250TRでカスタムする前に気になったのがハンドルのカスタム。 250TRって全体的に細身なボディーで、TWみたいにタイヤが太くないし ハーレーみたいにアメリカンではないから、ハンドルをどうやってカスタムしようか迷った。 トラッカーにしたかったのでトラッカー系のハンドルにもしたかったが、SRのような感じでセパハンにしてもよいかなとも思ったし、チョッパーとかにするのも良いかと思った。 で、結局迷った挙句、…
250TRだけでなく、バイクのカスタムとなると気になるのがタンク。 タンクのカスタムは簡単に考えて2種類。 既存のタンクにペイントなどを施してカスタムする方法と 違うタンクを購入して、それをバイクに取り付ける方法の2種類。 250TRの場合は既存のタンクを利用したほうがバランスが 良いかと思います。 もちろん新しいタンクを購入してコンパクトにしたりすることも できますが、個人的には既存のタンクで十…
250TRのカスタムで注意しておきたいのがタイヤ。 250TRのカタチ上、タイヤに関しては極端に太くすることが 難しいです。 トラッカー系にカスタムしようと思うと、 TWのカスタムを浮かべると思いますが、 TWの場合、デフォルトでタイヤが太いので 履かせることができるタイヤの太さの範囲がある程度あります。 がしかし、250TRの場合、TWのようなタイヤをはかすことができません。 なので、タイヤを太くしたい場…
KAWASAKI・25OTRのカスタムを経験しているので、 これからカスタムをしようと思っている方への参考になればと思います。 まずは、KAWASAKI・250TRのカスタムの考え方について。 基本的に、250TRはカスタムがしやすいと思います。 ほかのバイクでもカスタムがしやすいバイクはありますが、 250TRはどんな雰囲気にもカスタムしやすいので、 ある意味カスタム初心者向けから、カスタム経験者まで あらゆるユーザーにと…
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