SFC修行 12レグ目 羽田→地元 B767-300 ～2016年 発起して3か月でSFC修行最終レグ 解脱しました！！～

SFC修行にかかる5万プレミアムポイントのうち、出張で3万かせぎ、残り2万ポイントを那覇往復などで修行する計画でした。 今回は保安検査証について、その意義です。

SFC修行 11レグ目 地元→羽田 A321-neo ～小さいけど新しい～

さぁ、いよいよSFC修行も大詰め。 残り1往復となりました。 今回はA321-neoという新しい機体に発搭乗です。 これがただ新しい機体ではなかった。 また乗ってもいいな、とおもえるようなそんなフライトになりました。

ANAプレミアムメンバー ブロンズ達成！その変化

さて、プレミアムメンバーの登竜門であるブロンズ達成は土曜日の時点で達成していましたが、登録されたのは月曜のようで、随所に変化がでていました。

SFC修行 ポスト8レグ目 ～那覇往復SFC修行反省会～

那覇往復修行明けから、燃え尽き症候群のような状態になってしまい、貯まっていたリアルお仕事の忙しさも相まってしばらく遠ざかってしまいました。 ブロンズ達成の、その後、お届けします。

SFC修行 最終8レグ目 羽田→地元 A320 ～那覇往復最終章～

さぁ、最終レグだ！ 長かったー でも終わると寂しいんだろな。 なんとなくBGMにANAの曲が流れて、最後はゆったりとした時間が流れる。 そう思っていた。 とんでもない。

SFC修行 7レグ目 那覇→羽田 NH462 B777-200 ～一回ぐらい平穏なレグがあってもいい～

ふだん自分は関係ない、とスルーしている事前改札、優先改札を観察してみました。 意外な数字が？

SFC修行 プレ7レグ目 ～話が違うじゃないか～

ドアハッチをあけると、南国の温かい空気が身を包む。 あー、これこれ。これぞ、沖縄。が、なんか、・・・暑いぞ？ スマホを見てみると、温度は29度。 東京は17度。12度も差がある。 昨日は26度だった。東京も16度で10度差だった。 真夏日だ。 話が違うじゃないか。

SFC修行 6レグ目 羽田→那覇 NH463 B777-200 ～修学旅行編～

さぁ、いよいよ6レグ目だ。 61番ゲートに向かうと、なにやら騒がしい。 どうやら修学旅行生のようだ。 さすがは那覇便。 昨日も那覇空港のロビーには大量に修学旅行生がいた。 若いのはいいことだな、と思いながら、ギリギリ優先搭乗に滑り込む。 修学旅行生と搭乗となればカオスである。 このため、今回初めて優先搭乗を利用した。

SFC修行 プレ6レグ目 ～ブロンズ達成後、初空席待ち体験、果たしてその結果は？～

連絡バスにのり、ターミナル2へ 出発時間は7時55分だったが、5時50分にはついていた。 予約時にはすでに満席だったのでとれなかったが、もっと早い便が2本あり、 空席待ちがとれれば早く帰れると期待していた。 空席待ちは当日のみ受付可で、ゲート横にいないととれない。 1便目の6時10分はもっと早くについていないと空席待ちすらとれなかったらしく、パス。 2便目の6時40分で空席待ちをいれてもらう。

SFC修行 ポスト5レグ目 ～羽田ファーストキャビン初体験～

飛行機をおりるともう2220。 羽田空港内のコンビニは23時でしまりますので、とりあえず寄ります。 とはいえ、おなか一杯、水分いっぱいなので、買うものはコーラゼロ1本のみでした。

SFC修行 5レグ目 那覇→羽田 NH476 B777-300 ～SFC修行は一日6食までいけることが判明、沖縄そばとソーキそばの違い～

ドアハッチをでると、そこは南国。 最後に妙な汗をかいたおかげで、なんだかとっても暑い。 今回の折り返しは1時間半ある。 さすがに疲れもあり、ふらふらと売店をのぞいてみる。

SFC修行 4レグ目 羽田→那覇 NH477 B777-300 ～沖縄1日2往復目！～

ドアハッチをでると、なんとも重だるい気分になってきた。 帰ってきた！感はあるものの、もう1往復あることを思い出すと、まぁ、そういうもんであろう。 プレミアムクラスのフライトそのものは快適だし、食事もおいしい。 それでも同じ航路を一日2回というものは精神的に疲れるもんだな。

SFC修行 3レグ目 那覇→羽田 NH996 B777-200 ～折り返し便で同じCAさんの刑執行～

保安検査をうける列を並ぶと、横に優先レーンが。 プレミアムクラスやプレミアムメンバーは使用できるようなので、 次回はこちらを通ってみようとおもった。

SFC修行 プレ3レグ目 ～初沖縄 上陸記～

ドアハッチが開くと、沖縄らしい、陽の光が入ってくる。 一目でわかる沖縄の明るさ。 ボーディングブリッジを歩いていくと、両脇には南国風の花々が飾られていて、おのずと沖縄にきたことを感じさせられる。

SFC修行 2レグ目 羽田→那覇 NH995 B777-200 ～羽田乗り換え15分でいけるか？～

ドアハッチが開くと、グランドさんが2名待ってくれていた。 名前を確認されると、通常は到着階に誘導されるが、 セキュリティドアをあけて、そのまま出発階行きのボーディングブリッジに案内してくれた。 いつもは出発のときにくぐる改札を逆方向にとおる。 なんだか不思議な感覚になった。これは貴重な体験だ。 残念ながら写真を撮る余裕などなかった。 羽田乗り換えが15分しかないのだ。 間に合うか？

SFC修行 1レグ目 地元→羽田 B767-300 ～晴天なれど～

修行の朝は早い。 1便目の出発時間は7時40分。 前日は仕事の飲み会であった。 まだ暗いうちから空港へ向かう準備をする パソコン、カメラ、携帯、宿泊セット・・・ よし、完璧だ―！( ﾟДﾟ)

11月から始めるSFC修行、明日決行！全部公開します！

SFCの存在を知ったのは9月末。 その時点でプレミアムポイントが28000ポイント。 残り3か月で22000ポイントを獲得する方法を妥当性を含めて模索。 結果的には地元の空港から羽田へ向け、 羽田ー那覇をプレミアムクラスで3往復して、 地元空港まで戻れば、 残りの出張から考えても50000ポイントは上回る計算に。 幸い、両生類のため、空路出張によって28000ポイントはたまっていた。 残りを陸マイラー的にかせぐこととする。 その中身を公開します。

SFC会員を目指すことになったきっかけ ～まずはじめに～

久々の出会い きっかけは、2016年9月中旬、オーストラリアはシドニーへの海外出張の際、地元の空港ラウンジで羽田への出発便を待っていたときのこと。 家の近くのバス停からのんびりバスに揺られながら空港へ来た。 残念ながら地元の空港にはANAラウンジは存在せず、ゴールドカード会員用の空港ラウンジしかない。 そもそもANAプラチナ会員でもなかったし、その日はプレミアムシートを利用するわけでもなかったので、ANAラウンジがあっても、入れなかったわけですが。 空港ラウンジにつくと声をかけられた。