2つのカメラを競技車両に積み込んで、1つの画面に編集する方法を記事にしています。

茂原ツインサーキット 東コースで開催された軽自動車耐久走行会の様子です。

サーキットレースでの競技車両に搭載するカメラ機材の話

え〜と、業務連絡。（誰に？） 筑波サーキットは、只今、絶賛工事中です。色々なところが。シーズンオフだからね。通常だと、遠くから「ああ、工事中なんだ。」と眺めているのですが、今年の工事は影響が出ています。入場門が使えない。いつものところ。 なので、敷地の一番端のところから出入りしています。今。いつもは、大会中に出入りを支持されるゲートです。だいぶ大…

2025年が始まりましたねえ・・・もう、あといくつ寝るとJOY耐。（まだお正月） 新Blogシステムの記述…

SSブログ終了に伴って、Seesaa BLOGに引っ越しを行いました。初投稿になります。なので、「このBlogって何を書いているんだっけ？」ということを久しぶりに書こうとお思います。はじめに。 このBlogは「大学生の時に筑波サーキットの駐車場（警備員さんの前）で出会った二人が、それぞれ地方銀行、…

え〜とですね。突然ですが、このBlogは2024年12月4日以降、更新できなくなります。 このブログサービス（SSブログ）が、終了することになりました。2025年3月末をもって。 今月半ばにユーザー通知があったのですが、通知後、3週間ほどで新規投稿不可になります。 まあ・・・どこかのBlogサービスを使って、…

今年のTTC1400最終戦はですねえ・・・<…

<…

やっと・・・やっと涼しく・・・なって…

マイナンバーカードって・・・もう、皆さん作ってあ…

9月の軽自動車耐久イベントは・・・本庄N-Nクラス・…

まさか

「終わったなあ・・・2024年」 え？今、…

暑かったです。2024年JOY耐7時間耐久レース。あの初出場の2011年を思い出すようなひどく暑い1日でした。 が、ちゃんと自分たちで組んだエンジンを乗せた我々の車両は、トラブルフリーで、7時間を走り切りました。 結果は、 総合32位（出走62台） クラス4位（全6台） でした。 チェッカーフラッグまで、残り5分と…

梅雨明け・・・ではないまあまあ曇り空の1日でした。2024年Enjoy耐久「JOY耐」予選日。 結果は、 総合 出走62台中56位 クラス2 6台中5位 エンジン載せ替えたのですが、いつも通りの順位です。まあなんていうか・・・平常運転。確かに過去最高の予選タイムだったんですけど・・・・あれ？って感じ。 特にトラブル…

この猫さんはですねえ・・・ いつの頃からか、私たちが作業をしている時にやってきて、一日監督をやってるんですよね。近所にお住まいになっている猫さんなんだそうです。 …

やっとヘッド側の準備が整った3基目のN1仕様エンジン。 ここからはひたすらエンジン整備書通りに組み立てていくだけ。もう時間がないので、3人で手分けして作業をするのだ。 ・外車整備係がクランク組み込み ・オーナーがプラグチューブガスケット交換 <…

5月末の筑波サーキットでのスプリントレースは、AE86、TTC1400メンバー共に事故なくいい成績を収めました。 で、6月は、本庄サーキットでの軽自動車耐久N-Nクラス出場だと思っていたのですが、今回も欠場です。っていうか、N-Nクラスすごい活況ですね。あっという間に30台の枠が埋まってしまったそうです。強制的にエントリーできなかった。一体何が起こっているんだ・・・本庄N-Nクラス。 なんだ…

Joy耐2024エントリー受付が始まりましたよ。我々は早速エントリーしました。あと、来週（5月26日）に開催されるTTC1400の方も手伝いに参加します。大ベテランドライバー様は、てっきり1年通して出走するのかと思ったら、今回はパスなんだそうです。なんだか来週の大会は、AE86レースの彼と混走になる・・・ちょっと車両の性能差が大きすぎるよね。N1車両の方は、ベース車両そのものが生産されなくなって久しいので、台数が…