ツーリング倶楽部「BEACON」のブログです。 ツーリングレポートだけにこだわらず、それぞれの車輌やカスタム、整備等、誰でも書きたい時に自由に書こうといった内容です。
先日、嫁の職場の後輩君とバイク屋に行ってきました。バイクに興味があって中型免許取得したまではよかったものの、周りに乗っている人がおらず車体から装備品から、何をどうしたらいいかわからないとの事で、うちの嫁に相談があったと。前回は免許取得してすぐバイク用品店で会い、ヘルメットとグローブを購入。「嫁の仕事が円滑に進むよう、後輩君に教えられるものは教えようこちらも準備が必要、これは自分の為じゃなく嫁の為だ...
フォーティーエイト 高速走行XL1200X 高速走行について感想※何度も書きますが、全てフィクションです。ぬわわKmまでは問題なく走行可能ぬぬわKm~は接地感が怪しくなってきます。(HDノーマルタイヤ装着)ぬふわKm~は伏せないと暴風警報が発令中ですが…ウチの単車は見ての通り アップハンドル!ここで伏せた所で腕が風に振られてハンドルがふらふらします。足元はミッドコントロールとは言え、やや前よりにステップがあるので踏...
他界されたメンバーのお墓参りに行ってきました 僕の印象はいつもにこにこされて温厚で話しかけやすく、バイクに乗れば猪突猛進で駆け抜けていく方でした 正直数回しかお会いすることができなかったですがグループのムードメーカーとしてみんなの中心的存在で、この方の人間性に惹かれて集ったメンバー。存命されていたら団長として先頭を走っていたと思います。この人のよさに集まってできたグループゆ...
隼に乗り始めて気になっていたのがタンデムステップ、プレートのシルバーの色。SUZUKIも僕の声が聞こえたのか2015以降の隼はタンデムステップ周りは黒色に変更(最初から黒にしとけよって感じ)僕の隼は前がオレンジ後ろは黒でシルバーの色がどうもしっくりこなかった。プレートは流石にマジックで塗るわけにもいかないので、エーテックにて特注でプレートは綾織フルカーボン化にしました。プレートはカッコよくなったんですが、ステ...
前回の写真を見て『はっ!』とした方はカンが良いです。そう、フットレストの位置が違う=ミッドコントロールキットを付けているなのです。純正のフォワードコントロールは短足には厳しいアメリカン仕様で乗っていてリラックスどころか。加速時に踏ん張れねぇよ!ニーグリップ出来ないのに前に足投げ出してどう曲がるねん!ってな謎仕様になっていたので、標準的な日本人が愛するミッドコントロールキットに変更。結果、まだ、やや...
↑☆この手の写真を撮ると必ず奇妙な人影が写りこむので注意☆バンス&ハインズ●2014~20年スポーツスター ショートショット スタッガード フルエキゾースト ブラックパインバレー様HPより¥59,300※やかましい。とにかくやかましい。昭和の暴走族のバイクより音量がある112dbだそうです。バンス&ハインズ●消音効果 クワイエットバッフル ショートショット/サイドショット/ストレートショット用 2本セットパインバレー様HPより¥1...
3月7日の日曜日、和歌山マリーナシティで開催される「KAWASAKIコーヒーブレイクミーティング」へ行ってみたいと思います。天気は今のところ大丈夫そうなので、参加車輌は.............・KAWASAKI Ninja H2SX-SE (emilio団長)・KAWASAKI Ninja H2SX-SE (つよしさん納車間に合えば)・KAWASAKI Ninja ZX-14R (自分)・SUZUKI GSX1300R 隼 (ユウキ君)・SUZUKI GSX1300R 隼 (かっぴーさん)・KAWASAKI Z400 (ユウキ君の友人)相変わらず「...
「ブログリーダー」を活用して、BEACONさんをフォローしませんか?
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。