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ブログタイトル
鉄馬で行く
ブログURL
http://kabuyara.blog.jp/
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新たな相棒、ヤマハボルト R-spec と北海道を楽しんでいます。 「旧ベコで行くHP」からの続きです。
更新頻度(1年)

15回 / 38日(平均2.8回/週)

ブログ村参加:2020/09/19

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かぶやらさんの新着記事

1件〜30件

  • 白糠線の橋梁

    廃線となった国鉄白糠線の橋梁。ちょっと名前は解りませんが、雰囲気バッチリでした。白糠線の橋梁

  • タヌキ

    今日走った国道274号線。鹿やキツネは当たり前ですが、タヌキ!ちょっと可愛かったです(笑タヌキなんか憎めない顔つきですね。

  • 国道274号線 白糠~本別間の紅葉

    今日の白糠~本別間。物凄い紅葉でした。このルートは普段は走らないのですが、バイクでノンビリと・・・と思い、久々に走ったのですが、紅葉の素晴らしさに驚きました。国道274号線 白糠~本別間どうにもデジカメですと、色彩が出ないのが残念です。こんな感じのワインディ

  • クマタカ?

    先日、トムラウシ方面に出掛けた際に見かけた猛禽類の一羽。多分クマタカだと思うのですが、違うかな?クマタカ?猛禽類の鳥達は高い所に留まっていると思っていましたが、この鳥は野原に佇んでいて、どこか怪我でも?と思ったり。胸辺りの特徴的な模様でクマタカかなと思う

  • 糠平の紅葉

    今週13日に訪れた糠平方面。紅葉はベストだったかな(^^)糠平の紅葉糠平温泉街の中心。紅葉が本当に綺麗でした。糠平湖も綺麗に色付いていました。目の保養ですね!

  • タウシュベツ川橋梁

    一度は訪れたい北海道の風景。今夜は以前訪れた「きじひき高原」タウシュベツ川橋梁タウシュベツ展望台からの眺望。水が少なく全体がしっかり見えました(^^)橋の崩壊は時間の問題と言われていまして、この姿は何時まで見られるのでしょうか?ちなみに10月に水没していな

  • きじひき高原 パノラマ展望台

    一度は訪れたい北海道の風景。今夜は以前訪れた「きじひき高原」きじひき高原 パノラマ展望台こちらは道南『大沼・小沼』が一望。なかなかの眺めですねー。こちらは津軽海峡方向。手前には北海道新幹線の線路も見えます。『北斗市 きじひき高原』https://www.city.hokuto.ho

  • 日勝峠

    休日、日勝峠を越えて廃線となった日高本線でも・・・日勝峠まで来ましたが、十勝脱出は余りの寒さのためここで断念しました。日勝峠気温はクソ寒かったですが、天気は良かった・・・十勝平野も良く見えました。これで暖かければ言う事なしでしたが。ボルトシートバック装着

  • 大沼駅

    今日は休み。以前訪れた大沼駅です。大沼駅観光地『大沼』。大沼公園駅では無く大沼駅。観光客は殆ど来ないのでしょう。地元の人々の為の、あるべき姿なのかも知れません。

  • ヤマハ ボルト Rスペック

    今日も激務。職業人として後数年。なかなか思うような仕事は出来ませんねー。リタイヤするその日まで、次!と思いながらやっているのでしょうね。ヤマハ ボルト Rスペック新しい相棒は、ヤマハボルト R-spec となりました。跨った感じは250cc位?の感じでかなり軽く感じま

  • GSX750E-2 主要諸元

    SUZUKI GSX750E-2エンジン空冷4サイクル 並列4気筒バルブ機構DOHC 4バルブ内径 × 行程67.0 × 53.0総排気量747cc圧縮比9.4最大出力69ps/8,500rpm最大トルク6.2kg-m/7,000rpm潤滑方式ウェットサンプキャブレターBS32 × 4(SU)始動方式セルフクラッチ湿式多板変速機

  • GSX750E-1 主要諸元

    SUZUKI GSX750E-1エンジン空冷4サイクル 並列4気筒バルブ機構DOHC 4バルブ内径 × 行程67.0 × 53.0総排気量747cc圧縮比9.4最大出力69ps/8,500rpm最大トルク6.2kg-m/7,000rpm潤滑方式ウェットサンプキャブレターBS32 × 4(SU)始動方式セルフクラッチ湿式多板変速機

  • GSX750E2 カスタムvol.2

    カスタムvol.2過去のカスタム内容なのですが、メモとして。● 全塗装● シート張り替え● オーバーマフラー● エンブレムの新品部品への交換● ライトリムの新品部品への交換● スクエアタイプのミラーへ交換● 燃料コックの新品部品への交換シックでなかなか良い感じ

  • GSX750E2 Fブレーキ ディスクローター 互換表

    カタナのノーマルフォークを装着したベコに、初期型GSX-Rのホイールを組む際にはフォーク間のクリアランスが小さいため、オフセットの小さなディスクローターを使用しなければなりません。その際に使用可能なカワサキのFディスクローターの一覧です。これらのディスクロータ

  • GSX750E2 全塗装 No.2

    全塗装 No.2過去のカスタム内容なのですが、メモとして。全塗装完成です。鏡の様な輝きで、頼んだ本人もビックリの仕上がりです。 ベンチュリーさんによって地金から塗装されたタンク。タンク後部に写る電線と木の写り具合が解りますか?PPGミラーフィニュッシュと言うらし

  • GSX750E2 全塗装 No.1

    全塗装 vol.1過去のカスタム内容なのですが、メモとして。塗装作業中の1枚です。えくぼは埋められ、物凄い光を放っています。 ベンチュリさんの拘りで、タンクは地金から塗装するとの事です。地金まで出さないと、塗装と鉄の隙間の錆を取りきれないと言う事と、地金からでな

  • GSX750E2 前後足回り

    ■前後足回り● GSX-Rのホイールは、サイズはFが2.75/18、Rが4.00/18。● タイヤサイズはFが110/80-18、Rが150//70-18です。交換前にはキャスターが立つのと、小径化のために敏感な足回りになるのかな?と思っていましたが、実際にはハンドルへの入力が過敏なフィーリング

  • GSX750E2 ブレーキ強化

    フロントブレーキ● ローターがゼファー1100用310mm。● キャリパーはトキコ対向4POD。● マスターはニッシン5/8● ブレーキラインはノーマル。オーバーホールしたキャリパーですが、引きずりがなかなか収まらず焼き入れをしてみました。と言っても100km位からのフルブレ

  • GSX750E2 カスタムvol.1

    カスタムvol.1過去のカスタム内容なのですが、メモとして。● ノーマルの35mmのFフォークをカタナの37mmFフォークへ交換● GSX-Rホイールへの交換● Fブレーキの強化● 「tnkエンジニアリング」旧タイプのトップブリッジを使用● 5/8ブレーキマスターを装着。ホームペー

  • ロイヤルスター ツアークラッシック 

    昨日は休日で定期健診の日。ここの所、毎朝、不調。貧血なのか?血圧が低いのか?朝起きた時、頭が重く起きるのが本当に辛い状態。主治医に尋ねてみましたが「血圧かも?」と言う事で、毎日血圧を測定して下さいとの事。で、今朝から測定。階段を降りて直ぐ測定。上が100で下

  • 上尾幌駅

    今日は仕事。帰宅時、帯広の街中には結構人が出ていました。コロナウイルス、早く収まって欲しいものですね。上尾幌駅小さな集落にある上尾幌駅。静寂の中、思っていた以上に立派な駅でちょっとビックリしました。手入れも行き届いているようで、ここに住む方達が大切に思っ

  • オジロワシ

    休日開け、会社に行きたくないのはデフォルトですよね(笑しかしながら今年は本当に天気に恵まれません。来週も曇天で気温が高いと言う予報。そうなると雨の心配が出て来るんですよね。オジロワシ先日出掛けた時に見かけたオジロワシの群れ。そんなに群れる鳥ではないでしょ

  • 生野駅

    今日は雨天の休日。朝から少し車で走って来ました。生野駅雨天の生野駅。ちょっと暗くなってしまいました。こんな感じです。雨だったので周りを散策出来ず、撮影だけして撤収しました。雰囲気はあるのですが、秘境駅感は足りないか?

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