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台湾メーカーキムコのV-LINK125SRCのメンテナンスや改造記録、オススメのパーツなど書いています。
某巨大掲示板にも書いたのをこちらへもメモとして・・・ レーシングはご存じのようにGY6エンジンの進化系です。 V-LINKとの大きな違いはシリンダースタッドのP.C.Dが広くなったこと 楽々12インチをはめれるよう
お久しぶりの入荷情報です。 前回大好評だったレーシングのバックレストが再入荷です。 目新しい物としてはシグナスXの軽量ワンウエィクラッチや お問い合せの多いGY6のクーリングファンなどです。 ・レーシン
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