内燃機関さようなら。

内燃機関さようなら。静かで振動のない世界に。ガソリンスタンドさようなら。これからはのんびり充電します。ボタンとメーターさようなら。クルマもスマホになりました。いいことばかりじゃないかもしれないけどもう戻らないと思う。ガラケーからスマホに変えたように。単にクルマではなく…内燃機関さようなら。

今晩走るしかない、

明日雨が降りそうなら今晩走っておくしかない。週50キロなら、あと18キロだ。走りやすい気温で良かった。水曜の晩は少し辛かった。何とかノルマ達成。これで週末穏やかに過ごせる。今晩走るしかない、

東京にて

朝から東京駅八重洲南口。東京駅周辺の都市のハザードは好き。午後は東京ドームシティ。施設が古くて避難誘導が心配だった。そして夜は皇居ラン。4周と思ったけど坂がキツくて…3周でギブアップ。暑かった。東京にて

川崎ラゾーナ、

なぜか川崎ラゾーナ。ららぽーと湘南平塚とは違う。なぜかApple川崎。店内はすごい人だかり。受け取るもの受け取り。あとは優雅にランチカフェ。まだまだ勢いがあるけど。5年後、10年後は？川崎ラゾーナ、

何となくやり過ごす、

今晩は帰宅ランと張り切ってみなとみらいを出たけど辻堂駅で降りようと思ったら左臀部の上が痛い。ランオフ2日で休養十分だけどからだはオンボロなんだな。無理せず一旦帰宅。こう言うのは何となくリズムで少しやり過ごすと何でもないんじゃないかと。ご飯食べてのんびり韓流ドラマ見てたら平気でしたね。そこから脚なりで15キロ。絶好調じゃないけどそれなり。何となくやり過ごす、

互換性、

我が家のカーポート、AC100VあるけどアースがないのでEV充電には使えない。仕方がないので単相200Vを追加。旧規格の家に住んでるんだなあと。今回購入を決めたEVは日本国内ではV2Hには未対応。日本国内で売るためにわざわざ端子を変更して輸入してる。海外ではテスラと同じNACSで売っている。海外では150kW充電可能だけど国内では90kWしか出せないらしい。V2Hも海外では対応してるが国内だけ互換性がない。そして例え互換のクルマを買っても国内仕様のV2H機器はバカらしく高い。伝統的な鎖国戦法か、単に国際標準化に負けた結果か。互換性、

向かい風、

昼間は二女のピアノ発表会で隣町。いいピアノの音は心が弾む。夕食後、脚なりで。ゴールデンウィークは走りやすい。だんだんテンポが良くなりペース上げようとしたけど帰りは向かい風が。向かい風、

心躍る、

修理すればきれいに直るし、気に入っているからそんな気はなかった。でも、もう直ぐ5年目車検だし勉強のつもりで一応見てみるか。車両保険で修理予約したけど入庫はゴールデンウィーク明け。微妙な間。ここ2年、点検のたびに代車はBEV。基本的な知識と感覚はあった。ストレスのない加減速と最新ADAS。しかし充電地獄、まだ先だと思ってた。調べると最新のBEVは90kWくらいで安定して一充電、200キロ以上は走る。満充電から最初の充電までも400キロ、片道200キロなら無充電で帰還できる。意外とありだなと思った。あるBEVの50万円サポート抽選キャンペーンに釣られ試乗もポチる。2週間後訪れたディーラーはすてきな北欧インテリアに囲まれていた。クルマのインテリアに世界観が。何もかもが先進的で刺激を受ける。でも次の予定があったの...心躍る、

バタフライ効果、

バタフライ効果(BJで蝶が舞うとNYで雨というカオス理論の予測困難性の例え)でBEV(完全電気自動車)に乗り換えることになった我が家。先々月iPhone16eに変えた妻。端子はUSBtype-C私はまだiPhone12miniなのでLightningCarplayの有線接続でケーブル変えるのが面倒。無線にできるAIboxを買った。でもデザリングが面倒だった。その操作に気を取られて？ショッピングモールで妻がクルマを。ディーラーで修理は見積もると30万円を超えた。車両保険を使うことに。それでも等級20→17で+12.5万円。ちなみに警察には届け出てなかった。事故証明は結局不要と言われたけど。その前に地元警察に電話したら管轄が違うと。ショッピングモール管轄の警察は現場に戻って再度電話せよと。妻の心が折れた。クル...バタフライ効果、

30km走、

のんびり走ってます。30km走、

ちぐはぐ、

今日はJTCと会議でした。景色が良くて思わずパシャり。日本の規制でアメリカの車が売れない。いや、アメリカの車に魅力がないから。NHKポッドキャストニュースで耳タコ。なんか違和感。充電設備が少ないからテスラが売れない。(イーロンは嫌いだけど)モデルYはすごい。例えばこういうことを言ってるのでは？話がつながる。中国でトヨタの320万円高性能BEV。なぜ日本で売らない？充電設備が少ないから。でも充電設備を増やすと、トヨタではなくBYDとテスラが流れ込む。トヨタのBEVも実質中国のOEM。なぜこうなった？この前、中国サプライヤとの会議で、相手は全員20〜30歳台。このパワーだよな。きっちり最新の高等教育を受けた世代。私たちもそうしなくては。ちぐはぐ、

どうして走るのか？

今晩は少しだけ気持ちよく走れました。まぁ、痛くはなるけど無理しなければ。会社では、自分の役割は何か？考えながら、答えを探しながら。給料分働いたと安心するために？ネガティブとポジティブの間で。そして本当にやりたいことは何だろう？時間があるとどうしても考えてしまう。そんなときは走るしかない。どうして走るのか？

不調でも走る、

不調でも走る。ゆっくりでもフルのつもりで。でも、やっぱり痛くなる前に止めた。ここまでだな。不調でも走る、

新しいシューズで30km走、

今日からお世話になるZoomFly5。なかなかカッコいい。adidasJapanboostと甲乙つけがたい。いきなり30km走。今週距離足りてないから。なるべくブレーキや蹴らないようにと思いつつもシューズがまだ硬く。右アキレス腱後ろと左土踏まずに痛み。左右アンバランスを少しでも直したい。新しいシューズで30km走、

大岡川の桜、

今晩は本当は走りたかったけど野毛で中国からのお客さんと会食。桜木町への徒歩帰り道大岡川の桜がきれいでした。新しい役割になりマネジメントの負荷は半減。しかしモアイノベーションフォーカスと言いつつストレスも。桜を眺めながら暫し寛ぎました。今週末はもう無理かな。大岡川の桜、

徐々に、

土曜日はYahoo天気を見ると茅ヶ崎方向が雨。ゆっくり反対の国府津駅まで往復。まだ左臀部が少し痛かった。中一日で大体痛みは引く。このペースで徐々に回復できれば。今晩は本調子でないにしても土曜日より脚が軽い。無理なく少しペースアップ。気持ちのいい帰宅ラン。徐々に、

素直に、

今日はたくさんの人におめでとうを言われた。素直にうれしかったので天邪鬼にならずお礼を言った。まぁ、本人の心がけ次第だ。気負わず、閉じこまらず、普通に。と言うわけで今晩は帰宅ランだ。雨とかランオフ5日。実はまだ左臀部と膝に違和感を感じる。ほどほどを心がけた。着地で負担かけないギリギリかな。これ以下だと退屈でバテる。明日、明後日は会食。なかなか走れない。素直に、

エイプリルフール。

昇進し、同時に管理職から解放。喜び半分、不安半分。気付けば転職してもうすぐ10年。後半5年が特に早かった気がする。その前の5年の勉強を活かしたけど、後の10年はほぼ走ってた。実はこの昇進は3年くらい前から示唆され本当は昨年の予定だった。昇進はテックとマネジメントの2種類。まず先にテックが慣例。一昨年の秋に一度一次選考を通した。そのとき、テックとマネジメントを厳格に分ける方針になり、二次の前に当時のビッグボスにマネジメントで昇進しろと白紙に。でもそのビックボスが引退し、直レポのボスにどうすると再度聞かれ、何となくテックで行くことを望まれてる気がしてそうした。まぁ、機会があるだけラッキーで自分の力だけでどうなるなんて…でもそんな経緯で少し嫌気も感じたし、この選択が正しいか分からないけど今日蓋を開けて多分正しい...エイプリルフール。

異文化交流？

先々週、会社のUSの同僚からメールで鎌倉のおすすめのスポットを教えてと。私が以前鎌倉に住んでると聞いたらしい。いや、大磯の説明が面倒で言ったかな？奥さんと14歳のお嬢さんも一緒と。うちも14歳の二女がいるよと。行くのはMayendってあったからおすすめリンクを送っておいた。そうしたら、ぜひsayhelloをと。しかもMayじゃなくてMarchだと。そういうTypoするのね。今朝10時半、妻と二女は私と鎌倉駅西口にいましたよ。突然だったけど、もてなしたいと思った。どれだけ英語が通じたかは怪しいけど。まずは車で鎌倉山のおそば屋さんへ。実は26年前に行って以来。とは言わない。七里ヶ浜に車を止め、徒歩で高徳院まで。本当は長谷寺と迷ったけど。大仏の方は実は自分も初めて。とはもちろん言わない。桜のシーズンに当ててくる...異文化交流？

回復中、

徐々に試しながら走ってます。脚は痛くないけど、調子はイマイチ。地道に距離を積み上げてます。そのうち軽くなると信じながら。暖かくなり、気軽に楽しく走りたい。回復中、