| 今日 | 10/19 | 10/18 | 10/17 | 10/16 | 10/15 | 10/14 | 全参加数 | |
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| 旅行ブログ | 2,263位 | 1,890位 | 1,785位 | 1,708位 | 1,697位 | 1,793位 | 1,891位 | 43,075サイト |
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| 旅行ブログ | 2,434位 | 2,232位 | 2,238位 | 2,203位 | 2,278位 | 2,374位 | 2,531位 | 43,075サイト |
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| 総合ランキング（PV） | 3,789位 | 3,749位 | 3,868位 | 3,977位 | 3,990位 | 4,127位 | 4,199位 | 975,373サイト |
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| 旅行ブログ | 444位 | 434位 | 447位 | 456位 | 459位 | 468位 | 472位 | 43,075サイト |
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1日目その2 台湾入国 台鉄縦貫線汐止駅で撮り鉄 ★最初で最後？中欧旅行記 出国編
桃園さあ入国だ夜には出国 ヨーロッパへトランジット入国とでもいえばいいのかネットで予約していたヨーロッパで使えるsimカードをここのカウンターで受け取るHPの文によると挿れたらすぐに使えるらしいほんとやろかその後すぐ後ろのコインロッカーに荷物を預ける福岡から腹具合が悪くそのあとトイレへもたもたしてたらあっと言う間に時間だけ過ぎていくさあ行こう新しく開業したMRTに乗り台北を目指す15時50分ごろ 駅構内に入場...
1日目その1 エバー航空BR105便 福岡→台北 ★最初で最後？中欧旅行記 出国編
2019年9月2日（月）鳥栖駅9時17分発快速小倉行に乗り込む目的地はヨーロッパまで直通するはずも無く博多で下車地下鉄に乗り換え福岡空港国際線ターミナルへ行くには更に連絡バスに乗り換えないといけないこの後も桃園で乗り換えだし道のりは長い韓国人観光客が減ったからか時間的なものなのかは知らんけど国際線ターミナルはガラガラ出国も自動化されておりパスポートに出国スタンプをスタンプを押してもらうという儀式も消えてい...
キヤ141九州上陸 長崎本線を検測 鳥栖駅で記録（2019年8月26日）
昨日このブログにしては珍しく鮮度抜群マヤ検のネタをアップ折角マヤを上げたから今日はキヤ141の写真でも上げることにしよう日付は8月26日もう腐りかけだけど腐ったもんばっか並べてるブログだから気にせん＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿嘘か本当か知らないがTwitterを見るとキヤが今日長崎線を検測するらしいどれどれを見ていたらどうもそれっぽいのが鹿児島線を南下中ガセではなく...
【マヤ検追っかけ】DE10＋マヤ34 長崎本線・唐津線（試9822レ→回9873レ）神埼駅・鳥栖駅・佐賀駅・小城駅で記録
2019年10月13日3連休の中日東日本は台風でえらいことになっている9月の大雨では実家が水に浸かり水害初体験全国を見回してもここ最近災害が起こるペースが明らかにおかしいまあそんなことを自分が思ったり考えたりしたところでどうにかなる問題ではない話変わってというかこっちが本題マヤ検が運転されたんでそれを撮りに行ったこの日の運転経路は長崎→鳥栖→久保田→西唐津長崎本線を鳥栖まで上ってきた後折り返して長崎線を引き返...
8日目END ラオス出国 四川航空で中国・昆明へ ★タイ国鉄乗り倒しの旅
2018年3月4日（日）本日はラオス ビエンチャン出国雲南省の省都昆明へ向かう8時40分ごろホテルを出る近くで客待ちをしていたトゥクトゥクに乗りワットタイ国際空港を目指す乗車前の交渉でまたまたまたまた吹っ掛けられるラオスの運ちゃんはタイよりも強欲乗りたかないけど周辺にこのトゥクトゥクしか居なかったんで仕方なくぼられる日本円にしたらそれこそタイしたことない金額だけど嫌になるラオスの玄関口ワットタイ国際空港誰...
撮影記とかそんな立派なもんでもなくただ撮っただけ場所は西鉄大橋駅撮影日は今週8000形亡き今特に急いで記録するような被写体も無く…マニアからも見放され？てるのかは知らんけど日本一影が薄い大手私鉄だと思うそんなに面白い車両も人気のある車両も古い車両も居らんし（貝塚線の600は大手私鉄最古参だけど）でもちゃんと大手私鉄ここ大橋駅は日中でも片道12本が発車（特急②急行④普通④）西鉄を象徴する変な色のアイスグリーン車...
7日目その4 ラオス ビエンチャン タート・ルアンと猫 ★タイ国鉄乗り倒しの旅
パトゥーサイと並ぶビエンチャンの超メジャー観光スポットタートルアン金ぴかの仏塔＞タート・ルアン（ラーオ語:ທາດຫລວງ、英語:Pha That Luang）はラオスのヴィエンチャンにある、ラオスを代表する仏塔のひとつである。ラオスのシンボルであり、国章にもタート・ルアンが描かれている。 歴史 16世紀、ラーンサーン王国のセーターティラート王の治世に、13世紀初頭に建てられたクメール様式仏塔の廃墟を修復、改築したものだと伝え...
8月某日偶々Twitterを見ていたらキヤ141が九州入り 間もなく鳥栖に到着するらしいんで徒歩で鳥栖駅へ…いつもと同じくギリギリの時間に家を出たんでホームに上がったら既に入線していたこっちも面白いけどキヤが優先221系～223系あたりの典型的なJR西日本フェイスよく見りゃ真っ赤なキハ200と表情がどことなく似てる気が…鉄道車両はどれもこんなもんかもう一枚両方とも気動車ああ片方にはエンジン付いてないのかキヤは発車キハ200...
8月24日（土）サロンカー明星号が大阪→熊本間で運転朝早くに家を出て追いかけようかなと思ったが撮り鉄で混む現場が嫌い（自称乗り鉄）なんで家でだらけてたがもうサロンカーは二度と見れなさそうなんで重すぎる腰を上げて出撃二日市駅で運転停車するだろうという何の根拠もない予想を立て列車に乗る途中の各駅や沿線にはとんでもない数の撮り鉄がスタンバイ中九州内でここまでの祭りを見たことは無い二日市駅に到着後どれどれを見...
7日目その3 ビエンチャン ワットシーサケット&パトゥーサイ など ★タイ国鉄乗り倒しの旅
ホテルへ社会主義国っぽい壁画草生した仏塔タートダムという名がつけられているロータリのど真ん中に聳えててちょっと異様な感じぼっろぼろに見えるけど根本の植え込みだけはやけに手入れされている>「黒い仏塔」の意。その名のとおり苔むしたレンガ造りの仏塔である。塔の下の祠には、ラオスの守り神である龍(ナーガ)が住んでいて、ラオスが危機に陥った時は助けに出てくると、住民たちから信じられている。地元ではナンプ（噴...
ラウターブルンネンチェスキークルムロフクライネ・シャイデック駅ゴルナーグラード付近ベルニナ線ウン十万円也次は無い...
だいたい4年前の今頃大阪経由で涸沢カールの紅葉を見に行った時に撮ったやつ（右バーの旅行記から探してください）2015年の9月いっぱいで特急くろしおから引退天王寺で待ち伏せ連絡線を下ってくるところ自分にしては珍しく撮れたと思うパノラマ顔も好きだけどやっぱオリジナルの電気釜がかっこいいわいまは塗り壁みたいな顔のやつが走る面白みのない特急になってしまった旧オーシャンアロー編成が最後の希望か現在381系が運用に入...
7日目その2 ビエンチャン タラートサオバスターミナルに着いた ★タイ国鉄乗り倒しの旅
もうタイ国鉄関係なくなったけどラオス編は短いんでカテゴリ変えずに続けよう11時15分ごろラオスの首都 ビエンチャンのタラートサオバスターミナル（中央バスターミナル）着バスを降りると客引きがまとわりついてくる一応ワットタイ空港と並ぶビエンチャンの玄関口のはずなのにこの雑然っぷりやばいなあノンカイからのバスは元京都市バスだったけど市内を走るバスも日本からの譲渡車だらけバスマニアにはたまらない場所なのかもし...
7日目その1 タイ・ノーンカーイ（ノンカイ）から京都市営バスでラオス入国 ★タイ国鉄乗り倒しの旅
おはよう2018年3月3日（土）9時04分暑気のタイ 相変わらず本日も晴天なり犬が…巨大な道路を横切らないといけない昨日も合計3度かな通ったけど本当に恐ろしい一応信号は付いているけど誰も見てないラオス行のバスが出るバスターミナルへ向かうもうスマホなしでは海外旅行できない人間になってしまった地球の歩き方片手に街を彷徨っていた時代には戻れない9時22分着いた多くの人で賑わっているインターナショナルバスチケット…ここ...
6日目その5 ノンカイ メコン川の畔をぶらぶら ★タイ国鉄乗り倒しの旅
ノンカイ中心部でトゥクトゥクを降りるインドシナ市場かターサデット市場か小さい商店やら屋台やらが密集して立ち並んでいてよく分からん雑貨や食いもんみたいなのを売っているメコン川向こう側はラオスやっぱりそんな国境という感じはしないワット ポーチャイ多くの参拝客でにぎわう＞ノーンカーイで最も信仰を集める寺院であり、人気の観光スポットでもあります。ラオスのランサーン王朝の流れをくむご本尊が有名で、寺院内の壁...
6日目その4 ノンカイのワット・ケーク（ブッダパーク） ★タイ国鉄乗り倒しの旅
続いて向かうはワットケークぶっちゃけあんまり興味は無いけど二度と来ないであろう場所だし一応その地域の観光地には行っときたいそう思ってタイ各地でもいろいろ観光してきた徒歩で行くには厳しいんでノンカイ駅前からトゥクトゥクに乗りその場所へタダではなく入場料を取られるこんな感じで巨大な仏像が並ぶ観光地（宗教施設？）なんか新興宗教の教祖が建てたとか正直なんともよく分からんとこだったちなみにラオス側にもこれと...
6日目その3 ラオス唯一の鉄道駅 ターナレーン駅には何も無かった ★タイ国鉄乗り倒しの旅
着いたノンカイから約10分8時ちょうどにラオス人民民主共和国唯一の駅タナレーン着定刻よりも15分遅れまあその位の遅れを気にしている乗客はいないだろう入国カード広告付きは初めて見た駅構内ガラーン…ヴィエンチャン方向に線路はしばらく伸びているらしく車止めは見えないイミグレを抜けてラオスに入国駅舎とてもラオスの玄関口とは思えない駅前ほんとうに何もない東南アジアではどこにでもある屋台すらゼロジュースを買える場所...
6日目その2 ノーンカーイ（タイ）→タナレーン（ラオス）一駅だけの国際列車★タイ国鉄乗り倒しの旅
ノーンカーイ駅ここから国境を越え隣国ラオス・タナレーン駅まで国際列車が1日4往復運転されている今まで生まれてから陸路で国境越えをした経験はなく国際列車に乗ったこともない陸路で国境越えしたいがためにわざわざ遠路はるばるこんなとこまでやってきた次第国際列車のきっぷは当日普通に窓口で購入可能すっごい適当な造りだけど一応イミグレ出国カードを渡しパスポートにスタンプを押してもらう荷物検査は一切無し見た目通りザ...
6日目その1 ラオスとの国境ノーンカーイ駅到着 ★★タイ国鉄乗り倒しの旅
2018年3月2日朝が来た6時24分ウボンラーチャータニー（ウボンラチャタニ）駅に停車中駅構内の側線には旧塗装の車両が複数が留置よく見りゃ真ん中の車両はキハ58じゃないかとっくの昔に淘汰されたものだと思ってたけど今調べたらごく一部の車両が保線作業員の控え客車として現役とのことそれなのかただの廃車体なのかは不明昨日の夜食堂車で買ったサンドウィッチが朝食最後まで寝台のままで良いのにこの列車も他の寝台列車と同じく...
5日目その8 中国中車製新型寝台客車に乗る ノンカイ行25列車★タイ国鉄乗り倒しの旅
夜のフアランポーン駅今日もまた夜行列車…20時発ノンカイ（ノーンカーイ）行きSuperExpressに乗車特急で良いのかな客車ステンレス製だし顔はぶつ切り切妻だしでなんとも味気ないただ車内は過去に乗ったタイ鉄寝台車とは全く違いピッカピカまだ新車のにおいがする既に寝台がセットされていた上段は知らんけど下段はコンセントも完備死んでいたスマホも生き返った洗面台も綺麗ただ始発駅でまだ発車前にもかかわらず既にゴミ箱が溢れ...
5日目その7 バーンスー駅に降りる＆フアランポーン駅を一望 など★タイ国鉄乗り倒しの旅
終わらないタイ旅行記…＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ロッブリー発車時点で列車内はほぼ満席ドア付近に立っていたらそのうち席が空いて座ったとたんにうつらうつら2時間近く乗ってたのに記憶も記録もろくにしてないそんな感じでバーンスー着14時15分の定刻よりも5分ほど遅れた過去記事もろくに見直さないまま記事を書くんでもうバーンスーの高架化工事には何度も触れたかもしれないけ...
旅行記の再放送ダイジェスト？昔の画像を見てたら白馬登山の画像が妙にきれいだったもんでちょっとデカいサイズでダイジェスト版を載せることにするそんなことよりはよタイ旅行の更新せろよ。。。2015年夏の記録詳細は右から鹿児島から成田までジェットスターそんでムーンライト信州に乗り白馬へもうN-102編成も廃車になっちゃった結構乗ったけど新しいカメラで動画撮りたかったなあ白馬大雪渓もう登れんな綺麗だったなあ何度も雷...
2012年から6年連続北海道に行ったのも今は昔社畜となり昨年で連続渡道記録もストップ北海道に行くために生きていたようなもんなので労働意欲も湧かないまあブラック何でそんなのお構いなしにこき使われるわけだけどこき使われて半月板をぶっ壊すああ北海道本当は今の時期が一番いいんだろうけど逃げ損ねた毎日毎日残業まみれああ哀れ当分？一生？山登りも出来んああ哀れ待っとけよキハ40…1か月後は北海道…本当に辞めれるんだろうか...
5日目その6 猿だらけロッブリー プラプラーン・サームヨートをプラプラ★タイ国鉄乗り倒しの旅
プラプラお猿鹿せんべいの猿版みたいな草遺跡の目の前にあるビル看板も出ておらずボロボロ廃ビル？観光名所目の前の一等地なのに殆どのシャッターが閉まっている何故だ人通りもまばらで目に付くのはお猿だけそんな廃ビルの目の前にあるプラプラ入場料を払い入場お猿のアスレチック状態猿のせいで遺跡がボロボロになっている気がしないでもないまあそんなことタイの人たちは気にしてないんだろうロッブリー駅バンコクに戻るぞバーン...
5日目その5 ロッブリー猿の寺 サーンプラカーン ★タイ国鉄乗り倒しの旅
再びロッブリー駅駅前の通りを北に進むとサーンプラカーンへ着くただ駅から猿寺へ向かうには線路上を歩いて行った方が手っ取り早い良いのか悪いのかは知らないがタイの他の地域と同様に多くの人が線路上を歩いていた途中見つけたトカゲルンピニ公園とかにいるオオトカゲ（イグアナ風）ではなく日本のトカゲのような風貌サイズは少々デカいが中々親しみやすい動画線路上を進む惹かれないように前方後方注意横の崩れかけはワット ナ...
前回記事の通り駅周辺はアユタヤ王朝の遺跡だらけまずは駅舎すぐ横のワット バンダイハン（ワット バンダイヒン）読めねえ立ち入りは自由ゴミも多いし荒れに荒れている上の方のレンガ抜こうと思ったら抜き取れそうまあそんなことやったらこっち側に倒れてくるかもしれんけど周辺を散策リスリスも電線から落ちる事もあるんだろうかPratu Chai地球の歩き方をどっかにやったんでなんて読むのかわからん多分旧市街地の門みたいなやつ...
10時14分 定刻（9時42分）より約30分遅れでロッブリー着111レ快速を見送る駅構内は変則的な2面2線＋留置線群駅舎付近にはなかなか立派な屋根が付いていたお猿の街ということで金色の猿の像こっちは赤ら顔一瞬鹿に見えた列車本数バンコク方面へも20本弱ということであまり多くない駅舎内屋根が高い以外に特に変わったところは無いベンチに荷物を置くと下に野犬が隠れていたうっかり尻尾でも踏んだら噛まれること間違いなしそうなる...
中車君とすれ違う高架化工事中何度目かのバーンスー駅ここから山のようにお客が乗り込むガラガラだったボックスもあっという間に人で埋まり隅っこに押しやられたこの辺まで（どの辺かはわからん）来ると空いてきて写真を撮る余裕も出てきた三複線が続くアユタヤ付近寺院の仏塔の先っぽが見えるアユタヤ駅1年前にも来た仏塔プラケオ駅？9時30分ごろバンパチ（バーンパーチー）ジャンクション駅駅舎側に停車中の列車はよく見るとオー...
5日目その1 数年後には見納め？バンコク市街地を進む ★タイ国鉄乗り倒しの旅
朝5時前早くも寝台が片付けられる到着まで寝台のままかと思ってたのに…空き寝台に積まれたシーツの山バーンスー駅まだ夜明け前5時40分前 終点バンコク フアランポーン着定刻では5時25分なので遅れは15分弱往路のチェンマイ到着時も思ったけどあと2時間ぐらい遅れてくれて良いのにそんなわけで早朝のフアランポーン駅に降り立っただるい全身ベットベトなんかもう見慣れた存在になった駅舎今日の予定は未定バンコク近郊を適当に乗...
4日目その5 ナーコンラムパーン駅＆夜行急行食堂車 ★タイ国鉄乗り倒しの旅
18時前大きな駅に接近腕木式信号機と夕日真っ白な扇形庫車両は止まってない停車ナコーンラムパーン駅>ラムパーン車輛所当駅に隣接して西側に、タイ国有鉄道のラムパーン車輛所がある。ディーゼル機関車、気動車、客車、貨車の修理、整備をおこなっている為車輛所内は常に各種車輛で賑わっている。北本線は当駅とラムプーン駅との間にタイ鉄道最高地点（標高578メートル）を擁する山岳急勾配区間，「クンターン峠」を控えており...
