[211系]奥利根の水辺から高崎行きの普通列車を見送る

国鉄211系電車 利根川に架かる鉄橋を通るのは上越線の普通列車です。水しぶきをあげて勢いよく流れる岩場の風景が美しい山間部のロケーション。透き通るような澄んだ流水が煌めくここは、東京から約2時間程度の移動で大自然を感じられるスポットです。

[浜川崎駅]E127系のデビューで新しい時代の幕開け

JR東日本「浜川崎駅」駅舎 浜川崎駅は南武支線の終点駅です。ちょうどE127系電車がデビューした時期で、車両の変更を告知するポスターも掲出されていた時期です。工業地帯の終端は日中時間帯こそ閑散としていますが、朝夕は通勤者の重要な交通機関にな

[E233系]東神奈川電車区から眺める横浜夜景

JR東日本E233系電車 煌めく夜景が綺麗な横浜の都市景観とE233系電車です。東神奈川駅付近にある車両基地の跨線橋から見た風景です。新橋と横浜を結ぶ東海道は、日本で最初に開通した鉄道区間。京浜東北線や横浜線の電車がねぐらにする真夜中の沿線

クモヤ143が試運転列車の伴走車でサポート

国鉄143系電車 夕方のラッシュ時間帯が始まる直前、総武線を試運転列車が通過します。整備を受けた113系の性能確認で、万が一自走できなくなった場合を想定してクモヤ143を連結していました。各車両基地に在籍した国鉄事業用車の本来の出番です。

[205系]鶴見線は京浜工業地帯の主要な交通機関

国鉄205系電車 京浜工業地帯の中心部を走るJR鶴見線は、ここで働く人々の重要な交通手段です。沿線には東芝や日清製粉、日本鋳造など、我々の暮らしに直結する産業が軒を連ねます。現代の日本の豊かな生活を支える全線9.7kmのローカル線です。 撮

[昭和駅]小さな駅は大きな工場への交通インフラ

JR東日本「昭和駅」駅舎 扇町へ至る鶴見線本線の中で、1日の乗降者数が最も少ない駅です。昭和肥料の工場の最寄り駅で、産業道路からすぐの京浜工業地帯の人工島にあります。改札のすぐ脇は工場のゲートに至る踏切という構造で、働く人々を支える小さな駅

[相鉄12000系]YNBの直通電車が通るスカイブルーの鶴見川

相鉄12000系電車 ヨコハマネイビーブルーで塗られた相鉄12000系電車が鶴見川を通ります。池袋・新宿から相鉄線の海老名まで直通運転します。穏やかに晴れた空、流れる水面、そして鉄橋。鮮やかな車体カラーに似つかわしい「青」がテーマの画面です

[N700系]東海道新幹線は多摩川を渡って東京都に入る

JR東海・JR西日本N700系新幹線 白のタキシードを身に纏った東海道新幹線の優雅な走行シーンです。多摩川を渡ればいよいよ東京都に入ります。ビジネスや観光など、様々な目的で上京するための移動手段。煌めく水面が迎え入れた旅ではどんな出会いが待

JR東日本八王子訓練センターで乗務員訓練中

JR東日本209系＆国鉄145系電車 武蔵野線の線路のすぐ脇にあるJR東日本八王子訓練センターです。訓練車に改造してある電車を使って、鉄道車両を取り扱うために仕組みや操作を把握する乗務員訓練が日々行われています。鉄道の安全運行を底から支える

[京成3000形]上野へ向かう電車が荒川鉄橋に差し掛かる

京成3000形電車 荒川に架かる京成線の鉄橋は2つあります。京成本線の鉄橋は、ここより南方にある押上線の鉄橋に比べて年季が入った渋い外観です。河原は人々が運動や夕涼みを行う地域住民の憩いの場でした。頭上を通過する京成電車をのんびり眺めます。

快速エアポート成田号のE217系電車は堂々の15両編成

JR東日本E217系電車 かつて名前がある列車にも色んな種類がありました。成田空港へ行く「快速エアポート成田」も消滅した呼称の一つです。ご当地感や親しみやすさが増す一方、列車種別の明確さが求められる公共交通機関では合理化も仕方がない流れでし

[御茶ノ水駅]夜景が瞬く聖橋のライトアップ

JR東日本「御茶ノ水駅」駅舎 中央快速線の電車が停車する御茶ノ水駅に向かって、ライトアップされた聖橋が架かります。歴史あるアーチ型の橋が東京夜景を彩る雅な光景です。昔はお堀だった駅脇の水面に逆さまに映ったもう一つの聖橋が御茶ノ水駅と市街地を

[東京駅]赤レンガの駅舎が旅人たちを迎える

JR東日本「東京駅」駅舎 夜の東京駅赤レンガ駅舎がオレンジ色に灯ります。100周年を迎えた年に昔の姿に復元された駅舎が、旅人たちを見守ります。これほどまで存在感がある駅舎は、まさしく「東京」の名を持つ旅の玄関口にふさわしい姿だと感じます。

[高崎駅]駅前に煌めくクリスマスイルミネーション

JR東日本「高崎駅」駅舎 クリスマス装飾が綺麗な高崎駅です。東京方面と上越方面の電車がそれぞれ起点とし、新幹線も停車する大きな駅。電車を乗り継ぐ需要も高いので、駅前は人流が多いです。ロータリーの中央にそびえ立つクリスマスツリーは注目されまし

[上野駅]北の玄関口に響く発車ベルの音色

JR東日本「上野駅」駅舎 北へ向かう列車のターミナル「上野駅」です。発車ベルが鳴り響く北の玄関口から、高崎や宇都宮、果ては青森方面まで線路が続きます。かつては夜行列車の出発起点でもあった駅には、北国の旅人が最初に降り立つ東京都心の駅です。

[秋葉原駅]電気製品と文化の街で宝探し

JR東日本「秋葉原駅」駅舎 電気製品やアニメ、漫画、ゲームなどで人気の商品が集まる秋葉原です。今日もレアモノを探して集まった「トレジャーハンター」で賑わいを見せます。日本文化が集結する街は、訪日客にも人気な観光地です。探していた物がきっとあ

[新宿駅]テラスが美しい日本一の大ターミナル

JR東日本「新宿駅」駅舎 乗降客が日本一多い大ターミナル「新宿駅」の駅舎です。テラスからは、横一面に広がる線路とビルが立ち並ぶ東京の風景が楽しめます。美味しいテイクアウトを食べながら、交通の要所で方々から集まってきた列車を一望できるスポット

[原宿駅]竹下通りに接続する改札口は待ち合わせに便利

JR東日本「原宿駅」駅舎 若者文化の発信場所として有名な竹下通りに接続する原宿駅の改札口です。流行やファッションの最先端を進む街の玄関口は、待ち合わせ場所としてもオススメです。彼ら彼女らが賑わう街の声が、元気が無いご時世を活気付かせてくれま

[103系]さよなら運転も宝石みたいに美しい常磐線の通勤電車

国鉄103系電車 いつまでも目に焼き付けておきたい電車が常磐快速線の103系だという鉄道ファンも多いと思います。引退の日から約1ヶ月後。いつもと変わらない爆音で走る電車は、特別装飾を付けたさよなら運転。見事な走りっぷりのラストランでした。

[東急5000系]人気の青ガエルラッピング電車が通りすがる

東急5000系電車 緑一色の青ガエルラッピング電車は人気で、当初予定の終了日を大幅に超えて運行されています。以前に渋谷のハチ公前広場に置いてあった電車がモチーフの塗装です。一際目立つ特別な電車。沿線へお出かけの際はぜひ注目してみてください。

東急2020系が通過した休日の二子玉川はキャンプで賑わう

東急2020系電車 多摩川の鉄橋沿いはキャンプで賑わう楽しそうな光景でした。はしゃぐ子供達の歓声が風に乗って流れます。晴れた休日の幸せ時間は思い出の一ページ。田園都市線は地域の交通機関として、いつしか大人になった子供達を乗せて運ぶでしょう。

東武10000系は広域で活躍する汎用性抜群の通勤電車

東武10000系電車 東武線内の広域で活躍する10000系電車は、2〜10両編成の数多くが現役で運行中です。例えば春日部を舞台にするアニメ作品「クレヨンしんちゃん」にも登場し、ストーリーに描かれました。東武鉄道の標準型で代表的な通勤電車です

丸い横顔が可愛らしい東京メトロ10000系を見物

東京メトロ10000系電車 東京メトロ副都心線の10000系電車が通りました。先頭部の丸みを帯びたフォルムは、まるで潜水艦か戦闘機の操縦席の様相。地下鉄の電車もおしゃれな車両が増え、乗り入れ先の地上区間では様々な角度から見物できるのが楽しい

東急東横線は直通列車が次々と往来する便利な沿線

東急5050系＆西武40000系電車 東急線内は様々な直通列車が乗り入れます。例えば西武線の秩父、東武線の川越、地下鉄経由で浦和や高島平など、7社局14路線の鉄道ネットワークを構築しています。行きたい場所の電車に乗れば、直通列車が快適に連れ

[東急5000系]東急東横線の多摩川鉄橋と近代都市風景

東急5050系電車 多摩川の鉄橋沿いから東急東横線の電車を眺めました。背後にそびえるのは武蔵小杉のビル群です。住みたい街の統計で常に上位をキープしている近代都市。都心へすぐ移動できるのもその理由の一つで、東急線に乗れば渋谷まで一直線です。

[E653系]TR車両を挟んだ試運転列車で互換性を要チェック

JR東日本E653系電車 TR車両はE655系の特別車で、皇族や国外からのゲストが利用される目的で開発された御料車です。写真はE653系電車に組み込んで走行する珍しい場面です。万が一の時に備えて、他の車両との互換性をチェックした試運転列車で

[EF65-1114]特別な寝台車「夢空間」を大宮工場へ運ぶ

国鉄EF65形電気機関車 夢空間は24系寝台車の試作車3両を改造した特別車両です。カラフルな外装と各車両それぞれの用途に合わせた内装を持ちました。一般の寝台車に連結して運行されましたが、車両検査時の回送列車では夢空間車両だけの編成が見れまし

[10000系＆60000系]東武野田線で行き交う普通列車

東武10000系＆60000系電車 東武線の沿線は賑やかな車両の顔ぶれが楽しいです。最新車両から古参の通勤電車まで、現役車両の世代が幅広い特徴を有します。柏や船橋を通る野田線も例外なく面白い車両ラインナップ。爽やかな青と黄緑色の車体色で行き

キハ40のエンジン音がうねりを上げ発進する小湊鉄道

小湊鉄道キハ40形気動車 上総大久保駅を出発する小湊鉄道の普通列車です。迫力あるエンジンの起動音が響き渡る大自然の沿線風景を楽しみました。キハ40形気動車もすっかり路線の一員として馴染んだ感があります。房総半島で再出発をした国鉄気動車の勇姿

宇都宮線開業130周年記念号がメモリアルイヤーを祝う

国鉄EF81形電気機関車 上野〜宇都宮・黒磯間を結ぶ宇都宮線が開業130周年を迎え、記念列車が運行されました。東北から上京する人々にとって重要な移動手段の東北本線。現在では上野から品川、横浜、小田原方面まで直通することも可能な日本の大動脈で

[E195系]ロングレール輸送専用の工臨気動車

JR東日本E195系気動車 キヤE195系はロングレール輸送用の気動車です。JR東日本も自走可能なレール輸送気動車を導入しました。JR東海のキヤが設計のベースになります。機関車不要で自走でレールを運べるキヤは運転操作や操車の効率化に一役買い

115系の回送列車が宇都宮線を走る風景に昔を回想

国鉄115系電車 真夏の宇都宮線沿線を走る国鉄115系電車です。宇都宮地区の乗務員訓練に貸し出された回送列車です。かつて15両編成の同形式が走行した沿線で、通りすがる一瞬は、昔の光景が彷彿とさせます。今や懐かしい湘南電車の夏の風景です。 撮