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ホンダ「CB250R」を10倍たのしむブログ https://initialt.hatenablog.com/

ホンダ「CB250R」を中心に、バイクに乗る事触る事の楽しさをたくさんのライダー諸氏と共有するためのブログです。ライディング、カスタム、セッティング、メンテナンス整備、インプレなど私が出来ること知っている事は何でも公開していくつもりです。

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2019/05/29

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  • よくわかる!バイクのスロットル(アクセル)グリップの遊び調整

    スロットル(アクセル)グリップの遊び調整の方法です。 スロットル(アクセル)グリップの遊びには適正な範囲があり、数値はバイクの取扱説明書(またはサービスマニュアル)に記載されています。 調整方法は微調整と主調整があります。 先に微調整を行い、それでも足りなければ主調整を行います。 スロットルの遊びは、調整ネジが緩んだりスロットルワイヤーが伸びることで狂いが生じます。 また、遊びがマニュアル上の適正な範囲であっても、自分の好みには合わないこともあります。 そのような場合は調整機能を使って合わせる必要があります。 今回は例としてCB250Rを使用します。 【目次】 スロットルグリップに遊びが必要な…

  • 「CB250R」のハンドルをアップハンドル化してみた結果

    乗っている方なら既にご存知かと思いますが、CB250Rのノーマルハンドルはネイキッドにしては幅広で位置も低めです。 バイク自体もネイキッドというよりはストリートファイターという性格で、ノーマルハンドルもスポーツな走りをする時は良いのですが、街乗りやツーリングとなるとちょっとポジションが気になってしまいます。 そこで今回ハリケーンから出ているCB250R用アップハンドルを装着しましたので、取り付け方法と交換後の結果について記事にしたいと思います。 ↑ ハリケーン製 BMコンチ3型ハンドルkit (税込み 6,490円) CB250RとCB125Rに装着可能です。 車種専用設計なので無加工でポン付…

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