現行の2代目がデビューしたとき、 え、どこが変わった?とキープコンセプトで残念だったのですが 少し経つと新旧の違いが分かるようになりました。 ※車に興味ない人には同じに見えるとは思います ※フォレスターはCX-5の上を行く真のキープデザインだった。 ロングノーズ、ショートデ...
クルマの購入資金ですが、 少ないですが、家族に負担を掛けずに こつこつ貯めたポケットマネーです。 200万円(買う時期が遅れればより増えますが) これを基準にいろんなパターンを考えてみましょう。 ・200万を頭金に新車 ・200万を頭金に新車残クレ ・200万を頭金に中古車...
フォレスターのエンジン、 アウトバックに搭載されてたエンジンを直噴化して 2.5リッターを搭載。 それと2.0リッターエンジンとe-boxerなるマイルドハイブリッドとして出した Advanceグレード。 各グレードとかはクルマサイト情報をみてもらうとして・・と。 こんぶが...
度が過ぎたキープコンセプト こんぶが一番始めに興味を持ったSUVがSJ型のスバルフォレスター! 海外のyoutubeでインプレッサがスタックした大型トラックを引っ張るものや 雪道でいろんなクルマを助けるスバル車、ツルツルに凍った坂道を他メーカー車が登れない中、唯一登ってしま...
日頃運転するときはインテリアに囲まれるわけで しっかりとした質感のものが良いです。 新型フォレスターのインテリアは 先に発売されたインプレッサ、XVを見て 恐らくほぼ同じデザインなんだろうなーと思っていたら やはり同じですね。 パーツの共通化なんでしょうか。 ↓違い分からん...
はじめまして、こんぶです。 いま我が家で活躍中のクルマは トヨタ Wish(初代ZNE10G)でございます。 子どもが誕生して必要になり 多人数乗せられ、荷物も乗り、そこそこ遠出でき、安い車という 条件のもとで探していたところ10万キロ目前の多走行車ですが 以前乗っていたク...
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