530から520へのコンバートについてまとめました。 チェーンサイズ table { border-collapse: collapse; } th { border: solid 1px #666666; color: #000000; background-color: #ff9999; } td { border: solid 1px #666666; color: #000000; background-color: #ffffff; } チェーンサイズ 内リンク内幅 ピン長さ 520 6.35mm 17.50〜21.00mm 530 9.53mm 20.85〜25.30mm 大同工業…
カタナのエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。
カタナのシフトペダルの調整をします。
サイドスタンドを交換します。
サイドスタンドを交換します。
ジェット交換のついでに軽く掃除します。
ジェット交換のついでに軽く掃除します。
カタナにダイノジェットのジェットキットを組み込むことにしました。 ジェット交換のついでに軽く清掃しておきます。
カタナにダイノジェットのジェットキットを組み込むことにしました。 ジェット交換のついでに軽く清掃しておきます。
POSHのウルトラヘビーバーエンドを取り付けます。
POSHのウルトラヘビーバーエンドを取り付けます。
ユニコーンジャパンのエアクリーナーリッドを取り付けます。
ユニコーンジャパンのエアクリーナーリッドを取り付けます。
足回りの換装が終わりました。
足回りの換装が終わりました。
スイングアーム、ホイール、チェーン、スパロケットを交換します。
リアも交換していきます。
カタナのフロント周りをGSX-Rのものに交換していきます。
カタナのフロント周りをGSX-Rのものに交換していきます。
フロントフォーク径が変わるので、純正ハンドルは使えなくなります。
フロントフォーク径が変わるので、純正ハンドルは使えなくなります。
カタナに取り付けるため、GSX-R1100(GV73A)の正立フロントフォークを中古で購入し、オーバーホールしました。
カタナに取り付けるため、GSX-R1100(GV73A)の正立フロントフォークを中古で購入し、オーバーホールしました。
中古のホイールを購入し、塗装も終わったので取り付けの準備をします。
中古のホイールを購入し、塗装も終わったので取り付けの準備をします。
中古ホイールを塗装します
中古ホイールを塗装します
業者にスプロケットハブの追い込み加工を依頼しました。
業者にスプロケットハブの追い込み加工を依頼しました。
カタナにXJR400R（RH02J)のスイングアームとGSX-R1100（GV73A)の4.50-17ホイールを流用します。
カタナにXJR400R（RH02J)のスイングアームとGSX-R1100（GV73A)の4.50-17ホイールを流用します。
GSX-R1100（GV73A)のフロントフォークを流用することにしました。 GSX-Rはアクスル径が20Φなので、現在のカタナ用18インチホイールはそのままでは使えなくなります。
GSX-R1100（GV73A)のフロントフォークを流用することにしました。 GSX-Rはアクスル径が20Φなので、現在のカタナ用18インチホイールはそのままでは使えなくなります。
キャリパーサポートを使わないようにするために、再度足回りをカスタムします。 90mmピッチキャリパーを取り付けられるフロントフォークを探します。
キャリパーサポートを使わないようにするために、再度足回りをカスタムします。 90mmピッチキャリパーを取り付けられるフロントフォークを探します。
キャリパーサポートを使っているのがずっと嫌だったので、再度足回りをカスタムすることにしました。 キャリパーサポートを使わずにフロントフォークに直接ブレーキキャリパーを取り付けます。
キャリパーサポートを使っているのがずっと嫌だったので、再度足回りをカスタムすることにしました。 キャリパーサポートを使わずにフロントフォークに直接ブレーキキャリパーを取り付けます。
カタナの足回りをカスタムすることにします。
カタナの足回りをカスタムします。
2017年に94年式の国内仕様SR型を購入しまた。 見るだけのつもりで店に行ったはずでしたが、ついつい契約してしまいました。
2017年に94年式の国内仕様SR型を購入しまた。 見るだけのつもりで店に行ったはずでしたが、ついつい契約してしまいました。
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530から520へのコンバートについてまとめました。 チェーンサイズ table { border-collapse: collapse; } th { border: solid 1px #666666; color: #000000; background-color: #ff9999; } td { border: solid 1px #666666; color: #000000; background-color: #ffffff; } チェーンサイズ 内リンク内幅 ピン長さ 520 6.35mm 17.50〜21.00mm 530 9.53mm 20.85〜25.30mm 大同工業…
カタナのエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。
カタナのシフトペダルの調整をします。
サイドスタンドを交換します。
サイドスタンドを交換します。
ジェット交換のついでに軽く掃除します。
ジェット交換のついでに軽く掃除します。
カタナにダイノジェットのジェットキットを組み込むことにしました。 ジェット交換のついでに軽く清掃しておきます。
カタナにダイノジェットのジェットキットを組み込むことにしました。 ジェット交換のついでに軽く清掃しておきます。
POSHのウルトラヘビーバーエンドを取り付けます。
POSHのウルトラヘビーバーエンドを取り付けます。
ユニコーンジャパンのエアクリーナーリッドを取り付けます。
ユニコーンジャパンのエアクリーナーリッドを取り付けます。
足回りの換装が終わりました。
足回りの換装が終わりました。
スイングアーム、ホイール、チェーン、スパロケットを交換します。
リアも交換していきます。
カタナのフロント周りをGSX-Rのものに交換していきます。
カタナのフロント周りをGSX-Rのものに交換していきます。
フロントフォーク径が変わるので、純正ハンドルは使えなくなります。
