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その当時からなかなかのレア車だった気がするVT400Sその昔はVRXって呼ばれてた気がするVRXの時からすると20年近く売られていたような気がするあまり人気がなかった気がする割には随分とロングセラーな気がする今回は車検で預かった気がするん？気がする
いやね、お客さんには良いものを渡したいわけですよ予算オーバーでもwT-MAX530モデル、色、程度とオーダー通り。予算だけがちょっと・・・さて、ちょっと策を練りましょうかねオーダーでオーバー
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まぁ、もともとマニアックなんですけどねそれでもちょっと多いかなwお客さんのまで入れると何個あるんだかwその他にもケイヒンPJやPWKもどこかに転がってるしキャブ大好きです！FCR見ながらお酒が飲めますw特殊なツマミ
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最近乗ってないんだよね〜車検なんで、バッテリー自分で交換してから持って行きます！ボルト950バッテリー変えたんだけどエンジンかかりません・・・と。調べてみると電圧が低い『バッテリー不良だから買ったところで補償してもらったほうがいいよ』とアドバイスすると1年半前の購入だから保証は効かないと・・・新品じゃないんかい‼︎使用はしてないんで新品だとwまぁね・・・新品の定義ってムズカシイ新品とは
前回の入庫から1年。ハイカムは調子いい？GSF1200S色々あって全然乗ってないんだってw今回も大掛かりリアサス周りのオーバーホール『掃除してなくてごめんね〜』って。大丈夫ですよ〜勿論ピカピカにしてお返ししますよ〜割り増しですけどw今回は・・・
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思い込みって・・・ダメだねTMAX530ドライブベルト交換ですメーカーからは20000キロ毎の交換と指示されてますが、こんなにぶっといベルト切れないっしょ！って事でお客さんには30000キロ弱で大丈夫です！なんてアドバイスしてたんですが・・・自分のTMAX、見事に切れました・・・色々カスタムしてあるとは言え、本当に情けないこれからはメーカーの指示に従い、用法、用量を守って交換を進めます！慢心
サイズが巨大でちょっとビビりますXTZ1200スーパーテネレ近所のおばさまが感心するほどの大きさwその大きさを支えるスポークを交換ですチューブレスタイプのスポーク張り替えは初めてだったんですが、思ったよりすんなりいきましたこれだけの巨体を支えるので慎重に、慎重に大事なことだから2回言っときましたw思ったより
物価高の影響なのかはたまた便乗値上げなのかGSX-S750オートバイ本体も高額ならば、部品も高額その筆頭のひとつがタイヤ毎年のように値上げ、値上げ。新商品は勿論お高いですお客さんへの請求が申し訳ないですでも、製品は良いものなんできちんと説明して、納得してもらってます『口車のじぇれみー』とでも呼んでくださいw高い・・・
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古いバイクなんてオイル漏れて当たり前だよ！なんて言いたく無い・・・オイル滲みとオイル漏れはちょっと違うFXBスタージス改ローライダー弱点ちゃ弱点だけど長く乗ってりゃ仕方ないとこプッシュロッドカバーのシール交換地味に手間かかるwホント地味弱点
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春の新色入荷してます！CT125ハンターカブ爽やかさを出してお知らせしておきました良い色です違う色を買っちゃって悔しがる人も出てくるんじゃ無いでしょうか？そんな人は・・・是非乗り換えちゃいましょうwもう、昔みたいに納車まで1年！なんて事はありません是非この機会に！黄色虫が寄ってきそうですけどw新色入荷しました！
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