人生が行き止まり

【1日目その2】車寄せが傾いてないか？久大本線「善道寺駅」の半分化された木造駅舎を見物！★灼熱！大分木造駅舎詣の旅

9時25分善道寺駅で下車。ここも2年ぶり2度目の訪問。国鉄時代に設置のの電照駅名標も現存。ローマ字部分の地が灰色に塗られたこのタイプ昔は大牟田とか肥前山口とか九州島内の各地で見られたが現在は多分ここぐらいにしか残ってないかもしれない。駅舎に出て振り返ると小ぶりながらも立派な木造駅舎。さっきの南久留米と同じく半分化済み。 その昔は左側に駅舎が延びていたはず。それにしてもよく見りゃ立派な車...

2023/07/31 21:05

【1日目その1】鹿児島本線「原田駅」南で「415系白電」を撮る→マンションに囲まれた久大本線「南久留米駅」で下車。★灼熱！大分木造駅舎詣の旅

2022年9月某日。引退の噂が流れている415系の撮影に繰り出した。最寄り駅を早朝に出て鹿児島線を南下青春18きっぷが余ってるんで1泊2日で415系の一大拠点である大分に向かってついでに木造駅舎詣もするつもり。とりあえずは原田駅で下車。10分かそこら歩いて国道3号線沿いのポイントで415系を待つ。早速REDEYE充当の普通肥前山口行がやって来た。そんで目の前で813系とすれ違う。肥前山口駅はあと1か月もせず「江北駅」に改称。し...

2023/07/30 23:27

【3日目その7END】日本で一番素晴らしいローカル駅？因美線「美作滝尾駅」が最高のロケーション過ぎた。★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

必殺25キロ徐行。四方を山に囲まれているから5月末の17時なのにもう暗い。1時間半ぶりの知和駅。さっき2時間も居座っていたのにまた降りたくなる。やっぱり旅行で一番重要なのは間違いなく天気。17時20分本旅最後の駅巡り美作滝尾駅で下車。 駅構内は1面1線。左側に木造駅舎。 たかの みうら 最高の天気。最高のロケーション。とりあえず ...

2023/07/29 22:57

【3日目その6】西日を浴びて雰囲気最高！因美線「美作河井駅」で下車。転車台も保存！★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

一駅智頭方に戻って15時55分美作河井駅で下車。見送る。一見すると交換駅のようにも見えるが引いて撮るとこんな感じ。再び日が照って来た。16時を過ぎたから大分西日っぽくなってますます景色の彩度が上がる。ホーム上には木造の待合室。中はこんな感じ。トカゲは居なかった。ホーム先っぽから更に津山方を見れば左側に転車台が設置。線路を横断していくんかと思ったがググると駅前の道を下ったところにある登山道を少し歩けばここ...

2023/07/27 23:59

【3日目その5】新緑の中の因美線「知和駅」で下車！駅構内はトカゲの楽園！★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

列車は貸し切り。駅巡りの同業者が居るんじゃないかと危惧していたが杞憂だった。採石場やろか。山肌がばっさり削られていた。13時29分知和駅で下車。運転士以外に誰も乗っていない正真正銘のワンマン列車を見送る。急に日が照って来た。景色の彩度が一気に上がって何もかも美しく見える。駅構内は1面1線。右側がホームで左奥が駅舎。さらに引いたらこんな感じ。交換設備があった形跡は無い。 ...

2023/07/26 22:44

【3日目その3】駅階段はまるで神社の回廊のよう！因美線「那岐駅」で下車。築堤下に赤い屋根の駅舎！★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

東津山を出ると姫新線と分岐。田園地帯を直進。長閑。全国でもトップクラスの木造駅舎が残る美作滝尾駅。夕方に訪問する予定だから一旦スルー。段々山が近づいてくる。知和駅も後回し。野を超え山を越えトンネルをくぐって 12時32分那岐駅で下車。なぎ 駅構内は2面2線。 駅...

2023/07/25 22:29

【3日目その3】ホームが「家庭菜園」に転用！？玉ねぎぶら下がる姫新線「美作千代駅」を見物→三江線カラーのキハ120に揺られて津山に戻る。★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

見えてきた。10時18分美作千代駅で下車。見送る。×「みまさかちよ」〇「みまさかせんだい」読めんやった。駅構内は1面1線のように見えるがよく見りゃホーム跡。上には土が敷かれ果樹が植えられたりかなり手が入っているからよくある不法菜園ではなく余剰スペースは沿線住民に払い下げられたようだ。ホーム上には小屋も建てられており軒下には玉ねぎがぶら下げられている。この小屋も相当古そうな感じだがこれも鉄道設備からの転用...

2023/07/24 23:20

【3日目その2】因美線と姫新線が分岐！駅裏手には除雪車が留置！「東津山駅」で下車。★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

7時40分東津山駅で下車。駅構内は2面2線。こっからはよう見えんがもうちょい先が因美線と姫新線の分岐。一旦合流してから分かれるのが面白い。左右のスペースを見るに昔は側線が多数あったりここまでシンプルではなかったはず。そんで右に進めば姫路左に進めば鳥取。再び東津山。3番のりば跡地にはつぶらな瞳の除雪車が留置中。駅裏手には精子工場。津山方に構内踏切。 ...

2023/07/23 20:56

【3日目その1】古ぼけた集落の突き当りに赤い屋根の木造駅舎！早朝の因美線「高野駅」を見物。 ★「setowa岡山ワイドパス」で行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

旅は3日目。本日が最終日。津山6時47分発普通智頭行に乗車。本日は因美線の各駅を巡る予定。とりあえずは昨朝と同じく朝飯前の駅巡り。6時56分津山から二駅先因美線高野駅で下車。見送る。 見ての通り曇天。空気は湿っぽいし泥臭い田んぼの臭いも漂うし爽快感は無い。まあそれを含めて梅雨前の農村。ほんで駅構内。2面2線ではあるが向かい側は暫く使用されていな...

2023/07/22 20:41

【EF81-303鍋島貨物】ラスト1両！夏の日差しを浴びて銀釜がギラギラ輝く！STOP飲酒運転ヘッドマーク付き4081レ貨物列車（単機）を「博多駅」＆「竹下駅」＆「鳥栖駅」で記録！

2023年7月21日（金）8時ごろに起きて貨物ちゃんねるを見ると銀釜が鍋島貨物に入っているっぽいんで博多駅に出撃。定刻通り9時半前にやってきたはいいが単機だった。こんな感じで撮りたかったが。しゃーない。これやったらホーム先端からズームで撮った方がまだマシやった。銀釜はゆっくりと目の前を通過し出発信号機の手前で停車。そんで後続の普通を先に行かせるため10分弱ぐらいここに居座る。停目がホームの先っぽだから普段は...

2023/07/21 18:55

【2日目その6】岡山駅で381系国鉄色の「特急やくも号」＆117系末期色を記録！ ★setowa岡山ワイドパスで行く備中備後美作木造駅舎詣の旅

9か月ぶりにsetowa岡山ワイドパスの旅更新。津山まなびの鉄道館を見物した後は津山の街を少し探索。駅と中心市街地の中間部には内陸なのに結構でっかい吉井川。向こうには津山城の石垣。川を渡って市の中心部。両サイドには屋根がかかって商店街っぽくなっているが全国各地と同じく全く賑わっておらず行きかう人間も疎ら。今日も朝早くから動き回ったからホテルに引っ込んで寝るかとも思ったがフリーパスを所持しているんで岡山駅...

2023/07/19 22:29

【8日目その3END】夕食＆朝食は「きょうと」船内バイキング！廃止直前「西梅田一番踏切」を見物→大阪南港から「名門大洋フェリー」で帰福！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

奈良の滞在は3時間弱。大和路快速を待っていたら謎のキャラクター付きの221系。なんやこれ。17時過ぎの梅田にワープ。間もなく地下化で廃止される梅田貨物線「西梅田一番踏切」を見物。動画で記録。中々いい雰囲気だった。もっと居たかったがフェリーの時刻が迫って来たんで帰ろう。西梅田から地下鉄四つ橋線に乗って20分で終点住之江公園。そっからニュートラムに乗り換える。韓国風の新交通システム車両が停車中。ホームドアに覆...

2023/07/18 23:42

【8日目その2】奈良公園で鹿に囲まれ舐める噛むの暴行を受ける。「関西本線」加太越え→奈良「東大寺」で大仏を拝む！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

なんか晴れてきた。架線柱の群れが見えてきたら関西本線と合流し10時46分亀山駅到着。この先は4か月ぶりの加太越え。新鮮味は無いし曇天で車窓も詰まらんから車内で爆睡。単行に1時間20分揺られて12時34分に加茂着。ここから先は大阪近郊。大和路快速に乗って13時前に奈良着。鹿の馬鹿面が好きなんで途中下車して奈良公園へ見物に繰り出す。旧駅舎。駅前の大阪王将で飯。不味くは無かったが京都王将の方が旨い。そのあとは路線バス...

2023/07/17 23:40

【8日目その1】まるでタイムスリップ！木造家屋が密集！関西本線「一身田駅」で下車→駅近くの国宝「専修寺」を参拝！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

旅は8日目。明日までには帰らんといかん。現在は関西線経由大阪までの片道きっぷを所持。大阪から先はバリ得こだまで帰ろうかとも思ったが料金的にも大差ないフェリーでのんびり帰ることにした。というわけで本日の目的地はフェリーが出る大阪南港。8時半過ぎにネカフェを出て最寄りの高茶屋駅。本日は2023年2月7日（火）8時49分発の亀山行に乗車。もうちょい早起きして津駅なんかでも下車したかったが気分的に早く先に進みたかっ...

2023/07/16 21:43

【7日目その6】駅前にはミニ松阪牛！昭和の臭いが漂う「松阪駅」＆貨物ホームの残骸が残る「高茶屋駅」を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

列車は多気で数分停車。9年前はこの位置にキハ48が停車していたが現在は313系顔で統一。あの頃は良かった。16時34分松坂着。当駅では51分の発車まで17分停車。ということで駅を見物。曇天と言うことで全体的に薄暗い。一昔前の熊本とか松山とかを思い出す駅の造り。一言で言うと国鉄臭い。 駅前には松坂豚ではなく松阪牛。 ステー...

2023/07/15 21:28

【7日目その5】立派過ぎる築111年の駅舎が間もなく解体…参宮線「田丸駅」を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

15時11分田丸駅に到着。快速みえとの行き違いで数分停車。結構なスピードで走り去った。100年物の駅舎が間もなく解体されるらしいんで途中下車。1時間弱見物の時間を確保。ホーム側から観察したところボロボロと言うわけでは無いが雨どいが歪んでいたり結構がたが来ているようだ。駅構内は2面2線。無人駅。とりあえず駅前に出て駅舎を振り返る。素晴らしい。年が明けてひと月以上経過しているのにしめ縄。外し忘れかとも思ったが伊...

2023/07/14 23:59

【7日目その4】駅舎内にはひな人形！ガラス張りの「二見浦駅」＆ホーローのレトロな駅名標が残る「宮川駅」を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

鳥羽を発車して3～4分後車窓右手には池の浦。そんで一瞬ホームっぽい構造物。調べたら2016年まで臨時駅として営業していた「池の浦シーサイド駅」だった。14時12分二見浦駅で下車。撤去か改修かは知らんけどホーム上屋は骨組みだけになっていた。地下道を通って駅舎へ。なんかぶら下がっていた。 とりあえず駅前。夫婦岩関連のやつなのか鳥居が立ってい...

2023/07/13 23:50

【7日目その3】駅前には廃墟…寂れた雰囲気漂う「近鉄鳥羽駅」＆天井から雨漏り「JR鳥羽駅」を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

複線標準軌だからJRの幹線よりも遥かに立派に見える。鳥羽駅直前で左からJR東海参宮線合流。向こうは狭軌で単線非電化。近鉄戦と比べると工場の引き込み線のように見えてしまう。12時57分終点鳥羽に到着。路線はこの先賢島まで伸びているから見物に行こうかとも思ったが大して天気も良くないから止めた。駅構内は2面4線。右側には参宮線が1面2線。伊勢志摩ライナーvs快速みえ。勝負になってない。こっちは後ほど。 ...

2023/07/12 22:48

【7日目その2】座席にはピカチュウの大群！でんきポケモンの電気バスに乗って近鉄「宇治山田駅」着！→登録有形文化財の高架駅を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅 New!

おかげ横丁を見物した後は神宮会館前からバスに乗って宇治山田駅に移動。11時50分過ぎやって来たのは今朝伊勢市駅前で見たポケモンバス。電気バスだからかでんきタイプばっか書かれていた。車内にはピカチュウの群れ。ポケモンは20年以上前に卒業したが今見てもなかなか可愛らしい。30年ぐらい経っても古臭くなって無いのがなかなか凄い。 15分程で近...

2023/07/11 19:54

【7日目その1】一生に二度はお伊勢参り！平日なのに大賑わい！伊勢神宮「内宮」「外宮」とおかげ横丁をぶらつく！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅 New!

旅は7日目。日の出前に快活を出て朝日を浴びながら伊勢神宮を参拝するつもりだったが長旅の疲労は限界を超えたようで体が動かない。結局8時半過ぎにネカフェを出て近くのすき屋で朝飯。駅まで歩く体力も無かったが調べてみると近くにバス停があったんで路線バスに乗って終点伊勢市駅着。ロータリーにはピカチュウ柄の路線バスが停車中。可愛かったんでもうちょい眺めたかったが直ぐに発車してしまった。みどりの窓口で鳥羽発大阪ま...

2023/07/10 22:31

【6日目その7】軍需工場の最寄り駅だった飯田線「牛久保駅」で下車！重厚な戦時建築の駅舎は間もなく解体…★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

16時06分間もなく駅舎が解体されるらしい牛久保駅で下車。駅構内は2面2線。駅舎側の1番線には豊川行の211系が停車していた、飯田線は単線だが当駅含む豊橋～豊川間は日中でも毎時4本ほどの列車が運転。時刻表を見ると当駅でほぼ必ず交換するダイヤが組まれているようだ。跨線橋を渡り駅舎へ。ホーム側は既に解体作業が始まっているらしく元がどういう造りだったかは知らないが訪問時は駅舎の横っ腹に開けられた大穴を通り駅舎に入...

2023/07/09 21:56

【6日目その6】転換クロスシートの313系に揺られ「飯田線」を南下！私鉄時代からの駅舎が残る「本長篠駅」と「新城駅」を見物！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

鶯巣駅から豊橋行に乗車。長旅で疲労困憊座ると直ぐに昼寝タイム。目覚めたら中部天竜。時刻表を見たら14時10分着の17分発だから7分停車。到着前から起きていたら駅舎も見物できたはずだが目覚めたときには発車時間が迫っていたから断念。そんでまた熟睡。目覚めたら三河槙原駅で天竜峡行の213系と列車交換中だった。3分停車だから到着前から起きてたところで下車しての撮影は難しかったはず。そんでまた眠って目覚めたら本長篠駅...

2023/07/08 20:25

【6日目その5】雰囲気は森林鉄道の廃線！飯田線旧線跡＆浄心の滝を見物しつつ「鶯巣駅」までウォーキング！青空フリーパス使用！！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

平岡駅から鶯巣駅を目指し急遽ウォーキングを開始。国道脇には古ぼけたガーター橋とトンネル。今度こそ森林鉄道か？とも思ったが平岡～鶯巣間だから飯田線の旧線跡か。国道418号と並行しているらしく次々と遺構が出てくる。天竜村の中心部も大分遠のいた。中国人殉難烈士火葬場跡などと書かれた看板。前ページに写真を乗せた平岡ダムは戦時中に建設。調べたところ詳細は謎だがどうも関連のやつっぽい。wikipediaによると中国朝鮮の...

2023/07/07 19:55

【6日目その4】温泉と食堂を併設！飯田線「平岡駅」で下車し「レストラン龍泉」で信州サーモン丼を食う！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

小和田から乗ってそんまま天竜峡か飯田まで行って折り返してくるつもりだったが腹が減ってしょうがないんで駅舎に食堂が入っているらしい平岡駅で急遽下車。時刻は11時31分。駅舎内には村営の宿泊施設「龍泉閣」とレストランと温泉が入居。数時間前にも通ったがまさかここで降りることになるとは思っていなかった。駅舎内はこんな感じ。右手には土産物屋。そんで駅舎。建物の9割9分は宿泊施設だから駅舎に併設と言うより宿泊施設の...

2023/07/06 22:51

【6日目その3】駅周辺には廃屋と転がるミゼット！飯田線「小和田駅」で下車し誰も居ない秘境駅を楽しむ！青空フリーパス使用！！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

ガラガラの211系に揺られ飯田線を南下。多分為栗駅。ホームのすぐ裏はダム湖で吊り橋もかかっていたり中々の絶景。降りたいが今日の予定はほぼ組み終わっているんでスルー。鶯巣駅の手前線路際に謎の廃橋梁。そして路盤跡らしきものが飯田線と合流。こんなところにも森林鉄道があったのかしかもこんなに綺麗に遺構が残っているのかと驚いたが調べてみると飯田線の旧線跡だった。林鉄の方がロマンがあってよかったから調べなければ...

2023/07/05 22:02

【6日目その2】崖下の秘境駅に巨大な吊り橋竜田橋！？飯田線「田本駅」で下車。青空フリーパス利用！！★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

8時47分田本駅で下車。あの有名な田本駅。飯田方は直ぐにトンネル。流石金満会社乗って来た列車もほぼ空気輸送だったが時刻表を見ると過剰と思えるほどに本数が多い。JR西日本だったら1日5本ぐらいになってそうな気もする。カーブで見えないが豊橋方もすぐにトンネル。 トンネル脇には旧階段。坑門上を経由する細道が田本駅に降りる唯一のルート。車道は通じ...

2023/07/03 21:35

【6日目その1】豊橋駅で「青空フリーパス」を購入し飯田線始発列車に乗車！→有名な「渡らずの鉄橋」を渡って奥地へ進む。★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

旅は6日目。5時半前にネカフェを出て5時50分頃豊橋駅に到着。みどりの窓口で「青空フリーパス」を購入し入場。4番線に停車中の6時ちょうど発の始発列車に乗り込む。本日は飯田線の秘境駅を巡るつもり。これが朝食。本日は2023年2月5日（日）暫くは闇の中だったが6時半ごろになると夜が明けてきた。しかし丁度そのころからおっさんは夢の中。意識が戻ると時刻は7時20分過ぎ。飯田線は池場駅に停車中。駅は谷底に位置しているようで...

2023/07/02 22:33

【5日目その6】夕暮れの「江ノ電江ノ島駅」で下車→300形305F撮影後はカップルだらけの海岸や併用軌道を見物→餃子の王将で飯食って豊橋へ★房総＆東海道木造駅舎詣の旅

16時30分頃江ノ電江ノ島駅で下車。駅構内は2面2線。ここも7年ぶり2度目の訪問。他と同じく特に変わりなし。待合室には300形303Fの生首。駅舎は三角屋根。観光客やら地元客やらでごった返していた。こうして見ると駅構内は模型のように狭苦しい。300形唯一の生き残り305Fも登場。本日3度目の遭遇。反対列車遅延の為何分か停車。ちょうど夕暮れ時だから海岸線目指し歩くことに。到着。向こうの島が江の島。澄み渡った青空がオレンジ...

2023/07/01 23:57