造ったゴハチは 数百機 『めだか帝国鉄道』のEF58
相変わらず今年もあっという間の1年でした… 「貧乏暇なし」とはよく言ったもので 皆様のブログをじっくり拝見させていただくどころか 戴いたコメントに返信もままならない有り様で大変申し訳なく思っております また 昨年に続きお世話になり...
宮原機関区最後のEF58となった126号機の製作 後編です ディテールアップはモールドのある部分に行うだけでなく 真鍮・洋白・硬質鋼・エナメル・アクリル樹脂など 取付け部分により最適な素材を選び大半のパーツをスクラッチ 屋上機器や...
LA15形避雷器 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ WP50形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナ...
LA15形避雷器(銀) 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ WP50形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ S...
汽笛おおい 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ KW3D形ワイパー ・ デフロスタ ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG水タンク蓋 ...
2018年に製作したEF58で最後の完成となったのは 波動用として宮原機関区に3機残ったゴハチの中の1機 126号機です 種車には3020-1を使用しますが 川崎製車体の後期形は製品として発売されていないため 製作には2機のボディを...
LA12形避雷器 ・ 前面小窓ガラス ・ 日章旗 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ KW3D形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボ...
クイックマーク用マグネット 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 鋳鉄製先台車 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パ...
EF66-33〔吹〕 2017年6月 完成 国鉄の分割民営化により貨物会社の所属となったEF66-33号機 JR西日本所属機と同様に密自連空気管は撤去され パンタグラフがPS22に 避雷器がLA17に載せ替えられたほか G...
EF60-19〔高〕 2017年6月 完成 塗装が一般色に戻り 前照灯が両エンド共に原形1灯に 解放テコも青色に復元されたEF60-19号機 登場時と異なるのは アルミ製ホーンのパンタグラフ・LA17形避雷器・外蓋交換式標...
EF58-45〔東〕 2018年12月 完成 日立製のEF58-45〜47号機は側面窓位置高・車体裾スカート延長・スノープロウ取り付け座鋳造一体成型となり 7窓機の35・36号機に次いで特徴のある変形機でした また 日立...
日立製変形機3機の中でも 鋳鉄製先台車を履き特異な存在となっていたEF58-45号機の Before and After です 製品として発売されている 3048 大窓つらら切り青大将機と並べてみました 模型では見かける機会も...
鋳鉄製先台車を履いた日立製変形機 45号機青大将の製作 後編です 車体形状の日立製変形機化・各部ディテールアップが終了すると 下地塗装・発色塗装を経て本塗装へ進みます 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの...
日立製変形機と呼ばれるEF58-45〜47号機のうち 鋳鉄製先台車を履いた46号機の青大将時代を製作します 製品として大窓・つらら切りの青大将機が発売されていますが 先台車が第一次増備車用の狭幅となっているため 種車には動力・下回り...
3020-2用EG排風口 ・ PS15パンタグラフ ・ デフロスタ付き小窓Hゴムガラス ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP50形タイプワイパー ・ 電暖表示灯 【銀河モデル】 標識灯掛け ...
◇ 種車には KATO製 品番3049(黒染車輪 クイックマーク対応 電球色LED 最新ロット)を使用しています ◇ アルミ製集電舟のPS15パンタはAssyパーツを使用しました ◇ 屋上配管は全てパイピングし 配管保護用等パイプ...
EF58-159号機 ハードウェザリング仕様 使用パーツ一覧
PS15Bパンタグラフ 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナ...
EF58-122号機 『オリエントエクスプレス』牽引時 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 列車無線アンテナ ・ ヘッドマーク ・ 3049-1用先台車 ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 ...
EF58-122号機〔静〕 オリエントエクスプレス88牽引機
EF58-122号機〔静〕 2018年12月 完成 国鉄時代末期に田端運転所から静岡運転所に籍を転じた122号機 電暖表示灯は撤去されていますが EF58全172機の中では東京以西に配置された唯一のEG機となりました 同機は...
ED62-15〔豊〕 2017年5月 完成 岡多線では回送運転ではあったものの EF58-60号機と61号機がプッシュプルで1号編成を牽引した 昭和54年愛知県植樹祭のお召列車 飯田線内ではED62初のお召列車牽引...
今回製作したEF58-122号機の Before and After です 動力・下回りと基本ボディを使用した上越形 切り継ぎ加工に前頭部を使用した小窓Hゴム機の両方を並べてみました オリエントエクスプレス 88牽引時の122...
EF58-122号機 オリエントエクスプレス牽引機の製作(後編)
オリエントエクスプレス 88牽引時の122号機の製作 後編です ディテールアップはモールドのある部分に行うだけでなく 真鍮・洋白・硬質鋼・エナメル・アクリル樹脂など 取付け部分により最適な素材を選び大半のパーツをスクラッチ 東海道...
PS15パンタグラフ ・ LA15形避雷器 ・ ベンチレータ ・ デフロスタ付き小窓BHゴムガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ...
オリエントエクスプレスを牽引したEF58-122号機の製作です 位置高の大型水切り装備・小窓Hゴム・EG機という形態は製品として発売されていないため 2機の車体を使用した切り継ぎ加工が必要で 製作はかなりハードな内容となります ...
EF58-88〔東〕 2018年12月 完成 旧型SG排気口・上向きつらら切り・デフロスタ付き小窓Hゴム・原形エアフィルタ・端梁に移設された標識灯掛け・角度可変式スノープロウ装備という形態の88号機 汽笛おおいが取り外さ...
EF65-57〔岡〕 2017年2月 完成 車体更新時には3色更新塗装を纏っていた57号機 後に9号機・56号機に続いて EF65の3代目ぶどう色塗装機となりました 貨物機特有のGPSアンテナや屋上ステーを装備 避雷...
今回製作したEF58-88号機の Before and After です 種車には3055-1を使用することにより原形SG煙突をさらにリアル化 あわせて日立製機の特徴も再現しました パンタグラや先台車などは製品のものが利用でき...
特急『踊り子』牽引時の88号機の製作 後編です ディテールアップはモールドのある部分に行うだけでなく 真鍮・洋白・硬質鋼・エナメル・アクリル樹脂など 取付け部分により最適な素材を選び大半のパーツをスクラッチ 124号機と共に最後ま...
EF58最後の特急仕業となった『踊り子』牽引時の 88号機の製作です 旧型SG排気口装備機のため 種車にはSG煙突取付けボルトのモールドが表現されている 品番3055-1 最新ロットを使用します その結果 信号炎管の装備・避雷器の...
PS14パンタグラフ ・ 103系用窓ガラス 【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP35/50形タイプワイパー ・ テールライト ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル...
PS15パンタグラフ ・ ベンチレータ ・ ヘッドマーク ・ 3020-1用先台車 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形タイプワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】...
EF58-90〔宮〕 2018年11月 完成 東海道本線全線電化用として製造されたEF58-90号機 ぶどう色で登場した同機は 登場から僅か5か月で『青大将』色に塗装変更されました 緑3号に塗装された床下は のちに黒色に変...
「ブログリーダー」を活用して、めだか帝国鉄道さんをフォローしませんか?
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。