです。ツーリングは片道約100km2時間の行程なので、お昼前に到着するよう8:30に出発。途中東城のコンビニで休憩。さすがにGWなのでバイクも多い。東城でR182...

  • アイアンスポーツにトラブル発生!

    先週は883アイアンに乗ったので、今週はアイアンスポーツでショートツーリングしてきました。出発前に車体をウエスで拭いていたら、前側マフラーがガタついているのを発見!!原因はエキパイとマフラーのジョイントの締め付けが緩いためでした。クランプのネジは限界まで締めこんであり、マフラー内径に対しエキパイの外径が小さすぎるのが原因と考えられます。エキパイの先端にアルミテープを2周ほど巻いてやると、クランプがしっ...

  • 北米マフラーを再導入

    3月の車検前883アイアンのマフラーは、コブラのフルエキを付けていました。それを車検のためノーマルマフラーに戻し、しばらく走っていました。車検が終わったのでフルエキに戻そうと思いましたが、エキパイ交換が面倒なのと、静かで気兼ね無く走れるというノーマルマフラーの良さも捨てがたい。ただ、ノーマルマフラーは走行中静かすぎてさすがに寂しいので、国内ノーマルよりちょっと存在感がある北米マフラーを再導入することに...

  • スポーツスター37年の進歩を実感

    本日883で、実家の墓掃除がてら往復100キロ走ってきました。最近アイアンスポーツばっか乗っていたので、883で遠出するのは久々です。ツーリング仕様にチェンジしたアイアン号にデイキャンプ用品を積んで出発。いつもの道の駅。今日は最高のツーリング日和だったので、すれ違うバイクも多かった。実家に到着後、墓掃除を半分済まし庭でデイキャンプ開始wお昼はメスティンご飯に、ローソンのビーフカレーとハンバーグ添え。庭から...

  • 車検受け取りとニュータイヤチェック

    先週末に車検に出していた883アイアンを受け取りに、本日ディーラーへ行ってきました。代車を借りていなかったので、自宅から3kmのディーラーまで歩いて向かいます^^途中にある桜並木で咲き始めを発見。春の到来を感じますね。てくてく40分程歩き、いい運動になりました。車検費用は購入時メンテナンスパックに入っていたので、オイル+オイルフィルターと前後ブレーキフルード交換は無料だったのですが、ドレンホースにヒビがある...

  • ジャッキアップ対策とタイヤ交換

    先週アイアンスポーツのタイヤ交換しようとして、フレーム底面にジャッキを当てる場所が無いことに気付いた私。。で、本日ジャッキの上に置く土台を作るため、ホームセンターで材料を仕入れてきました。現物合わせで適当に組み立てwまずフレームにロングボルトを通し、土台部分と組み合わせた後ジャッキの上に載せます。若干不安定さはありますが、タイヤ交換くらいなら問題はなさそうです^^続いてタイヤを入れ替えます。ところが...

  • タイヤ交換しようと思ったら問題発生

    アイアンスポーツのフロントタイヤはエクセルシャーコンプHの4.00-19が付いてます。このタイヤかなり年季が入っていて、サイドにひび割れが多数発生しています。流石にこのままでは危ないので、ニュータイヤを購入しました。台湾のメーカーDUROのHF-308、サイズは同じく4.00-19です。このタイヤは1970年代に販売されたピレリMT53のレプリカで、DUROをはじめ数社が同様のレプリカタイヤ作ってますが、DUROが他社の半値だったのでこ...

  • 8か月待ってやっと納車

    バイクじゃなくてマイカーの話なんですがw我が家のニューカートヨタ ヤリスクロスです!グレードはハイブリッドZの4WD本来なら2/13に納車される予定だったのが、延期延期で結局3/6まで延びました・・・昨年6月末に注文してからちょうど8か月、長いけど最近人気車の納期はこれくらいが普通みたいです。。特に外観デザインが気に入ってます(内装が酷評されてますが、運転してたら気にならない)早速ATタイヤに履き替え、ワイル...

  • アイアンスポーツのオイルとスロットル交換

    アイアンスポーツ号の慣らし運転、今朝ラスト30km走り1000km達成しました!その足でラッシュさんへ行き、オイル交換。オイルはMOTULクラシック50がお勧めとのこと(いい値段します)オイル交換後、リザーブから何キロ走れるか確認しに干拓へ。。結果、10kmほど走ったところでガス欠になったので、リザーブは0.5リッターほどしか無いようですwガス欠状態から7.5リッターで満タンでしたが、タンク容量8.5リッターのはずなのに1リッ...

  • アイアンスポーツの慣らし完了後インプレ

    アイアンスポーツ号の慣らし運転も追い込みに入り、昨日と今日で220km程走りました。トータル1000km(お店500km+私500km)まであと30kmありますが、ほぼ慣らし完了です!今のところエンジンはセル一発始動。吹け上がりヨシ!異音ナシ!絶好調です(流石ラッシュさん)以下に500km走行した感想を簡単にまとめます。アイアンスポーツ500km走行後の感想良い点 ・スクランブラー化したスタイルはどこから見てもカッコイイ! ・883Nよ...

  • アイアンスポーツの慣らし運転進行中

    先週納車されたアイアンスポーツ号乗ってみて気になった所に手を入れて行きます!まずミラーが平面鏡で、凸面鏡に慣れた私には距離感が馴染めなかったのでミラー部のみをAmazonでポチった中華製凸面鏡に交換。次にエキパイとシューズが近いので、こちらも中華製のガードを装着(カーボン柄がアンマッチw) あと、以前883Nで使っていたツールバッグを装着しました。離れて見たらあまり違和感なくいい感じ^^さて、慣らし運転につい...

  • アイアンスポーツ受け取り&初乗り

    本日ラッシュさんでアイアンスポーツ受け取ってきました。取り扱い説明を聞いている図(画像はラッシュさんHPから借用)無事受け取り完了し、その足で神島周回コースへ向かいます。第一印象は、想像してたより乗りやすい!一点、信号待ちでギアがNに全然入らないのには困りましたがw(後で聞いたら、動いているうちにNに入れないと入らないらしい)途中いつもの場所で納車記念撮影^^う~ん、どこから見てもカッチョエエ!エンジン...

  • アイアンスポーツの納車が秒読み

    去年の1月末に購入したアイアンスポーツ修理やらトラブルやらいろいろあって、待つこと1年・・・やっと、待ちに待った納車日が決まりました!2月11日納車予定\(^o^)/いやぁ~長かった。本日車検証を受け取りにラッシュさんへお邪魔しました。現在500kmの慣らし運転中のアイアンちゃんとご対面店長曰く、特に不具合は無く軽快に走るとのことで一安心。マフラー音はちょっと煩いですが、乾いた良い音がしてました。ちなみに去年の6...

  • ノーマルマフラーの良さを再発見

    先日ツーリング仕様にチェンジした883Nアイアン2月末に車検があるので、マフラーも社外品(コブラ)からノーマルに戻しました。あと、ツーリング時の積載方法については、ツーリングバッグをシーシーバーに縦に取り付けてみたら意外とマッチしたので、この状態で本日テスト走行してきました^^寒いので山間部は避け、沿岸部へ向かいます。まずは鞆のグリーンラインへ。グリーンラインの展望スポットに到着。バッグのずれは無く、固...

  • 883アイアンをツーリング仕様にトランスフォーム(その2)

    ツーリング仕様にするため先日ポチったパーツたち。無事届いたので、早速取り付けていきます!まずはFRPショートフェンダーをノーマルフェンダーに戻し、Amazon で買ったデタッチャブルシーシーバーを取り付けます。これ中華製で¥9300ですが、なかなか作りが良いのでお勧めです^^現状ウィンカー位置だとシーシーバーに隠れて見えなくなるため、ステーを付けて後方に移動しました。次に、フェンダーにナンバーステーを取り付けよう...

  • ボバースタイルからツーリング仕様にトランスフォーム!

    私の883Nアイアンは当初目指したボバースタイルがほぼ完成し、しばらくカスタムは休止状態です。このスタイルは大変気に入っているのですが、やはり乗り心地とか積載性でツーリングに向いてません。私もいい歳なので、今年はもっと落ち着いてツーリングができるスタイルを目指したいと思います。ということで、早速本日いろいろポチりました。まずはヤフオクでXL1200Rのシートをゲット!さらにAmazonで中華製シーシーバーと、キジ...

  • アイアンスポーツの納車間近

    この前の土曜日にラッシュさんへ住民票を持っていったら・・・店の前でエンジン慣らし中のMyアイアンちゃんと遭遇^^タンクも付いて、原型を取り戻した姿と初のご対面です。スクランブラースタイルがカッチョエエwじっくりエンジン音を聞きましたが、特に異音も無くアイドルも安定していて安心しました。購入時バラバラの状態から、しっけり仕上げていただいたラッシュさんには感謝しかありません!新旧Myアイアンの2ショット。ど...

  • 久々にディアゴスティーニ購入

    あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。さて、新年第一弾はバイクネタではありません。本日はデアゴスティーニの新シリーズ「Formura1」の発売日です!創刊号がマクラーレンMP4/4だったので、早速買ってきました。MP4/4はホンダエンジンを搭載し、1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストのドライブで16戦中15勝を上げ、コンストラクターズチャンピオンに輝いたマシンです。セナが初の年間チ...

  • 極寒の中スポーツスターSに試乗してきました

    前回記事でもご紹介したディーラーさん主催のスポーツスターS試乗会が、本日伯方島で開催されました。今日は寒波到来で山間部は雪の予報ですが、さすがに瀬戸内は大丈夫だろうと883Nアイアンで行きます!試乗は11:00の予約なので、余裕を見て9時15分頃自宅を出発。天気は良いものの、今にも雪が降りそうなくらい寒い;;尾道からしまなみ海道へ。橋の上は横風が強く車体が流される・・・こんな日はグリップヒーター大活躍。無かっ...

  • スポーツスターSに乗ってきます

    先日ディーラーの担当さんから、スポーツスターSに試乗しませんか?とのご案内がありました。どうやら12月26日にディーラーさん主催の試乗会があるそうです。場所はしまなみ海道の中間にある伯方島(伯方の塩で有名な島です)15分おきの完全予約制なので、一人10分くらい乗れるのかな?ということで、今回せっかくのチャンスなので申し込みしました^^天気予報だと26日は寒波到来でかなり寒そうなのが心配;;試乗後にインプレ記事...

  • アイアンスポーツ納車に進展あり

    本日ラッシュさんのHPを見たら、私のアイアンスポーツの記事でしたw完成予想写真wいろいろトラブルあり、この状態で9か月部品待ちでしたが、※以下画像はラッシュさんHPより拝借先日、部品が届いたので組み立てに掛かりますとのお電話をいただいてました。修理の過程が見れるので安心できます^^プロの技でエンジンはあっという間に組み上がりwまだ配線とか残ってるようですが、今月中にはエンジンの音聞けるかな?楽しみな反面、...

  • 半導体不足でマイカーの納期が大幅遅延

    実は6月に次期マイカーを契約して現在納車待ちでして・・・その車はというと・・・大人気のヤリスクロス!グレードはハイブリッドZ E-Foreです!ヤリスクロス(ヤリス含む)は発売から1年4か月経過しましたが、販売台数はずっとトップ圏にいます。6月末の契約時点では12月納車の予定でした(それでも6か月)しかし、その後世界的な半導体供給難が発生し、納期が少し遅れそうとの連絡が9月頃ありました。で、12月になっても一向に...

  • オイル交換のついでにパンアメリカに試乗

    883Nアイアンが前回オイル交換から4000km走ったので、本日ディーラーへオイル交換に行きました(無料期間中)で、作業を待つ間、以前から興味のあったパンアメリカに試乗させてもらいました。グレードは上位機種のパンアメリカ1250スペシャルで、スポークホイールや電子制御サスが装備されています。ノーマルだと外人サイズでシート高がかなり高いですが、試乗車はローシートに変更されており、身長171cmの私でも両脚余裕で着きま...

  • 大山紅葉狩りツーリングの動画

    前回の記事で報告した大山ツーリングの動画をアップしました。ただ走っているだけの動画ですが、お暇ならご覧くださいw↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • 大山へ紅葉狩りツーリング

    せっかくのバイクシーズンなのに最近遠出していない・・・ということで、昨日ちょうど紅葉シーズンを迎えた大山に行ってきました。11月3日から高速の休日割引も復活したこともあり、行きは高速使います!紅葉スポットが混雑する前に現地到着するため、早朝6:00に出発。この日はかなり寒く、グリップヒーターの有難さを実感。山陽道→岡山道→中国道→米子道経由で蒜山へ。8:27に蒜山大山スカイラインの鬼女台展望台に到着しました。...

  • KLX125のブレーキペダルをショート化

    KLX125はステップホルダを裏返してバックステップ化しています。バックステップ化すると、ブレーキペダルがそのままだとつま先が届きません。なので、これまではブレーキペダルの途中を無理やり外側に曲げて、踏めるようにしていましたwしかし、前回転倒したとき更に外側に曲がってリアブレーキが使えなくなったので、今回ちゃんとショートペダルを作ることにしました。やり方は純正のペダルを切断して繋ぐだけなのですが、溶接機...

  • スポーツスター中古車高騰

    今週末は久々に遠出しようと思っていましたが、天気が微妙だったので見送り・・・結局、本日午後いつもの神島周回コースを走ってきましたwその後、アイアンスポーツの修理状況を確認しにラッシュさんへ。ちょうど内燃機屋さんでボーリングを終えた腰上が届いていました。組み上げて試運転は11月中旬くらいかな~。腰下に手を入れてないから多少の不安ありです。その後、久々にバルコム福山さんへ。通常は満杯の中古車展示スペース...

  • アンダーミラーの弱点を対策してみた

    前回から2か月弱ぶりのアップです^^;883Nにはちょいちょい乗っているのですが、記事にするほどのネタがありません・・・来月になれば、アイアンスポーツがやっと納車されそうなので、そちらにご期待ください^^本日のネタは883Nのミラーの話です。私の883Nはハンドルの下側にミラーを付けています。意外と見やすくて気に入っているのですが、欠点があります。リアにツーリングバッグを付けると・・・サイドにはみ出したバッグが邪魔...

  • お盆休みのネタ

    今日の午前中、広島県に大雨特別警報が出ました。午後になり一旦ピークを過ぎたようですが、広島は良く土砂災害起きるので油断できません。元々コロナもあり盆に外出する予定は無ありませんでしたが、雨なのでチョイ乗りもできず、ずっと家で過ごしています^^バイクネタが無いので、懐かしの実家アイテムシリーズ第3弾?今回はオーディオ関係。私が就職したての頃(35年ほど前)オーディオにちょっと凝って、少ない給料をつぎ込ん...

  • オリンピックが終わり台風接近

    久々の更新ですが、大したネタではありません^^;オリンピック終わりましたね~始まる前は賛否両論ありましたが、個人的には日本選手の大活躍もあり大変楽しめました^^選手それぞれにいろんなドラマがあり、感動的な場面も多々ありましたね~話変わって・・・梅雨明けからの猛暑で、最近週末もほとんどバイクに乗ってません。それでも少しでも乗りたいので、暑さを避けて早朝に近場を走ってきました。いつものベイファーム笠岡は現...

  • 物置を作業場に模様替え

    4連休スタートして良い天気が続きますが、さすがに暑すぎてバイクに乗る気になりません;;一日中エアコンの効いた部屋で過ごしているので、ブログのネタもあまりなく・・・なかなか更新できない今日この頃・・・さて、ここからが今日の本題。先週末に物置を作業場に模様替えしたネタです^^我が家の庭には小型の物置がありまして、ずいぶん前から私のバイク関係の工具や部品で満杯になってます^^;以前から作業小屋代わりにイナバの...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみた(その4)

    その3からの続き前回の記事から3ヶ月経過してしまいました・・・先日やっと、残っていた天板取り付けと強度テストが終了しましたので報告します。前回製作したキャリアのベース。これにべニアの天板をネジ止めし、滑り止めシートを貼り付けて完成。手持ちのバッグで一番大きいTANAXのキャンピングシートバッグ2を積んでみました。バッグはキャンプ用品を目一杯詰めて約16kgとかなりの重さ!最初、バッグをキャリアの中央に積み、付...

  • 新型スポーツスターが発表されましたね

    ハーレーから、スポーツスターシリーズの新型が本日深夜にオンラインで発表されました。名称はスポーツスターSだそうです。人気のボバースタイルですが、かなりファットでイカツイですね。特にマフラーの太さがエグイwフェンダーが短く、タンデムシートやキャリアが付くように見えません(ストリートに特化?)マッチョな見た目に似合わず車両重量228kgと、従来のスポスタより30kgくらい軽いのは驚き。エンジンは水冷DOCH60度Vツ...

  • バイク女子目線の替え歌動画が面白いw

    朝からYoutube俳諧してたら、面白い動画見つけましたwCBR250RRでの日本一周動画などを上げられている女性ライダー「こつぶ」さんが、ツーリング中の体験を「うっせえわ」の替え歌にされたものです。歌詞にハーレー乗りとの会話も出てきますので、ぜひお聞きくださいwいかがでしたでしょうか。個人的には「一生一生休憩中、いつ走ってるのか不明」が笑えましたw確かに歳取ると、走っているよりバイク談義してる方が長くなりがち...

  • 35年前のヨシムラサイクロン

    私が就職して初めて買ったバイクはこれ(中古)でした。スズキGSX400FW(前期型)マフラーは当時大人気のヨシムラサイクロン!ちょうどバリバリ伝説がリアルタイムで連載されていた頃で、週末はツレと県北の山へ走りに行ってましたwその後バイクを乗り換え、マフラーは外して実家に保管。・・・・そして35年の時が流れ・・・・・・・先日実家から回収してきましたwキズや凹みも無く、室内保管していたので程度極上です!今なら旧...

  • アイアンのブレーキ強化(大径ローター化)

    先日紹介した、アレンネス15インチビッグローターキット(\47,100)本日取り付けて試走してきました!まずはフロントタイヤを外します。標準のローターと重ねてみると、かなりデカイですね。ローター交換はポン付けなので簡単です。と、思いきや、この後フォークに取り付けたらローター取り付けボルトの頭がフォークと干渉してホイールが回りません;;よく見ると、ローターには裏表があって、ネジ孔にザグリがある方を表にする必...

  • ボーナスで買ったアレが届く

    6月初めに注文していた商品が、アメリカから到着しました。これです!アレンネスの15インチビッグローターキット(\47,100)キャリパーサポート付きなので、純正キャリパーが使えます。写真だとサイズ感が分かりにくいですが、直径35.5cmもあります!ストッピングパワーがどれくらいUPするか楽しみですね。この週末に取り付けてレポートしますので、乞うご期待!↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • 雨上がりの近場林道ツーリング

    日曜日にYSP福山さん主催の近場林道ツーリングに、KLX125で参加してきました。前日の夜まで雨が降っていましたが、朝には何とか上がり日中は天気持ちそう。9時前に集合場所に到着。本日の参加者は17名と大人数です。まずはいつもの藤尾ダムから、ここは雨上がりでも走りやすく問題なし。続いて新重山林道。所々ぬかるみがあり慎重に走ります。続いて尾坂林道。125は私だけですが、このくらいのペースなら何とかついていける。いつ...

  • Rebel1100ってどうなの?

    緊急事態宣言も解除され、うちの会社は6/25から3連休です。本当は6/25~26で四国にツーリング&山登りの予定でしたが、天気が微妙なので見送りました^^;ということで、せっかくの平日休みなので、以前から気になっていたホンダのアメリカンクルーザーRebel1100の試乗に行ってきました。やって来たのはホンダドリーム福山さん。現在爆売れ中のGB350もありました。これもいつか試乗してみたい。こちらが今回試乗するRebel1100のDCT仕...

  • アメリカから荷物が届く

    本日アメリカから荷物が届きました。eBayで購入した、XLS1000のパーツカタログとレギュレーター。1979年出版のパーツカタログですが、未使用新品です!これでアイアンスポーツを受け入れる準備は整いました。が・・・部品待ちで納車の目途立たずw↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • 商談に始まり、商談に終わった今週末

    先週バイクに乗れなかったから、今週末こそはアイアンで走ろうと考えていましたが・・・結局乗る暇がありませんでした;;その理由は、我が家のメインカー買い替えのためです。この土日で試乗、見積もり、値引き交渉、契約を一気に済ませましたw今回ゴルフ7から乗り換える車は・・・欲しかったジムニーシエラは家族の反対で諦め・・・奥さんも運転することを考慮し、小型車クラスのこちらに決定!トヨタ ヤリスクロスグレードは...

  • 使わないパーツを処分

    倉庫にお蔵入りとなったバイク部品が溜まって来たので、まとめて処分しました。ヤフオクでwメルカリとかのフリマサイトもありますが、私は買うのも売るのもヤフオク専門です!今回売却した商品はこちらフォーティエイト標準シートヤフオクで\11,000で購入し使っていましたが、サドルシート化で不要に。落札価格\13,000wwアレンネスエアクリカバーアレンネスのstage1エアクリ付属のカバー。ジョーカーマシンのカバーに変更したの...

  • 世間で大人気のアレに試乗してみた

    それは、発売以来大人気で・・・現在納車1年待ちで・・・男子なら一度は所有したい憧れの・・・新型ジムニーです!ジムニーは軽で、こちらは普通車版のジムニーシエラ。ノーマルでもカッコイイですが、カスタムすると超ワイルドでカッコイイ。こちらはレンジローバー風うちの奥さんにゴルフ7からの乗り換えを提案してみたら、速攻却下されましたw乗り心地が悪いのはダメだそうです;;ということで、乗り心地を確認するため新型ジ...

  • 夏のボーナスで買っちゃいます

    最近更新停滞中・・・アイアンのカスタムが一段落したので、ここのところネタ切れですね^^;さて、、いよいよ夏のボーナスが近づいてきましたw以前ボーナス出たらブレーキを強化すると予告していましたので、久々にカスタムパーツを購入します!アレンネスの15インチ ビッグブレーキ フローティングローターキットブレーキ効かずに焦るのはハーレーあるあるですが、いざと言うとき生死を分けるので、少しでも強化したい!これを...

  • デジカメが新しくなりました^^

    今月は私の誕生日がありまして、今年でとうとう60歳になります^^;昨日家族にお祝いをしてもらい、還暦祝いのプレゼントをもらいました!以前から欲しかったけど高くて手が出なかったそれは・・・SONY RX100M7!手のひらサイズに一眼レフ並みのスピードとAF性能を備えた、高級コンデジの最高峰モデルです。レンズは24~200mmで、従来機種より望遠性能が大幅UP。今まで使っていたミラーレスと比べると、レンズの出っ張りが無いので...

  • eBayで旧車パーツ購入

    私の買った1980年型アイアンスポーツ今までモデル名はXLH1000だと思っていましたが・・・XLS1000が正解のようですwただいま腰上O/H中ですが、部品がメーカー欠品中なのでいつ乗れるのやら・・・ネットで情報収集すると、アイアンスポーツは故障が多いみたい。私の買ったバイクも腰下に不安があるので、いずれ自力でO/Hしたいと思っています!ということで、まずはパーツリストを買おうとヤフオクで検索すると・・・16,000円!さす...

  • 懐かしのアイテム発見パート2

    先日、実家で旧車カタログを見つけた記事をUPしました。今回も実家の押し入れで見つけた懐かしのアイテムです。それは・・・ソニー スカイセンサー5500!ゴツイ見た目ですが、ただのラジオですw1970年代前半、小中学生の間でラジオで海外の短波放送を聴くことが流行しました(BCLブーム)当時ソニーや松下からBCL用ラジオが発売され、そのカッコよさから男子垂涎の的でした。ソニーのスカイセンサーシリーズと松下のクーガシリー...

  • かぐら街道を走ってきた

    緊急事態宣言中なので、近場のツーリングコースをグーグルマップで検討していたところ、高梁市に「かぐら街道」という道路があることを発見しました。いわゆる農道ですが、ストリートビューで見ると、ほぼ全線追い越し可能な2車線で楽しそうな道です。ということで、本日午後ツーリングしてきました。かぐら街道はR180備中川面駅付近から県道33号まで約27km続いています。東側起点のR180分岐に到着路面状態も良く走りやすい道です...

  • 旧車のカタログ発見

    先日実家の整理をしていたら、古いカタログが出てきました。私が免許取りたての18歳くらいのときに集めたものだと思いますw青春の思い出ですねw初代シビックシビックに搭載されたCVCCエンジンは、当時世界一厳しく、パスすることは不可能とまで言われた米国のマスキー法という排出ガス規制を最初にクリアし、ホンダ躍進のきっかけになりましたね。3代目117クーペジウジアーロデザインのスタイリッシュなクーペ。個人的には2代目...

  • 因島大橋ウォーキング(その2)

    その1からの続き内部の通路は右が歩道、左が自転車・原付道です。全長1270mをひたすら歩きます。屋根があるので快適ですね。中間地点からの景色。全面に張られた金網が邪魔で見晴らしは良くありません。歩くこと20分程で因島側に到着。そのまま橋を下り、近くにある因島レストハウスで休憩します。中にある「はっさく屋」さんで、はっさく大福といちご大福を購入。どちらもめちゃ美味しかったのでお勧めです!トイレを済ましたら、...

  • 因島大橋ウォーキング(その1)

    この週末は天気に恵まれましたが、緊急事態宣言のため遠出は憚られます。それでも少しでもバイクに乗りたいのと、先日買ったメッシュジャケットのテストも兼ね、本日近場ツーリングに行ってきました。目的は因島大橋をウォーキングで往復することです。まずは尾道から向島に渡り、立花臨海公園を目指します。路肩には黄色い花がいっぱい咲いていました(名前はわからないw)途中の高見山展望台に寄り道。展望台からは左手に百島、...

  • ヘッドライトのLED化

    ずいぶん前にヘッドライトをLED化したのですが、記事を上げ忘れていました。今回、遅ればせながらご報告します。883Nアイアン標準のヘッドライトは、レトロ感漂うハロゲンです。ハーレー純正のLEDライトもありますが、お値段なんと8万円以上!しかし、中華製ならAmazonで4000円くらいから出てて、種類もめちゃくちゃあります。悩んだ末、あまり安いのは怖いのでこちらを購入しました。【WMW】プロジェクターLED 5-3/4インチ・ヘッ...

  • 883アイアン今後のカスタム計画

    2020年4月に883アイアンを中古で購入してから1年と1か月が過ぎました。その後1年、主要なカスタムはほぼ完了。カスタム詳細ページまだ手を入れていない箇所もあります。・ステップとペダル アルミ削り出しのステップは滑りそうで怖いし、金属製シフトペダルはブーツが痛みそうなので純正のまま。・ミラー 一度購入したが、アンダーミラーだと視野角が得られなかった。その後良いものが見つからず純正のまま。・レバー関係 一度...

  • アイアンスポーツの修理状況

    1月にラッシュさん経由で購入したアイアンスポーツXLH10004月に部品が揃い、内燃機屋さんへボーリングとバルブ周りの加工に出してもらっていました。その後、内燃機屋さんからオーバーサイズのバルブが必要との連絡があり、すぐ発注してもらったのですが、バックオーダー状態で納期は未定とのこと;;米国のメーカーが次回製作するまで修理はSTOPとなりました><アイアンスポーツはビッグツインよりマイナーなので、部品メーカー...

  • 夏に向けメッシュジャケットを購入

    GWが終わって梅雨に向かい、日に日に蒸し暑くなる今日この頃・・・みなさんいかがお過ごしでしょうか(私は最近ネタ切れです^^;)さて、夏場の必需品と言えばメッシュジャケットです。今回、夏に向けメッシュジャケットを新調することにしました。どれにするか悩みましたが、冬用ジャケットと同じメーカーのこちらに決定。RSタイチのレーサーメッシュジャケット(定価27,280円)ハーレー乗りっぽくないけど、アイアンならそんな...

  • ハーレー純正スイングアームバッグ

    これまで付けていた中華製スイングアームバッグ・・・容量が小さくて、雨具入れたら他に何も入りません。少なくとも、雨具と携帯ポンプが入るサイズが欲しい。あと、デザイン的にも目立つ箇所なので、もっとスマートで高級感も欲しい・・・色々考えて、結局コレになりました。ハーレー純正スイングアームバッグ!ショップ価格は39,440円ですが、先日マフラー買ったときのポイントが5,700円分あったので、33、676円で購入できました^...

  • KLX125のオフロード性能を検証してみた

    私のセカンドバイクKLX1255か月前にヤフオクで買ってから、買い物専用バイクになっています。元々オフロード性能にはそれほど期待していませんでしたが、今後林道ツーリング行く機会もあると思うので、どれくらい走れるのか事前に検証しておくことにしました。ということで、GE中にいつもの近場林道を走ってきました^^インプレ動画を作成したのでご覧ください!結論:KLX125は、林道走行に十分なポテンシャルを持っていた!↓クリッ...

  • 比婆山ツーリング&登山(その2)

    その1からの続き立烏帽子山を5分ほど下ったら、続いて池の段への登りです。11:50池の段頂上に到着。ここは360度の眺望があり、多くの登山客が休憩されていました。東には先ほど登った立烏帽子山、そのずっと奥には大山がうっすら見えます。北にはこれから向かう比婆山と、その左奥に大膳原と、以前登った吾妻山が見えます。お昼になったので、絶景を眺めながらコンビニパンをいただきました。12:15池の段を後に、国の天然記念物...

  • 比婆山ツーリング&登山(その1)

    今年のGWは天気が不安定ですが、晴れ間を選んで5/3にツーリング&登山に行ってきました。目的地は広島県北部の比婆山(ひばやま)です。比婆山(Wikipediaより)広島県庄原市にある標高1264 mの山。中国山地中部にあり、比婆道後帝釈国定公園に属している。比婆山連峰の最高峰は立烏帽子山 (1299 m) であり、比婆山といえばこれを指すこともあるが、立烏帽子山の北北西方向、標高1264 mのブナ林の中に円丘があり、伊邪那美命の御陵...

  • スポーツスター1200と883の加速を比較してみた

    スポーツスターを買うときに悩むのが排気量です。巷では、883ccは遅いので1200ccの方が良いという声をよく聞きます。しかし、私が1200に試乗した感覚では、一般道ではそれほど差が無いような気がしていました。それで、ちょっと前にそれぞれの加速動画を撮っていたのを、この度編集してまとめました。<比較車両>・XL1200Xフォーティエイト(2020モデル):フルノーマル・XL883Nアイアン(2017モデル):北米マフラー、St.1エアク...

  • 地元をPRしてみる

    GW二日目の本日、今は空き家となっている実家へ草刈りに行ってきました。私の出身地は広島県北部の広島県府中市上下町というところです。変わった地名なのでご存じの方もいるかな?さて、上下町出身の有名人と言えば、昔は平幹二郎さんでしたが・・・最近では・・・アンガールズ田中さんw実は田中さんの実家は2軒隣だったりしますw(田舎なので距離は離れてますが)歴史的には、上下町は江戸時代幕府の天領として栄えていました...

  • 久々のKLX125ネタ

    私のセカンドバイクKLX125ほぼ買い物バイクとして使ってますwこいつのマフラーはデルタバレル4に交換されており、自作エンドパイプで消音化していますが、アクセル開けると結構煩いです。KLX125は遅いので、加速時ほぼ全開にする必要があり余計煩く感じます。そこで、ヤフオクでノーマルマフラーを購入(送料込み3500円程)ついでに、サビサビだったエキパイも耐熱塗料で再塗装し、ノーマル戻し完了!当たり前ですが、アクセル全...

  • 2021モデルローライダーに試乗

    4/24にパンアメリカを見に行ったついでに、2021モデル試乗させてもらいました。試乗車は4台準備されていましたが、スポーツスターは無し CVOストリートグライド ヘリテイジクラシック ローライダーS ソフテイルスタンダードこの中から、前から一度乗ってみたかったローライダーをチョイス。実はビッグツインに乗るのはこれが初めてです^^;ちょっとした山道も含め20分程試乗した感想(比較対象883Nアイアン)・パワー(トル...

  • 噂のパンアメリカを見てきた

    バルコム福山さんから、2021モデル展示試乗会のご案内をいただき、本日行ってきました。今回の主目的は、ハーレー初のアドベンチャーバイクであるパンアメリカ(スペシャル)を見ることです(試乗は不可だった)。このモデル用に開発された1251cc、DOHC4バルブ60度水冷VツインのRevolution Max1250エンジン150馬力の高出力ながら、可変バルブタイミングで低速も扱い易いとのこと。スポークホイールはチューブレス対応なので、カッ...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみた(その3)

    その2からの続き今回は、前回課題が見つかった横方向の補強を行います。ホムセンで買ったL型ステーを曲げて、、ステーの孔位置に合わせてキャリア側に穴明けし、5mmのネジで固定すれば完成。車体に取り付けてみました。フェンダーとのクリアランスも問題ありません。肝心の強度ですが、横方向の剛性がかなり上がりました。これならキャンプ道具満載でも問題なさそうです。後は、現状だとちょっと荷台が狭いので、荷台の上に敷く板...

  • 寒波襲来の日にツーリング&登山

    日曜日は全国的に寒波襲来で、各地で季節外れの雪や雹が降りましたね@@私は地元の天気予報だけ見て、今日は晴れそうだからと山登りに行きましたwで、当然寒波の洗礼を浴びることに・・・7:30出発。本日はいつものアイアン号で県北の道後山に向かいます。当日は神石高原で「車輪村」という車とバイクのイベントが開催されるため、立ち寄った三和の道の駅には旧車やスーパーカー(死語?)がゾロゾロ。バイクもいつになく旧車が多...

  • 蒜山ツーリング&登山(その3)

    その2からの続き下蒜山頂上からは中蒜山→上蒜山への縦走路が続いています(私は当然ここで折り返します^^;)ここから左手前の中蒜山頂上まで100分、右奥の上蒜山頂上までさらに60分かかるようです。頂上広場から広がる360度のパノラマを眺めながら、パンとコーヒーで一休みしたら、11:30下山開始。膝がガクガクになりつつノンストップで下り、約65分で登山口まで帰ってきました。着替えを済まし、次の目的地蒜山高原センターへ向...

  • 蒜山ツーリング&登山(その2)

    その1からの続き最初は緩やかな登山道でしたが、しばらくすると階段エリアが始まります。標準タイム1時間40分以下を目指しましょう!急な階段がいくつか続きます・・まだ序盤ですが、階段エリアでかなり足に来ました。階段が終わると急な岩場が登場!鎖がありますが、使わなくても登れます。想像してたよりハードですが、変化があって飽きませんね^^10:15に5合目到達5合目からは視界が開けなだらかな尾根道に。前方に見えるのは頂...

  • 蒜山ツーリング&登山(その1)

    4月11日の日曜日に、蒜山へツーリング&登山してきました。早起きして6:50に自宅を出発。いつもながらアイアンに登山リュックがアンマッチ。行きは時間短縮のため高速を使います。まだ気温が低いのでグリップヒーターが大活躍。山陽道→岡山道→中国道→米子道を経由し、湯原ICから下道で蒜山方面へ、前方に蒜山が見えてきました。途中いい撮影スポットがあったので、本日登る下蒜山をバックに記念撮影。9:30登山口に到着。駐車スペ...

  • 蒜山にツーリング&登山してきました!

    本日蒜山方面へのツーリングがてら、下蒜山に登山してきました。天気、気温とも絶好の登山日和で、最高に気持ち良かった!ツーリングも久々に300km以上走ったので疲れたけど満足^^詳細は後日アップします!↓クリックをお願いします^^にほんブログ村...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみる(その2)

    その1からの続き車体側は、フェンダーの固定ボルトにキャリアの足を挿入するスペーサーを入れて固定します。前側後側前側に3mm、後側に10mmのスペーサーを入れて前後の固定位置を合わせています。キャリアの足下側がU字孔になっており、これを溝に嵌め込んでネジを締めれば固定されるしくみ。キャリア脱着時は一旦ネジを緩める必要がありますが、10分もあれば脱着できるので、デタッチャブルと名乗らせてもらいます^^キャリアを取...

  • デタッチャブルキャリアを自作してみた(その1)

    以前の記事で下駄キャリアを自作しました。このように、フェンダーストラットに乗せる構造です。しかし、この構造だとせっかく塗装したショートフェンダーにキズが付く可能性が高い;;そこで、今回はスタイリッシュな外観にマッチする、デタッチャブルキャリアを自作してみます!本体は近所のホムセンで調達した、200×300のt3アルミ板から切り出し、ステーはこれもホムセンにあった長さ200mmのL字金具を使います。デタッチャブル...

  • サイドバッグとETCケースを合体

    以前はETC本体をデグナーのETCケースに入れていましたが、サイドバッグを交換したときこれを外し、ETC本体はサイドバッグの中に収納しました。しかし、サイドバッグは小さいので少しでも容量を確保やしたい。いろいろ考えた末、ETCケースをサイドバッグと合体することを思いつきました!今回、元々使っていたETCケースからステーを外し、ケースのみを流用します。サイドバッグの前方に位置決めしたらリベット用の孔を開け、ハンド...

  • リアフェンダーをショート化(取付編)

    塗装編からの続きリアサスを外してジャッキアップしフェンダー下のクリアランスを確保したら、純正リアフェンダーを外します。純正フェンダー前方に付いている泥除けは、外してショートフェンダーに移植します。位置を合わせてフェンダーにφ4の孔を開け、付属のリベットで固定(ハンドリベッターが必要)テールライトはキジマスリムキャッツアイテール LEDが指定されていたので、事前に購入済み(4,183円)。ストップランプの電源...

  • リアフェンダーをショート化(塗装編)

    以前からリアフェンダーの長さが気になって交換したかったのですが、値段が結構するので躊躇していました。しかし、主だった箇所のカスタムがほぼ終わり、残す大物はリアフェンダーだけとなったので交換を決意。さすがにフェンダーストラットを切断する勇気は無いので、切断なしでできるだけショートに見えるものを選びました。ミスミエンジニアリング ショートボブフェンダー(購入価格37,713円)ナンバーステー一体型なので、こ...

  • 中華チンスポを塗装でグレードアップ

    以前の記事で取り付けた中華製チンスポ表面がテカテカなので歪みが目立ち安っぽいのと、車体のマットカラーともアンマッチです。なので、今回フォークカバーを塗装するついでに塗装しました(ウレタンスプレーは使い切りなので余るともったいない)フォークカバー同様、600番で足付け → サフェーサー塗装 → 1000番で水砥ぎで下地を作りデイトナの耐ガソリンウレタンスプレー艶消しブラックを4~5回重ね塗りして完成。しっかり...

  • フォークカバーを自作してみた

    先日の記事で純正フォークブーツの再生を行いました。今回はフォーク上部に取り付けるフォークカバーを作ります。要はフォークに被せ、黒く太くマッチョに見せるための外観パーツですw強度は不要なので、安くて入手しやすく加工も楽な、ホムセンで売っている塩ビパイプを使います。フォーク径39mmに合わせて40サイズの塩ビパイプを買ってきましたが、実測すると内径は44mmくらいありました。塩ビパイプには水道管用の厚肉のもの(...

  • デイトナの車載工具とスマートな?搭載方法

    ハーレーの車載工具はスパナ、六角レンチ、トルクスレンチ等種類が多く、規格もインチとミリ混在なので揃えるのが面倒くさいし嵩張ります。そこで、お手軽なデイトナのハーレー用車載工具セット(\3,618)を買ってみました。工具の質感は、国産メーカー標準工具より高そう。今回これを自転車用ツールケースに入れ、自転車用のドリンクホルダで車体に取り付けたいと思います。車載工具はツールケースの下段にすっぽり収まりました。...

  • 固着したマフラーの抜き方(非推奨w)

    先日マフラーをコブラのフルエキに交換した際、これまで付けていた北米マフラーのフロント側がエキパイに固着して抜けませんでした。いずれノーマルマフラーに戻して車検を受ける必要があるため、何とか取り外したいと思います。取り外し方としては、マフラーを固定しておいてエキパイの先端を押せば、テコの原理で行けそうな気がします。いろいろ考えた末、マフラーに純正ステーを付け、ステーを万力で挟んで、万力の土台を自動車...

  • 883アイアン購入後1年間のパーツ代やいかに

    883Nアイアンを昨年4月4日に購入してから1年が過ぎようとしています。1年間せっせとカスタムに取り組んだ成果がこちら。購入時(シート、タンクキャップ、メーター移設以外はノーマル)現在(カスタム内容はこちらを参照)今回、この1年で買ったパーツを整理して、トータル金額を計算してみたいと思います。2020年4月~12月 ・キジマ ライセンスブラケットキット:9,289円 ・デイトナ ショートステップホルダ:3,790円 ・エフ...

  • 純正フォークブーツの変色対策

    以前フォークブーツが緑色に変色したので社外品に交換しました。過去記事1が、その社外品フォークブーツは早々に破けてしまいました。過去記事2それ以降フォークブーツは付けていませんでしたが、フォークが細いので見た目がイマイチ・・・そこで、自作フォークカバー+純正フォークブーツでフォークの目隠しを行います。第一弾の今回は純正フォークブーツの変色対策です(自作フォークカバーについては後日報告予定)具体的対策で...

  • タイマーカバーでイメチェン

    私の883Nはブラックで統一していますが、タイマーカバーはまだ純正のままでした。小さな部品ですが意外と目立つため、今回ここもブラック化することに。選んだのはHD純正のウィリーGスカルコレクション(¥6,043)交換はネジ2本外すだけ。昔はこの中にポイントが収められていましたが、現在は空っぽでただの飾りですね。取り付け完了!ドクロが中二病ぽくって気恥ずかしいw取替前取替後タイマーカバーを黒に変えただけで、グッと...

  • アイアンスポーツのエンジン内部確認

    昨日のラッシュさんのブログは、私のアイアンスポーツについて書かれていましたw先日仮組状態でラッシュさんに到着した私のXLH1000アイアンスポーツ。その一週間後、整備内容の相談をしに行くと、すでに腰上はバラされていました。外した部品を見せてもらうと、ピストンやシリンダーに大きな傷は無く、焼き付いた感じではなさそうです。燃焼室周りもカーボン付着があまり無く、思ったより全然きれいでした。もしかしたら前オーナ...

  • コブラのフルエキを消音化

    前回からの続き先日取り付けたコブラのフルエキ、スピードスターショート909予想以上の爆音で、住宅街はもちろん国道の信号待ちでも気が引けるレベルでした^^;このままでは気持ち良く走れないので、マフラーの消音化を行います!スピードスターショート909には標準で立派なバッフルが付いているので、これに追加工して消音効果アップを狙います。まずは音量低減に効果が大きい、エンドバッフルによる排気口径ダウン。エンドバッフ...

  • 尻痛対策でサドルシート買い替え

    ちょっと前に導入したイージーライダースのサドルシート、硬派な見た目は良いのですが、、デザイン重視のためクッションが薄く、腰への負担が大きいのと、1時間くらいでお尻が痺れてきます。そこで、同じサイズでクッションの厚いシートはないかと探し、、ダメ元でHEAVENSスタンダードフォーム ソロシート タックロール(8,250円)を購入してみました。手で押してみると、クッションの厚みが現状シートの倍くらいあって期待できそ...

  • アイアンスポーツと初顔合わせ

    ラッシュさんからアイアンスポーツが届くとの知らせを受け、3/6にお店を訪問しました。店舗隣の倉庫から出していただき、待望のご対面!!何故か前のお店で予想以上にバラバラにされていたようです??エンジン焼き付きとは聞いてましたが、他にも多少手を入れる必要がありそう・・・まあ、全体的にはきれいなので、素材としては良しですかね。店長からは、「ちょっと時間がかかりそう」と言われたので、GWには間に合わないかな~...

  • コブラのフルエキに換装(その3)

    その2からの続き本日仕事が休みなので動画を撮ってきました。883Nアイアン+コブラスピードスターショート909排気音音質は低音が効いて良い感じですが、動画より実際の音量は大きいです。感覚的には北米パンチアウト18mmの5割増しくらいかなw特にアイドリング時は一発一発の音圧が凄くて、信号待ちでも気が引けるレベル。。逆に走り出して排気音が連続になると、それほど煩く感じません。低回転域の音量をもう少し抑えれば許容範囲...

  • コブラのフルエキに換装(その2)

    その1からの続き先日届いたコブラ909スピードスターを本日取り付けました。ちなみに取説は付いていなかったので、この手順が正解かは分かりません^^;最初にO2センサーのコネクタを抜いておきましょう。ヒートガード、マフラーステーを外し、マフラーを引っこ抜き、フランジナット4カ所を外せば、前後一体になっているエキパイが外れます。なお、今回フロントのマフラーが固着して抜けなかったので、付けたまま外しましたwエキパイ...

  • 883Nカスタムまとめ

    私がこれまで行ってきたカスタム記事をまとめました。(リンクでそれぞれの記事に飛びます)今後も随時更新していく予定です。1.エンジン関係1)エアクリーナー ・アレンネスBIG SUCKER STAGE 1 ・ジョーカーマシンエアクリカバー1 ・ジョーカーマシンエアクリカバー22)マフラー ・北米マフラー ・北米マフラーパンチアウト14mm ・北米マフラーパンチアウト18mm ・コブラ909スピードスター1 ・コブラ909スピードスター2...

  • コブラのフルエキに換装(その1)

    昨日帰ったら注文していたマフラーが届いていました。コブラ909スピードスターです!納期1~3週間とのことでしたが、10日ほどで到着しました。大きな箱を開けると中身はこれだけ・・・有名メーカーだけあって、溶接やメッキの品質も良さそう。もちろんO2センサにも対応してます。二つのパイプは集合部で連結されており、低速が細らないよう配慮されているのが嬉しい。さらに良い点は、しっかりしたバッフルが付属していること!こ...

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