ブログ移動

http://66-machine.com/ いくつか分散していたブログをまとめました。逆にまとまりがなくなりました。カテゴリーから飛んでもらえれば何とかなるかと。場合によっては元に戻すかもしれません。すみませんが宜しくお願いします。

到着2

まったりしようとダラダラしていたが、暇すぎてやることもなくなりエンジンでも降ろすことに。俺の仕事のいい加減さを指摘されながら一気に降ろす。もともとフレームが赤く塗られていた。その赤ペイントもひび割れていたので缶スプレーで塗った。その名残が一部赤く残ってい

到着

到着。ちょうどガス欠。すっからかんに。リザーブも使い切った。軽くなったタンクを外す。時間はたっぷりある。寒い冬に仕上がっても引き取りに行く元気はない(笑)疲れたし、まったりしようということになった。

西へ西へ

いよいよこの日が来た。もう何年も前から俺のバイクをいじり倒してくれとお願いしていた。MyCBもどんどんやれていきスイングアームのペイントも剥がれ下地出ている。私の居住場所ではとてもじゃないが全ばらして、ペイントする場所などない。Shizuoka Jet Wingのら～manが持

マフラー錆対策

マフラーが錆でみすぼらしくて仕方ない。再メッキするのには資金もないし、そもそも受け入れてくれる業者を探すのも大変だ。仕方なくペイントすることにした。耐熱シルバーペイント。まあまあ良いんじゃないでしょうか？マフラーバンデージで隠しちゃうというのも一つの案だ

オイル漏れ修理

オイル漏れの修理をする。まずはばらす。マフラーを外し、チェンジペダルを外し、チェーンカバーを外したら左のジェネレーターカバーを外す。プラハンでこつこつやって慎重にずらす。先日ばらしたので固着もなく外れた。できればガスケットが切れないようにしたかったが駄目

オイル漏れ・・・

オイル漏れを発見して困っている。左のケースが固着して外せなくてこじった時の傷から漏れているのだろうか？該当箇所に液体ガスケットを塗り込んで乾燥。試運転したらまだ駄目だった・・・やり直し決定だ。 

CB250マフラー

俺のマフラーはダンストールがついている。この間のミーティングでみんなのマフラーサウンド比較をしていたが俺のは対象外・・・。仕方ないね。ちょっと悔しいし、最近歳でうるさいバイクが疲れるのでノーマルマフラーを引っ張り出してみた。いろいろある。が、バラバラ。こ

発電オッケー！

ステーターコイルを修理して走ってみた。イイ感じ！点検のために電圧計を取り付ける。バッテリー直だけどスイッチ付きだから大丈夫だろう。アイドリングでは12．7Vちょっと吹かすと13．0V走行中は14．0V まで上がる。よしよし。このまま走ってみよう。しばらく行っ

ステーターコイル修理

交換したコイルもいまいちだったので被覆が破けたコイルをもう一度修理することに。破けた黄色線をいったん取り外し絶縁収縮チューブで保護してからガラスチューブをかぶせる。問題はコネクター部分。この細いギボシがなくて困っていた。いろいろ調べてサイズ的に近いものを

充電中

発電していない車両で走ったものだからバッテリーの残量は10％まで減っていた。100％まで充電するのにかなりの時間がかかった。そのあと事故が。バッテリーを落として端子部分がひしゃげてしまった。割れたり漏れたりはしていない。ボルトは入らないくらいに曲がっているので