長らく台風による土砂崩れにより不通になっていた神ノ川林道を使って、数年来の念願であった地蔵尾根を辿ってきた。「丹沢で最も困難な尾根」との評判から、ヘルメット、ハーネス、スリング類の他、20mロープを持参して臨んだが、結局、ロープは使わずに済んだ。地蔵尾根全般に渡って、虎ロープ、電気コード、赤や黄のテープ類が数多くあり、ルートファインディングには苦労しなかった。ただ、虎ロープが痛んでいたり、枯れた幹を支点にしているケースもあり使用には注意が必要であった。道は変化に富んでおり、III級マイナス程度の岩尾根乗越や両手を使っての急なザレ場の通過などがあり、こちらも注意が必要であった。▼日蔭沢橋の手前に駐車後、橋を渡って神ノ川園地にある公衆トイレを通過。使用不可であった。▼途中、風巻尾根への分岐を過ぎる。帰りはここ...北丹沢地蔵尾根から風巻尾根周回（2025.4.27）

スギ花粉飛散前に足慣らしということで急遽、近場の山行を計画。この尾根は以前実施したが、急な雨のため途中で引き返した経緯があり、今回はそのリベンジとなる。今回は少し遅めの出発で、9:00頃、梁川駅に到着。▼桂川を渡って対岸の倉岳山（中央の鞍形の山）を目指す。▼舗装林道から登山道が分岐する地点にあった碑▼明瞭な踏み跡、多くの赤リボンに沿って登ると、この岩稜に突き当たる。前回はここで引き返した。登ってみると、やせた尾根がやや長く続いており、注意が必要。▼その上部は尾根を直登する形での急登が長く続き、途中、固定ロープに助けられた。▼道標は無いものと思っていたが、数箇所、このような道標が見られた。ここは山頂直下で背後は北西尾根からの登路になる。▼無人の山頂にひょっこり出た。正面に雪煙に覆われた富士を望む。▼登ってき...山梨倉岳山北東尾根（2025.2.20）

今年最初の登山は最近ご無沙汰の高松山を選んだ。本HPの趣旨と合致するかは微妙だが、新東名の工事の進捗により登路が変わった話も聞くし、また近年整備が進んだ「花じょろ道」を下降路に採ることにより変化を持たせた山旅とした。▼新松田駅7:35発山北駅行きのバスは我々のみ。車窓からのくっきりとした景色が登山欲をかき立てる。西丹沢行きのバスは10人程度待っていたが、このバスの乗客は我々のみ。高松山入口バス停を降り、尺里（ひさり）の集落を北上し、まずは東名道をくぐる。▼橋梁工事中であった。それにしても配管の太いこと！▼さらに舗装道を登っていくと新東名の工事現場が近づいてきた。複数の地蔵がある分岐を左折し、ミカン畑の中を進んでいく。▼ここから工事用足場で作られた登山者用迂回路に沿って進む。▼こんな山奥の道路本体の工事もさ...丹沢前衛高松山から花じょろ道（2025.1.5）

今年初めての沢。酷暑にも拘らずこのようなことになったのは、体調がすぐれず、運動習慣から完全に遠ざかっていたため。これではイカンと自らに鞭打って、同行者にお願いし、今回の沢行きになった次第。朝8:30頃、上野原駅から鶴峠行のバスに乗り込む。相当混んでいるのかと思いきや、乗車客は10名にも満たない。盛夏はこの程度なのだろうか？通いなれたバス道路をぐんぐん登って行き、ようやく八ツ田バス停に到着(9:40)。▼本当の八ツ田バス停のポールはもう少し先にあったのだが、登山者の利便を考慮してか橋の袂で降ろしてくれた。橋を渡り、右に坪山花コースの道を見送って、左へ川の流れに沿って少し歩くと、支流にかかった橋が見えてくる。この支流が赤沢である。▼赤沢に掛かる橋。ここからは沢に降りられないので、少し左岸の擁壁の上を歩く。▼足...相模川水系鶴川赤沢（2024.9.7）

久々の関東降雪後の晴天予報を利用して、足慣らし（いつまで続くのやら。。。）のバスを使わない低山周回コースに行ってきた。予報は確かに晴天だった。厚木辺りまでは確かに雲一つない好天に見えたが、新松田駅に近づくと、雲がどんどん湧き上がってきて、富士山すら望めなくなっていた。▼松田町ではちょうど桜まつりの期間だった。松田駅ホームから満開の桜並木を臨む。朝8時だったが背後の山は霧氷で真っ白！御殿場線で2つめの山北駅で下車し、朝食を食べて「洒水（しゃすい）の滝」の道標に沿って歩きはじめる（9:00頃）。▼山北駅の西側にはSLが綺麗に静態展示されていた。▼酒匂川を渡り、西面の山を見上げると真っ白。▼洒水の滝入口の看板を見て右折すると遊歩道が整備されており、多くの花々が迎えてくれた。▼正直、あまり期待していなかった滝だっ...足柄洒水の滝から鳥手山、鷹落場、清水越(2024.2.24)

2020年6月、道証地蔵近くの橋から3人で入渓したが、その時は大滝のヌメリが甚だしく敗退した。その時以来、いつか再挑戦の時を待っていた。今回、その時のメンバの一人と偶然行けることになり、梅雨時期の中、すっきりしない予報であったが、何とか懸案を突破し、念願を叶えることができた。この日、遡行者は他に見当たらず、静かな沢登りであった（並行する登山道には滝子山に向かう登山者でそれなりに賑わっていた）。いつものように、笹子駅に7時過ぎに着き、ここに来たら私の「ほぼお約束」になっている5個入り笹子餅500円を買い求め、滝子山の道標に沿って山中に入っていく。▼最近よく来る道証地蔵(8:10)▼今回は沢下部は割愛し、沢左岸から右岸に渡る登山道の橋から遡行を開始。▼入渓してすぐの滝に右から取り付いたが、水量が多く、またまだ...相模川水系大鹿川ズミ沢(2023.6.25)

偶然訪れた貴重な梅雨の中休みの週末。これを逃す手は無い。あれこれ検討した結果、2019年の台風19号以来、長らく通行止めになっていた白石峠に向かう林道が開通した（2023年6月より北面の神ノ川林道も開通したらしくこちらも喜ばしい）ので、久々に西丹沢を訪れることにして、モロクボ沢（たぶん4回目？）から未踏の越場ノ沢に入って善六のタワに突き上げることにし、最後に本棚、下棚の見学を組み込むことにした。西丹沢行きの朝1番バスにJR谷峨駅から乗り込む。好天の土曜なので混雑を予想していたが、意外に乗客は少なく座席は半分強埋まったに過ぎない。皆、車で行くのかな。▼久しぶりの「自然教室」（昔からのこの緑色の屋根を見るとビジターセンタと言うよりもこう呼びたくなる）。当然駐車場は満車（その下の箒沢周辺も）で、周辺は人でごった...酒匂川水系中川川モロクボ沢(2023.6.17)

先日、お気楽な中央線沿線の低山を一般ルートでのんびり歩こうと計画して行ったところ、最後になって一般道とは名ばかりのバリエーションルート並みの荒れたトレイルに遭遇した。そこで今回、「番外編」としてその顛末を簡単にまとめ、同ルートを歩かれる方への注意喚起としたい。この日の行程（計画）：猿橋駅------(bus)--------浅川------浅川峠------扇山------不動滝------犬目-----大田------大田峠------梁川駅※結果としては、大田までは順調に行程をこなしたが、その後、地図には無い綱之上御前山へのトレイル（明瞭な踏み跡、赤テープあり）に導かれてしまった。それに気が付いた後、再び大田付近に戻って、大田峠への道を探し、無事、梁川駅に至った。▼今回の「彷徨概念図」扇山は若い頃に友...【番外】山梨犬目～太田峠～梁川駅(2023.6.4)

今年の初沢である。私にとっては、2016年以来の同じ5月の遡行である。朝7:40に武蔵五日市駅を出たバスは、払沢の滝入口を過ぎると乗客は疎らになり、終点の藤倉で降りたのは我々3名のみであった。バスを降りて十字路を西に進むと、以前、空き家(?)と思われた民家の玄関には食堂を思わせる看板が立てかけられていた。以前はその空き家(?)に降りる階段を使わせてもらって河原に降りていたが、「私有地に付き立入禁止」の看板もあったため、少し道を遡った先のガードレールの隙間から河原に降りていく踏み跡を発見。かなり急で滑りやすい場所であったが、一部、補助ロープが付けられていて何とか無事、シンナソー出合の河原に降り立つことができた。▼降り立った河原の対岸にあるシンナソー出合出合にある小滝を越えていくと、取水用と思われる黒いホース...多摩川水系北秋川シンナソー(2023.5.6)

折角のGWなのでどこか手頃な山に行こうと考えていたところ、相棒が瑞牆山にまだ行ったことが無いという。私は若い頃から何度もあり、また百名山特有の人の多さに抵抗を感じ、最近はとんとご無沙汰であったが、バリエーション尾根を組み合わせて、山頂での展望が良くないと聞いていたことからなかなか行く機会が無かった小川山にも足を延ばしてみることにした。本来であれば、前夜発日帰りで踏破できそうな行程ではあるが、余裕を持たせて、初日は富士見平までの移動で幕営、翌日早朝から行動を開始することにした。朝のんびり家を出て、韮崎駅11:00発のみずがき山荘前行きのバスに乗り込む。朝一番のバスは、4、5台出たそうだが、中途半端なこの時間では10数名の1台のみで出発した。途中、「ハイジの村」とフラワーセンタ施設の停留所を経由しながら、増冨...奥秩父瑞牆山東尾根から小川山

中央本線の初狩駅付近から見上げる滝子山が好きで、これまで登路を変えながら何度も登った山である（私にしては何度も登る山は珍しい）。今回も運動不足解消を兼ねて、これまで行ったことのなかった浜立山の南西側に伸びる尾根を使って滝子山に登ってみた。朝7時過ぎ、笹子駅に降り立つ。GW直前のせいか車内は比較的閑散。それでも笹子駅には10数名の登山客が下車。▼笹子駅に降りたらお約束の笹子餅を早速買い求める（5個入り500円）。店の看板がいつのまにか赤色に代わっていた。▼国道20号線、林道を辿り、懐かしい道証地蔵の分岐に到着沢に降りて、橋で左岸に渡る。山行記には、浜立山南西尾根は2つめの鉄塔の先と有ったので、注意して進む。2つめの鉄塔を過ぎてすぐのところ（右側）に丸太を横にして整備された感じの作業道が分岐する。すぐ先には赤...山梨浜立山南西尾根から滝子山

若い頃にはよく行った東丹沢であるが、ヒルが増えてからはさっぱり行かなくなった（特に沢）。今回、久しぶりのクライミング練習を兼ねて、涸沢の沖ノ源次郎沢を選んだ。早朝、バスで久々の大倉に降り立つ。寒い朝であったが、臨時便のバスが出るほど登山者が多かった。例によって長い長い戸沢林道を進む。途中、新茅ノ沢（新しい看板が立てられていた）を覗き込んだ後、戸沢の駐車場にて一息を入れる。▼戸沢の駐車場。大倉尾根の東面には朝日。懐かしい戸沢山荘の前を通り、本谷を小さな橋で渡り、簡易舗装の右岸の道を登っていく。源次郎沢の堰堤を越え、本谷と源次郎沢を隔てる小尾根を行く。▼昔よく使った書策新道は廃道扱いになっていてロープで道が遮られていた（ロープの存在が旧登山道である証しになっていた）。廃道になった書策新道であるが、意外に道形は...丹沢沖ノ源次郎沢（2023.1.3）

夏風邪をこじらせてしまい、長く気管支の調子が悪かった。そんなこともあり、体重はいつの間にか増え、脚の筋肉もだいぶ落ちてしまった。このままでは極めてまずいので、駅から歩いて取り付ける短めのコースとしてここを選んだ。一説には、武田氏と北条氏の戦での激しい矢の音がその由来とか。今回は、南尾根から取り付いたが、詳細地図等と現地の様子が少々異なっている箇所があった。▼相模湖駅に降り立ったのは何年ぶりだろう。綺麗な駅になったが、駅前は閑散となった感じ。駅のすぐ南側を東西に走る旧甲州街道に沿って西進する。▼与瀬神社入口の鳥居が大きい。境内へは中央道を跨ぐ橋を進んだ先にあるようだ。▼中央線の線路沿いの古い住宅街を進む。▼道は右に曲がり、中央道の高架橋をくぐって、国道20号線に降りる。この後、国道の湾曲した先から沢の左岸に...相模湖北岸吉野矢ノ音(やのね)南尾根(2022.11.6）

今年の旧盆休みは本来、岩手県方面へ温泉旅行を予定していたが、現地で続く降雨のため残念ながら中止。関東地方周辺が8月15日以降、酷暑が戻ってくるとの予報を受け、急遽、水と戯れるべく、穏やかな沢歩きを企画した。雁坂トンネルの山梨県側料金所駐車場に朝6:30に到着。駐車しているのは数台程度と寂しい限り。そそくさと用意して、雁坂峠へと向かう舗装林道を進む。▼沓切沢橋にあった注意書きに従い、雁坂峠への登山道を進み、その橋を見下ろす。この時点では遡行後の下山路を明確に1つに決めていなかったが、結局この後、背景に見える青笹尾根を下ることになる。▼程なく、ナメラ沢への道標に出くわす。▼登山道から道標の指す方向を見下ろす（見える沢は峠沢）峠沢のほとりで身支度を整えて入渓。すぐ下流の右岸からナメラ沢が合流し、スイッチバックの...富士川水系笛吹川久渡沢ナメラ沢(2022.8.15)

これまで周辺の山々から御正体山の巨大な山体を眺めることが度々あったが、なぜかこれまで訪れることなく今日に至ってしまった。道志山塊と言うと何となく「地味な藪山」というイメージがあったためかもしれない。今回、詳細地図により「鋸刃尾根」との俗称で呼ばれるハガケ山から御正体山に至る稜線を辿ってみることにした。▼朝8時過ぎに都留市駅に降り立つ。ホントはもっと朝早く来たかったが朝のバスがこれしかないので致し方ない。土日しか走らない朝1番の道坂隧道行きのバスであったが意外にも多くの登山者で席が埋まっていた。バスは都留市の市街地を抜け、山中に入っていく。細野バス停で降りたのは3人のみで、他の方々は今倉山方面にでも向かったのだろうか。細野集落を登っていくと、辺りは丁寧に整備された花壇や新緑が美しい風景が広がっていた。▼細野集落か...道志鋸刃尾根から御正体山（2022.4.23）

今回も2月に降った残雪歩きを堪能するための半日ハイクを楽しんだ。秦野駅からヤビツ峠行のバスは日によって運休することもあったが、この日は無事運行。朝7:20発の第1便の出発時にはコンビニの先まで伸びる大行列になっていた。乗り切れなかった方にすぐに続行便が出るのかなと思ったが、後でヤビツ峠にしばらくバスが来なかったことから、第2便まで待ったものと思われた。蓑毛からは、多くのロードバイクやランナーをかわしながらバスは走り、8:00頃に懐かしのヤビツ峠に到着した。▼公衆トイレは工事中。代わりに臨時トイレがいくつかあったが使えたのは2基のみ。ここから札掛方面への短絡路を（ホント久々に）辿るが、北面の谷沿いということもあってか、かなりの残雪が残っていた。樹の枝に多くの赤リボンが下がっており、何度かの渡渉（流れはほとんど無か...丹沢金毘羅尾根から大山（2022.2.26）

この冬、2度目の関東地方の降雪直後の3連休。雪山気分を味わおうと西丹沢の入口にあって、なぜかこれまで訪れる機会の無かった不老山に行くことにした。計画に当たっては登路に変化を持たせ、河内川右岸に流れ込む塩沢を経て尾根に取り付くことにした。▼朝7時半過ぎの谷峨駅。ここから宮前入口バス停までの短区間にバス利用。西丹沢行きのバス混雑が心配だったが意外に空いていた。▼バス停を降りるとすぐに新東名高速の工事現場に出くわした。これから右奥の谷沿いを進む。▼その前にちょっとだけ工事現場入口を覗かせてもらう。インクラインと呼ばれる、工事資材等を山腹に建設中の橋脚部に持ち上げるための斜行エレベータ。道路本体以外のこうした関連設備の規模が大きくびっくり。▼橋で河内川を渡って塩沢左岸に伸びる舗装路を進む。対岸には今後、山北スマートIC...西丹沢塩沢から不老山（2022.2.13）

コロナ最盛期ということもあり、近場の半日コースを検討し、高尾山塊の馬蹄形ハイキングを楽しんだ。高尾駅北口8:12発小仏行きのバスに乗る。バス停に並ぶ乗客はそれほど多くは無いが、西東京バスの好意であろう2台に分乗して立ち客がほぼいない状態での出発となった。途中の大下バス停で降り、道を戻って木下沢梅林方面への道に入る。中央道の高架下辺りが梅林だが、陽の当たるほんの一部の樹木が早くも紅く色づいていたのには少し驚いた。この辺りは、小仏トンネル上り線増設工事のため各種資材の集積場となっていてフェンスに囲われており、目指す東尾根への取り付きが困難な状況になっていた。工事現場の右端に扉があり南京錠はあったものの施錠されていないのに気が付いた。但しその扉には「土地所有者および工事関係者以外立ち入り禁止」とあり、扉を開けて進むの...高尾景信山東尾根～城山北東尾根（2022.2.6）

一昨日、関東南部の平野部でも久しぶりの積雪を観測した。これなら雪山の雰囲気を少しは感じられるのではないかとの期待を秘めつつ、東丹沢に向かった。渋沢駅に朝7時過ぎに降り立つ。小田急線の車内はこの季節にしては登山者の数が多く見られ、考えることはやはり皆さん同じなんだな。。。数週間前に長い西山林道を下ったばかりだったので、今回は少々奮発して、県民の森駐車場のゲート前までタクシーを使った（2,700円）。▼駐車場はほぼいっぱい。駐車場前のゲートをくぐり、舗装林道を進み、勘七橋を渡ってすぐの小道を登って、銅像の後ろに出る。ここのベンチを使ってのんびり朝食を摂る。二俣、本沢に架かる橋を渡って少し行ったところの広くなった辺りが丸萱尾根の取り付きだが、辺りには赤テープ類がほとんどない。▼取り付きの小広場尾根に向かってやや右手の...丹沢丸萱尾根～鍋割山～後沢中間尾根（2022.1.9）

相変わらず、腰の調子が悪い。だからと言って、家でじっとしているのは良くないので、今回、ピークハントに拘らず、近場でアクセスの良さそうなルートを選び、初晴れの一日を過ごした。本厚木駅から少し離れた厚木バスセンターから数少ない広沢寺温泉行きに乗り込む。大した乗客はいないのかなと予想していたが、予想に反して、途中の停留所から乗ったり降りたりが多い。バスは県立リハビリセンタや七沢温泉に立ち寄って、途中、鐘ケ岳の登山口を経由する迂回路を通って、広沢寺駐車場前でバスを降りた（自由乗降区間）。舗装林道を足早に進んでいくが、日影のせいか非常に寒い。▼途中、弁天岩を横目に過ぎる。岩肌が冷たくて大変そうな感じ。▼すぐ先にナメ滝が現われ、その横に弁天様が祀られていた。▼随分歩いたなと感じた頃、ゲートが現われ、そのすぐ左側から抜ける。...丹沢弁天御髪尾根、梅ノ木尾根（2021.12.19）