線路端のブログⅡ

’79 山陰の旅 －加悦鉄道（2）－

【1979/9/10】 SL広場に続いて駅構内にたむろする気動車にも目を向けてみる。 キハ101（1936年日本車両製ガソリンカー 1968年ディーゼルエンジン化 片ボギー片1軸の変則台車が特徴） キハ51（元芸備鉄道キハユニ18 船木鉄道を経て1962年キハ51として入線） デッキとおでこライト、突き出た排障器がなんとも愛らしい。 ステップのあるドアが客用。無いのが乗務員用？、いや幅広いところから見ると荷物室扉で乗務員用を兼ねているということか。 ひとわたり見回したあと、丹後山田行きの列車を沿線でスナップすることにして、駅に沿う道を丹後三河内方に歩いてみた。さすが丹後ちりめんの産地とあって、…

2025/01/30 08:50

’79 山陰の旅 －加悦鉄道（1）－

昨年末のテツ報告はこれまでとし、暫くぶりに大昔の思い出を綴ります。 【1979/9/10】 山陰地方の私鉄巡りとなると2社しかなく、しかも場所も離れていているし山陽方面の私鉄各社と絡めるのもまた難しく効率が悪かったが、やっと思い腰を上げて出かけたのだった。前夜、東京発の「出雲3号」で山陰入りすることとした。 「出雲1号」では豊岡着が早朝となり、7時過ぎの到着となる「出雲3号」が時間的に良かったのだが、2段寝台24系の「1号」に対して3段寝台14系となる「3号」は、いささか格落ち感が否めなかった。 豊岡発7：46の普通列車に乗り込む。この列車は天橋立から急行「丹波6号」となり、西舞鶴、綾部、福知…

2025/01/27 07:34

浜松町駅南口あたり

浜松町駅は何度も乗り降りしているが、芝離宮恩賜公園や増上寺方面へということで北口ばかり利用しており、南口はこれまで一度も無かったので初めて降りてみた。 改札を出て案内に従って進むと、隣接のビルへと続く入口手前で見える光景。電車とモノレールを一緒に収められる。 階下の道路に降りて線路に沿う道を少し進むと、曲がり角に人道の通路が口を開けていた。その背の低い通路は高輪の有名なアレを思わせるが、こちらは車の通行は出来ない。 通路内を試しに歩いて折り返す。元に戻った先に立派な構えの釣宿さんがあった。今なお芝浦の情景を残してくれているかのよう。 少し進んで国道に出るとそこは金杉橋（道路交通情報でよく聞く名…

2025/01/25 08:29

高輪～八ツ山散歩 －2－

品川駅前から八ツ山橋に歩を進める。 綺麗な銀杏並木が今もなお続いているが、巨大なトラス橋とクレーンが背景に入るようになっていた。これまであの並木の下を何度も歩いたけれど、この角度はこれまで撮っておらず、まさに手遅れの絵となってしまったなと自戒する。 銀杏越しの場内信号機。並木の下から何度か見上げたことのあるアングルだ。 この角度なら巨大なトラスは入らない。地平化工事前の秋の風景と言っても判らないようなアングルを収めておいた。 駅へと帰ろうとすると背後から接近してきたのはイエロー・ハピトレ君だった。 （2024/12/9）

2025/01/23 08:23

高輪～八ツ山散歩 －1－

新たに発見された高輪築堤の遺構の一般公開が年末にあり出かけて来た。 城郭の石垣を思わせるような整然と積み上げられた様に、当時の土木技術に目を見張る。レールや車両という上物は英国製だが、土台は我が国の技術で行われたことを実感させられた。石垣下部は当時の波打ち際だろうか、150年前の絵に思いを馳せる。 高輪ゲートウェイ駅南の現場から、第一京浜国道を品川に向かって歩く。京急品川駅周辺の銀杏並木の色づき具合と、地平化工事の進み具合を見ておこうと思う。 品川折り返し列車の引き上げ線も消える光景。この場所、京急の一部社内で「新品川」と呼ばれているとかいないとか。 ひと月前、まだ緑だった銀杏と絡めて撮ったア…

2025/01/20 08:07

カシオペア紀行甲府行きⅢ

10月、11月に続いて12月にも中央線にカシオペアが姿を見せてくれた。 この日、天候が晴れ予報となれば、前回までの多摩川河川敷では側面が潰れてしまう。午後の光線が側面に差す場所は無いかと思案して、日野～豊田に降り立った。 通過予定の30分前くらいから雲が湧き出して来た。しかも上下線に遅れが発生しており、所定通りに来るだろうか、雲間から太陽が差してくれるかどうかとヤキモキする。 先客の3人様それぞれが列車の位置情報アプリをチェックされ、刻々と現在地を教えて下さる。どうやら立川で後続の中央線を退避しているとのこと、間もなく来る。 雲間は広がり始め暫くは陰る心配はない。下り中央線が通過して行く、この…

2025/01/18 08:38

旧東浅川仮停車場跡

中央線の八王子を過ぎ高尾に差し掛かる頃の進行右側の車窓。住宅街が途切れると数本の背の高い木に囲まれた広場が一瞬目に入る。 皇室に由来する旧東浅川駅というものが高尾駅の東側にあったということは、なんとなく知っていたが、それ以上の興味を持つことはこれまで無かった。 高尾駅南口から線路に沿って西八王子方に歩く。小学校の先、線路から緩くカーブする場所に歩道橋を兼ねた跨線橋があるので上がってみる。左側の空間に目をやると、ロータリーの形から如何にも駅があったように思えた。そしてロータリーを見下ろすように大木が立っている。 広場は門扉で囲まれ、綾南会館という施設になっていた。 少し後ろに下がると立派な街路樹…

2025/01/16 08:15

中央線サロE233

10月の登場から1ケ月、11月も中旬になるとその組み込編成も徐々に増えて来た。いずれは当たり前の光景になるとは判っているが、コレが目の前に来るとついついカメラを向けてしまう。 （2024/11/19 東中神－西立川） （2024/11/19 日野－立川） （2024/11/24 日野－立川） （2024/11/24 日野－立川） （2024/11/25 東中神－西立川）

2025/01/13 07:47

冷え込む朝、差し込む朝日

東方向に進む線路に対し、11月の朝日は南東方向から昇ってくる。高い建物の間から差し込む朝日が徐々に線路を照らし出す頃、233系の銀色車体が黄金に輝く。 駅間の直線を見渡すと所々に陽射しが差し込み始めており、その場所を求めて歩く。 線路脇の木々に赤味がかった光線が降り注いで来た。上り列車の顔が一瞬照らし出された。 建物の間から差し込む朝日。まだら模様のそれもまたドラマチック。 気が付くと線路上の広い範囲に差し込むようになって来た。歴史ある架線柱にも斜光線が降り注ぐ。 建物の間から建物の上へと朝日の高度が上がり、輝度がぐんぐん増して来た。さあ1日の始まりだ。 （2024/11/23､25 東中神－…

2025/01/11 07:50

夕日ギラリを期待したけれど

澄み渡る青空を見上げて、「きょうこそ夕日は大丈夫だろう」と勇んで多摩川へ出向く。 ローアン気味のいつものポジションで側面を狙う練習。 ちょっと角度を変えようと場所移動。土手上に御同業が多いのは何故？何か来る？と訝っていると来たのがコレだった。（そういう事か！） 南西方向にあった雲が俄かに広がり、あっと言う間に空一面になってしまった。すっかり気落ちする中、青梅線130周年HMの編成が来た。 夕日を諦め撤収しようかと思ったが、土手上の多くの御同業が帰る気配も無い。貨物でも待っているのか？と思っていると波動用E257の9連が来た。すっかり陰ってしまった陽射しが残念だが「サロハ」の姿を久しぶりに見るこ…

2025/01/09 08:09

秩父線開業55周年の記念塗装

この日は「赤電」こと、かつてのE851電機機関車の塗装を模した記念塗装を纏った、4000を主に狙うこととしていた。 当日朝から西武線アプリで運用状況をチェックするも一向に動き出す気配がなく、最後の望みをかけた運用での西武秩父発車が判ったのは10時ころ。飯能へと上って来るのを今かと待った。 赤というより朱に近い色合いだった。 青い空白い雲に映える赤電。 赤いガータープレートと赤い車体が清流に反射する。 白のオリジナル塗装に対して、別形式かと思うような重厚感すら感じる。 きょうの撮影は秩父行きのコレで幕。その秩父からの折返しに乗って帰ることとした。 （2024/11/23 東吾野－武蔵横手） E8…

2025/01/06 08:37

001系（Laview）

子供の頃の未来予想図でも見たかのような丸いフォルムの特急ラビュー。鉄道車両としてはかなり異色なスタイルだ。この日1日ずっと目にしていると次第にカッコよく思えて来た。 （東吾野） 直線で構成される昔ながらのスタイルのホーム上屋と、そこを通過する丸いフォルムの新型特急。この対比が面白い。 （武蔵横手） ラビュー同士の交換風景に箱根板橋でのロマンスカー同士のそれを思い出す。 （東吾野） 通過するラビューをファインダーで追っていたら、思わぬ情景が映り込んでくれた。 （2024/11/23）

2025/01/04 08:37

謹賀新年

店主／senrobata

2025/01/01 08:08