アルファロメオ・MiToからジュリエッタへ乗り替えを検討中♪ 「購入しなければ終了〜」のブログです。
アルファロメオ ジュリエッタを購入しました♪ その魅力を徹底的に書いていきたいと思います (^^)
アルファロメオ・ジュリエッタQV、ずっと検討していましたが結局購入することにしました (*^_^*)年末から2014年頭にはジュリエッタがやって来ることになりました。MiToとのお別れは辛いですが、色々と事情もあるので。なので、このブログも
アルファロメオ・ジュリエッタのエンジンは、1.4リッターターボ・マルチエアーと1.75リッター直噴ターボの2種類です。1.4はスプリントとコンペティツィオーネに、1.75はクアドリフォリオ ヴェルデ（QV）に搭載されています。実際のフィーリ
アルファロメオ・ジュリエッタのドアについて。一見3ドアですが、5ドアです。後ろのドアのハンドルが無いように見えるデザインになっているのでスッキリしています。一般的にドアのハンドルがある位置よりも上の方、ウインドー後部（ピラー部分）に隠すよう
アルファロメオ・ジュリエッタのマイナーチェンジ、日本導入は来年4月？？本国では2013年9月とのことですが・・・。1、全グレードTCT化。2、インパネ周りのカラー変更、ナビが日本仕様と同じ位置に。ヨーロッパでの販売が好調なので大きく変化させ
アルファロメオ ジュリエッタ 排気音試乗したジュリエッタQVの排気音は思いのほか心地よかったですね (*^_^*)回転を上げていった時のサウンドはMiToより高音が効いていて、踏み込んでいくほどに「快音」！！レッドゾーンが高くないのとターボ
試乗して一番印象的かつ素敵だったのはハンドリング！気持ちよく思った通りにコーナーを回っていきます。フィーリングも最高でした。ランキング参加中です♪今、何位でしょう ヾ(´▽｀*;)ゝ
スマートキーシステムじゃないです。キーを差して回します (*^_^*)ちなみに形はアルファロメオ MiToと全く同じでしたょ (￣∇+￣)vキラーンランキング参加中です♪今、何位でしょう ヾ(´▽｀*;)ゝ
前回に続き、ペダルレイアウトの件。私のような乗り方をしない人には関係ない話しなのですが・・・。実際某並行輸入業者さんは、「乗り方は人それぞれなので、右に乗ってみて違和感が無ければ右でOKって考えれば良いんですよ」と言っていました。ちなみに、
ジュリエッタの評判が良くない部分ですが、すでに多くの方が書いているQV（クアドリフォリオ ヴェルデ）の右ハンドル車のMT（マニュアルミッション）のペダルレイアウトですね (>_
アルファロメオ・ジュリエッタの評判ですが、ボディ・デザインがとても評判が良いようです。8Cコンペティツィオーネ〜MiTo〜ジュリエッタと洗練されている印象です d(^_^o)ヨーロッパでは大好評で販売台数を伸ばしています。アルファロメオは、
アルファロメオ・ジュリエッタの故障について。MiTo以降のアルファロメオは故障が少なくなりました。私のMiToは買ってすぐにパワステが壊れたりサスペンションから大きな異音がしたりトラブルが頻発しましたが、解決後は全くトラブル無し！もちろん保
アルファロメオ・ジュリエッタの中古車を買う時の注意点。アルファの場合良くあることだけど、発売当初のセッティングがイマイチなことがある。ジュリエッタの場合、ブレーキ (>_
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