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桜自動車 こだわりの中古車販売 https://sakuramotors.jp/blog

東京都府中市の桜自動車と申します。輸入車販売26年、神経質で車好きの私が第六感まで研ぎ澄まし<走行距離と品質>そして<納車整備>にこだわり仕入れを行ってます。とにかく綺麗で使用感の少ない車をお探しの方は注文販売もご利用いただけます。

在庫車の詳細及び販売店情報はホームページを覧ください www.sakuramotors.jp

桜自動車
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2014/08/26

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  • https://sakuramotors.jp/11278

    今晩も点検とオイル交換の引き取りに。近場ですがよみうりランド通過したら奇麗なイルミネーションに見とれ一旦停車。しかし私は眼下に広がる夜景の方が美しさのあまり見とれてしまいました   ↓↓にほ

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の九)

    今回は前回に続きトンネルポーターの塗装です。ジオラマ制作のストラクチャーは未塗装の物も多く風景に合わせ塗装する必要があります。 そこで手持ちの塗料でペイントし更にウェザリングを行いました(ウェザリング

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の八)

    今回の作業はトンネル周りのカスタムです。まず右上にあるのがトンネポーター(入口のアーチ)です。設置すれば良いだけですが覗き込むとトンネル内の空洞が丸見えです。 そこで購入したキットにもトンネル内が丸見

  • 幻想的な

    富山県のお客様から一枚のスナップ写真が届きました。昨晩の部分月食です。私は見るの忘れました。しかしこの世の終わりを予感させるような赤銅色は不気味ですが幻想的ですね。皆既月食ではないものの月の98パーセ

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の七)

    本日の作業は丘陵部の土台作りと紙粘土で形成を行いました。同時に池の位置決めをするため穴あけ加工を行いました。初めに縁取りに合わせドリルで穴あけを行います。 こんな感じ。クリアランス開けすぎるとカットが

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の六)

    今回はトンネルのベースとなる山の骨組み?を作りました。調べると山(トンネル)の作り方も様々あるそうです。しかしあえて面倒な工法を選択しました なぜならトンネル内のメンテナンス用に広い空間が欲しかったか

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の五)

    今回はトンネルの土台を作ります。なぜ土台が必要かというと線路が高架になってるから。その前に動力車のメンテナンスを行いました。 なぜなら動力車は20時間走行毎にギヤなどに専用のオイルを給油しないといけな

  • 無用の長物?

    車検預かりの車です。引き取りの際ドライブレコーダーのモニターがおかしな事に?リセット掛けても直りません。納車して2年半、優良メーカー品なので本体の故障は疑うはずもなくSDカードの不良でした たまたまお

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の四)

    今回は傾斜部のレール固定です。平面同様コルクで制作した道床を橋げたに接着します。ただ綿密に計算してますが橋げたの間隔を一定に保たないと傾斜角がズレるため列車が走行した時違和感が生じます。 また作業中の

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の三)

    今回の作業です。レールを固定したらストラクチャー(建物など)を設置する位置をケガキます。私は1960年代?のヨーロッパ田舎町をイメージしてます。またレイアウトプランで外せなかった手法は・・ ①コンパク

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作(其の二)

    今回は橋げたの制作です。当初メルクリン社と関連性あるヨーロッパメーカーの橋げたを購入しようと思いました。しかしスペースに限りがあるため傾斜角を考慮すると私のレイアウトにはマッチしません。よって自作する

  • メルクリンZゲージ・ジオラマ制作記(其の1)

    先月から始めた鉄道模型のジオラマ制作。当初こんな大変な作業にトライすなんて頭の片隅にもありませんでした。しかしコロナ過で飲みに行けないため夜の時間を有効活用。ただ知識がないため情報はネットで収集しまし

  • テスト

    テスト

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