こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。前回でエンジンの組立ても区切りが付いたので次はリアの足回りを進めます。パーツ洗浄後の全体画像の撮影を忘れて塗装しちゃいました。リアのブレーキディスクを塗装。組立て後は後程、紹介しますね。（単純に撮影忘れ・笑）次にサス
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こんばんは。今回はPANDEM 400Zです。本来はグロスブラックで仕上げるルーフ、リアバンパーですがその他の外装パーツも含めて今回はガンメタで仕上げます。で、ウレタンクリアーを吹きました。シャシーの方は以前に紹介した後、車高を少し微調整しました。今回の設定はエアサ
こんばんは。今回はPANDEM 400Zです。ボディはグロスブラックを吹きました。続いて、悩みに悩んだボディカラーですが最終的にクロマシャインのバイオレットにしました。この色、撮影が超ムズイ（笑）実際はもう少し青みのある感じですが画像だとかなり暗く見えます。この塗料
こんばんは。今回はPANDEM 400Zです。前回に続いて右側フェンダーのスムージングを進めました。素手でエポパテに触れると指が大変な事になるので次回からは手袋を用意しようと思います（笑）下地が整ったので再度、サーフェイサーEVOを吹きました。今回は外装パーツ全てに塗
こんばんは。今回はPANDEM 400Zです。フェンダー類がレジンパーツにつき、ガイアのサーフェイサーEVOを塗装しました。各フェンダー類のフィッティングは予想以上にピッタリな印象です。PANDEMはブリスターフェンダーだと知ってしまった以上はスムージングが必要です。ここは
こんばんは。今回はPANDEM 400Zです。ボディの方は仮組みの時から気になっていたマフラーです。どう見てもノーマルマフラーのままだと迫力に欠ける気が・・・。ノーマルは片側1本の計2本出しでしたが、片側2本の計4本出しに変更。出口はタミヤ R35 GT-Rのものを流用。別売り
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こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。前回でエンジンの組立ても区切りが付いたので次はリアの足回りを進めます。パーツ洗浄後の全体画像の撮影を忘れて塗装しちゃいました。リアのブレーキディスクを塗装。組立て後は後程、紹介しますね。（単純に撮影忘れ・笑）次にサス
こんばんは。今回はウアイラです。ようやく内部に取り掛かります。バスタブは半艶黒とグラファイトブラックで塗り分け。画像だとほぼ分からないと言う・・・（笑）インパネ廻りです。ネット画像やYouTubeを参考にして塗分け。茶色に見える色はオレンジと黒を混色したオリジナ
こんばんは。今回はウアイラです。エンジンパーツの塗装が終わりました。中々、塗り分けが多くて思った以上に時間を費やしています。ここで、ようやくフレームにエンジンを搭載です。インストの指示に反して先にフレームを組んでしまっているのでエンジンとミッションケース
こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。引続き、エンジンの組立てです。ある程度のパーツが揃ったので本体に取付けます。ちょっとエンジンの雰囲気が出てきました。デスビやフューエルポンプ等も配線、パイピングを施しました。フューエルポンプが組み上がりました。で、色
こんばんは。今回はウアイラです。今回は別売りのディティールアップパーツを使います。エッチングの他にマフラーエンドとインレットが同梱されてます。ブレーキ（ローター＆キャリパー）のローター部にもエッチングがあるのでこれを貼り付けます。たた、元のプラのディティ
こんばんは。今回はウアイラです。シャシー、エンジン、バスタブ内装等に半艶黒を塗装。エンジンブロック、ラジエター、エキパイステーにファインシルバーを塗装。エンジンは、ここまで接着して塗装してます。続いて前後パイプフレームや排気系、足廻りのパーツにグロスブラ
こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。前回、予告通りにエンジンの製作に取り掛かります。基本1/24がメインにつき、その合間の製作となるため、スペース等の都合もあって少しずつ進めていく形になります。エンジン本体はここまで組立た上で塗装します。やはり1/12だけあっ
こんばんは。今回から、また新たなキット製作に取り掛かります。宜しくお願い致します。アオシマ 1/24 パガーニ ウアイラです。ネットでの情報だと相当、組み辛いとのこと。底辺に君臨する私が、どこまで対応出来るのか腕試しです（笑）先ずはゲート処理を済ませて洗浄、
こんばんは。今回はavex NSXです。ようやく完成しました。タミヤ 1/24 avex 童夢 無限 NSX です。元キットのデカールが使い物にならずサードパーティーのS.K.Decals製を使用しました。ディティールアップ等はやっておらず、ほぼ素組みで仕上げてます。ボディのブルーは調
こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。メーター廻りを組みました。以前に準備出来ていたものも含めてモノコックに取付けます。コックピットの雰囲気が出てきました同じく後方から。モノコックはこれで一旦、終わりにして次回よりエンジンの方に手を付けて行く予定です。今
こんばんは。今回はavex NSXです。ボディの方は磨ぎ出しが終わって、窓枠塗装も済ませました。続いてウィンドウパーツを取付けます。問題無く取り付けました。このキットはリアハッチが開閉する様になっているので組立中にバタつかない様にウィンドウ下端をマステで仮止めし
こんばんは。今回はavex NSXです。ウレタンクリアー吹きました。デカールの重ね貼りが多く、普段より厚めに塗装したのでスジ（パネルライン）が埋まって無ければいいのですが・・・。ホイールはディスク部をマスクしてリムにアルティメイトミラークロームを塗装。ピカピカに
こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。再販キットを買ったのでエッチングパーツが同梱されています。せっかくなので使っていきます。この状態でメタルプライマーも吹いてます。早速、シートベルトを作っていきます。全てゲート処理を済ませてバックル部分はエッチングを複
こんばんは。今回はavex NSXです。結局、リスク回避してデカールを別途購入しました。中々、在庫しているお店がなくてやっとの想いで入手出来ました！入手したのはSKデカールさんのものになります。これ、デカールの入手が無理だった時はテストカー仕様でフルカーボンも視野
こんばんは。今回はavex NSXです。前回に続いてボディはファンデーションブルーを吹付け。この色は自分で勝手に調色したものになります。コックピット内もそろそろやっていきましょう。画像はデカール貼って乾燥後に半艶クリアーでコートしたところです。ここで気になったの
こんにちは。今回はフェラーリ312T4です。フロントのバルクヘッド、マスターシリンダーの組立て。全てチタンゴールドで塗装。インストではフラットアルミ3：オレンジ1ですが面倒なので（笑）出来ました。次にフロントのスタビです。出来ました。モノコックにシフト、ペダル類
こんばんは。今回はavex NSXです。サフの1500を塗装。ようやく小傷や合せ目処理も大丈夫そうなので、その他の外装パーツにもサフを吹きました。続いてガイアのアルティメットホワイトを吹付け。前回でエンジンが出来上がっているのでシャシーに取付けます。同時にマフラーエ
こんばんは。今回はavex NSXです。ボディの方は再度、サフ吹き。まだFフェンダーの合わせ目処理が甘いです。あと脱線キズも多数・・・（笑）比較的、浅いキズが多いのでラッカーパテで処理します。そして、またサンディング。今度こそ、どうや！？うわっ、アカンやん！（笑
こんにちは。作業部屋を整理していたら、お手付きキットが出てきましたのでそちらをぼちぼちですが、片づけて行こうかと思います。タミヤ 1/12 フェラーリ312T4です。お手付きとは言うものの、インストの最初の工程に取り掛かった程度でほぼ、何もやって無いのと同等レベル
こんばんは。今回はavex NSXです。前回から検討中だったフロントフェンダーですが結局、先に付ける事に。やはりフェンダー上部に実車に無い継ぎ目が見えるのはダメでしょ（笑）ただ、タイヤハウス後部の仕上げが、かなりやり難くなってしまいました。あとドアミラーはイモ付
こんばんは。今回はメルセデスです。ボディはまだダクトの合わせ目に苦戦中（笑）予想通りドア前部とボンネット中央のダクト、サイドステップ部のダクト付近の作業が超やり難い！！他の箇所は次でなんとかなりそうな気配です。無限ループに突入する前になんとか脱出せねば・
こんばんは。今回はメルセデスです。先ずはまだ全く何も手を付けていませんがブラックサフを吹きました。別パーツであるダクト類の確認とパーティングラインやヒケ等のチェックも兼ねてになります。グレー成型色にグレーのサフを吹いてもよく分からないと思ったので今回はブ
こんばんは。今回からまた新たなキットの製作です。タミヤ 1/24 メルセデス AMG GT3です。ただ私の好みの問題でどうもこの箱絵通りの製作ではモチベーションが維持出来そうにないので今回は異なるカラーリングでやってみようと思います。どんなカラーリングにするかは今後
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。ようやく完成ですタミヤ 1/24 マクラーレン セナです。インストで指示されている以外のボディカラーで仕上げたいと思ったのでネット上を徘徊して実在する色の中からイエローで仕上げる事にしました。フィニッシャーズのディー
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。コンソール他、内部のパーツを取付けていきます。さ、次に行きましょう！シートの色はオリジナルで仕上げました。この真逆も配色も考えましたがそうすると黄色が主張し過ぎる気がしたのであえてこの配色に。本来はシート本体がカ
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。ドアの組立てです。この辺りの造形も凄いのでパーツ分割も多め。ただ、こちらも塗り分けは一切ありません。こうなります。ドアミラーは最後に付ける事にします。でドアパネルを取付けた画像は撮影を忘れました（笑）ま、後程の工
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。リアフェンダーを組んでいきます。画像上は片側のパーツ構成になります。下の画像は一緒に撮影するのを忘れたので追加です。左右のリアフェンダーが出来ました。全て別パーツ化されているので塗り分けはありません。とても楽チン
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。ようやくボディの塗装が終わったのでインストに従って進めて行きます。先ずはリアパネルを組みます。左にあるのはマフラー出口です。組むとこうなります。これをボディに取付け。フロントにあるラジエターとウィンドウパーツ。中
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。ボディパネルをクリアコートしました。いつも通り、ウレタンクリアー使用してます。磨ぎ出し後（コンパ掛け前）に各パネル裏面に半艶黒を吹きました。マスキング無しの吹きっ放しで表面に付着した塗料はラッカーシンナーで除去し
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。今回はイエローで仕上げます。よってファンデーションイエローを塗装。続いてフィニッシャーズのディープイエローで塗装。少し濃いめと言うか赤みのある黄色にしました。同時にシートも塗装。おそらくですが実車はカーボンなので
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。ボディに取付けるパーツが一通り揃いました。コックピット上につくルームミラー、ハザードスイッチ類を組立てました。ミラー部は定番のインレットマークが付属してます。フロントグリルとサイドラジエターも塗装終了。半艶黒に塗
こんばんは。今回はマクラーレン セナです。いよいよ本格的に製作に取り掛かります。インスト上、中央奥に見えるのがボディとなってます。ボディを含めた外装パーツにグロスブラックを塗装しました。続いて半艶黒を塗装。ボディも一部マスキングしてこれで仕上がった事にな
こんばんは。今回から新しいキット製作に着手したいと思います。タミヤ 1/24 マクラーレン セナです。言わずと知れた伝説のF1ドライバーであるアイルトン・セナの名を冠した限定500台のマシンです。エンジンは4.0L V8ツインターボ 800psとバケモノですね（笑）このキット
こんばんは。ようやく完成です。タミヤ 1/24 ミノルタ トヨタ 88C-Vです。追加工作は一部、スタジオ27さんのエッチングパーツを使用したこととルーフアンテナを洋白線に置き換えた程度のほぼストレート組みです。クリアコートはいつも通りのウレタンクリアを使用してます
こんばんは。今回もトヨタ88C-Vです。サイドウィンカーを塗装。スパッツのミラークロームを下地にクリアーオレンジで塗装しました。ダッシュボードの半艶黒も塗装済みです。この時点で各スジ彫りに墨入れも済ませてます。フロントカウル（だけじゃないけど）に各パーツを組み
こんばんは。今回もトヨタ88C-Vです。コツコツと暇を見付けてはデカールを貼り進めています。カルトグラフ製なので貼り易さはピカイチ。フロントカウル以外も貼れました。撮影忘れですがフロントカウル、ドア、リアカウルに『MINOLTA』の文字と『36』のゼッケン番号が跨って
こんばんは。今回もトヨタ88C-Vです。いよいよミノルタブルー（勝手に命名・笑）の塗装です。フロントのみ塗り分けラインにR(アール）が付いているのですがご丁寧に専用のマスキングシールが同梱されていますそれ以外のところはインストとにらめっこしながら通常のマスキン
こんばんは。明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。今回もトヨタ88C-Vです。前回、出来上がったエンジンをシャシーに乗っけます。特に問題無く、乗っかりました。左前方からのアップです。全くディティールアップもしてないので素組みの状態。完成し
こんばんは。今回もトヨタ 88C-Vです。ヘッドカバーもようやく仕上がりました。TOYOTAの文字は息を止めて地味に色を乗せていきました（笑）ラッカーとエナメルを使って拭き取りも考えましたが、今回はこっちの方がキレイに仕上げられそうな気がしたのでこうしました。主要な
こんばんは。今回はトヨタ 88C-Vです。コクピット内のパーツが揃ったので組んでいきます。こんな感じになります。室内の配線等は一切スルーするので味気ないですね（笑）反対側からも。お次にこれらをシャシーに取付けます。付けました。エンジン本体もようやく出来ました（
