投稿日2022-06-0712:54:24所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1291社番1291車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属内子1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1291(離脱)
投稿日2022-06-0507:57:11所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1290社番1290車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属長浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1290(離脱)
投稿日2022-06-0412:04:06所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1287社番1287車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属大洲1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1287(離脱)
投稿日2022-06-0317:05:33所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1286社番1286車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属長浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場しています。か1192までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれがRJ172Aの最末期モデルになりました。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸を選択されています。また巻き込み防止として後輪にはカバーが取付がされていまし...伊予鉄1286(離脱)
投稿日2022-06-0213:54:53所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1065社番1065車種日野RL車体日野RL321床下日野EH700型式K-RL321年式1980年式所属大洲1980年に伊予鉄直営が導入された車両の1台で1065〜1069の5台固まって登場しています。永らく導入されていたRL系も1980年で最終導入となり、これ以降の1082号からはモデルチェンジされた初スケルトンボデー車のレインボーRJとなりました。車両はRL系最終モデルで排ガス規制"K-"対応となります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸を選択されています。また巻き込み防止として後輪にはカバーが取付がされていました。リアはRL320と異なりルーバ類が廃止され...伊予鉄1065
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投稿日2024-02-2321:08:03所有さいかい交通番号佐世保200か674社番2108車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式2001年に長崎自動車が導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで2101～2120が導入されているようで、2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではない...さい2108(佐世保200か674)
投稿日2024-02-2219:26:20所有長崎自動車番号長崎200か228社番2209車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2002年式所属桜の里2002年に導入されたLV280N1です。2001年に続いてこの年も登場しました。2002年式には2200番台が付与されているようで2201～2219の19台が導入されていました。2201～2217は純正車体で2218～2219は西工車体との組み合わせのようです。この年も登録のタイミングなのか間に三菱製が長崎200か217と218、日野製が長崎200か216、219〜225に入り込んだためナンバーがやや離れた226から始まっています。この2002年は冷房仕様においていくつか異なり、2201～2202、221...長崎2209(長崎200か228)
投稿日2024-02-2218:00:43所有長崎県交通局番号長崎22か2681社番6F13車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属東長崎撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉...県営6F13(長崎22か2681)
投稿日2024-02-2115:45:10所有長崎県交通局番号長崎22か2986社番8C20車種日野LIÉSSE車体日野LIÉSSE床下日野M10U型式KC-RX4JFAA年式1996年式所属大村撮影会の際に撮影させて戴きました。1996年に導入されたRX4JFAです。1996年は大型路線車両と並行して8Cの社番が付与されて前半4台と後半6台に分けて計10台の小型車両も投入されているようです。前半と後半で外観仕様が異なるようで前半は前扉2枚折戸のみで後半は前中仕様におり、一部は定員人数減の小判ナンバー(長崎22あ)も前半1台、後半1台(後に3台)が在籍しています。ツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ引違い窓が選択されています。扉仕様は前中仕様が採用され、前扉と中扉それぞれ2枚折戸を選択、扉上部は車体...県営8C20(長崎22か2986)
所有長崎自動車番号長崎200か363社番4509車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で200...長崎4509(長崎200か363)
所有長崎自動車番号長崎200か361社番4507車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属神の島2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4507(長崎200か361)
所有長崎自動車番号長崎200か360社番4506車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4506(長崎200か360)
所有長崎自動車番号長崎200か359社番4505車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4505(長崎200か359)
所有長崎自動車番号長崎200か358社番4504車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4504(長崎200か358)
所有長崎自動車番号長崎200か357社番4503車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2Pです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年はデン...長崎4503(長崎200か357)
所有長崎自動車番号長崎22か3087社番1723車種いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1997年式所属時津営業所1997年後期に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1997年式には1700番台が付与されているようで1701～1738が導入され、そのうち1701～1705、1734～38が西工車体の96MCで1706～1733は純正車体を選択されています。またこの年は中型短尺も2台導入されているようで1717と1718それぞれ付与されています。1600番台後期(1623～)から側面の行先表示器がROH側に移り、サッシレスの接着窓を引き続き採用されているようで1700番台も同様に施工されています。板バネTS仕様短尺で登坂区間が多いこ...長崎1723(長崎22か3087)
所有長崎県交通局番号長崎22か3129社番0E13車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostar床下三菱ふそう6D24型式KC-MP717M年式1998年式所属長崎営業所1998年に導入されたMP717です。1997年に登場したスロープ車(9E13)に続いてモデルチェンジされた車体となりますが、9E13は中扉に対して1998年式は前後扉仕様を選択されていました。この年は0代が付与されているようで0E11～0E14の4台のみ登場しているようで比較的少数派な存在となっているようです。エアサスツーステップ仕様の標準尺車両です。窓は銀の上引下固定窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉共々2枚折戸が選択されています。後扉だけ周りをブラックアウト処理が施されています。冷房は三菱重工製外気導入仕様の直結が搭...県営0E13(長崎22か3129)
所有長崎自動車番号長崎200か141社番2105車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式所属神の島2001年に導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで、2101～2120が導入されてその内訳は2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではないため、新たに確認窓を追加で設置されています。エア...長崎2105(長崎200か141)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1293社番1293車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属八幡浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結へ仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リ...伊予鉄1293(離脱)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1292社番1292車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属内子1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リア...伊予鉄1292(離脱)
所有長崎自動車番号長崎200か356社番2513車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属大橋2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-...長崎2513(長崎200か356)
所有長崎自動車番号長崎200か355社番2511車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属柳2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-9...長崎2511(長崎200か355)
所有長崎自動車番号長崎200か354社番2514車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属神の島2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL...長崎2507(長崎200か354)
所有長崎自動車番号長崎200か352社番2512車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーは...長崎2512(長崎200か352)
所有長崎自動車番号長崎200か350社番2509車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2509(長崎200か350)
投稿日2023-01-1917:16:30所有瀬戸内海交通番号愛媛22か1921社番1921車種いすゞLV車体NSK58MCB-I床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324K年式1991年式所属大三島1991年に導入されたLV32系+58MCで1990年引き続き購入されています。愛媛県内では数少ない古くからのいすゞユーザーでもあり、JR四国バスでしか見られなかったいすゞ大型が活躍されています。IKC車体(P-LV214K)では1987年式途中までは銀二段サッシ窓で1987年後期はメトロ窓(T字サッシが対応)が採用されており、全車サブエンジン式での導入がされてました。1988年式の1700号からは西工車体へと切り替わることになります。1991年式は1920、1921の2台が購入され1921は島内用としてそれぞ...瀬戸内1921
投稿日2023-01-1818:52:38所有対馬交通番号長崎22く136社番№23車種LV318K車体NSK58MCE床下いすゞ(6RB2)型式P-LV318K年式1989年式所属上県1989年に導入されたLV31系+58MCで貸切用向けとして高速観光顔でいすゞキュービックのシャーシとの組み合わせになっています。E型を選択された板バネTS仕様の短尺高出力仕様のトップドア車で、一般路線車シャーシ+貸切用なのでS型ではなくE型となります。扉は狭幅の折戸で前面窓は極細ゴム仕様により二分割化されて黒タイプのワイパーが装備されています。側面窓はブルーガラスの標準メトロ窓で黒ｻｯｼ式が嵌め込まれ、非公式側の後部窓も同様に嵌め込まれています。冷房は後部ユニット式が搭載されマーカーランプも装備。リアフラッシャーはエスラ...対馬№23(長崎22く136)
長崎自動車と言われますと九州においては屈指のいすゞユーザーであり、街中にはそれを物語るように至る場所でいすゞのバスがガンガン走っている訳です。ただ専らいすゞだけではなく日野や三菱製も在籍しており、その数は年々減少しておりますが少数ながらも基本ベースを維持してバリエーションに富んでいました。今回は少し時間がございましたので、近年本体からは遂に全廃が見込まれる日野ブルーリボンのKC-規制車を番外として取り上げる運びとなりました。西日本車体工業製の車体を採用された車両も車台で通されていますので、同車体も合わせて取り上げたいと思います。また個人的な見解や推察が入り混じること、ワンマン機器類のメーカー差異などは考慮しておりませんのでご参考程度に頂けますと幸いです。──1996年式──1996年はKC-規制後に初導入...番外外観で見る長崎自動車(KC-路線車ブルーリボン)
投稿日2023-01-0310:56:52所有長崎県交通局番号長崎200か286社番6M54車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャー...県営6M54(長崎200か286)
投稿日2023-01-0310:54:23所有長崎県交通局番号長崎200か284社番6M52車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M52(長崎200か284)
投稿日2023-01-0310:52:32所有長崎県交通局番号長崎200か283社番6M51車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M51(長崎200か283)
投稿日2023-01-0120:04:57所有長崎自動車番号長崎22か2933社番1613商標いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1996年式所属時津営業所1996年に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1996年式には1600番台が付与されているようで1601～1645が導入され、そのうち1601～1605、1641～1645が西工車体の58MCで1606～1640は純正車体を選択されています。この年は若番通りに導入されていない為、ナンバーと社番が変則的になっています。板バネTS仕様標準尺で登坂区間が多いことや冷房効果維持のため引き続き高出力を選択され低床化がされています。KC-車はエンジンもV8に変更されたことやコーナリングラ...長崎1613(長崎22か2933)
投稿日2023-01-0119:03:48所有長崎県交通局番号長崎22か2901社番7F11車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1995年式所属大村1995年に導入されたMKで1994年に続き導入されています。こちらも同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっています。なお1994年は5台導入に対して1995年は3台となり、それぞれ7F11〜7F13の社番が付与されていました。因みに7F12は2016年、7F13は2018年にそれぞれ退役されており、2023年1月現在は7F11のみ現役です。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後...県営7F11(長崎22か2901)
投稿日2023-01-0118:05:11所有長崎県交通局番号長崎22か2682社番6F12車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉共...県営6F12(長崎22か2682)
あけましてございます。ご無沙汰しておりました。年々更新の方が少なくなっているのが垣間見え、2022年は悲惨なものでございました。毎年ながら不安定ですが当ブログを応援してくださりありがとうございますm(__)m2023年は当ブログを開始して10年という一つ区切りがついた年になります。しかしたった10年ですが撮影したい個体は年々減っていくばかりゆえに厳しいものです。2023年もよろしくお願い致します。ではまたーー祝2023年
