画像は2012年1月28日に所沢で撮影した、4015F。12年前だが、改良前の所沢駅、4000系8両編成の快速急行。全てが過去の光景となってしまった。 400…
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画像は2012年1月28日に所沢で撮影した、4015F。12年前だが、改良前の所沢駅、4000系8両編成の快速急行。全てが過去の光景となってしまった。 400…
ご訪問頂きありがとうございます。癸生川三郎です。 この「ごあいさつ」も久しぶりに更新します。 近況は特にないのですが、とりあえずはなんとか生きてはいます。 正…
西武鉄道は現在、40000系50番台を地下鉄直通編成として、新造している。そして、池袋線から6000系のステンレス編成が次々と転属している。これらの編成は副…
現在、界磁チョッパ制御の部品の確保が難しくなり、各鉄道会社が軒並み、チョッパ制御車両の比率を下げている。 京王7000系や小田急8000系のようにVVVF制御…
2010年に登場した、エアポート急行。既存の急行とは別に、空港へ向かうというのをわかりやすくするため、「士急行」という表示であったが、急行がなくなり、エアポー…
東上本線で定期運用を終えた時、まさかこんな形で原形顔の、それも車齢60年を超える車両が復活するなんて思いもしなかった。 これが2011年に撮影した、811…
言わずと知れた、東武初のステンレス車両。そして、地下鉄有楽町線乗り入れ対応車両でもある。 試作車である故、西武6000系の6101F、02Fと共に副都心線乗り…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 6回目は5月18日発表の京成電鉄です。 人・まち・環境にやさしい輸送サービスの向上…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 5回目は5月12日発表の京王電鉄です。 nr20230512_setsubitos…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 2回目は5月11日発表の西武鉄道です。 file.jsp (seiburailwa…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 2回目は5月10日発表の京浜急行電鉄です。 2004年度 (keikyu.co.j…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 2回目は4月28日発表の小田急電鉄です。 dq40940000001y5d.pdf…
20230428100313mprhg6gVVQBlLKvl1DFkdQ.pdf (tobu.co.jp) 令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画について…
【2023/1/8】山手線外回り一部区間運休に伴う、埼京線増発やら救済臨やらを新宿駅で見る
今月の7、8日の両日に渡って行われた、山手線渋谷駅ホームを2面2線から島式の1面2線に82年振りに戻す改良工事の為、外回りの池袋～新宿～大崎を終日運休にし…
東武6050系の廃車が続いている。既に東武線内での運用はなく、野岩鉄道に定期運用があるのみで、それも野岩鉄道所有の車両で賄える。 6162Fは6000系時代…
明けましておめでとうございます。 2023年は各ブログ、少しは動かしていこうと思います。 とりあえず、今日は以上です。 期待はしないでください。
先日、6050系のうち、東武、野岩、会津の各鉄道所属のトップナンバーが一気に廃車となった。 このうち、1編成しかない会津鉄道の6050系は形式消滅となり、同時…
ども、長らくブログを放置しておりました。癸生川三郎です。 ここ数年は環境変化やコロナによって、撮影活動も満足にできず、複数抱えたブログもまともに管理できない…
令和3年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 3回目は4月30日発表の東武鉄道です。 20210430103812i7wnspo…
令和3年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 2回目は4月30日発表の小田急電鉄です。 o5oaa1000001xam5.pdf…
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画像は2012年1月28日に所沢で撮影した、4015F。12年前だが、改良前の所沢駅、4000系8両編成の快速急行。全てが過去の光景となってしまった。 400…
ご訪問頂きありがとうございます。癸生川三郎です。 この「ごあいさつ」も久しぶりに更新します。 近況は特にないのですが、とりあえずはなんとか生きてはいます。 正…
西武鉄道は現在、40000系50番台を地下鉄直通編成として、新造している。そして、池袋線から6000系のステンレス編成が次々と転属している。これらの編成は副…
現在、界磁チョッパ制御の部品の確保が難しくなり、各鉄道会社が軒並み、チョッパ制御車両の比率を下げている。 京王7000系や小田急8000系のようにVVVF制御…
2010年に登場した、エアポート急行。既存の急行とは別に、空港へ向かうというのをわかりやすくするため、「士急行」という表示であったが、急行がなくなり、エアポー…
東上本線で定期運用を終えた時、まさかこんな形で原形顔の、それも車齢60年を超える車両が復活するなんて思いもしなかった。 これが2011年に撮影した、811…
言わずと知れた、東武初のステンレス車両。そして、地下鉄有楽町線乗り入れ対応車両でもある。 試作車である故、西武6000系の6101F、02Fと共に副都心線乗り…
令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 6回目は5月18日発表の京成電鉄です。 人・まち・環境にやさしい輸送サービスの向上…
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20230428100313mprhg6gVVQBlLKvl1DFkdQ.pdf (tobu.co.jp) 令和5年度の関東大手私鉄の設備投資計画について…
今月の7、8日の両日に渡って行われた、山手線渋谷駅ホームを2面2線から島式の1面2線に82年振りに戻す改良工事の為、外回りの池袋～新宿～大崎を終日運休にし…
東武6050系の廃車が続いている。既に東武線内での運用はなく、野岩鉄道に定期運用があるのみで、それも野岩鉄道所有の車両で賄える。 6162Fは6000系時代…
明けましておめでとうございます。 2023年は各ブログ、少しは動かしていこうと思います。 とりあえず、今日は以上です。 期待はしないでください。
先日、6050系のうち、東武、野岩、会津の各鉄道所属のトップナンバーが一気に廃車となった。 このうち、1編成しかない会津鉄道の6050系は形式消滅となり、同時…
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令和3年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。 3回目は4月30日発表の東武鉄道です。 20210430103812i7wnspo…
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東武6050系の廃車が続いている。既に東武線内での運用はなく、野岩鉄道に定期運用があるのみで、それも野岩鉄道所有の車両で賄える。 6162Fは6000系時代…
明けましておめでとうございます。 2023年は各ブログ、少しは動かしていこうと思います。 とりあえず、今日は以上です。 期待はしないでください。
