歴史は繰り返すとは申しますが、ﾎﾝﾀﾞも一昔以上前のﾄﾞｩｶﾃｨの失敗を観て来た筈が同じ失敗を継続している。2006年、最高峰ｸﾗｽに上がったｽﾄｰﾅｰのLCR･ﾎﾝﾀﾞでの走りを観た時、「これはただ者ではない」とこの場でも書き翌2007年にﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾜｰｸｽに移籍した折には「絶対、離すべきではない」とも書いたと記憶する。しかし、その逸材才能にﾄﾞｩｶﾃｨは頼り過ぎ、他のﾗｲﾀﾞｰの意見も聞かず「ｽﾄｰﾅｰしか乗りこなせないﾄﾞｩｶﾃｨ機」を造ってしまう。2009年にはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾗｲﾀﾞｰのﾍｲﾃﾞﾝが加わるもﾍｲﾃﾞﾝですら勝てないｽﾄｰﾅｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ･ﾄﾞｩｶﾃｨ機。2011年にｽﾄｰﾅｰがﾄﾞｩｶﾃｨを離れ、かのﾛｯｼが入った頃のﾄﾞｩｶﾃｨ機は特に最悪の状態となる。（土花吉にとっても悪...ﾏﾙｹｽの罪と罰
踏まれ続けて23万ｷﾛﾁｮｲ。。。ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙは擦り減り、たまの雨の日の靴履きなんかでは滑りまくったり・・・。ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙは別に「ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩ」を多用している訳でもないのに、右下の角だけ減って下地の鉄板は剥きだし。ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに至っては剥げちゃびん・・・。ってことで、車のﾍﾟﾀﾞﾙﾗﾊﾞｰなんざぁ～人生で初と思われる交換。案外、ｽﾊﾞﾙのお店で買うより「ﾓﾉﾀﾛｳ」の方が断然、安かったので他のﾓﾛﾓﾛと合わせて注文で到着。「MADEINJAPAN」です。早速、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙなんざぁ～序に塗装したりでﾗﾊﾞｰもｻｸっと交換。これで後、7万ｷﾛは踏まれ続けて下さい。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪踏まれ続けて
先ずはﾓﾄ3の歩夢。。。今回も惜しい表彰台2位。「0.08秒差」のﾁｪｯｶｰとなってしまった。ﾓﾄ2でも小椋が終盤までﾄｯﾌﾟを守るも2位。やはり怪我の具合がｲﾏｲﾁなのか、早く最高峰ｸﾗｽへ上がってもらいたい。そして、ﾓﾄGPｸﾗｽ。どうもﾏﾙｹｽの決勝欠場が胡散臭い。前戦ﾄﾞｲﾂGPでの決勝欠場の折は確かに、度重なる転倒に決勝朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでも転倒で、ﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰでの診断により「出走不可」の判断は納得がゆく。しかし今回は、22日（木）の段階でﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰより「出走可」の判断。そして、24日（土）Q1でのよそ見からの追突転倒での怪我もなくそのまま「出走可」の筈がどうも、その後ﾏﾙｹｽの方からﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰの医師たちに掛け合い「出走不可」の判定を仕向けたむきがある。まぁ～、ﾏﾙ...motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP決勝結果
motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
前戦のﾄﾞｲﾂGP後のﾐﾗｰが放った「自分のﾏｼﾝの愚痴を言ってばかりいないで、やるべきことをやれば良い」「お嬢様じゃあるまいし」等々の発言がちょっとした揉め事になる。明らかにﾎﾝﾀﾞ・ﾏﾙｹｽやﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵを指す発言と捉えられるも、ｵﾗﾝﾀﾞに入りﾐﾗｰが釈明。「別にﾏﾙｹｽを指した発言ではない」と・・・。（んなことないでしょ？ﾐﾗｰ）FPから予選を通してﾄﾞｩｶﾃｨ・ﾍﾞｯﾂｪｯｷが絶好調。後はいつものKTM、今回はｱﾌﾟﾘﾘｱも少し復調。先ほどのﾐﾗｰをｶﾞﾝ見ぃのﾏﾙｹｽ、Q1でいつもの後追いで今回はﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽ・ｴﾈｱを後追い。そのｴﾈｱがﾀｲﾑｱﾀｯｸを終了し、少しｺｰｽを外れた時に後ろのﾏﾙｹｽが「よそ見」をしていて追突、転倒。（完全にﾏﾙｹｽに非があるもののﾍﾟﾅﾙﾃｨはなし...motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
私、土花吉はどうも農業には向いてないように思う・・・。先月の「袋被せ」やその後の防護ﾈｯﾄ張りやら袋の二重被せやら、色々とﾋﾞﾜの実の世話をして来ていよいよ収穫しようかと思っていたら、ﾈｯﾄは荒され袋は無残にも破られ、慌てて未だ熟してるのかどうかも分からず鴉に食べられるくらいなら収穫してしまえということで、収穫できたのはたったｺﾚだけ・・・（悲）（多分、未だ黄色っぽいのや小さいのは食べれないと思う）被せた袋の数、20袋以上。それぞれ三つくらいは実がなっていたので、単純計算で約60個は成ってた筈。それがたったのｺﾚだけ・・・。（涙）悲しいというか土花吉の場合、感情が高ぶって「この野郎！」の世界に陥って一つ間違えると「復讐劇」へ向かいそうで、ﾜﾙｻｰPPKでも持ち出して構えそうな精神状態。ﾀﾞﾒですねぇ・・・...農業には向いてない
今から数十年前の未だ地元「市立博物館」になる前の「歴史民俗資料館」の頃、当時はあまり良い状態ではなかった「旧大和田銀行」（昭和2年竣工）の建築学観点からなる研究ｸﾞﾙｰﾌﾟ「Blues」というのがあって、そのﾒﾝﾊﾞｰでもあった土花吉。（近年、国の重要文化財の指定を受け清水建設にて保存改修後現在に至る）当時は月一ぐらい集まって、設計者でもある「永瀬狂三」の古い当時の青焼きの設計図や、創業者でもある「大和田荘七」について福井高専の先生や福井大学の先生と共に学んだ経緯がある。（後日、本になり土花吉も登場する）当時は屋上と地下（ﾚｽﾄﾗﾝ）は耐震上の問題から立ち入り禁止状態。（研究課程では頻繁に立ち入ってましたが）なので、一般には開放はされていなかった。それが近年では地下に限り開放されていることを知ったのと、そ...旧大和田銀行地下
土花亭事務所の仕事で今度は「越前市」へ建設予定地の調査のため訪れる。この日は土曜、各諸官庁は閉庁の為、現地調査のみを小一時間ほどで済ませ、どうせ越前市まで来たので「つる庵」でﾗﾝﾁでもと向かうも到着するや駐車場は満車で店先には行列が・・・。（未だお昼前なのに）以前も書いたけど、いつから「つる庵」は行列のできるお店になったのか・・・。行きだした頃？（もう10数年前か？）はそんなことなかったのに。やっと順番が来て、ｵｰﾀﾞｰするはいつもの「かつ丼ｾｯﾄ（おろし蕎麦付き）」￥1,300-。行列ができるようなお店には変わったけど、こちらは変わらず「美味しい！」クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪現調序の「つる庵」
ﾓﾄ3の歩夢、又もやの表彰台の真ん中はお預け。。。ﾓﾄGP、朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでﾏﾙｹｽ又もやの転倒で決勝ﾚｰｽの欠場を決める。怪我の方はﾚｰｽに出るには問題ないﾚﾍﾞﾙもﾏﾙｹｽが言う「割に合わない」と判断したのか将又、走れるﾏｼﾝが底をついた可能性も否めない。実際、ﾒｶﾆｯｸもうんざりで後の仕舞には欠場中のﾐﾙのﾏｼﾝから部品を移植していた経緯もある。ﾚｰｽの方は今やﾄﾞｩｶﾃｨと戦えるのはﾄﾞｩｶﾃｨしかない状態。好調の柿色KTMですらｽﾀｰﾄでﾐﾗｰが先頭に出るもあっと言う間にﾄﾞｩｶﾃｨの集団の中に埋もれてしまう。そして、先頭に出たﾏﾙﾃｨﾝをﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾊﾞﾆｬｲｱが一旦、抜くも抜き返され二人の優勝争いとなる。ﾗｽﾄﾗｯﾌﾟ手前でﾃｰﾙﾂｰﾉｰｽﾞ状態から後ろのﾊﾞﾆｬｲｱのﾌﾛﾝﾄがﾏ...motoGP第7戦ﾄﾞｲﾂGP決勝結果
motoGP第7戦ﾄﾞｲﾂGP予選結果及びｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
先ずはﾓﾄ3の歩夢、PPおめでとう！圧巻の2位とのﾀｲﾑ差1秒以上という凄さで何とかこのまま表彰台の真ん中を。一方のﾓﾄGPの方はFP2でのﾏﾙｹｽの件に尽きる。ﾋﾟｯﾄｱｳﾄして来たｻﾞﾙｺに転倒したﾏﾙｹｽが衝突。ｻﾞﾙｺは未だﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時のｱｳﾄﾍﾞﾀ（ここｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸはｲﾝﾍﾞﾀではなくｱｳﾄﾍﾞﾀとなる）状態。そこにﾏﾙｹｽのﾏｼﾝが突っ込んで来る。そして、2台とも大破しｻﾞﾙｺは飛ばされる。この件でﾏﾙｹｽは自分のﾐｽを認めつつ（転倒について）も、ｻﾞﾙｺの方で事故は避けれた筈と言い出す始末。起き上がれないｻﾞﾙｺに歩み寄ることなく、いつもの自己中で次のﾀｲﾑｱﾀｯｸに向けﾋﾟｯﾄに向かってしまう。因みに前戦ｲﾀﾘｱでﾏﾙｹｽはﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時にﾀｲﾑｱﾀｯｸ中のﾊﾞﾆｬｲｱと遭遇し、...motoGP第7戦ﾄﾞｲﾂGP予選結果及びｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
時として人は「見当違い」も甚だしい状態に陥ったり・・・。土花吉も例に漏れず。今年の最後の出撃（除雪）が確か1月末だった「ﾔﾏﾊ87式戦車」。その後、いつもだとちゃんと掃除なんかして、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外してｼｰｽﾞﾝｵﾌとなるところ、今年は掃除もせずそのままｼｰﾄを被せ玄関先に放置。「そう言えばﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだままやった・・・しまった」と思い出した先日、慌ててｼｰﾄを捲りﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外す前にｾﾙを廻すもｴﾝｼﾞﾝが掛からない・・・。そりゃ～5ｹ月以上も放置したままだし・・・って言うことで・・・。（この段階で土花吉の頭の中は「ﾊﾞｯﾃﾘｰ」のことしか頭に無い状態に陥る）ﾃｽﾀｰで一応は電圧を測ってみると？「12Vﾁｮｲ」。ｾﾙが廻ってもおかしくはない電圧だけど待てよ・・・。確か「...見当違い
土花亭事務所の仕事の関係で、「古い建物を出来るだけ残しましょう」「直して使えるのであれば直して使い続けましょう」に舵を切って数年。とは言え、最終的に「残す残さない」はｸﾗｲｱﾝﾄの判断となる。今年に入り色々と相談を受け、築60年以上のこの建物もやはり最終的には解体の上、建て替え新築となった。2週間近くの日数と数百万という費用を掛け更地となった敷地。引き続き、土花亭事務所の手配で地盤調査がおこなわれ予想通り、ある地層部分が悪く地盤補強必要の判定。地盤補強の工法を決め、その前にいつもの「今日を良き日と定めぃ」の地鎮祭が執り行わられ、建て替えの新築現場が又、始まる。。。（ここまでで解体工事着手から一月を要した・・・）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪残す残さない
ｽﾀｰﾄで一瞬出遅れるも直ぐに先頭に立ち、後は完璧なﾎﾟｰﾙﾄｩｰｳｨﾝで圧勝。今季、予選でPPは取るも転倒ﾘﾀｲｱが目立っていたﾊﾞﾆｬｲｱ。足の骨折はしているものの、歩くよりﾊﾞｲｸに跨った方が楽で怪我は問題ないと言う。地元ｲﾀﾘｱでPPを取り、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと決勝ﾚｰｽで真ん中に立つ。ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰを争うﾍﾞｯﾂｪｯｷとの差も広げることが出来完璧な週末を経験したｲﾀﾘｱのﾊﾞｲｸに跨るｲﾀﾘｱ人ﾗｲﾀﾞｰ。一時期のｽﾍﾟｲﾝ国歌に飽きていた表彰台も、最近はｲﾀﾘｱ国歌が聴けて土花吉もご満悦。では決勝結果。。。尚、次戦ﾄﾞｲﾂ・ｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸは18日（日）が決勝です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪motoGP第6戦ｲﾀﾘｱGP決勝結果
暫しのﾌﾞﾚｲｸ開けはｲﾀﾘｱﾑｼﾞｪﾛ。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのｴﾈｱにとっては地元でのﾚｰｽが自身のほぼ今季開幕戦となる。未だ怪我の具合は完治してない模様だが、ここに来て怪我人が目立つ。同じくﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲｱは足首を骨折してﾊﾞｲｸに跨る以外は松葉杖状態。ｱﾌﾟﾘﾘｱのｴｽﾊﾟｰも木曜に自転車でのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ中に怪我。そしてﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのﾐﾙはFP2で転倒時に怪我を負いそのまま棄権。そんなFP2では又、ひと揉め。いつもの「後追いﾏﾙｹｽ」の餌食になったｱﾌﾟﾘｱのﾋﾞﾆｬｰﾚｽがQ1からになってしまい、ﾏﾙｹｽに文句だらだら。（気持ちは分かる）そしてQ2でも又もやの「後追いﾏﾙｹｽ」がﾍﾞｯﾂｪｯｷを後を追ってのﾋﾟｯﾄｱｳﾄ時に、ﾀｲﾑｱﾀｯｸを仕掛けたﾊﾞﾆｬｲｱの邪魔を。ｻ...motoGP第6戦ｲﾀﾘｱGP予選結果及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
近頃は「赤い土花ﾁｬﾘ」に「赤いﾀﾞｲﾈｰｾﾞのﾂﾅｷﾞ」にと「赤い」ﾓﾉの修理ばかり目立ちますが・・・。もう発表発売から30年近く経つ916のﾐﾗｰについては今更、述べることでもないのですが。。。この外力により力が加わった時にわざと外れて飛ぶという特殊な構造の916系のﾐﾗｰ。取り付け用の特殊ﾎﾞﾙﾄのくびれ部分が破断し、直ぐさまｱｯﾊﾟｰｶｳﾙから外れる仕掛け。（幸運にも今まで立ちごけの経験すらないため、飛ばした経験はないのですが・・・）初期の黒色樹脂のﾓﾉは未だ良いのですがﾎﾞﾃﾞｨ色と統一された頃から、どうも割れやすい材質のようでたまにｶﾞﾚｰｼﾞ内で体を当ててしまった折とかにｸﾗｯｸが入ったり。将又、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾙﾄﾞを変える時にｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを外す訳ですが、ｶｳﾙを外すためには左右のﾐﾗｰを...今更の916系ﾐﾗｰ
数年前から土花亭の秘密基地の空き地に「わかめ」みたいなﾔﾂが繁殖しだす。。。地面が乾いていると黒い「乾燥わかめ」状態で、雨にでも濡れだすと緑色の正に「わかめ」状態で、ぶにょぶにょしてて気持ち悪い・・・。（↓決してｳ〇ｺじゃなくて、この黒っぽいﾔﾂがｿﾚ）ぱっと見ぃ、ほんと「わかめ」で以前に調べたこともあって、どうも食べれるらしいのと（食べないけど）土壌が本来、弱酸性であるべきところがｱﾙｶﾘ化してしまったことと、水はけが悪いとやはり繁殖するこのﾜｶﾒの名前は「ｲｼｸﾗｹﾞ」。今までも、ｸｴﾝ酸か重曹でも撒こうかとも考えたり？今どきの「酸性雨」ってｸ〇の役のもたたねぇってか？ってな、ぼやいてみたりも、やはり地道に取り除くことがよいと判断。濡れてぶにょぶにょ状態では扱い難いので、いつも天気が続き「乾燥わかめ」...ｲｼｸﾗｹﾞ
先月の「Shakedown」の「結っ果っ発っ表ぉ～！」の折にも書いた通りの「久しぶりのﾀﾞｲﾈｰｾﾞのﾂﾅｷﾞ。両肩ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが経年劣化による加水分解でﾎﾞﾛﾎﾞﾛに、これは問題あり？」を直してみようかと先ずは両肩に縫い付けられていた樹脂ﾊﾟｰﾂの残骸を糸を解きながら取り除いてしまう。以前だと京都の「ﾃﾞｸﾞﾅ-：DEGNER ProduceBike'sGearandLeatherProducts」でﾂﾅｷﾞの修正やら何やらとお願いしていたのですが、今回のこの二昔も前のﾀﾞｲﾈｰｾﾞのﾂﾅｷﾞのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂなど有るわけがなく、増してや現行のﾀﾞｲﾈｰｾﾞのﾂﾅｷﾞは肩の角にもﾁﾀﾝ製のﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが着く構造で造りが違う。最初はここに大きめのﾜｯﾍﾟﾝでも貼ろうかとも思っていたけど、残されたﾊﾟｰ...ﾀﾞｲﾈｰｾﾞの修理
今から半世紀近く前でしょうか・・・。今は亡き友が何故か一時期、乗っていた記憶が。その何故かの意味は「都会に暮らす女性が手軽に乗れる」というふれこみだったから。確かにこの斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝは女性が似合いそうで、ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞを着けたﾁｬｯﾋﾟｰも記憶に残る。ところでこのﾔﾏﾊの「ﾁｬｯﾋﾟｰ」。「ﾁｬｯﾋﾟｰ」ではなく「ﾁｬﾋﾟｨ」が正解のようで、横文字表示も「Chappy」なので正しくは「ﾁｬﾋﾟｨ」。当時のﾔﾏﾊのｶﾀﾛｸﾞを調べてみると、やはり「ﾁｬﾋﾟｨ」。そんな「ﾁｬﾋﾟｨ」が、この場でもたまに登場する知り合いの例の？秘密基地で只今、ﾚｽﾄｱ中。何でも、親戚の古いお宅の納屋の奥から出て来たとか。しかし、約半世紀前のﾊﾞｲｸ。例に漏れず部品の廃番欠品が目立つらしく、悪戦苦闘している模様。今見ても...ﾁｬｯﾋﾟｰかﾁｬﾋﾟｨか
先日の「土花ﾁｬﾘで日本ｹﾈﾙｸﾗﾌﾞへ」の折も薄々気が付いてはいたのですが、土花ﾁｬﾘのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｴｱｰが漏れている。まぁ～、こんな時大概はﾊﾟﾝｸなんかじゃなくて、ﾊﾞﾙﾌﾞの「虫ｺﾞﾑ」の劣化。ってことで、「caffe月の虹」の営業日に適当な部品と工具を持ち込み修理することに。ﾊﾞﾙﾌﾞを外すと案の定、虫ｺﾞﾑがﾀﾞﾒ・・・。持ち込んだ虫ｺﾞﾑを入れ替えてｴｱｰ漏れが無いかの確認をして修理完了。当然、今のところはｴｱｰ漏れがないﾘｱもこの際、交換というのは忘れてない。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪土花ﾁｬﾘ修理
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町内の奉仕活動で一人、土花亭の両脇の空き地の道路に面するｻﾂｷの植え込みの刈込作業をする土花吉。ｺｰﾄﾞﾘｰﾙに繋がれた電動ﾊﾞﾘｶﾝが届く最も遠い場所（距離にして約25M先）のｻﾂｷを刈り込んでいると突然、植え込みの中からｽｽﾞﾒﾊﾞﾁ約10匹くらいが襲って来る。慌てて一旦、土花亭まで退避。落ち着いたところで、植え込みの中を確認すると？「あるやん！小さいけど思いっきしｽｽﾞﾒﾊﾞﾁの巣」巣の手前までﾊﾞﾘｶﾝで刈り込んだ跡もあるし、そりゃ～危険を察し襲って来るわねぃ。角度を変えて観てみると？「居はるわ・・・」もうこれ以上の作業は無理と判断し、清掃をし奉仕活動は終えることに。丁度、赤〇辺りがｽｽﾞﾒﾊﾞﾁの巣があるところ。あると分かっていて放置するわけにも行かず・・・。それにここは通学路でもあるし。ってこ...ｽｽﾞﾒﾊﾞﾁの奇襲に会う
ｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸは特異なｻｰｷｯﾄ。左廻りの僅か3.6Kmの超低速ｻｰｷｯﾄで左ｺｰﾅｰが10、右ｺｰﾅｰが僅か3とﾊﾞﾗﾝｽが悪く、ﾀｲﾔの右側の温度が下がってしまう傾向にある。前日の雨の予選とｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽから打って変わって決勝ﾚｰｽはﾄﾞﾗｲ。そんな左、左と最終ｺｰﾅｰが終わり、ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄから右第一ｺｰﾅｰの餌食になるﾗｲﾀﾞｰが多発。僅か10名のみが完走という稀なﾚｰｽとなってしまった。表彰台圏内を走行していたｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷとｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｱにとっては勿体ないﾚｰｽ。＃93の独走を許してしまう結果となった。では決勝結果・・・。尚、次戦ﾁｪｺGPは7月18日（金）～開催予定です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・InstagrammotoGP第11戦ﾄﾞｲﾂGP決勝結果
初日FP1、ここｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸを得意とする＃93が予想通り1番時計。2番手には0.1秒差でﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰ。そして3番手には好調のｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷと続き4番手にﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺ、5番手にKTM･ﾋﾞﾆｬｰﾚｽと5ﾒｰｶｰが揃い面白い順位となる。続いてPR。どうも悩めるﾊﾞﾆｧｲｱは新型ﾌﾚｰﾑを試している模様。最も新型と言っても昨年2024に作られたｼｬｰｼらしく昨年は使われなかったもの。FP1に続きPRでも試すというﾘｽｸを背負いながらｷﾞﾘｷﾞﾘ9番手でQ2直行組へ。PRでのﾀｲﾑｼｰﾄが目まぐるしく変わる中、一番時計はｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵ。続いてﾏﾙｹｽ兄弟で続いてﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵ、KTM･ｱｺｽﾀ、ﾄﾞｶ･ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘにｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷ、ﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰ、ﾊﾞﾆｬｲｱ、KTM･ﾋﾞﾝ...motoGP第11戦ﾄﾞｲﾂGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
ほぼ々、ｼｰｽﾞﾝの半分も過ぎても「＃1」の不在が続くﾓﾄGP。先日の7月3日、やっとｱﾌﾟﾘﾘｱの市販機RSV4にｽﾘｯｸを履かせ、ｽﾍﾟｲﾝ･ﾊﾞﾙｾﾛﾅ･ｶﾀﾙﾆｱｻｰｷｯﾄにてﾃｽﾄ走行を行った。休憩を挟みﾄｰﾀﾙ68ﾗｯﾌﾟ。目標の70ﾗｯﾌﾟには届かなかったものの背中の痛み以外は順調のようである。そして、7月7日の精密検査の後、9日にはいよいよｲﾀﾘｱ･ﾐｻﾉｻｰｷｯﾄにて、怪我に依る長期離脱したﾗｲﾀﾞｰへの特別措置ﾙｰﾙ改正により、ﾓﾄGPﾏｼﾝ（RS･GP25）にてﾃｽﾄ走行を実施。ﾗｯﾌﾟ数にして64ﾗｯﾌﾟ。規定によるﾀｲﾔの使用制限3ｾｯﾄを使い、ほぼ3ﾚｰｽ分にも及ぶ周回を重ねた。「戻って来られて本当に嬉しい」とｺﾒﾝﾄする。復帰戦はｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ直前の第12戦ﾁｪｺGP（7／...＃1ﾏﾙﾃｨﾝの復帰
どうも今ｼｰｽﾞﾝ、調子が上がらないﾊﾞﾆｧｲｱ。開幕前のﾃｽﾄの段階で既に25年型GP25はｼｯｸﾘと来ないと嘆いていた経緯が。次戦ﾄﾞｲﾂGPで丁度、ｼｰｽﾞﾝ全22戦の折り返しとなってしまい正直、今ｼｰｽﾞﾝは無理かな？・・・と。ｱﾗｺﾞﾝで突然、ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸを大型化し調子を取り戻したかと思えばｲﾀﾘｱ、ｵﾗﾝﾀﾞと又、通常仕様に戻してｲﾏｲﾁ状態。一体、何が原因でｲﾏｲﾁなのか・・・。ﾊﾞﾆｧｲｱの問題自体は決してﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷの制動力ではなく、ﾌﾛﾝﾄの荷重にあるのではと思ったり。355mmと340mmとでは100gほど違うらしいので、それが左右2枚で200g。200gが回転と同時に慣性ﾓｰﾒﾝﾄが加わり結構な重さにはなる。それが電子制御によるｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷやECUとたまたま...ﾊﾞﾆｧｲｱのﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ
今年3月以来の小浜「こく亭」・・・。玄関では「氷柱」がお出迎え。しかしﾃﾞｶい！多分、ﾊﾞｹﾂの水を凍らしたんだろうけど、どうやって？ってなことを思いながらも、来店するお客へ少しでも涼しさを感じてもらおうとする厚意に感謝。そして、「赤ﾗｰﾒﾝ／￥900-」に後で「替え玉￥100-」追加。最近、むせるんですよねぇ・・・必ず。鼻をかんだら赤い唐辛子の粉みたいなﾔﾂ、出て来るし・・・（笑）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram氷柱でお出迎え小浜こく亭
先月の「これもまた古民家再生」に続いて又もやの土蔵の蔵戸の修理依頼。土花亭事務所のｸﾗｲｱﾝﾄさんの本宅に付属する土蔵なのですが土蔵自体の状態は悪くはないのですが下屋入口の蔵戸（引戸）の敷居の状態が悪く、一部腐った部分を削り落として切除の上、欠損部分を新たに欅材にて継ぎ足し、健全な状態にする。（因みに欅材は土花亭事務所のｽﾄｯｸ材から提供）奥の本蔵戸は健全な状態で、手前の漆喰塗りの土戸も引き出そうと思えば引き出せる状態。そんな猛暑日の中、二人でほぼ一日半掛かりで苦労の末、何とか修理完了。ｸﾗｲｱﾝﾄさんを呼び、仕上がり具合を確認してもらう。「へぇ～凄く良くなった♪これで次の代に引き継げるわ。」そうなんですよねぇ～・・・。次の世代に引き継いで貰うためにはやはり、今の内にｸﾗｲｱﾝﾄさんも言う「私の代で出来る...又もやの土蔵の蔵戸の修理
町内の空き地の草刈り対策で、とある業者がﾗｼﾞｺﾝ型草刈り機を持ち込みﾃﾞﾓを行う折、何故か立ち会うことに。（土花吉の役員任期はこの3月で終わった筈なのですが・・・）何でも町内の住民の知り合いが務める会社が、新しい事業として「草刈り」を「はじめました」らしい。この通称「ｶﾙｿﾞｰ君」、観るからに怪しいのですが、何処製と問うと「中国製です」と。（あぁ～やっぱ中華ね）ｴﾝｼﾞﾝは？何処の？と問うと「ﾔﾏﾊです」と自慢げ。（いやっ、どうみても中華のﾛﾝｼﾝだと思うけど）ﾃﾞﾓ中、斜面を草を刈りながら走行中、何度かｴﾝｽﾄを起こし止まる度に青白い煙を噴き上げる。冗談半分で、これって2ｽﾄ？と問うと「2ｽﾄです」。（いやいやっ、4ｽﾄやし）そんな「冷やかし」の目で中華を観ている土花吉・・・。肝心の料金については、平...冷やかし中華はじめました
いつもの行き付けのｶﾞﾚｰｼﾞｼｮｯﾌﾟに立ち寄った折、先日の「ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄ交換／ｻﾝﾊﾞｰ」に時間が掛かり過ぎた苦労話をしながら、序に施したﾃﾞｨｽｸは錆転換剤で少し見栄えが良くはなったけど、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰって洗浄しても奇麗にならないと愚痴を溢すと？「んじゃ～、ｺﾚ使ってみます？ｺﾞｰﾙﾄﾞじゃなくて赤ですけど・・・」「ｻﾝﾊﾞｰのﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ2ｹ分くらいは残ってると思うので差し上げますよ♪」ってな話で「ありがた山の寒ｶﾞﾗｽ」。ﾌﾞﾚｰｷｶｯﾌﾟなんかのﾒｰｶｰ「ﾐｬｺ自工」のﾃﾞｨｰｱｯﾌﾟｺｰﾄ（耐熱性錆防止ﾍﾟｲﾝﾄ）。ﾐﾔｺだし信頼はおけると思う。それに、別に赤でもﾎｲｰﾙを外した時の見栄えさ良ければいいし、増してや鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙやしｷｬﾘﾊﾟｰなんてほぼ見えんし。ってこ...ｷｬﾘﾊﾟｰ塗装／ｻﾝﾊﾞｰ
先ずは歩夢、ﾓﾄ2ｸﾗｽ初ﾎﾟｲﾝﾄ獲得。この場で取り上げるのは1年ぶり以上・・・（めげるな歩夢）ﾓﾄGPｸﾗｽ、ｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰM1機を駆るPPﾌｧﾋﾞｵ、ｽﾀｰﾄで失敗。折角のｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰのﾔﾏﾊM1機も他の3機含めほぼ画像に映し出されず仕舞。代わってｽﾀｰﾄを決めたﾊﾞﾆｧｲｱも僅か4ﾗｯﾌﾟでいつものﾊﾟﾀｰﾝで陥落。特記すべきは予選2列目ｽﾀｰﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝﾄでも表彰台を獲得したｱﾌﾟﾘﾘｱ・ﾍﾞｯﾂｪｯｷ。どうも、ﾏﾙﾃｨﾝ代役で参戦しているｻﾊﾞﾄﾞｰﾘがｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで試したｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄﾊﾟｰﾂに効果が確認できたためﾍﾞｯﾂｪｯｷのﾏｼﾝにも採用。それが良かったようで、いつも最後尾ｸﾞﾙｰﾌﾟに居るｻﾊﾞﾄﾞｰﾘも代役で参戦しているとは言え、ちゃんとその役目を果たしている。...motoGP第10戦ｵﾗﾝﾀﾞGP決勝結果
伝統のﾀﾞｯﾁTT･ｱｯｾﾝ。以前は近くに教会があった関係で金曜予選の土曜が決勝というのが恒例。今では通常のｽｹｼﾞｭｰﾙとなったが「ﾀﾞｯﾁ･ｳｪｻﾞｰ」と呼ばれる天候の激しい変化も特徴の一つで今年ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ100年を迎える。ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰというとﾔﾏﾊも創立70周年を迎える。そのため今回ﾔﾏﾊは全盛期の1999年型YZF-R7の赤と白の象徴的なｶﾗｰﾘﾝｸﾞでﾀﾞｯﾁTTの決勝に挑む。因みにここｱｯｾﾝを得意とするﾗｲﾀﾞｰにはﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵや元ﾔﾏﾊのKTM･ﾋﾞﾆｬｰﾚｽ等。初日午前のFP1。案の定、朝一には「ﾀﾞｯﾁ･ｳｪｻﾞｰ」の洗礼を受けﾓﾄ3ｸﾗｽでの転倒でｺｰｽにｵｲﾙが撒かれたためﾓﾄ2ｸﾗｽをはじめ開始が遅れ、気温も低めの中FPが始まる。KTM･ﾋﾞﾆｬｰﾚｽ2番手、ﾔﾏ...motoGP第10戦ｵﾗﾝﾀﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
先日の「解き放たれたﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰからﾎﾞﾙﾄを」の折、お邪魔した「「60’ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ」会長宅のｶﾞﾚｰｼﾞ拝見。相も変わらず足の踏み場もないｶﾞﾚｰｼﾞにはUP15×2＆UP20。UP20ﾊﾟﾌﾞﾘｶについては近々、継続車検のためのﾌﾞﾚｰｷ関係を整備中とのこと。右奥にはUP15（青）、例の「朽ちたﾖﾀ」・・・。そして、こちらのUP15（黄）は朽ちかけを只今、再生中。ところで、こちらのUP15はSOREXに換装されたﾖﾀ。多分、1600ccの2TGｴﾝｼﾞﾝ用ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの片割れだった筈。確かに計算上は1600CC／2＝800CCで成り立つけど昔、一緒に走っていた頃を思い出しても、そんなに好調で速かった印象はない・・・（笑）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakic...UP15×2＆UP20
以前の「ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰを解き放つ／ｻﾝﾊﾞｰ」の折のその、取り付けﾍﾞｰｽとﾅｯﾄがもはや化石化した上、同化した部分からﾎﾞﾙﾄを露出する作業。通常のﾊﾞｲｽ（万力）がｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭にはないため、何十年も休活中の地元「60’ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ」会長宅ｶﾞﾚｰｼﾞへｸﾞｲﾗｲﾀﾞｰやその他、工具を持ち込みﾊﾞｲｽを借り、その場で作業をすることに。（二つの内、何とか一個露出作業完了）しかし、酷いでしょ？・・・。錆びて炭化するとこうも同化するものだと・・・。正直、何処がﾎﾞﾙﾄで何処がﾅｯﾄだか良く分からない。とは言いつつも何とか二個目も露出させることに成功し多少はﾎﾞﾙﾄも切ってしまったものの何とか生きていたので、M10のﾀﾞｲｽでﾈｼﾞをなぞっておく。まぁ～、今後取り付けるかどうかは別として化石状...解き放たれたﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰからﾎﾞﾙﾄを
ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽはｲﾀﾘｱﾙﾈｻﾝｽ調のｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰで身を纏うも、個人的には好きではない・・・。ｽﾀｰﾄと同時に地元ﾊﾞﾆｧｲｱが先頭へ出るも、ここから＃93と弟ﾏﾙｹｽとのﾊﾞﾄﾙが始まる。数ﾗｯﾌﾟはｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽとは違い果敢に攻めるもやがて何故か、なりを潜めてしまうﾊﾞﾆｧｲｱ。解説の玉やんも首を傾げる。ｵﾏｹに残り2ﾗｯﾌﾟで後ろのｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵにも抜かれ表彰台すら逃してしまう・・・。正直、不甲斐ない出来のﾊﾞﾆｬｲｱ。ﾎﾟｲﾝﾄも110Pも離され、今季は既に諦めﾑｰﾄﾞかも？。では決勝結果・・・。尚、次戦ｵﾗﾝﾀﾞGPは6月27日（金）～開催予定です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・InstagrammotoGP第9戦ｲﾀﾘｱGP決勝結果
2戦欠場のｵｸﾞﾗはﾒﾃﾞｨｶﾙﾁｪｯｸの結果、GOｻｲﾝが出る。しかし中々、調子は上向きと言えず初日FP1は15位、PRは19位。ﾁｰﾑﾒｲﾄのﾌｪﾙﾅﾝﾃﾞｽ14位と遅れをとってしまいQ1からの予選となる。FP1でのﾄｯﾌﾟは上り調子のｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷ。ﾚｰｽでは速さを見せるが予選順位をもっと上げる必要がある。因みにFP1のﾄｯﾌﾟ10はｱﾌﾟﾘﾘｱ（ﾍﾞｯﾂｪｯｷ）×1、KTM×3、ﾄﾞｩｶﾃｨ×4、ﾔﾏﾊ×1、ﾎﾝﾀﾞ×1である。KTMの好調が観られる。そして、午後からのPRでは「ここで速くなければ何か他に問題がある」と言っていたﾊﾞﾆｬｲｱが終盤ﾄｯﾌﾟへ。（因みに午前のFP1では苦戦、ﾋﾟｯﾄでは慌ただしく例のﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸに未だ迷いがあるのか交換作業に追われていた）しかし、終了間際...motoGP第9戦ｲﾀﾘｱGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
梅雨なのに連日の真夏日に、入手したｱﾗｼﾞﾝ39型の修理に取り掛かる。外観は奇麗なものの得意のｼﾞｬﾝｸ品。今年の冬に現行型の「ｱﾗｼﾞﾝ39型の修理依頼」を受け、それ以来の39型。ｼﾞｬﾝｸ箇所は芯の完全固着でﾊﾝﾄﾞﾙも回らず御覧の有様です。よくよく観ると芯どころか内炎板（ｷｬｯﾌﾟ）すら固着して取り外すことが出来ない状態。相当な時間を費やし、灯油がﾀｰﾙ化し癒着してしまった芯と内炎板を摘出する。当然、芯は犠牲にしてしまう。そして、分解した部品のｸﾘｰﾝｸﾞを済ませこの日の作業を終える。明くる日、この日も真夏日。少し磨きを掛け奇麗に蘇ったであろう燃焼部。先ずは灯油を満ﾀﾝ給油しﾀﾝｸの漏れ確認。大丈夫なところで灯油を半分以上抜き、新しい芯を取り付け燃焼ﾃｽﾄ。写真では日中のため分かり難いがﾌﾞﾙｰﾌﾚ...真夏日のｱﾗｼﾞﾝｽﾄｰﾌﾞ修理
昨年もこの月は戦いがあったのですが、今年は戦意喪失でも敵前逃亡でもなく、敢えて戦いは止めておくことに。昨年の「敗戦からの戦後処理」とっ言うのも昨年が豊作だったせいか、今年は不作のようであまり実がつかず、数にして昨年の半分くらい。まぁ～既にいくつかは獲られてはいるのですが、運よくたまたま収穫できれば良しとしようかと・・・。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram今年は不戦です
久しぶりのﾖﾀﾈﾀではあるのですが、最近になり例のｴﾝｼﾞﾝの雄叫びを上げる度にお漏らしする燃料ﾎﾟﾝﾌﾟについてそろそろﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑも限界かと、ｽﾄｯｸ部品を捜してみることに。左から後期型新品、同じく後期型の中古でﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑは怪しいもの。そして、一番右が上蓋がｺﾌﾞ付の前期型で今着いているものと同じﾀｲﾌﾟでこちらもﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑは怪しい。因みにﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑは新品が一つだけ残っていた。現在、お漏らし癖がついた燃料ﾎﾟﾝﾌﾟがこちらで、何故か43年後期型なのに燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ上蓋はｺﾌﾞ付き前期型。早速、ｽﾄｯｸの方の前期型を分解してみる。特徴はこの上蓋に着くﾊﾞﾙﾌﾞが取り外しできることで、ﾘﾃｰﾅで2本のﾎﾞﾙﾄで固定してあり、これを外せばﾊﾞﾙﾌﾞは取り出せ掃除も出来る。因みに「ｺﾌﾞ」はこの...ﾖﾀの燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの話
土花亭事務所のｸﾗｲｱﾝﾄでもある旅館の大女将から「また、柱時計の調整ﾒﾝﾃをお願いしたい」との依頼。数年前にも、この旅館の改装工事中に相談を受け、「今までは町の時計屋に頼んではいたけど・・・」との経緯もあり一度は、手を施した時計。その時は結構、手間が掛かって・・・何故か機械の固定ﾈｼﾞやその他のﾈｼﾞ類が町の時計屋によって「ﾌﾟﾗｽﾈｼﾞ」になっていたのを、ﾒﾝﾃ序に「ﾏｲﾅｽﾈｼﾞ」に総入れ替えしたのを覚えている。早速、風呂敷持参で引き取りに伺い持ち帰って来る。多分、明治後期のｱﾒﾘｶ・ｳｫｰﾀｰﾍﾞﾘｰ製の八角時計（10inchDROPOCTAGON）で裕に120年以上は経っている時計。残念なのは文字盤がﾛｰﾏ数字から算用数字に変わっていること。何でも先々代がﾛｰﾏ数字は読み難いということで、大昔に...WATERBURYのﾒﾝﾃ依頼
ﾘｱに続いてやっちゃます。いよいよｻﾝﾊﾞｰのﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄ交換ということで、自分自身で出来るﾘﾌﾚｯｼｭとしては最終章。その最終章に相応しく、ｽﾄﾗｯﾄを抜くのに相当な時間を要し、挙句には土花吉の妻の手を借りる始末。各ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ類に潤滑油を差し、暫く放置の間にﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸに錆転換剤なんか塗ったりして、ここまでは予定通りが兎に角、いざｽﾄﾗｯﾄを外そうとしたらﾅｯｸﾙから中々、抜けなかった・・・。格闘の末、何とかｽﾄﾗｯﾄを摘出。まぁ～、組付けはそんなに手間は掛からないであろうと思っていたら、今度は予想以上に重いﾅｯｸﾙを持ち上げるので一苦労。それでも何とかｽﾄﾗｯﾄの交換を終えるも、片側だけで2Hも掛かってしまった。昼休みと午後一番の打合せを済ませ帰還後、今度は右側の交換。（ｷｬﾘﾊﾟｰ...ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄ交換／ｻﾝﾊﾞｰ
「海の日」にも関わらず「山」の方へ。。。目指すは昨年11月に開通した冠山峠の「冠山ﾄﾝﾈﾙ」。R8からR303、そしてR303からR417。福井県から滋賀県に入り岐阜県、そして福井県に戻るﾙｰﾄ。先ずはいつもの「坂内あたり」で休憩。ｵｻﾚなﾛｺﾞのﾀﾍﾟｽﾄﾘｰなんかも出来ていて、久しぶりに訪れると雰囲気も変わっていた。何故か「ｼﾞﾋﾞｴ」を推していたり。売店で「たこ焼き」を買いながら「いつからｼﾞﾋﾞｴを？」って聞いてみたら「2.3年前からかなぁ～・・・」と「ところで以前は何を推してましたっけ？」て聞いたら「ﾀﾞﾁｮｳ」。そう、ここはﾀﾞﾁｮｳ推しだったことを思い出す。「坂内」から今度は、いつものうねりのｽﾉｰｼｪｰﾄﾞを超え、橋を渡り左折で「徳山ﾀﾞﾑ」を目指す。ここは相変わらず細いｸﾈｸﾈ道を走り、...冠山ﾄﾝﾈﾙ4,830m
少し前から気になっている、「ﾊﾝｽ･J・ｳｪｸﾞﾅｰ」の生誕110周年を記念して2024年4月2日～2025年4月1日まで限定生産販売されるCH24・Yﾁｪｱのﾁﾙﾄﾞﾚﾝ版。。。「ん・・・やっぱ欲っすぃ・・・かなっ？」昔は土花亭事務所も｢ｶｰﾙ・ﾊﾝｾﾝ＆ｻﾝ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ」の登録事業所で、設計の過程でｸﾗｲｱﾝﾄの好みに依っては設計に含め、販売もしていた。（案外、利益はないに等しく、ｸﾗｲｱﾝﾄにただYﾁｪｱを広めたいという目的でのこと）又、30数年前に土花亭を建てた折には竣工に合わせて4脚のYﾁｪｱを揃えた。その4脚はﾍﾟｰﾊﾟｰｺｰﾄﾞを張り替えながら今でも土花亭で愛用されているし、caffe月の虹にも現在の出来の悪いﾘﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄ品ではない、例の「Yﾁｪｱ立体商標」裁判以前のﾃﾞﾝﾏｰｸ以外で...CH24ﾁﾙﾄﾞﾚﾝ／Yﾁｪｱ
motoGPもｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸということで、懐かしい映像を一つ。。。今年も丁度、ｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ現地時間の7／11～7／15まで開催される「ｸﾞｯﾄﾞｳｯﾄﾞ」。今年の目玉は1965年のﾒｷｼｺGPにおいてF1初優勝を収めたﾎﾝﾀﾞRA272の走行が予定されている。そんな、今から9年前の2015年の「ｸﾞｯﾄﾞｳｯﾄﾞ」。1991年のﾙ･ﾏﾝ優勝ﾏｼﾝ「ﾏﾂﾀﾞ787B」を駆るV･ﾛｯｼ。2015年というと彼にとっては色々有り過ぎたｼｰｽﾞﾝで、後少しのところで2009年以来の久しぶりのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを逃した年。現在では既に4輪のﾋﾄとなってしまった彼の、その予兆が伺える。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・InstagramValentinoRossidrivestheMazda787B／Goodwood2015
先日の「notｺﾞｲｽｰからのｺﾞｲｺﾞｲｽｰ」以来、何か美味しいものを食せなければと思いつつ、どうしても変わったものに興味を抱く土花吉。そんな土花吉に良いお土産を頂く。先ずは「若狭宇宙鯖缶」。地元若狭の高校生が開発し、JAXAの宇宙日本食に認定された鯖缶。最も、これ自体が宇宙食として使われているのではなく、それを一般向けにｱﾚﾝｼﾞしたもの。早速、食してみるとこれが中々の美味で酒のつまみには持ってこいのお味で美味い。そして、お次は「かたﾊﾟﾝ」と言えば地元TRG名産なのですが、何故か新幹線が止まらないﾒｶﾞﾈで有名な鯖江に先を越された感の「眼鏡堅麺麭」。硬さは地元の「かたﾊﾟﾝ」より硬く、不用意に噛むと歯が欠けるくらいの強度を持つ「堅麺麭」。暫し、口の中で蒸らしてから噛むことを安全のためお勧めするもこれ...宇宙鯖缶からの眼鏡堅麺麭
週末好調だったｻﾃﾗｲﾄ･ｱﾌﾟﾘﾘｱの二人。予選やｽﾌﾟﾘﾝﾄでのｿﾌﾄﾀｲﾔから一変、長丁場の決勝ﾚｰｽでﾐﾃﾞｨｱﾑに履き替えた途端、ﾀｲﾑが上がらずｽﾞﾙｽﾞﾙと後退。柿色KTM勢もｱｺｽﾀを含めここではいいところが無く、又もやのﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽと化す。好ｽﾀｰﾄを切ったPPｽﾀｰﾄのﾏﾙﾃｨﾝを序盤で一旦、抜いたﾊﾞﾆｬｲｱは再びﾏﾙﾃｨﾝの後ろに。これがﾀｲﾔﾒｲｸなのかはよく分からないが、残り周回が少なくなるにつれｼﾞﾜﾘｼﾞﾜﾘとﾀｲﾑ差を詰めて行く。それにﾌﾟﾚｯｼｬ-を感じた訳でもないと思うが、先頭のﾏﾙﾃｨﾝ転倒。今季、今までも何度かあったﾏﾙﾃｨﾝの可哀そうなくらいの自滅。何か？何処か？に問題があるんだろうけど、この転倒でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄでﾊﾞﾆｬｲｱ...motoGP第9戦ﾄﾞｲﾂGP決勝結果
今季で引退を発表し、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽに失望したﾏﾙﾃｨﾝのｱﾌﾟﾘﾘｱ入りを推したｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟ。前戦ｵﾗﾝﾀﾞGPでのｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽの最終ﾗｯﾌﾟで転倒。その折に、右手を単純骨折で決勝ﾚｰｽは欠場。ﾄﾞｲﾂに来てﾒﾃﾞｨｶﾙﾁｪｯｸを通過しFP1に一度出走するも痛みが激しく、ﾄﾞｲﾂGPを欠場することとなった。初日FP1、ｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟに推されたﾏﾙﾃｨﾝ好調で1番時計。続いてそのﾏﾙﾃｨﾝを追い遣ったﾏﾙｹｽ2番時計。続いてPR、最近ﾄﾞｩｶﾃｨ以外では速いｱﾌﾟのﾋﾞﾆｬｰﾚｽ1番時計。ｻﾃﾗｲﾄｱﾌﾟのｵﾘﾍﾞｲﾗも好調。ここｻﾞｸｾﾝﾘﾝｸが得意なﾏﾙｹｽはいつもの無理な転倒回避からﾊｲｻｲﾄﾞを食らい、宙を舞い転倒で左手一指し指を骨折。そして予選。ｱﾌﾟﾘﾘｱが速いと思っていた...motoGP第9戦ﾄﾞｲﾂGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
ある夜、夕食を終えた頃に急に停電状態に陥る土花亭。。。しかし、斜め前の自販機を観ると電気が点いている・・・。「えっ？」と分電盤を観ると漏電ﾌﾞﾚｰｶｰが落ちている。慌ててしまって漏電ﾌﾞﾚｰｶｰを上げるも直ぐに遮断。（当然ですが）冷静になり各回路のﾌﾞﾚｰｶｰを落とし、一つずつ上げて行くと、とある回路で漏電ﾌﾞﾚｰｶｰが落ちる。もう一度、同じことを繰り返すと今度は違う回路で落ちる。こりゃ～土花吉の手には負えないと判断し、いつも現場や図面で無理を聞いてくれる電気工事屋にﾍﾙﾌﾟ電話を入れる。すると「今から伺います」と頼もしい対応。間もなく到着で、懐中電灯で照らしながら先ずは分電盤のﾁｪｯｸ。ﾃｽﾀｰで測りまくりで一つの回路に辿り着く。ここからが大変で何処で漏電をしているか二人して、小雨降る暗い中をﾃｽﾀｰ片...漏電の意外な原因
丁度、FKIでのJr1家族と外食を終えた後、土花吉のﾘｸｴｽﾄでとある昭和の空間に立ち寄って貰う。ここはFKIの足羽山の麓、文教地区に位置する駄菓子屋。今時の俄か駄菓子屋ではなく、生粋の駄菓子屋。足羽山の墓地にも近いためお供え用の「花」の看板が目立つ。孫たちを連れ店内に入ると、こじんまりとした店内に漂う懐かしい匂いと共に昭和へいざなってくれる。お決まりの奥から少し時間を置いて登場する店主のおばちゃん。（とは言っても土花吉とそうは変わらないであろう御歳）孫たちが買って差しだした駄菓子をｿﾛﾊﾞﾝで弾き、新聞紙とﾁﾗｼで作った篭に入れてくれる。そしてもう一つは近くにある和菓子屋。古いﾋﾞﾙの1階部分の狭い空間には古い小さなｶﾞﾗｽｹｰｽが一つだけ。何でも「ｸﾙﾐ饅頭」が人気で直ぐに売り切れてしまうらしい。土花...昭和へいざなう
先週末、1級建築士の先輩方お二人と3人で近江八幡まで行く用事があり、高級外車の後部座席に乗り込む土花吉。途中、軽く昼食でも取るかと入ったのが「2度と訪れることはないであろうと」決めていた「近江ちゃんぽん」。「ここでええやろ〇〇さん」の先輩方の声には一人逆らえず・・・（弱っ）。まぁ～、「ちゃんぽん」さえ食べなければ良い訳で、季節ﾒﾆｭｰの「柚冷やしﾗｰﾒﾝ」を注文で食す。もっ？「甘い・・・」「妙に甘い・・・」「妙な甘さで気持ち悪い・・・」。やはり「口に合わない」。全然「ｺﾞｲｺﾞｲｽｰ」じゃないっし、「notｺﾞｲｽｰ」。（9年ほど前の「口に合わず」）このまま高級外車の後部座席に乗り込むと、車酔いみたいにﾘﾊﾞｰｽしちゃうんじゃなかろうかと不安になりながらも何とか目的地に到着。そして、出されたのが「お茶と和...notｺﾞｲｽｰからのｺﾞｲｺﾞｲｽｰ
兎に角、抜きどころのないTTｱｯｾﾝ。その分、ｽﾀｰﾄが重要となるが、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽに続き完璧なｽﾀｰﾄを決めるPPﾊﾞﾆｬｲｱ。ｲｹｲｹ･ﾏﾙﾃｨﾝが言う「ここのﾊﾞﾆｬｲｱは宇宙人のように速い」の通り、一度も首位を譲らず完璧な走りで優勝を決める。予選11位4列目から今回も追い上げに成功し、前戦ｲﾀﾘｱに続き連続表彰台のｴﾈｱ。ﾚｰｽ後の3人（ﾊﾞﾆｬｲｱ、ﾏﾙﾃｨﾝ、ｴﾈｱ）を見ていても良い雰囲気なのですがねぃ。ここに＃93が加わると・・・何とも。そして、注目のｱｺｽﾀについては一人、ｿﾌﾄﾀｲﾔで勝負に出るもやはりﾀｲﾔが持たず、最終ﾗｯﾌﾟで転倒。今は何せﾄﾗｲする立場のｱｺｽﾀ。一見、無謀にも見えるかも知れないが、ここでﾄﾞｩｶﾃｨ勢と戦う方法として彼が唯一、選択した方法は理解できる。では決...motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP決勝結果
誰かのせいで、玉突き事故のような移籍が起こった暑いこの季節のｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞの話は又の機会にと思うも、誰一人として笑顔がないのは誰のせいなのか・・・。ｱﾌﾟﾘﾘｱとKTMが益々、ﾄﾞｩｶﾃｨを脅かす存在になることは間違いないようで、特に場合によっては＃1を冠したｱﾌﾟﾘﾘｱRS･GP機が走るかも知れないし、KTMについても完全ﾜｰｸｽ仕様の柿色RC16機が4機も走り回るかも知れない。そんなﾄﾞｩｶﾃｨにとっては「吉と出るか凶と出るか」の今回のｼﾞｼﾞの判断。では、伝統のｵﾗﾝﾀﾞTTｱｯｾﾝ。。。初日FP1から好調の「誰が来ても構わないがﾁｰﾑの和を乱さないで欲しい」と懇願のﾊﾞﾆｬｲｱ。以外にも今季初となるPPを獲得の予選結果。。。引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。ｽﾌﾟﾘﾝﾄではあまり良い成績を残していな...motoGP第8戦ｵﾗﾝﾀﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
未だ6月だと言うのに近頃は30℃超えが当たり前。この日はたまたま晴れの割には平年並みの26℃くらいってことで。又もやの不機嫌なｵﾀﾘｱ娘。。。昨年10月の「再びMalagutiのｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換／其の2」以来なのでそりゃ～、8ｹ月もｴﾝｼﾞﾝすら掛けずに放置してりゃ～機嫌も悪くなりますよねぃ・・・。ってことで、先ずは916をｶﾞﾚｰｼﾞから出し、序にTW×2のｴﾝｼﾞﾝを掛けｵｲﾙを廻して上げる。（こちらの方はいつも好調で、多少のｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰは有ったものの直ぐに雄叫びを上げてくれる）（今回はこの右側の赤いｲﾀﾘｱ娘がご機嫌斜めで目覚めてくれない・・・。）先ずはｼｰﾄをﾒｯﾄｹｰｽごと取り外し心臓部へのｱｸｾｽを確保。（ｽｸｰﾀｰの何が嫌いって、この整備性の悪さが嫌い）何やかんやと試行...不機嫌なｲﾀﾘｱ娘
先月、とある筋からの依頼を受ける。「能登の復興を応援するプロジェクトです」と聞いて断る理由もなくお受けすことに。依頼内容は北陸三県を全国のカメラ女子が登録する「camell」の協力を得て撮影ﾂｱｰを企画し、その被写体として「caffe月の虹」を撮らせて欲しいとのこと。ということで、先週末の営業開店早々に全国からのｶﾒﾗ女子4名と随行ｽﾀｯﾌ2名、それに地元新聞記者1名が訪れる。（この写真は今回のｶﾒﾗ女子ではないのですが・・・）営業中ということでお相手する間もなく、他のお客さんの迷惑にならないようにｼｬｯﾀｰの音だけが店内に響く。何でも、その写真は厳選され東京新宿の「北村写真機店」にて8月16日から写真展として展示されるらしい。どんな写真か観てみたいのと、以前から訪れたいところではあるのですが・・・ﾁﾄ遠...能登復興応援プロジェクト
ﾋﾄは一生の内、何百万回という決断（選択・判断）を脳に課しているとか。。。最近、その脳に対するｽﾄﾚｽを減らすため無用な決断を出来るだけ減らす意味で、衣食住の内の例えば身に着ける衣服であれば決まったものを身に着け、食事であれば決まったものを食す。「何を着ようか・・・」とか「何を食べようか・・・」を省略し、決断を減らす生き方があるらしい。そのことについて別に賛同をしている訳でもないのですが、決まって温暖な季節に履くｽﾆｰｶｰは「VANSのｽﾘｯﾎﾟﾝ」。それも飽きずにこの柄、一辺倒。（以前もﾎﾞﾛVANSからの脱却や挙句にはmatchingVANSもあったりで）そのVANSがとうとう「BOROVANS」と化す。このVANSは記憶では4代目で既に破れていたり・・・（ここまで履き潰すか？笑）ってことで「BORO...BOROVANS
以前から「やらなくては」と思っていた「caffe月の虹」の板金屋根部分の塗装。。。60年以上、一度も手を施してないため当時の亜鉛鉄板は錆びつき、場所に依っては朽ちて穴が空いてる始末。穴開き部分は今時のGL鋼板（ｶﾞﾙﾊﾞﾘｳﾑ鋼板）で前もって補修済で、後は錆止めと上塗りのみを残していた。でも、その補修作業の折にあまりにも鉄板がこの季節、紫外線で熱くなりすぎて果たして塗装ができるのか？っと思っていたところﾁｬﾝｽ到来。この日は午前中が前日からの雨で、午後からは雨は上がる予報。ここぞとばかり、塗装工になる。この木製ｶﾞﾗｽ建具が今でも現役の出窓の屋根の部分も錆ｻﾋﾞだった・・・。多分、赤錆を落とし過ぎると穴が空きそうで、いい頃加減で塗装を施す。これで後、数年は延命できたと思う「塗装工」。そして、序に厨房の換気...塗装工
「敗戦からの戦後処理」の件で落ち込んではいるけど、気を取り直してこの季節、お昼なんていうと「そうめん」さえあれば満足の土花吉。（栄養価の方は何とも言えないけど）当然？、やっぱり？「揖保乃糸」。昔からこれしか食べない。そして、3時のおやつも「やっぱり？」。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagramやっぱりこの季節
先日の「戦中ぅ～」以降も戦いは続いていた・・・。多分、敵は小鳥かと思われ、防衛網の隙間から侵入された模様。食べられたﾋﾞﾜの残骸があったので気が付く。未だ甘味は増してないので最後までは食われてない。木の足元もよくよく観ると隙間だらけで、低空からの浸入や防衛網の僅かな隙間から侵入された模様で慌てて補強を施す。少し色付も増しては来ているけど、収穫には未だ早いか？・・・。な～んて思っていたら数日後、見に行くと「やられた・・・」。多分、鴉だと思われる仕業。上部の防衛網の重ね部分が大きく捲られ、30～40個はあった実が根こそぎ食べられていた。「敗戦です・・・」。昨年に続き今年も鴉に負けた・・・。（半泣き）そして、戦後処理の作業は結構な時間を要し・・・。葉っぱに隠れて襲われなかったﾋﾞﾜの実はたったこれだけ・・・。多...敗戦からの戦後処理
国鉄時代から地元のTRG駅で売っていた老舗の「塩荘」の駅弁。そんな「駅弁」を頂きましてん♪それも北陸新幹線開業に合わせ開発された今時の高級駅弁。昔、食べてた「幕の内」もそれなりに美味しかった。開けてみるとその内容たるや凄い事。「豪華ぁ～！」（ｿｰｽｶﾂもちゃっかり入ってる）買うと高いんだろうなぁ～と、二人して言いながら美味しく頂く。（ありがとうございました♪）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram駅弁
かつて、ｶﾞｰﾙｽﾞﾊﾞﾝﾄﾞのﾄﾞﾛﾏｰの中で一際、目を引くﾄﾞﾗﾏｰが居た。「M」をはじめ数々の名曲を作詞した彼女。。。土花吉より確か5つほど下だった筈だし、そろそろ還暦か・・・。この頃が一番、可愛いくて、たまにYouTubeで上がるのですが直ぐに消されちゃうんですよねぇ・・・。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram作詞家でありﾄﾞﾗﾏｰ
ｺﾞﾑの被せが又・・・破れる。。。手でこすり過ぎの摩擦で・・・。このｻﾝﾊﾞｰのｼﾌﾄのﾉﾌﾞに仕込まれた4WD切り替えｽｲｯﾁのｺﾞﾑｶﾊﾞｰってﾔﾂぁ～、文字も読み取れない程、擦られ過ぎてやがて破れる。多分、これで3度目？かなぁ～・・・。いつも思うこの部品設定。ｽｲｯﾁｱｯｾﾝじゃないと供給されていない。別にｽｲｯﾁ自体は壊れることもないので赤いｺﾞﾑの被せﾓﾉだけでいいんですがねぃ。このｽｲｯﾁｱｯｾﾝだと3千数百円。多分、ｺﾞﾑｶﾊﾞｰだと数百円だと思う。って、ｺﾞﾑの被せの形状が以前とは少し違うような・・・。そして、その交換作業と来たらまぁ～まぁ～邪魔くさいんですわ・・・。最近、歳のせいか朝の目覚めが早いので、早朝の6時前ごろから目標は「0.5H」程度で終えるつもりで交換作業に取り掛かる。先ずは...ｺﾞﾑの被せが・・・
