なんちゃってダブルバスレフの組み立てを始めました。なんちゃってダブルバスレフ
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2013/11/24撮影金華駅
2013/08/25撮影（夕方）稀府駅
2013/11/25撮影遠軽駅
2013/08/25撮影ニセコ駅
いつも、たくさんのいいねありがとうございます。数週間前の札幌市内は、大雪による行き交う車と歩行者が同じ場所を歩行し、ほとんどの小道は交通渋滞だったのは忘れたかのように春への兆しが進んでいます。そんなある日の朝、私は富良野線沿線へ向かいました。月も見えぬ曇り空の真夜中に出発し、富良野市街地へたどり着いた頃眩しい太陽が来たの大地富良野の町全体を照らす。この日ばかりは、いつもと違う場所へ行きワクワクする鼓動を抑えつつ三脚を設置。ファインダー越しに見える景色は、いつ来てもいいぞと遠くから聞こえる汽車の音に耳を傾けながらクライマックスを迎えた。そして、無我夢中でシャッターを切り私はしばらく黙って余韻に浸りました。時は2020年4月2日、富良野線とある場所での一コマ。富良野線を愛するもの...朝日の当たる場所
小鳥をはじめペットショップに売られている小動物はあまり好きではない(犬猫蛇以外）特に鳥は幼少期実家には鳥専用の部屋が家の中にあり、学生時代はその鳥籠の掃除をやらされていたためである。父は近所でも有名なくらいだったため、傷を負った野鳥もいた。鳥籠を掃除する時に突かれるのが嫌だった。いつの日か、家のまえに落ちてきたトンビをみた父は専用の鉄籠を作り、傷を負ったトンビを治療し飼い慣らそうと。掃除は俺の役目であり、傷を負ったトンビは飛ぶこともできず、さらに暴れることもできないほど弱っていた。餌やりは、近所のスーパーでもらった魚の内臓とかの廃棄する物。火バサミでそれらを口元に差し出し、食べてもらえるように促す事をやっていた。最後は素手で触れるくらいまで慣れて、もうそろそろ...渡り鳥の季節到来
基本、乗ってない路線の撮影は興味がなく、更に日帰りでいけない場所へは行かない。自分は、丸瀬布に1歳未満の時住んでいたが記憶はない。本当の生まれ故郷では無いため、興味がない場所である。更に、高速道路を使わない主義なので、石北本線への撮影は泊まりがけでないとという考えでもある。でも他人の鉄道写真を見ていると、それは一度行ってみたいと思うのである。有名なお立ち台へと車を走らせ、たどり着いた場所には同じようにどこか遠くから来た人たちが集まっていた。この場所から近いのだろうか？どんな場所なのか手ぶらで下見。それは、とても狭い場所で他の人たちより少し遅れた自分が撮影できそうな場所はほとんどない状態。その中で、待つこと30分ぐらいで、練習のショットがこれ。その後3、40ふん後にお目当ての玉ねぎ列車が来るはずなのだが来ない。遅...貨物列車は運転休み
16/12/30撮影豊浦海浜公園から特急北斗を撮る
2016/12/30撮影豊浦町で下り特急北斗を撮る
2016/12/30撮影師走の宇宙軒で撮る
2015/08/22茂辺地漁港youtube#video茂辺地漁港から撮る
東北で初めて新幹線を撮る
電車でいけない秘境駅。トヨタの1.5ccの車で行きました。前日の雨で坂道の所々が陥没しており、途中で止めて駅構内へ。現在はGoogleマップで確認するとプラットホーム内への立ち入り禁止処置になっているようです。約2時間ほどの滞在でしたが、停車した電車は全てドアは開きませんでした。ネットで調べてみると信号場となってました。ここにおとづれた撮り鉄さんからの情報によると、熊が信号場構内に現れるようです。帰り道、途中で獣のフンらしきものを発見し鳥肌が立ちました。赤岩駅
朝日がのぼる頃
2013/07/14撮影白鳥大橋を背にしてオホーツク4号を撮る
3年後に訪れたときは、それは初めて見る光景でもどれだけ大変なものだったのか想像できる。中でもこの坂元駅近くに住んでいただろうと思われる父親のご友人宅（過去の年賀状を元にして）の住所の場所は瓦礫の山でした。日本中の、いや世界中の誰もが忘れちゃならない日。災害に遭った方、遺族、関係者のみなさま、改めてご冥福お祈りします。2014/08/24撮影14時46分18秒に黙祷を捧げましょう一部、Googleマップ上にアップしてます。忘れちゃならない日ー坂元駅(11年目の命日)
日高門別駅。洋風な駅舎は、駅舎の描かれている駅名標を見ただけでわかる。撮影時、通勤時間でだった為、多くの人が集まって来て、人が入らない画角で写しました。2013/09/28撮影日高本線ー日高門別駅
豊郷2013/09/28撮影駅。この駅は隣の駅清里駅とのツインズ駅。駅舎だけだと判断できない。日高本線ー豊郷駅
清畠駅。この駅は隣の駅豊郷駅とのツインズ駅。駅舎だけだと判断できない。2013/09/28撮影日高本線ー清畠駅
厚賀駅。丸い窓と赤い椅子、そして沢山ある駐輪場が特徴的な駅。好きな駅舎のひとつではあるが、利用者が多い為長居はできない。2013/08/28撮影日高本線ー厚賀駅
ここは人気場所なのか、場所が空くまで順番待ち。桜を入れて写したいために、他にも待っている人がいました。それにしても、北海道では見られないマナーの良さと心優しい人ばかりでした。まっている間はやっと前の組が撮り終えて、順番が回ってきました。待っている時札幌から自家用車乗ってきたことを教えたら、お好きな場所へ先にどうぞと自分は広角レンズで写したいため、どこでもいいのだが、それを見た他の方達はかぶらないようにと気を使ってもらえたことを今でも覚えています。2015/04/26撮影桜の下から会津ライナーを撮る
夕方の厚賀駅駅舎おまけ9月下旬の頃、釣り人とのコラボ写真。河口付近で釣りは犯罪らしくて、撮影時証拠写真になるねって近くの釣り人が仰ってました。もう、10年前の事なので時効だと思い今回初投稿。今夜は晴れるかなと思い場所を変えて曇ってきました2013/09/28撮影日高本線ー厚賀駅
8月恒例のお墓参り兼撮影は、前年度熊が出るという看板が設置された通称尺別の丘へ行ってみた。どんなところなのかも知らずに、重たいいつもの三脚を担ぎ。丘といっても下から登るわけではなく、近くまで車で入ることができる。その場所からなだらかな坂道、坂道といっても踏み固められた道なので笹竹の中を登っていく感じだ。高さは膝下ぐらいなので、マムシに出ぐわないように祈りながら登る。程よく行くと、過去数年も前から撮影地のようになり土剥き出しのところがいくつかあった。此処へ行けば、構図はほぼ同じだろう。しかしながら、雲男な私はどうしても晴れてくれない。そして列車通過時刻になると更に海からくる冷たい風が体を冷やす。長袖シャツ着てこえばよかったと後悔しつつも、1時間ほどで限界に。此処での撮影は過去3回ほど行っているが、これは初回に撮影...初の尺別の丘
大狩部駅。近くには一番被害が酷かった場所ある。大狩部駅へ行くには徒歩か軽トラ。小型自動車でも行けるがこの地区方々が利用する為、特化した作りのようでした。静内方面から鵡川へ向かうと大狩部駅が左側にある。その手間から左側に入る側道があるがトラロープが張られて侵入できない。その手間の右側に入る集落方向に入り、小型自動車が1台ギリギリに通れるボックスカルバートを通り抜けると行ける。撮影時、待合室らしき掘っ建て小屋がありましたが、使用してないような感じでした。日高本線の歴史を見ると、この災害により何度か路線変更を繰り返していたようだ。2013/08/14撮影日高本線ー大狩部駅
当時昭和の頃は、機関区の建物がありこの場所からはワイン城をみることはできなかった。体育館へ車を止め、ダメもとでこの場所へ行くとなんとか撮れそうな場所を発見。しかし、そこは西2条通り(73号線)を挟まなきゃならない為、車がこないことを祈るしかない。2016/08/15撮影撮影から5年以上経っている為、今は撮影できるかどうかはわからないワイン城と絡めてキハ40を撮ってみる
東北復興工事は会社の工事で行っていたため、休みの日は基本身体を休める日。観光は宮城県内が原則でしたが、皆さん2度とないチャンスということで中には東北から出て、北陸関東へ行っている人もいた。自分も、父方の親戚が岩手秋田にいるため、会社に迷惑かけなければいいということで東北のいろいろな路線巡りをしてました。しかし、冬場の北海道の道は慣れていても、東北の雪質は慣れてなく2年目までは比較的雪の少ない宮城県海岸沿いばかり行っていた。4年目にしてGWには大かたの工事は終わるってことで、新品のスタッドレスタイヤを購入して、路線巡りした中で一番気に入った只見線へ向かいました。第一橋梁展望台は、上中下にある。冬場は一番低い場所だけが行くことができる。ここの一番上に行くのはルール違反。途中で立ち入り禁止処置が取られているため危険を...2月の只見線
サザエさんのオープニングで出てくるような可愛い駅舎。バリアフリー化されてましたが、今後どのように再利用するのか期待したい。2013/08/14撮影日高本線ー節婦駅
全線通して好きな分類に入る駅。好きな基準は形。駅舎撮影は、基本5DMark2にレンズは17-40を使い、線路はAPS機使い24-105を使います。その為、画面いっぱいに入れるには、結構寄らなければならない。駅利用者が沢山居たため、近くによれば人物を確認できる程の大きさになる為、これが限界。好きな駅舎故に学生さん達のたまり場になっていた模様。人が捌けるまで待ちましたが、背を向けた瞬間にシャッター切りました。2013/08/14撮影日高本線ー新冠駅
全線通して一番活気がある駅。2013/08/14撮影日高本線ー静内駅
駅正面駅舎内静内方面駅前東静内駅。東静内の中心部にあり、国道からも確認できる場所。写真右側が待合室で左側が公衆便所。公衆便所と明記されているので、JR利用しない人でも利用可能と思う。この日は、学生さんらしき人達が数名居られて駅舎内部の写真を撮る事は出来なかった。後日、再訪した時に記録写真として残してますが、壁側に連続した長椅子が設置されていました。2013/08/14撮影日高本線ー東静内駅
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なんちゃってダブルバスレフの組み立てを始めました。なんちゃってダブルバスレフ
塗料が大量に余っている為、4回目の塗装しました。丸一日置いて、良く見たら集成材の継ぎ目が目立つ。完全乾燥は、3〜5日放置する。そして、ローラー刷毛の跡、ブツブツを平らになるまで研磨する。研磨完了して、始めて組み立てに入る。ツキ板シートは0.25mmの極薄なので、ヤスリ掛けせずにウレタンニスを塗って、光沢を出す。若い頃は、良くエレキギターのボディ塗装をやっていた。缶スプレーで、7回〜8回重ね塗りし、完全乾燥させた後に800番の耐水ペーパーで研磨。研磨完了したら、クリアラッカーを3〜5回重ね塗りし、完全乾燥後に1000番、1500番、2000番の順で平にし、最終的には純練りコンパウンドで光沢を出す。ここまでやって、塗装料金は5000円〜12000円で請け負っていた。その時の経験を思い出しながら、やり始めている...なんちゃってダブルバスレフ
ツキ板シートを貼り付ける為に、森工芸さんからコニシ製CH7を取り寄せました。届いた商品を見たら、ビニール袋に入ってた為、わずかに残っていたタイトボンドの容器を綺麗に洗ってから入れました。これで使いやすくなりました。これを使い切ったら、もう1袋を入れます。どれだけ使ったかの目安にもなります。アイロン専用ボンド
ダブルバスレフの塗装の次いでに終わらせたいので、D10バッキーの塗装も同時進行で始めました。我が家は、1Kの狭い賃貸マンションなので、部屋中は塗装の臭いがプンプン。しかも塗装用のシートを広げているので、邪魔でしょうがない(๑´･㉨･๑)ฅ塗装さえ終われば、コツコツと組み立てもできる。バックロードホーンD10バッキー1
VISATONSの工作が進まないところに、飽き性なわたしは次のスピーカー工作を始めました。先日、BIGLOBE光からソフトバンク光に引越ししてから、ウインドーズ10の調子悪くなり、この記事はスマホからの投稿。VISATONSの置き場所の確保の為に処分した、スーパーフラミンゴとスワンaに使った、FOSTEXFE88Sol、FE108E∑を使ってFE108E∑用のD10(通称バッキー)の製作で余る板を使って、FE88Sol用のなんちゃってダブルバスレフも作っちゃおうと。先日、Amazonで注文したツキ板シートが届き、現物を確認すると、Amazon商品画像通りの色合いのツキ板シートが届き、追加注文しました。発送元はブラジル産で約1ヶ月かかりました。とりあえず、このツキ板シートは、ダブルバスレフとD10バッキーに...なんちゃってダブルバスレフ
18mm厚のホワイトアッシュ材3種類を貼り合わせて、全て、カンナ掛けで整える。これらは6本加工するだけで、3日間かかりました。加工当時(2021/10頃)は、日中は本業があり、木工館へ行けるのは日曜日だけなので、毎週日曜日に2本ずつ加工し、約1ヶ月かかりました。木工館に備え付けのカンナは切れ味が良いけども、片面だけの削りで約2時間。両目で半日慣れないカンナ掛けは、とても苦労しました。VISATONS6最後部三角の加工
バッフル面と洋梨型の固定は、運送業者が良く使うラッシングベルトを使い固定した。写真は無いのだが、18mmのバッフル面の裏側の15mmを事前に貼り付けている。VISATONS5バッフル面の組み立て
9mm厚のMDF材で型を作り、合計12枚をトリマーで習いぼり。すべての加工は、木工館で行いました。VISATONS4型取り及び加工
当初の予定は、梨型パーツすべて15mmMDFの予定だったが、板取の関係、天板と底板を18mmMDFに変更した。バッフル15mmは切り売りの300×450と300×300を2枚ずつ購入した。切り売りのほうは、割高である。札幌市にあるジョイフルAK屯田店で購入したのだが、サブロク合板を購入した後に、レジでカット代金を支払うのだが、切り売りのものを追加したので、カット代金と一緒の清算しようと思い、レジへ行くとカットされたものを、レジのアホ店員が、カット済みの板を指さしこちらのしょうひんは清算前ですのでといい、値札が剝がれているようなのでと、陳列された場所に行き確認して戻ってきたら、調べながらレジ打ちを始めた。そう、増し打ち清算。最終的には、店長とカットする人もやってきて、約40分間の一悶着がありました。帰宅後、...VISATONS3板取図面
今回は、洋梨形スピーカーの縦断面図。洋梨形の型どりを9mm厚のMDF材で作り、片側8枚の計16枚を今回初めて使うトリマーで習い掘りし、その後天板と中間の1室と2室の仕切り板をそのまま残し、図面F-F断面のポート穴を2枚開け、他すべて200Φの穴を開けました。この構造を、Facebookで公開したところ、ほとんどの方からW170SとW200Sの間が開放しているのはまずいと指摘を受けました。その指摘を受けた後の半年後に、私自身、MDS（骨髄異形成症候群）という重篤な病に侵されてしまったため、改造が難航している。バッフル面の再大口径は182mmに対して、仕切り板は200mm。200mmで開けた後の端材は、何かのために残していたが182mmの穴からは入れることは不可能。なので、何もせずに放置することに。さらに、ク...VISATONS2洋梨形スピーカー
洋梨形スピーカーの構想は、過去をさかのぼって高校時代になる。当時、電気屋さんの裏に転がっていた、廃棄物のブラウン管テレビについていたスピーカーをもらって、ミカン箱（木製）や段ボール箱で色々なスピーカーを作っては壊しの繰り返ししていた。ちょっと余談になるが、電気店で下取りで受け取ったテレビは、ブラウン管と木枠、磁石のついスピーカーと電子部品をばらさなければならない。そこで、電気機械に興味を持った当時小学4年生の私が、ばらばらにすると買って出た、報酬はもちろんスピーカー。。コーン紙が破れたものや、フレームが曲がったものなど様々。当時の実家の近くには、ちちの従妹が経営していた建設会社があり、端材をよく貰っていた。建設会社のおじさん（社長）は、私のめんこなので、行けば好きなもの持って行っていいぞ！と言われていた。...洋梨形スピーカー1
部材図面ラストとなります。断面図、一部記入漏れがありましたので追加しました。次回は、現在制作中の梨型スピーカーの全貌を公開します。オートグラフミニ6ラスト
今回は、部材図面BとCになります。丸でくくった部分は左右対称になります。なお、前回同様すべて片方のみの図面ですので、さらに2倍の部材が必要となります。また、工作順番は今回の図面B(ホーン部)を、一番最初に板取し工作したほうが無難です。次回は、部材DとEになります。オートブラフミニ5
今回は、部材図面Aの公開です。やたらと、小数点が多いですが、加工の四捨五入したほうがいいでしょう。丸くくくった部分は、左右対称となります。工作の前に、無料で使えるjwCadのインストールし、この図面を見ながら書き出すことを、強くお勧めします。（理由は、jwCadで図面を描くと全体のイメージがとれやすくなります）次回は、部材BとCの公開になります。オートグラフミニ4
今回は、断面図。次回は、部材図。オートグラフミニ3（断面図）
T1とT2の相関図。バッフルとホーン部の相関図。部材図面は、随時更新予定。普段全く使わないウインドーズでの作業なので試行錯誤の繰り返し(´;ω;｀)オートグラフミニ天板と底板等の相関図
先日。トレース終了後に保存し忘れで初期図面に戻ってしまいましたなので、最初からやり直しですこれを機に、背景色を黒に変更し。タイトルをオートグラフミニに変更します。自動保存にもありませんでした・・・(´;ω;｀)オートグラフミニ
昨年一月に投稿して以来の続きになります。わたし自身が重篤な病いに侵されたため、工作は途中で中止にしました。他にも製作途中の物を優先にしました。FMfanに書かれている寸法では、組み立てられない事と、実際に製作して現場合わせでの加工が必要な部分があるため、単純計算で1/35で図面を書き下ろしました。本誌に書かれているように、やっぱり現物合わせの部分が出てきたため、作りながら寸法出しを行いました。本物は、350mmフルレンジユニットを使っているので、単純計算で1/35で10センチフルレンジユニットを使うと想定した製作にしました。材料は1/35で計算したら4.2mmになります。4.2mm厚の板は存在しないので5.5mmを使いました。興味のある方、チャレンジしてみてください。使用材料はMDF5.5mmサブロク一枚...オートグラフに挑戦2
昔使ってましたSONYTA-f555ESAのランク下のモデルを入手しました。555ESAはおよそ25Kgに対して今回入手した222ESAはおよそ15Kg。1990年代のモデルで、当時の新品価格は5万円以下なのに、15Kgもあるのは他メーカーのハイエンドモデルと変わらない重量物。重量物の利点は、外部からの振動を受けにくいため、そのアンプ自体の威力が発揮出来ること。長年ソニーフリークの私から言わせたら、ソニーのアンプは余計な音作りせずにナチュラルな音色が魅力です。過去使用した経験からだと、YAMAHAは透明感はあるが深みがない。サンスイは、無駄に色つけしすぎてジャズロック向き。Macintosh275はナチュラルな感じで真空管独特の深みが強すぎて私のソースには合わない。パイオニア、キリキリとした音色が魅力的だ...やっぱりソニーは重かった
昨年夏にMDSになってから、少しずつカメラ機材を売却して来ました、ハスキー5段ハスキー3段マンフロット475Bマンフロット55XPOBベンロGH2ベルボンマグプレートPH378ロープロ160ハスキー3Dヘッド3台ロープロノバ200B&Wタムロン70-200タムロン28-200これら全て処分。残すのは、ハスキー4段、ジッツオ5型、マンフロット055C、スリックミニ。カメラボディ、10D、70D、7D、5D2、1D3レンズ、14-40、24-105、100-400、19-35、15、28-90いずれこれらも処分します。カメラ機材
学生時代の愛読書だったFMfanを古本屋で見つけて、それを元にして約1／3のオートグラフの制作に挑戦しようかと思う。その前に本誌に描かれている板取図をみて、Jwcadに図面をおこして見る寸法は書いているが、角度は描かれていないため、本誌を一度コピーして、分度器使って角度を出してみたが、なかなか寸法通りの図面にはならない。簡単な部分はすぐに描けるが、難しい型どりから始めるが、一向にできない。4日目にしてやっと描かれている寸法で角度調整を何度やってやっとできた。しかしながら、今の段階は製図段階でこれが正解とはいえないかもしれん。実物大のものは高さ1400奥行700mmもある、更にユニット35cm。そんなユニットは今の財力では到底無理な話しなので、在庫ストックしているfe108eΣに合うサイズで制作しようかと思...オートグラフに挑戦✌️
昨年夏に敗血症になり、月一の入退院を今でも続いています。その為、写真付き投稿は著しく減り、文章だけの更新になります。よって、内容は近況報告のようなものが多くなります。医者には、助かる治る完治する事を問い合わせしてもいつも返事は有耶無耶です。先月、俳優の渡辺徹さんが自分と同じ病い敗血症でこの世から去ってしまいました。渡辺徹さんは糖尿病との合併症で37％の死亡率。自分は腎臓病との合併症で18％くらいだろうです。(正確なパーセンテージではありません)しかしながら、死亡率が低いからといっても油断は禁物です。その17％の中に自分が入っているかもしれない。又今後入るかもしれない。まーネガティブに考えたらキリがないので、前向きに考えよう、何も考えずに普段通りにと思っています。リウマチ治療で大量のステロイド剤の投与と今回...今後のブログについて
