最近はバイク弄りも全くしておらず、そして乗る事も殆どない状態でちょっと何かしたいなと思ってました。以前から気になってた海外通販で売ってたCRF300L（海外仕様）のカーボン製タンクカバー。タンク形状は全く同じだろうし取り付けは問題無いと思ってましたし6000円位の価格でしたので久々にバイク弄りでもしてみるか、と注文。5日くらいで届きましたのでビックリしました。海外通販が心配な方はAmazonでも売ってますが、国内発送じゃないセラーしか現時点では見当たらないので海外通販で直接

久々にバイクでもゲームでもF1でもない記事です（笑）表題の通り行ってきました。立山室堂平の雪の大谷。昔から一度は行ってみたい場所の五本の指に入る場所でした。過去黒部ダムは3回は行った事があるのですが全て長野県側からの道中で、扇沢駅から大観峰までしか行ったことがありませんでした。しかも時期的には夏や秋と言ったシーズンでしたので室堂での雪の大谷はもう消滅している時期でして、何時かはと思ってました。今から11～12年位前の春に、立山駅に行ってそこから当日券で室堂へ向かおう

金曜日の夢のようなひと時を終えて、今日からは一般客としての参加です（笑）昨日よりは少しゆっくり目に出たのですが、流石に土曜日であることと予選があるので人出は昨日以上に凄い事になってます。ちょっと前の決勝日なみの人混みです。後からの発表で知りましたが土曜日は91000人の動員だったらしいです。いやいや凄いです。これは確実に角田君のレッドブル移籍が関係していると思います。とにかくどこを見てもレッドブルウェアやキャップを着てた人だらけでしたからね。FP3ま

怒涛の3日間が終わりました。今写真を整理しながらこれを書いているのですが凄い週末でした。色んな事が起こり過ぎて記憶が途絶えないうちに少しずつ書き綴っていこうかと思います。まずは鈴鹿への準備と金曜日の出来事などを。先日本ブログで記事にしたように、角田君が不振のリアム・ローソンに代わってオラクル・レッドブル・レーシング（以下RBR）の緊急移籍を発表しました。これに関しての考察や感想などは当該記事を見て頂くとして、オリジナルグッズなどを作って観戦する勢にとっては大変な準備

いやー凄い事になりました。角田君が遂にF1トップチームの1つであるレッドブルへ移籍（シーズン中の緊急昇格）となりました。これがどれだけ凄い事かというと、よく言われてるのが日本人サッカー選手がバルサやレアルへ移籍する事だとか色々言われてますけど正直私も良い例えが思い浮かびません（笑）。まあ日本における4輪モータースポーツ史においてこの半世紀（50年）で誰も成しえることが出来なかった偉業と言っても問題ないかと。私自身角田君とは一応顔見知りでありまして、一昨年のF1日本G

昨年春に交換して以来交換していなかったので（距離も6～700kmくらいしか走ってないですが）、そろそろシーズンインという事で今年何回乗るのか分かりませんが交換する事に。今回はオイルフィルターは交換しないので余ってた「ホンダ 2輪用エンジンオイル ウルトラG1 5W-30 1L 品番08232-99971」とドレンワッシャーのみを準備します。ドレンボルトは昨年の初回オイル交換時に「デイトナ リプレイスドレンボルト マグネット付き M12×14×P1.5 品番16772

2月上旬～中旬に開催されたワールドシリーズ 2025 EXHIBITION 1 - マニュファクチャラーズカップに初めてちゃんと練習して参戦したのですが（成績は普通で特筆すべきことはありませんw）、それ以降はあまりやる気も出なくて適当にラップタイムチャレンジをこなすだけの日々だったんですが、先週末くらいに新しいラップタイムチャレンジが更新されて、ランエボ3（ノーマル車）にアイガーと、何だかGTHD時代を主出すような組み合わせが始まって、ちょっと気になるなあと少し走ってみるつ

記事としては大分遅い更新になりますが大阪オートメッセに行ってきました。今回も仕事で行ってきてたのですが本目的は仕事なんかではなく（笑）、ホンダブースで体験できるシム筐体に乗る事。金曜日に行ったので人もそれ程多く無いかなと思ってましたが、それなりの人出。とは言っても出展ブースのクライアントさんに話を聞いたら今年は去年より少ないって声が多かったので土日でどれだけ盛り返すかですね（調べたら3日間トータル数は2024年に比べて減少したみたいでした）。そんなこんなで金曜日午前

少し前のアップデートから気になっていたんですが、コーナーアプローチでアンダーが出た時にステアリングから「ガガガガガガ」という大きな音と共にFFBが伝わるようになってまして、これは故障とかそういうのではなくアンダーステアが出た時にフロントタイヤがアウト側に逃げていく時のタイヤの振動を再現しているのだと思いますがそれがまあまあ耳障りであったのと、ここ最近のGT7アップデートでその辺りが更に気になるようになってきて家人にも気を遣うようになってきつつあったので（笑）、ちょっと対策を

CRFの納車前から購入していたバイクカバー。Amazonでも結構人気があると思われるBarrichello(バリチェロ)さんのバイクカバー。マフラー部分の耐熱素材を使わないタイプではありますが、生地も厚く安物バイクカバーにありがちな1年くらいで紫外線でボロボロになるような感じも全くありません。バイク車庫（紫外線カットの屋根有り。午後からは直射日光が当たる場所）にもう2年近くカバーを被せて保管していますが、若干の色褪せ以外にカバーが劣化してきた印象は殆ど無くまだまだこれからも

ステアリング左上にあるNボタン横のスイッチ（写真だと「L3」になっているところ）。少し前にこのボタンが押しても戻らなくなったので分解してみたらボタン裏側にゴムの溶けたような粘着物が付いていて、ステアリングの根元部分から接着剤成分か何かが溶けて付いたのかな？とキレイに拭いて直したんですが、それからL3ボタンがステアリングのFFBに共振してカチカチと音が鳴るようになってしまいました。ステアリング構造とネジ固定箇所の位置関係的に、このボタン（左右とも）は上側のパネルでしっ

GT7をプレイする際に殆どキーボードを使う事は無かったんですが、年に1度あるかどうかというタイミングでたまに入

年内最後に走ってきました。12月入って直ぐだったので寒さ対策しないといけないなと防風インナーを上下着て行きまし

恐らくロジクールG25を使っていた時も同じことをしていたと思いますが（笑）金属製ペダルのベース部分と軸部分が直

昔からそうなんですが（私だけかもしれませんけど）足裏全体を使ってペダルを操作するというよりは足裏の上側半分くら

2023年のブラックフライデーの時に購入していたファナテック ステアリング用ボタンキャップとステッカーのセット

QR2導入はGT DD PRO購入時から考えていましたが、実際にマクラーレンGT3ステアリング（QR1Lite

T300RSの時もステアリング（SIMPUSH製）にスマホを貼り付けてSIM Dashboardが見れるように

とりあえずGT DD PROを導入して大満足していたのですが、何時もの如く悪い病気が色々発症しておりまして（笑

5月以来のツーリングです。今年はこれで終わりかな？（笑）という事で、タイトルにあるように5月に行ったルートがあ