日々の乗務で感じたことや、 何気ない日常などなど･･･ 気分のままに更新していきます。 どうぞ宜しくお願いいたします！
主にブログでは ・バス運転士への道 ・運転士あるある ・日常 ・ペット を取り上げています！ これからバス運転士を目指す方、 はたまたバスが好きな方。 動物が好きな方にも喜んでもらえるような、 そんなブログを目指しています！
こんにちは！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日は早番にて、 お昼には帰れる交番です！ 車両:新車 ブルーリボンAT 路線:○駅→□大学前行き ー往路回送ー 6.30発（定発） 早めの通勤客が6名程駅までご乗車。 ラッシュも何も無かったのですが、 信号の兼ね合いにより5分延着。 （走りながら〝何故遅れる？〟と？マーク←） 折り返しは着発。 07.20発（定発） 折り返しほぼ着発。 渋滞確定路線の為、 2分猶予でトイレにダッシュ← なんとか定発できました(^^; 学生さんが中心、 現地の路線専任によると今日終業式…？ 車通りが多くなる時間帯、 早いうちから5分遅れになりました。 そのまま渋滞…
こんばんは！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今日は路線バス二日目です！ 車両、路線共に昨日と変わらず。 朝から昨日やり残した車内モップ掛けを行う。 運転士のもつこの小型の時刻表、 〝運行表〟〝スタフ〟と呼ばれています。 6.30発（始） もとより鬼渋滞が確定されている路線。 今日はどうなのか〜！？ と思い走っていると… 相変わらずの渋滞で最大30分遅れ( ；∀；) （歩いた方が早いレベルです） 折り返し10分遅れにて終点到着→着発 7.30発（10分延発） 元より10分遅れにて出発した当便、 再度渋滞にハマり最大15分遅れに。 学生さん中心。 お客様乗車の度に 「道路混雑の為、〜分遅れてお…
こんばんは！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日は路線バスの乗務記録です！ （基本的に一本走って書き、を繰り返しています） 車両:いすゞエルガ（AT） コース:□□駅→△団地経由→○○駅行き 07.00発（定発） 渋滞•殆ど全てのバス停に止まるも なんとか5分遅れをキープ(^^; 夏休みの会社もあるのか、 折り返しも10分余裕を持って到着！ いつもは遅れを伴う着発をする便なので、 全体的な交通量が少し少ない印象です。 お客様は学生さん中心で時折満車。 08.10発（定発） バス停駐車車両、 ラッシュ名残の渋滞にて、 途中10分遅れ→終点には5分延着。 （運転中に眠気あり 注意） 駅にて事故…
こんにちは！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日は日勤にて、 午前〝乗務員コロナ研修〟 終わり次第自由解散という流れでした！ 〜コロナ研修〜 アルコール消毒液の配備徹底 バス車内の消毒の徹底 弊社ツアー客の検温実施（乗務員にて） 空調外気循環徹底 ガイド着席、前向き案内OK プラズマクラスター搭載車優先配車 などの説明を受けました。 （身バレ防止の為全てはお伝え出来ませんが） 中でも衝撃的なのが… 最近催行されたあるツアーにて、 ガイドさんがいつも通り後ろを向いて案内していると 「いつまでこちらを向いているんだ！ 感染したらどうするんだ！」 とお叱りを受けたというもの。 （勿論マスクは付け…
こんばんは！ バス運転士のけんぞ〜です(o^^o) 今回は… 今週いっぱいまでのブログ運営に関してのお知らせです！ 先日書きました通り、 現在無線ルーターが故障しまして パソコンのネット環境がままならない状況です！ （新規記事が書けない） そこで数日間、 ストック記事にて投稿を行なっておりましたが… 見事ネタ切れになってしまいました／(^o^)＼← （未完成記事なんかはまだあるんですけどねぇ〜） 結局、 業者の家への訪問はまだ未定。 今週は予約でいっぱいみたいです。 月曜日いけるゆうてたやんけ！(・Д・)←コラ …最短で土曜日みたいです。 それも私の仕事次第ですが。 さてどうしようか。 そんな…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はタイトル通り、 薄暮時のライトについてです！ 辺りが少し薄暗くなってくる夕刻← しかしながらライトを付けるまでもない･･･ “付けた方が良いのかな？” なんて悩んだ覚えはありませんか？？ ～薄暮時に不灯火、法律違反？～ 道路交通法第52条によると･･･ 「車両などは“夜間（日没時から日出時までを指す）” 前照灯、車幅灯（スモール）、尾灯を付けなければならない」 例によってかな～り抜粋&少し加筆！ 夜間での無灯火は法律違反になります。 問題はこの「夜間」という表記ですよね(^_^;) 日没～日出を指すとは書いてありますが、 厳密な日没…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回のテーマは 乗り心地の良いブレーキの踏み方です！ 普段、車を停止させる時に ブレーキの踏み方って意識していますか？ どうすれば乗り心地の良いブレーキ操作が出来るのか、 今回はこれを少しお話しようと思います(*^^*) ～徐々に緩め、最後はほぼ惰性で止める～ 先ず一番“スムーズな”止まり方というのは、 “止まったかどうかがわからない” と感じる程にまでに停止時の衝撃を無くす事です。 その為にはスピードが0に近づくにつれ、 ブレーキを緩めていく必要があります。 よく私がオートマ車でやる手口としては、 停止直前に「N」ポジションにギアを入れ…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は自動車学校編です！ 約2週間かけての合宿なので、もう後半戦です( ﾟДﾟ) 今回は自動車学校あるある（？） 「その土地に合わせたコースの走り方」です！ 合宿にてお世話になった自動車学校は山に囲まれた地域。 なので山道を走行する事になりました。 ～初めての排気ブレーキ～ 以前紹介した排気ブレーキを初めて使います。 （↓排気ブレーキについてはコチラを参照↓） busdriverkenzo.hatenablog.com 乗用車の様に加速をしようとギアアップすると、 カンタンに失速してしまいます。 速度が出ずにもどかしいですが、 耐えなけれ…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 以前、 観光バス運転士の見えざる仕事、 カンペ事情についての記事を書きました！ busdriverkenzo.hatenablog.com 今回は、 このカンペが出来るまでをご紹介します。 ドライブ中でもナビばかりを見ていると見逃す景色ばかり！ 是非地図&カンペ片手に出かけてみましょう！ ～準備するもの～ 地図・携帯・カンペ用紙（なんでもok）・筆記具 ～先ずは地図にて経路設定～ 先ずは地図を広げ、 目的地までに通る道を設定しましょう！ ナビに打ち込むだけで気付かない、 道中のスポットにも気付けますヨ(*‘∀‘) バスの場合… 原則出来る…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今週の“お題”は 「今年も後半戦！」と言う事で、 上半期を振り返ろうというものです！ はい、 既に振り返りましたね（笑） busdriverkenzo.hatenablog.com 既に書いたテーマがお題で出てくると、 少し悔しい気持ちになるのは私だけでしょうか･･･(^_^;)← さて、 では下半期はどうなるのでしょうか？ 私が密かに回復に向けての起爆剤“かと思っていた”のが 昨日22日から始まった「GoToキャンペーン」です。 ～どういう制度？～ 画像はクラツーさんより 正式には 「GoTo Travelキャンペーン」 と呼ばれるこの…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はバス運転士あるあるといいますか･･･ 乗用車で咄嗟に出る癖（誤操作）について 書いていきたいと思います！ ～バスと乗用車 異なる操作～ 以前、ワイパーの操作方法について “乗用車と異なる”と とある記事の中で書きました。 busdriverkenzo.hatenablog.com 乗用車はレバーを倒すのに対し、 バスの場合はツマミをひねる という所が違う点でしたね。 他にも“基本的な操作方法が異なる”ものがありまして、 それは ハザード点灯です。 乗用車はハザードボタンを押すのに対し、 バスのはハンドル左のレバーを「手前に引く」 と…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ〜です(^^ゞ 昨日は、 記事にもチラッと書きました様に 健康診断にて病院に行ってました(´ω`) 運転士の健康診断は法律にて年に2回、 半年毎に受けることとなります。 （モチロン経費は会社負担！） コロナウイルスの影響にて、 受付にてコロナ問診・体温測定。 様々な検査でも〝密〟を避ける対策がとられており、 いつもより時間がかかりました^^; バリウム無しで1時間半！ 仕方ないですね…(^^; いつもの様に、 聴覚、視覚、レントゲン等をこなし、 慎重•体重•腹囲測定•採血のコーナーへ。 採血が終わり待合室にて待機していると… 看護師さん「けんぞ〜さん、少…
おはようごさいます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はコタロー記事でもたまに出る、 コタローの“ほえ顔”を集めてみました(*^-^*) ～ほえ顔とは～ 我が屋で勝手に付けた、 「ほえ～？」 と言わんばかりのまぬけな表情の事です。 大体寝起きの時に出ます（笑） では、ご覧下さい！ さながら大仏のようです ベッドの上にて こちらを向いてほえ顔 まるで○ッシー ほえりながら、外の臭いをクンクン 眠いままパイプを上がってきました 出てくるときにはシャキーン！笑 はい、以上でほえ顔特集を終わります！笑 大体寝ていて、夕方なんかに 「ごはんだよ～」 と餌袋の音を鳴らすと「ほえり」ます(o^^o) …
今回は交差点の右左折時が舞台です！ 皆さんはどのタイミングで歩行者確認を行いますか？
今回は写真多めにて、 道の駅巡りをお送り致します！
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 普段車を走らせていると、 色々な運転を見る事となります。 その中でも特に私の中で目立つのが、 タイトルにもあります 「不用意な詰め」です。 どういう事なのか。 イラスト、上手くなりたいナァ← 二車線道路の一般道にて、 追い越しレーンに加速しながら車線変更。 前の車ギリギリまで詰めてブレーキランプ点灯… こういう場面、見た事ありませんか？？ 私の周りでは頻繁にみられる光景なのですが… 自ら事故をしに行っていると見る度に感じます>< ～自ら視界を狭めている～ 前方車両にビタ付けすればする程、 勿論前方の視界は悪くなります。 トラックだったら尚…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 貸切（高速）バスにて長い車中を過ごし、 ようやく終着地へと到着間際… アレ、〇〇が無い！！( ﾟДﾟ) なんて経験はありませんか？(笑) 目的地が近づくにつれて、 焦りも募りなかなか見つからなくなります。 でも… 狭い車中なのですから落とす場所は限られています！ 今回では落とし物がよく落ちている場所をご紹介しますので、 今後こういう場面に遭遇したら、 落ち着いて探してみて下さいね(*^^*) 今回の主役は彼！ 私の免許証入れでご説明致します。 ～座席の間～ 小さなものや細長い物は、 このように座席の間に挟まっている事が多々あります。 奥に…
今回のテーマは 大型車の第2、第3のブレーキ！ というワケで、 排気ブレーキ・リターダーに注目します！
今回は私の職場紹介第二弾！ 運転席周りの各種スイッチ類をご紹介！ 沢山ある機能、 是非ご覧下さい！
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日はお昼から、翌朝までの送迎仕業です！ （この流れももう恒例ですね^^;） 直前の事業が路線乗務だった事もあり、 前回の記事で書いたように暫くは サイドブレーキの位置に苦しむことになります(^-^; （↓詳しくはこちらを参照↓） busdriverkenzo.hatenablog.com 加えて、 路線は3日間オートマ車であったので、 「停車時クラッチの踏み忘れ」 にも十分注意しなければなりません！！ （これが結構あるんです…！） さて、 バスに乗っていると運転士が同じ会社のバスに 挙手で挨拶している姿をみませんか？？ 「この先も安全運…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ この度、 最近よく見かけるブロガーバトンを頂きました(*^^*) clown2020.hatenadiary.jp 回して下さったのは、 以前コタローGIFを作成して頂いたゆきのさんです！ 私が小学生だった頃、 “プロフィール帳”なんてものが女子の間で流行っていて、 「書いて書いて～！」 と渡された時にドキドキ嬉しかったのを思い出しました(笑) 顔ではメンドクサイような雰囲気を出しておいて、 内心では大喜びでした(≧▽≦)←笑 これがフォーマットの様です。 色々慣れない編集にて書き加えたのがコチラ… ～けんぞーのプロフィール～ 以前、 ど…
今回はコタローのおやつを、 くるくる忍法帳にて与えてみました(*´▽｀*) 必死でカジカジ採食活動！
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は自動車学校編です！ 前回から路上へと出る事になりました。（↓参照） busdriverkenzo.hatenablog.com 今回のキモは、 “疑わしくは止まる” この一言に尽きると思います。 記録では、「“だろう”は“待つ”」と書いてありますね。 つまりは… 「曲がれるだろう」 「青信号で行けるだろう」 等、確信がなければ止まれという意味。 この言葉、 入社後も嫌という程聞かされる言葉となります。 車幅・死角が大きいバスでは、 確信を持てないと簡単に擦る事になります。 ハンドルの切り角、突っ込み方を少し間違えても、 簡単に事故に…
こんにちは！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日は路線乗務最終日です！ （次はまた2，3週間後でしょう…^^;） ようやく、残すところ数本という所まできました！ ～今日の乗務内容～ 4:40起床（準備）→出勤、点検 5:40点呼、回送にて始発場所へ。 ①6:30発 車の数もまだ少ない方で走りやすい。 途中まで定刻で走るも、 信号の兼ね合いもあって終点には5分延着。 ②7:22発（予定折り返し時間5分） バスを出発位置に付けると既に出発時刻。 急いで車内確認・方向幕を変えて出発。 途中で定刻に戻すも後半ラッシュ渋滞により動かず。 終点には40分遅着。 ターミナル駅からの学生さんが大多数、立客…
こんにちは、 バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今日は路線バス乗務2日目！ 昨日に引き続き豪雨、大渋滞… ラッシュ時には40分遅れでの運行もありました(;_;) （＝休憩時間ナシ） ミラーも雨粒でほとんど見えず。 車を運転する皆さん、 お互いに無理せず安全運転でいきましょう！ という訳で… 今回も路線バスのお話です(o^^o) 路線バスに乗ったのは良いものの、 支払う手段が無かったって経験はありませんか？ バスは他の交通手段に比べ、 ICカード未導入が多い（弊社含め） 万札が崩せない といった特徴から、 小銭不足に陥り易い乗り物(^^; 会社によってもルールは異なりますが、 弊社ではどのような…
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 本日より2泊3日の路線バス乗務です(#^^#) 久しぶりだなぁ～と過去記事を振り返ったら、 実に28日ぶりとの事( ﾟДﾟ) これだけ日数が空くと、 貸切車と路線車との違いに体が付いていくか不安です(^^; 同じバスですが、 異なる所が結構多いんです…！ ～クラッチの踏み代～ これが1番苦労します(>_<) 貸切車のクラッチはある程度の重さがありますが、 路線車はそれが殆どありません。 まるで軽トラックのようにスコスコ…。 よって久しぶりに乗ると、 “ミートポイント”を探るのに苦労します。 最初の一本目が営業所発だと、 探れて無いまま実車…
今回はオイルゲージの確認方法です！ 車を運転する者として、 しっかりと愛車の状態を確認しましょう！
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ ちょくちょく記事の中での書いているように、 最近は昼～翌朝までという勤務形態が多くなりました。 元々は早朝便・昼便・深夜便と別々の運転士でしたが、 “残業代”を確保する為にコロナ騒動後昼→朝通しとなったのです。 ※貸切車での社員送迎。路線バスではありませんヨ！ 深夜便の最終は01時15分発。 まるっきり静まりかえった街中を走ります。 先日深夜便を走行中の事。 片道一車線の道にてバスの前を走る一台の車… な～んの予兆も無く、 車線上にて減速→停止 ハザードも焚いていないので、 “え、道に何かあったのか？追い抜いていいのか？” なんて考えなが…
今回は私のやらかし経験をご紹介します。 バスの後部リットが全開のまま走行… よく通報されなかったものです…←
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です🐹 今回は久しぶりのコタローの登場です！ 〇〇太郎～！〇〇太郎～！＼(^o^)／（某アニメのOP風に） ほえ？コタローですが… 我が家では毎日16時基準でエサをあげています！ （二人の仕事によって前後しますが…） そんなコタの食事風景がコチラ！ わっせ、わっせ！ はい、 食事風景というより頬詰め風景ですネ← 基本的に固形の物は巣に持ち帰るので、 エサをあげたらその場で食べるなんて事は滅多にありません！ （少量のキャベツなどは食べてくれますが） コタの巣は別荘、 その間はパイプにて繋がっているのですが… コタ、さっきの頬袋で通れるの…？(笑) じゃ、…
今回のテーマは上り坂をスムーズに！です。 勾配のきつい上り坂で速度が落ちる車、 結構見るのですが渋滞の元！ 是非アクセルを煽り、定速走行しましょ～！
今回のテーマはKYT！ 何の事かわかりますか？？ 是非自身の危険予知感性を鍛えましょう！
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