ゴジラ−1.0の興奮冷めやらぬまま造形村の震電を製作。狙ったのは開発時のシチュエーションを想像して塗装が剥がれて少しぼろっとなった機体。なのでチッピングは必須でした。映画の仕様ではなく素のまま少し手を加えて組んでいきます。
プラモデルの作り方や塗装方法、ツールなどの紹介などお送りしています。
自然に恵まれた環境でプラモデルを作っています。なので森のワークベンチ(作業台)という訳です。老眼と対峙しつつYoutubeとブログの2本立てて頑張ってます。最近は製作代行にも手を出しています。
タミヤの革新的な要素に触れつつ、製作の詳細を楽しみながら伝えます。仮組みやパーティングラインの消去、ウィンドーの取り付け方法など、技術的な興奮が伝わります。しかし、小さなダボピンの組み立てには高齢者にとっての挑戦かもしれません。
モデルカーキットでデカールの貼り方やタッチアップのコツを学びましょう。スタジオ27デカールを使ったテクニックや難しい部分へのアプローチについて解説。
タミヤフォードGTの制作過程をご覧ください。ボディの研ぎ出し、カーボンデカール貼り、アルカンターラ風の塗装、合わないボディとシャーシの改善方法、そして面白いエピソードも!フォードGTの制作冒険をお楽しみください。
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ゴジラ−1.0の興奮冷めやらぬまま造形村の震電を製作。狙ったのは開発時のシチュエーションを想像して塗装が剥がれて少しぼろっとなった機体。なのでチッピングは必須でした。映画の仕様ではなく素のまま少し手を加えて組んでいきます。
ハセガワ1/12VT250Fのフレームやバッテリーの肉抜き穴はポリパテおよびプラ板を使って埋めます。フレームはスーパーファインシルバー2の上にタミヤラッカーのアルミシルバーを塗装、キャブレターの組み立て順序は少し変えることで組みやすくなります。
このブログは、タミヤ1/24トヨタカローラWRCの完成までを。オーダー品で、タミヤファンからのリクエストに応じ、経年劣化したデカールを新たに貼り替えました。インテリアやロールケージのマスキングと塗装、細かい作業についても細部までこだわりました。
タミヤのGMA T.50完成しました。 エンジン周りはまたまた写真を撮るのを忘れてしまい、今回は動画も撮れていないです。完成までの間に特に気になる箇所もなかったのですが、仮組みの時に気がついてたウィンドーの取り付け。ウィンドーを窓枠の部品で
タミヤのGMA T50では、サフェーサー塗装後、表面を均してシルバーを塗ります。 その後クリアコートと研ぎ出しで仕上げます。 カーボンの色を表現するためにブラックまたはセミグロスブラックで塗装し、クリアとグラファイトブラックの混色をトップコートとしました。
タミヤGMA T50のインテリアとフロントサスを組み立て中。布や皮の質感を出すため、油絵のテクニックを活用。下地のサフェーサーにオキサイドレッドを使用。爪楊枝とニードルでマスキングテープを切り抜き床の塗り分けを行いました。
タミヤの革新的な要素に触れつつ、製作の詳細を楽しみながら伝えます。仮組みやパーティングラインの消去、ウィンドーの取り付け方法など、技術的な興奮が伝わります。しかし、小さなダボピンの組み立てには高齢者にとっての挑戦かもしれません。
モデルカーキットでデカールの貼り方やタッチアップのコツを学びましょう。スタジオ27デカールを使ったテクニックや難しい部分へのアプローチについて解説。
タミヤフォードGTの制作過程をご覧ください。ボディの研ぎ出し、カーボンデカール貼り、アルカンターラ風の塗装、合わないボディとシャーシの改善方法、そして面白いエピソードも!フォードGTの制作冒険をお楽しみください。
個性的な形状の2段階ゲートに驚愕し、切り離し手順が工夫されているGundam Aerialの改修型に魅了され、箱絵のような塗装を模索中。透明感ある塗り方を実現したいが、立体物への塗りと紙への描きの違いに懸念。ゴールド表現などは考えられるが、立体への適用が課題。目指すのは雰囲気を再現すること。
タミヤのYZR500 2001年仕様をk's workshopのトランスキットでウェイン・レイニー仕様に仮組み。レジンキットのディテールとディテール移植の楽しさをブログで紹介!
ボディ塗装前に合わせ目を消すポイントを探ります。ボディ色のメタリックブルーは調色したオリジナルカラー。ストライプは塗装しますがマスキングの漏れがないようにカッティングマットの掃除も入念にしておきます。
サフェーサーはあえてのオキサイドレッド。プレシェーディングとハイライトを入れた後、マスキングなしでのエアブラシを使った迷彩塗装と塗装後の油絵具を使ったウォッシングや褪色表現などリアリティあふれるウェザリング表現を解説して行きます。
特徴的なボディフォルムを再現するために特徴的なボディパーツ構成となったタミヤのフォードGT。塗装や研ぎ出しのために組み立て順を考えなくてはなりません。合わせ目の処理もあちこちあります。まずはパーツの面出しから始めていきます。
副業でやっているプラモデル制作代行を今回はフジテレビさんが取材に来ました。副業に関する話はほんの少しでプラモデルに関する質問をめっちゃして行ったのですが、そこんとこ放送でちゃんと使ってもらえるんでしょうかねぇ?
アルミホイルを機体に貼ることで飛行機の表面が反射するため、リアルな仕上がりになります。ただし、飛行機プラモデルの場合はサイズや曲線など細かい部分もあるため、貼る際には慎重に行う必要があります。接着剤やアルミホイルの選択から手順や注意点をお伝えしています。
エッチングパーツを取り付けてシートなどと一緒に塗ってしまいます。またシートの背もたれのみプラスチックパーツを使いました。コックピットにはオイルウォッシュに加えてハイライトを加筆。しかし、インストールの指示が誤っており、正しい位置に修正する必要がありました。
数年前に中古ショップで購入したエデュアルドリミテッドエディションのキットになります。仮組みを行って多少の合いの悪さは確認できました。これらは接着面を削ってやれば改善できそうです。トランペッターのリベットツールでリベットを再現することで精密感が増すと思います。
BSテレ東「マネーのまなび」の中で当「森のワークベンチ」が取材されました。「趣味でお小遣いを楽しく稼ぐ」がサブタイトルで、年金受給間近な私が細々と置き場所に困った作品をオークションに出品し始めたところから依頼されて作り始めた経緯など取材してかれました。
非常に秀逸なディテールの本キットですがさらに実感を求めてディテールアップ をしていきます。このキットでディテールを上げるためのポイントはステルスグレーでの塗装、塗装によるRAMの表現、ランディングギアのパイピングなどが効果的でしょう。
このブログは、タミヤ1/24トヨタカローラWRCの完成までを。オーダー品で、タミヤファンからのリクエストに応じ、経年劣化したデカールを新たに貼り替えました。インテリアやロールケージのマスキングと塗装、細かい作業についても細部までこだわりました。
タミヤのGMA T.50完成しました。 エンジン周りはまたまた写真を撮るのを忘れてしまい、今回は動画も撮れていないです。完成までの間に特に気になる箇所もなかったのですが、仮組みの時に気がついてたウィンドーの取り付け。ウィンドーを窓枠の部品で
タミヤのGMA T50では、サフェーサー塗装後、表面を均してシルバーを塗ります。 その後クリアコートと研ぎ出しで仕上げます。 カーボンの色を表現するためにブラックまたはセミグロスブラックで塗装し、クリアとグラファイトブラックの混色をトップコートとしました。
タミヤGMA T50のインテリアとフロントサスを組み立て中。布や皮の質感を出すため、油絵のテクニックを活用。下地のサフェーサーにオキサイドレッドを使用。爪楊枝とニードルでマスキングテープを切り抜き床の塗り分けを行いました。
タミヤの革新的な要素に触れつつ、製作の詳細を楽しみながら伝えます。仮組みやパーティングラインの消去、ウィンドーの取り付け方法など、技術的な興奮が伝わります。しかし、小さなダボピンの組み立てには高齢者にとっての挑戦かもしれません。
モデルカーキットでデカールの貼り方やタッチアップのコツを学びましょう。スタジオ27デカールを使ったテクニックや難しい部分へのアプローチについて解説。
タミヤフォードGTの制作過程をご覧ください。ボディの研ぎ出し、カーボンデカール貼り、アルカンターラ風の塗装、合わないボディとシャーシの改善方法、そして面白いエピソードも!フォードGTの制作冒険をお楽しみください。
個性的な形状の2段階ゲートに驚愕し、切り離し手順が工夫されているGundam Aerialの改修型に魅了され、箱絵のような塗装を模索中。透明感ある塗り方を実現したいが、立体物への塗りと紙への描きの違いに懸念。ゴールド表現などは考えられるが、立体への適用が課題。目指すのは雰囲気を再現すること。
タミヤのYZR500 2001年仕様をk's workshopのトランスキットでウェイン・レイニー仕様に仮組み。レジンキットのディテールとディテール移植の楽しさをブログで紹介!