会社辞めて、クライストチャーチでがんばるパイロットです。
JAL系 C制度 最終で撃沈。 ニュージーランドでの飛行機訓練終了後、日本で1年間翻訳で稼ぎ、 今年1月にNZに再渡航しました。 次の目標はインストラクターになること。 とりあえず、両親に感謝。
19:50 人の生き死にに関わるインシデントが起きた場合、自覚の有無に関わらず、クルーは精神的なダメージを負う。これはその後の運航に確実に影響するから、いい会社は例え当該クルーが「飛べる」と言っても、その後のデ
09:44 RT @ash_zk: バス乗ってたら停留所で長めに停車。どうやら交代の運転士が病欠でその連絡が来ていなかったよう。振り返った運転士「交代が病欠でこっから先のルート運行できません。ゴメン!」もちろん
20:17 結局、航空会社がケツ持つかどうかで決まる印象。雇用調整弁としての海外パイロットを雇うために、法律上ICAO ATPLを持ってれば航空会社のシムチェックで切替できる建付けにしてあるとしたら、今までは面
18:27 メデタシメデタシ。 twitter.com/nytimes/status… https://twitter.com/
18:07 【シム後記】 コミュニケーションツールとしてのエマージェンシートークと今回のシムの収穫|Ash's 'Pilot's note' ニュージーランドでエアラインパイロットをしています @soratob
05:35 ついにレーザービームが実用化か。でも当たってすぐドカーンではなくて、熱で焼き切る感じみたい。これからの航空機は鏡面仕上げにせないかんな。 twitter.com/masa_0083/stat…
11:48 RT @ash_zk: ウクライナ避難民のペットの検疫費用の話。狂犬病予防のため検疫期間を短くすることはできないが、せめて費用くらいは。こちらのクラウドファンディングが、さっそく当該事案に対応された
08:58 「パイロットになる前は何してたん?」てのはコクピットでの話題としてとても一般的で、採用面接でもいい話のタネになります。今、何をしていようと、絶対に後で役に立つから、10年後に楽しく語れるように、トコ
19:35 ラバーグリップは出し入れで引っかかるし、キャップは落とすし煩わしい。皆、コクピットによく置き忘れるので、むしろホテルのペンしか使わない。私は書きたいときにペンがないのが嫌なので、鞄やジャケットなど色
09:06 そうか、ロシアもウクライナも「双方が」制空権を取れないから、中世日本の戦国時代の城攻めみたいな都市包囲戦と、それに対する側面攻撃が成立してしまうんだな。良し悪しは別にして、どちらかが制空権を握って航
05:50 予期せぬことが起きると、人間は必ずびっくりして頭が固まる時間が発生する。シムは、それを再現し、上空でどんな間違いが起きうるのか検証し、練習する場であるべきだと思う。しかし現在のやり方は、既定の課目や
18:14 RT @ash_zk: オークランドで95歳のトラムに乗った。走り装置が単台車で、曲がるときはスキール音と振動がすごいけど、このオーバーハングがかっちょいい。大人は2ドルで1日何度降りても乗り放題。
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