ナンバープレートフレームを付けました。

C125スーパーカブのナンバー取り付け部は黒色で横幅がナンバープレートよりも広く作られています。 ...

スプロケを16丁にした結果。

走ってきました。 実に良くなりました。 思惑通りに変わりました。 3速で急登を60キロで普通に走...

フロントスプロケットを交換します。

今日も木曽路を配達で走ってきました。 贄川当たりの坂道を普通車に後れを取らずに走ることは出来てい...

新カブ君600キロ走りましたので、オイル交換です。

予定は500キロでしたが、少し遅れました。 どのくらい入れれば良いのか判りませんが･･･・・オイルゲ...

ベトナムキャリアを付けました。

カブにベトナムキャリアを付けるのは自分にとっては当たり前なのである。 今回は特に少しでもバイクの...

塗装し直したチェンカバー装着。

一日乾燥させましたので、仕上げ塗装なしで装着します。 なんか下塗りだけでも大丈夫という事がかかれ...

チェンカバーの色変更しました。

初っぱなから反省。 綺麗な塗装がベストなんですけど、やはり刷毛ではいけませんでしたね。 塗料缶...

スーパーカブC125の色デザインを変えます。

前に乗っていたカブ君も少し色を変えていました。 オリジナルデザインにすると一層愛着が出てきますの...

ハンドルバーの位置を上に移動しました。

3日程前にドライブレコーダーに電気が流れなくなってしまいました。 原因は途中の接続部分が引っ張ら...

C125カブ君とつきあい始めて気になってる点。

実は燃費をまだ実測していません。 燃費の良さは他の方も乗せているのできっとリッター60キロは大丈...

テント泊決行。

一大イベントか？ ツーリングはどうも難しそうなので農場でテント泊することにした。 夕方水やり作業...

好天に恵まれた5月。

今朝早くに東山となる高ボッチ高原まで早朝ツーリングに行こうと・・昨夜は思っていた。 のだが、昨日...