一度は乗ってみたいと思っていたスバル車を購入しました。R1という軽自動車です。 中古軽4がどんなものなのか、また、スバリストと言われる熱烈な信望者のいるスバル車がどんなものなのか、レポートしたいと思います。
前にブログしたように前輪はクソタイヤだったのでまだ8、9分山残で交換しましたが、後輪はもう少しと思っていた矢先に釘を踏んでパンク、交換することにしました。前輪同様ネットでブリジストンのECOPIA NH100Cを買いました。ネット注文なので新品タイヤが届くまでは、最近
後輪のタイヤ交換はもう少ししてからにしようと思っていたら、釘を踏んでパンク(TT)。後輪も早く交換しなさいって事なんでしょう。ネットで前輪と同じのを急遽注文、届くまではスペアタイヤで凌ぐ事にします。
R1の過去のブログやユーザー評価などを見ると実用性がないとか荷物が積めないとかを目にします。確かに大人4人、もしくは大人2人子供2人のファミリーカーを考えているのなら実用性はありません。でも、R1にそんなことを求める人はいないと思います。リヤシートはあくまで非常
1. もう1ヶ月早いもので我が家にR1が来てもう1ヶ月経ちました(納車3/14)。そこで、本日(4/17)まで走行距離等の記録をまとめておきます。 (1)走行距離納車時146,632kmで現在は147,343kmとなっており、711km走りました。その間、1週間エンジンマウント交換のため入院して
1. タイヤの現状(中古おろしママ)スバルが元々R1に着けているタイヤのサイズは155/60 R15です。155はタイヤの幅で60は扁平率(タイヤの幅に対する厚み)でR15はホイールのインチ数です。軽自動車だと13とか14インチが多いんですが軽でも上級車は15インチがあります。しかし
1. めでたく退院バック時の異音のため入院していたR1君、エンジンマウントの交換という外科手術を終えて無事退院しました!結果は・・・ピタッと異音が治りました!!CVTの異常かと思いましたがそうでは無かったようです。安くで買ったR1君に保証で無料修理してくれたGバーさ
1. 診断結果は?検査入院してGバーの出した診断結果はエンジンマウント交換という事でした。12年落ち、14.7万キロ走った中古車なのでエンジンマウントもへたっているだろうし、保証で交換してもらえるの大歓迎ではありますが、この車の異音の対策としてはちょっと??と思い
1. 前進はいいけど、バックが・・・ 前向きに走っている時は快調なんですが、このR1、バックギアに入れるとゴーゴーというかグォングォンというか大きな異音がするんです。バック駐車してそのままギアをパーキングに入れるとアイドリングでもその音がしていて、そのままエン
1. 小さな不満点走りに関しては概ね満足していますが、小さな不満点も少しはあります。それらについて記します。(1)運転席のサンバイザーが破れている!買う前に良くチャックしておけば良かったのですが、運転席のサンバイザーの裏についているミラーが取れかかっていました
1. 初ドライブ納車の翌日、早速鷲羽山スカイラインを走ってR1の乗り味を確かめてみました(2020/3/15)。鷲羽山スカイラインは倉敷市の南部にある鷲羽山までを結ぶアップダウンのあるワインディングロードで、休日にはバイクやスポーティーカー、ヒルクライムのスポーツサイク
1.納車いよいよ納車の日になりました。朝から降っていた雨もR1を迎えに行く10時前には止んでいて、予定通り折畳み自転車のダホン号でGバーへ行き、後ろに積んで帰れそうです。そして、10時前にはGバーにつき、保証のことなどの説明を聞き、書類にハンコを押して手続き完了。
ナンバー登録の手続きが今日完了し、明日(3月14日)に納車できることになリました。明日から乗るためには本日中に保険契約を済ませる必要があるので、仕事の行きがけにGバーによって車検証の写しをもらいました。帰宅後、夜の11時ごろにソニー損保の自動車保険の手続きが完
「ブログリーダー」を活用して、閑ミュージアム館長さんをフォローしませんか?