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なかなか解決策が見つからず難航していたKTM/Husqの2017年以降クイックターン化ですが、ようやくご提供できるようになりました。そのキモはケーブルでした。スタンダードロングこれを使えば2017年以降KTM/Husqのクイックターン化が実現します。KTM 2ストローク用 85/125/150/
近頃ハードエンデューロに傾倒しているのですが、どうしても必要だと感じる場面が多くなってきたのでご提案いたします。アメリカのOX-BRAKE(オックスブレーキ)製レフトハンドブレーキです。【目的】ヒルクライム等の失敗で車体を止めたい。車体に乗って降りられないほどの
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