ファイナルドライブオイル交換、カルダンシャフトのグリスアップ。 意外と距離が伸びていたのに驚く。距離: 30,…
R1200GS(2016年モデル、Triple Black、K50)について限られた記録と記憶をたどりながら、実施したことの日付に戻ってやってきたことを残してみようと思って始めたものです。
ファイナルドライブオイル交換、カルダンシャフトのグリスアップ。 意外と距離が伸びていたのに驚く。距離: 30,…
2023-11-20、29,557km オイルとフィルタ交換
スタンディングでタブレットを見る必要があるために、タブレットの位置がヘッドライト側にあると良いのだが、大き目の…
3色のラリーシートには、Highはそんざいしなく、Lowのみ。 Lowは足つきはもちろんいいのだけど、シートの…
釣竿の圧縮チューブから、ゴムに変更いただいた方からご好評頂けているので、販売ページを設けました。
コマ図をつかうイベントに向けて準備をしなければいけない。 コマ図を見るためには紙を長くつなげて巻き取る方法（手…
前のMY2015のGSのときにSHORAIバッテリーにしてた。冬に4週間乗らなかっただけで完全放電してしまい、…
前のMY2015のGSのときにSHORAIバッテリーにしてた。冬に4週間乗らなかっただけで完全放電してしまい、…
自分では高度なメンテはできないので、ディーラにお願いしました。 ODO: 19,303km シフトレバーが緩み…
2023年1月7日 18,927km ・ファイナルドライブ オイル交換 まだまだ鉄粉がたくさんドレンボルトの…
空気圧をGSの液晶で見られるようにしてもらった
Motozのアドベンチャーが、12k km走ってもまだブロックはあったけどカルー4に交換。 オドメーター: 1…
ラリースーツは防水ではないのでカッパを使う必要があります。でも荷物を極力減らしたいので、防水性もある別のジャケ…
長距離を走るとき、どんどんタンク側にお尻が滑るので疲れていた。 脚付きを良くするために偏心ゴムとプレートを購入…
BMWのグリップヒータは使っていると消耗し、交換が高く付くので釣り竿用にも売られている熱でシュリンクするチュー…
ふたたびレバーのはなし。 以前、Pazzo Racingのレバーに交換した（過去記事）。このレバーはとても剛性…
「21インチのタイヤにすると、凸凹道を走るのがうまくなるのかなぁ」、とすぐ道具に期待しつつ、そんなお金はないの…
ぼくのGSはエンデューロパッケージでハンドルバーライザーが最初からついていた。高さは3センチ。 納車されてすぐ…
14,373km カストロール エンジンオイル POWER 1 ULTIMATE 4T 10W-40
純正のナビは使っておらず、WunderlinQとNavitimeを組み合わせて利用している。 Navitime…
フロントはMotozのRallzをつけていたが、ブロックが三角になってしまい、砂利道で止まらなくなることを恐怖…
ブレーキフルードが汚れていたようで前後入れ替え、フロントスポークの緩みをなしていもらい、左ハンドルのジョグダイ…
前回、効果が値段のわりには、、、という結論でしたが諦めるのはもったいないのでパソコンでつないでみて遊んでみるこ…
記録のために。 2022/04/19に、ODO 9300kmで交換
R1250GSのパワーは持て余しているにもかかわらず、ブースタープラグがEURO5につけられないので代用品を探…
2021年末に、始動トラブルで交換されたバッテリーを覗いてみた EP（East Penn Manufactur…
コーディングでできることをまとめてみましたご興味ある方はご連絡ください メーター起動画面（Make Life …
コーディングの方法をせっかく覚えたので、機能の追加などにご興味のある方がいればコーディングを実施できます。地理…
WunderLINQにスマホを取り付けていたが、走行中にちょっとしたアスファルトの凸凹でも「NAV.が検出され…
少しまえに、BMW純正オプションであった、ギルズのステップを付けたが、あまりグリップが良くなかったので純正に戻…
自分にでもいじれそうなものは、いじってみたい。という衝動に駆られると、やらないと気が済まない Youtubeな…
少し前にクラッチのレバーをPazzo Racin交換したのだが、停止中にクラッチレバーを握ってギヤを変えたりN…
いくつか学んだことがあるので忘れないようにメモ 電源の必要性：ちょっとしたコーディングなら必要ないのだが泥沼に…
デカール・ステッカーを作成した 自分で切って作った切断面がガタガタで、左右非対称のスクリーンから、WRSのラリ…
コーディングの方法をせっかく覚えたので、機能の追加などにご興味のある方いますか？ 地理的、時間的などの条件が合…
前の記事でも書いたが、日本のラリースタイルのタンデムグリップはプラスチック製のもので大きいやつ。 これをスリム…
1年以上ぶりにラーメンを食べに行けると楽しみにとお友達と待ち合わせをして、信号待ちでエンジンを切ったら、起動し…
純正の補助ヘッドライトは、2016年のR1200GS時代と比べてよりも外形が大きくなったけど、特段明るくはない…
いくつか学んだことがあるので忘れないようにメモ 電源の必要性：ちょっとしたコーディングなら必要ないのだが泥沼に…
自分にでもいじれそうなものは、いじってみたい。という衝動に駆られると、やらないと気が済まない Youtubeな…
レバー交換
短すぎたサイドスタンド
国別 R1250GS 仕様の違い
国別 R1250GS 仕様の違い
それに合わせてサイドスタンドも長くなっている。
交換したことを損はしていないと思いたい
先日パニアラックを付けてからまだ転んでいないので、強さは検証できていないが、取り付け方を変えてみた。 あまりに…
中古で、メーカーオプションであるGILLESのペグを入手したので、交換してみた。 このペグは座って乗ってる時は…
去年買ったdynamoto(ダイナモト)のスタンドを友人に譲ったので、買いなおした。色は黒と迷ったけど、オレン…
MY2016のR1200GSのときにバリオパニアケースも持っていたが、ケースだけも重量があったり、あとちょっと…
Rallye Styleをヨーロッパで購入するときラリーシートやゴールドのホイールが選べるが、日本では選べない…
コケ対策として、パニアラックを付けた
サスペンションカバーをつけてみる
コケ対策を考える。
富士山周辺の林道と、翌日は秋鹿・万沢林道に行ってみた。 秋鹿と万沢の林道でそれぞれ、ダートからコンクリートに上…
納車当日の夜から一気に作業開始。メニューは下記。 ● 裸にして エンデューロパッケージ純正 ハンドルバー ライ…
R1200GS MY2016を手放してから3週間ほどで納車されました。これほど3週間を長く感じたことはなかった…
年モデルとお別れ
Dynamic Brake Lightのインストール (再チャレンジ、Vizi-tecの取り付け)
前回は単にECUをだましていたが、どうやら2013年ころアメリカに出荷してはいけないこの機能を出荷してしまった…
バイクをまっすぐに立てて、駐車場で眺めたり、メンテナンスしたりしたいな、と数年前から思っていて、2年前くらいに…
「DriRide」ワンピースハイシートにシート交換をしてからの感想。 いいところ： 素材的に涼しいのはとてもい…
メッツラーのROADTEC01
去年末に、3変化できるナックルガードを取り付けた。その記事はこちら 山間部はまだすずしいものの、今年の5月は梅…
タンデムステップを目立たなくしてみる
尾てい骨の痛みをなくすためにツアラテックのシートに交換してみた
いままでモータウン・Nicolasのバッグを使っていて、大きさも、耐水性、レインカバーをしまうところがあったり…
2回目の車検。ODO距離は30k kmで少ないが、購入からちょうど5年が経ったことになる。 キャリパーのお掃除…
R1200GSに最新の形のウィンカーをレトロフィットしてみた
WunderlinqでiPhoneを（比較的？）自由自在に操作
去年クラッチのマイクロスイッチの調子が悪くなり、ディーラに相談したら掃除してくれて一時的に治っていました。 し…
ライセンスが届いたので、インストールしてみる。 まず届いたZIPファイルの中身は4つのファイルが入っているので…
昨年末にE-sysでシフトアシストプロをコーディングしようとしたのだが、うまくできなかった。調べるとライセンス…
Wunderlinqいいぞ！
車を2台置きできるガレージを持つことが夢なのだが、経済力が及ばないため、1台しか置けないガレージにバイクと車を…
先日はWunderlinqを取り付けるために純正のナビホルダーをR1200GSに取り付けなおした。 今回は、M…
GSには純正でナビホルダーがついていて、純正のナビを購入すれば取り付けられるようになっている。そしてハンドルの…
去年より純正のナックルガードに取り付けて冷たい風を防ぐナックルガードを付けていたのだが、これをMachineA…
これはDaytime Running LightやHill Start Controlとは違ってアクティベーシ…
R1200GS にはシフトアシストプロという、クラッチを握らなくてもギヤチェンジができるものがつけられる。新車…
以前に風よけスクリーンの自動化をしたのだが、それを上下するスイッチがハンドルの右側にあり、左側には純正のフォグ…
この夏と秋は結構走らせてもらう機会を妻からもらえたので少し距離が延びた。それでも来年の5月で5年目になるのだが…
R1200GS LC デイタイムランニングライトのコーディング
2020年の夏に「国内でも二輪車デイライトが合法に」なったようだ。 GSには「C」のような「U」を横にしたよう…
ちょっとしたときにクルーズコントロールを低速でも利用すると便利なのだが、先日出かけたときはクラッチをチョイ握り…
以前のブログで電源の整理をするために5極のリレーを使いました その時に検討して本当に購入寸前までいったのが、C…
Crash Bars for R1200GS これがよさそう
エンジンガードを探していたらこういうのを見つけた OUTBACK MORTEKのエンジンガード（Crash B…
昨夜コーディングして、2021年モデルについているR1250GSのウィンカーのポジショニンライト化をしてみたわ…
さっそくE-sysで ↓ のオプションをコーディングしてみた ・Cruising Light (5AD),・M…
MY2021のR1250GSのデリバリが海外でも開始されていますが、ウィンカーがきれいですね。先日どこかでみた…
海外のフォーラムを見ていると、緊急時に急ブレーキをかけたときに後続車に危険を知らせる機能があることについて話題…
以前書いたように、うちのR1200GS 2016年モデルは納車されたときのソフトウェアのままで「K001-16…
海外で純正クラッチが滑ったりしたら、純正よりも安くて耐久性がいい”REKLUSE”のクラッチがいいというのをよ…
海外のフォーラムを見ていると、緊急時に急ブレーキをかけたときに後続車に危険を知らせる機能があることについて話題…
海外ではバイクのウィンカー（Turn Signal）が自動で消えるのは結構当たり前のようです。消し忘れがたまに…
グリップヒーターは消耗するらしい。ゴムだし、握りっぱなしなので当然なのだが、交換するためにはグリップラバーだけ…
R1200GSの走りにより刺激を求めて、最初はECUを書き換えてようといくつか調べました Brentuning…
Dynamic Traction Controlのインストール
ASCは標準でついているがどうやらDTC（Dynamic Traction Control）というのがあり、バ…
うちのR1200GSを購入した時にはHill Start Control (HSC)がありませんでした（たぶん…
すこしまえにMotoScan AppとOBDLinkを使ってGSから情報を読み取ったりエラーを診断することをや…
アクラポビッチはかっこいい、けれども値が張る。音はいい、けどRide-abilityへのいい影響は(投資の割に…
R1200GSを購入してから下記の電気配線が取り付けてあるそしてこれらがすべてバッテリに直結されている（ETC…
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ファイナルドライブオイル交換、カルダンシャフトのグリスアップ。 意外と距離が伸びていたのに驚く。距離: 30,…
2023-11-20、29,557km オイルとフィルタ交換
スタンディングでタブレットを見る必要があるために、タブレットの位置がヘッドライト側にあると良いのだが、大き目の…
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前のMY2015のGSのときにSHORAIバッテリーにしてた。冬に4週間乗らなかっただけで完全放電してしまい、…
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BMWのグリップヒータは使っていると消耗し、交換が高く付くので釣り竿用にも売られている熱でシュリンクするチュー…
ふたたびレバーのはなし。 以前、Pazzo Racingのレバーに交換した（過去記事）。このレバーはとても剛性…
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14,373km カストロール エンジンオイル POWER 1 ULTIMATE 4T 10W-40
純正のナビは使っておらず、WunderlinQとNavitimeを組み合わせて利用している。 Navitime…
