高徳エクスプレスは香川県高松市と徳島県徳島市を結ぶ高速バスです。高松・徳島間は「高松自動車道」開通前より「高徳特急バス」が国道11号線経由で所用約2時間で運行されていました。始まりは1965年4月よ
京都と徳島を結ぶ「阿波エクスプレス京都号」。運行は西日本ジェイアールバス、京阪バス、本四海峡バス、JR四国バス、徳島バスの5社の共同運行です。1999年3月から運行を開始しています。今年は開設20周
黒潮エクスプレスは香川県高松市と高知県高知市を結ぶ路線です。四国高速バス、JR四国バス、とさでん交通の共同運行です。
「直Q京都号」は京都駅と松井山手駅周辺地域、そして、大阪なんば、USJ地域を結ぶ路線です。 2009年11月より京都駅-松井山手駅間で運行が開始されました。現在、京都駅と松井山手地区を結ぶ、京都松井
開業20周年「阿波エクスプレス京都号」 乗車記。2019年4月。
阿波エクスプレス京都号については、当ブログで以前に記述しておりますが、1999年3月1日開設されました。運行会社は西日本JRバス、JR四国バス、京阪バス、徳島バス、本四海峡バスです。運行本数は1日7
高知では、今回も美味しい肴と美味しいお酒を存分にいただきました。 さて、復路に選んだ高速バスは安芸発大阪行「よさこい号」（とさでん交通便）です。
フェイスブックグループのオフ会で高知に行きました。高知までの移動手段に選んだのは、「よさこい号」大阪発の朝1便です。
2019年3月 高知へバス旅することが出来ました。朝7時前、到着便に出発便でﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙは賑やかです。
関東バス（丸山営業所）、両備ホールディングス（両備バス関西カンパニー大阪支店）が担当しています。全席個室の豪華夜行バスとして有名ですね。 東京-大阪線は2017年1月に運行開始しました。今年（201
京都から松江・出雲「出雲エクスプレス京都号・出雲縁結びドリーム京都号」
中国ジェイアールバス、西日本ジェイアールバス共同運行。
開設は1989年。阪急バス、一畑バス、中国JRバス共同運行。車両は3列シート トイレ付車です。
ﾄﾘﾌﾟﾙﾄﾗｯｸの大阪・京都‐長野線。「アルペン長野号」アルピコ交通
アルピコ交通単独運行（長野支社とアルピコ交通大阪で運行）。
特別運賃ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ始まります「シルフィード号」東京‐亀岡・福知山・舞鶴
京都交通（舞鶴営業所）、京浜急行バス（羽田営業所）共同運行。京都交通車両は「海の京都デザインバス」運行。
全但バスは兵庫県北部の但馬と呼ばれる地域の事業者です。高速バスとしては、浜坂・湯村温泉から大阪線、神戸線。豊岡・城崎温泉から同じく大阪線、神戸線を走らせています。また、神姫バスとは協力関係にあり、Li
京都駅BTから、天橋立、網野、丹後半島の間人（タイザと読みます）へ向かう路線です。
京阪バス（洛南営業所）、西日本ジェイアールバス（京都営業所）、ジェイアール四国バス（高松支店）、四国高速バス（高松営業所）共同運行。
「阿波エクスプレス京都号」運行会社は、西日本ジェイアールバス、京阪バス、ジェイアール四国バス、本四海峡バス、徳島バスの5社です。
しずてつジャストライン「京都大阪ライナー」 （過去の阪急バス便画像も掲載）
しずてつジャストライン（西久保営業所）単独運行。大阪・京都から静岡・清水を結ぶ路線です。2014年6月梅田BTで出発便を撮影。
北陸道ハイウェイバス「北陸道グラン昼特急大阪号」西日本ジェイアールバス
夕方、京都駅BTを出発する「北陸道グラン昼特急大阪7号」金沢行き。
「津山エクスプレス京都号」西日本ジェイアールバス（京都営業所）、神姫バス（津山営業所）共同運行。昼間4往復、双方2往復ずつ担当。
エアロクィーン!! 「オレンジライナーえひめ号」（大阪線）阪急バス
阪急バス、伊予鉄バス共同運行。阪急バスでは主にエアロクィーンが運用されています。
千葉県、鎌取駅を始発に千葉駅、TDR、京成上野から関西側は大津、山科、そして京都が終着です。
「しまんとライナーつばき号」。旧高知県交通時代から運行されていた、高知-足摺岬間の高速バスです。西工製スーパーハイデッカーが運用に充てられていました。2015年4月に運行休止となりました。（大月・宿毛
よさこい号は阪急バス、とさでん交通の共同運行路線です。最近は西工車の最後の夜行便ということで阪急バスが注目されていましたが、とさでん交通も良いバスを走らせています。
「京都-高知昼行便」があった頃（旧土佐電エアロクィーン・旧県交通セレガR）
先述のドラゴンライナーに統合されてしまった昼行便。1日2往復。京都発朝は高知県側（旧土佐電・旧県交通隔日）、夕方便は京阪バス。高知発朝は京阪バス、夕方便は高知県側（旧土佐電・旧県交通隔日）。京都発朝の
名古屋と高知を結ぶ、夜行高速路線です。とさでん交通単独運行。名古屋側運行支援は名古屋バス、予約・発券は名鉄バスがしているそうです。京都の予約・発券は京阪バスが担当しています。2004年8月運行開始。2
瀬戸大橋開通（1988年）がきっかけで誕生した会社です。当時、香川県のバス事業者3社（コトデンバス・琴平参宮電鉄・大川自動車）が香川県と他県の都市間を結ぶ高速バスを検討しましたが、香川県の人口規模では
先月の午後15:00前、京都駅BTで。本四海峡バスの改札が行われていました。「徳島行きだね」と思ってました。でも、行き先を見ると、「有馬温泉⁉」？？？
「日本交通」京都駅BTに姿を見せたｴｱﾛｴｰｽ､ｾﾚｶﾞ画像
「米子エクスプレス京都号」、「鳥取エクスプレス京都号」の日本交通車両です。米子からの到着便。エアロエース。
高知発の下津井電鉄便に乗車したことがあります。
S'ELEGA 3代 「龍馬エクスプレス」!! （画像多数）
高知、早朝、夜行バスが続々到着する中、高知発の高速バスも高知駅BTに入線してきます。ひときわ目を引くのが龍馬エクスプレス岡山行きです。朝の第1便はSHD3列シートのセレガです。「いい車を充ててるなぁ」
2001年10月開設。当初は両備ホールディングスと下津井電鉄の2社により1日2往復の運行でした。その後、増便が重ねられされ、2009年8月には7往復になり、そのうち1往復を京阪京都交通が担当します。
オーシャンライナー、福山と高知を結んでいた高速バス。中国バス（府中営業所）単独運行。福山東ICから山陽自動車道、瀬戸中央自動車道を通り、高知まで走っていました。
今年（2018年）4月においしいものを食べに富山へ行きました。ひみ番屋街でいっぷくしてると、綺麗なデザインの高速バスが入って来ました。
大阪・京都から富山に行く場合、新幹線ができてから、金沢で乗り換えが必要です。バスなら座ったままで富山まで行けます。
開設されたのは「松本電鉄」時代です。大阪、東京地域から、上高地・白馬方面へ向かうツアーバスの形態でした。私は学生時代（約30年前）、旅行会社でアルバイトをしており、「さわやか信州号」で上高地へ、富山地
西日本ジェイアールバスの舞鶴行き往路は先の記事と通りです。今回は復路便です。上記名称「赤れんがエクスプレス」は西日本ジェイアールバスでの名称のようで、京都交通のHPでは固有の路線名称は使われていません
京都駅から、～海の京都～と言われる舞鶴へ向かう路線です。今回の乗車で、京都縦貫道の全通により、舞鶴がとても近くなったと実感しました。「舞鶴赤れんがエクスプレス号」は西日本ジェイアールバス、京都交通共同
阪急バス、アルピコ交通共同運行。昼行2往復、夜行1往復。大阪-信州の高速路線の歴史は古く、1989年頃より阪急バスと信州各地のバス会社で共同運行の模索が始まったようです。大阪-松本線の夜行便設定は20
ようやく、実現した今回の高知訪問。1泊して、美味しいものでお腹いっぱいにしました。さて、復路も「よさこい号」です。桟橋高知営業所発13:38。阪急バス担当便です。この便は前夜、大阪を出発して、今朝、高
8月下旬から、西工車乗り納めと、「メジカ」を食べに行こうと高知行を計画していたのですが、台風が多くて「メジカ」の季節には行くことができませんでした。9月になって、休みと天気の折り合いがついたので「戻り
期間限定割引中!!「ひなたライナー号」（京都・大阪・神戸ー延岡・宮崎）
2018年11月1日～2019年2月28日（除外期間あり）まで、割引料金が適用されます。料金等は後述。近鉄バス（稲田営業所）単独運行。宮崎側の予約・発券・折返整備等は宮崎交通が受託しています。関西から
近鉄バス（京都営業所）、九州産交バス（本社・熊本営業部高速バス営業所）共同運行。サンライズ号の格安便です。神戸には立ち寄らず、他の停留箇所もサンライズ号とは若干異なります。熊本の阿蘇山と熊本の熊からと
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