一姫二太郎が巣立ち自由なオジサンが書くブログです。人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。
一姫二太郎が巣立ち、自由なオジサンが書くブログです。 1987年式のBMWバイクで行く旅行記、ひとり旅、バイク部の皆で行く旅 の記録を載せて行きます。 旅先で出会う人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。 どうぞよろしく。
BMW純正品パーツ ： 46 54 2 300 042 おそらく2,000円位です。私はこれを買って、ハサミで半分の幅にカットして使用しています。協和ゴム工業 CRスポンジ 角紐 5×10 カット（1M）協和ゴム工業(Kyowa Rubber)
GENランプ異常。デジタルテスターを持って出発、いつもの宮ヶ瀬 PA まで走行後にバッテリーの電圧を計測。12.1V ～ 12.2V しかない。ダメだ、全然充電していない。 ハチマルのヤキモチの呪い...... ハチマルごめん。来月プロショップで観てもらおうね。
2020/11/22（いい夫婦の日）、朝早起きして、メグロミーティング見学ツーリングへ行って来ました。久しぶりの大人の遠足、バイク・ツーリングなので興奮気味、前夜あまり寝られず......ちょっと寝不足 (笑)自宅を AM7 時前に出発。変更前の集合場所に白い BMW が停まっていま
最近 KAWASAKI W1SA ばっかり可愛がっていたので、隣に停めているハチマルが強烈にヤキモチを焼いた様子で、ヘソ曲りを起こしています。イグニッションキーをONにした時、インジケータランプの数がひとつ少ない事に気が付きました。チャージランプ（赤色）が点いていません。
KAWASAKI W1SA のオイル交換を初めて自分自身で行った。来週22日、旧車（50年前の車体）の集まりへ調子が良い状態で行くためのメンテナンスです。エンジンオイル、ミッションオイルを鉱物油へ交換、プライマリーオイルをATFへ交換します。いつものテストコースを軽く流し
オートバイのオイル交換を自分でやってみることにしました。旧車への愛着感、技能習得、出費の節約です。まずはオイル選びとオイル種類の勉強。（これまでショップにお任せっぱなしで、相当高級なオイルを入れていた）私が今回拘って選んだのは「鉱物油」。（これまでは化学
燃料漏れタンクの修復が終わりました。タンクを外している状態はめったにないので、普段手が入らない部分の清掃とフォグランプ用給電配線を行いました。ロッカーカバー（前後）、ロッカーケースの金属面に長年のフケが溜まっているのが気になっていました。ボンスターでゴシ
飛び石し休日に有給休暇を埋めて連続した作業時間を作りました。KAWASAKI W1SA ガソリンタンクからの燃料漏れの修復をはじめました。引火性の強い危険分質を扱います、すべて素人の作業なので参考にならないかもしれません。目的はガソリン漏れを止めることで、方針は安全第
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