どうも、Fです。 しばらくミニ四駆をやっていると どんどん溜まる ビス等の小袋（笑 小袋によく入っている 6mm 8mm 10mm のビスは短さ故に曲がったりし辛いので 使い回してしまいます。 ワッシャも然り ナットも然り 段付きビスとか使...
どうも、Fです。 タイトルの通りな訳です（笑 特に両軸モーター！ 1つのモーターにピニオンは2つ 片方がズレて交換しても 別のタイミングで逆側がズレて交換…イラッ！ てな訳です（笑 シャフトに滑り止めの加工をしたり マジックを塗ったりしても...
どうも、Fです。 最近のタイヤ径のトレンドは中径（小径ローハイト）。 26mm以下の直径で安定感を高めつつ 高回転のモーターで速度を稼ぎます。 だからでしょうか？ 買えました（笑 そもそも私はタイヤを削らないので バレルタイヤは不要 しかし...
3mmOリングは公式大会で使えるのかカスタマーに問い合わせてみた件
どうも、Fです。 3mmのOリング 以前は提灯アームの軸に仕込んだり 最近ではフレキの減衰用にと使われ続けるパーツです。 しかし、このOリングは 初代の可変ダウンスラストローラーセットに付属していたパーツで 現在は生産終了で手に入りません。...
どうも、Fです。 ミニ四駆のブレーキスポンジ プレートを定規にして ペンで線を引いてハサミで切ったり 直接プレートを当てがって カッターで切ったり 面倒だったり ズレたり… ストレスだったので 壁のあるカッティングマット 作りました。 10...
どうも、Fです。 内蔵型マスダンパー 実走した感想は それなりに仕事はしていそう。 テスト用に即興で組んだマシン ジャンプ時の姿勢が前下がり ＆ カチカチのカーボンステー で組んだ為か まぁ、着地で弾かれるのなんの（笑 バンパーから路面に当...
どうも、Fです。 ボディーを載せて走らせに行こうと準備中 内蔵型マスダンパーのテストです。 使用しているステーがオールカーボンなのに セッティングが雑なのはご愛嬌（笑 とりあえず走るようにしただけなので… 全体の構成はまだまだラビリンス！ ...
どうも、Fです。 タイトルを「内蔵型マスダンパーを〜」で始めると 同じタイトルが並ぶので困ってます（笑 切り出したキャッチャーをいよいよ取付。 モーターカバーのねじ穴を利用します。 が、固定は両面テープでしてあります（笑 楕円の押さえパーツ...
どうも、Fです。 型紙を作ったっきりだった内蔵型マスダンパー。 厚紙で作ってあるので 一度試走させようと思いつつ 結局、試走せずにキャッチャーで切り出し 干渉する部分の修正と アームの付け根を曲線に修正しました。 次の休みには試走できるかな...
どうも、Fです。 先日 前後アンカーのMAもはしらせてきました 気にしていた フロントのスラスト抜けは 大丈夫の様でした。 帰宅後 アンカーの軸をシャーシに貫通させている部分にFRPで補強を入れました。 軸のビスはあえてスチールを選択。 ク...
どうも、Fです。 VSに載せたハイパーダッシュがよく回る様になってきまして… コースアウトからの 破損！（笑 サイドマスダンのステーが 取れました。 接着が剥がれたのかと思ったら シャーシの母材がステーに薄く残ってます。 接着力に白強化のシ...
どうも、Fです。 今日はこれから走らせに行こうと準備中 バンク手前 長いウェーブからのチェンジャージャンプ ある程度の速度域になると コースアウトポイントになります。 やる気スイッチ↓
どうも、Fです。 リンク：ハイテック X4 アドバンス ミニHP http://hitecrcd.co.jp/products/x4_advancedmini/ 上級者の方が使っている充電器 X4アドバンス その入門機的な充電器が発売になる...
どうも、Fです。 ジャパンカップはMSシャーシで…ということで MSを走らせるのは 2年ぶりなので このシャーシは練習用になるかと。 既に この時点で 整備性の悪さに閉口しております（笑 カッチカチやでぇ↓
どうも、Fです。 今までATだったフロントを アンカーに変更しました。 ブレーキセットのパーツをストッパーにしました。 アンカーの軸を通す穴は 長穴では前後に動いてしまって困るので プレートの端材で整形。 穴の直径が大きいのは 軸のビスにW...
どうも、Fです。 昨日 今年のジャパンカップ記念のマルチワイドのカーボンは フロントのアンカー構想に使えそうで楽しみ なんて書いたのでどんな感じになるかテスト。 シャーシのフロントセンター部分にアンカーの軸用の穴を開けたので この穴からシャ...
JC2019記念 カーボンマルチワイドステーの穴と形状が違う件
どうも、Fです。 長穴から丸穴になった箇所が5つ 特に中央の長穴が丸穴になったのは 個人的に嬉しいところです。 これで簡易アンカーに使えます。 今まではこの穴が長穴で使えませんでした。 強度的にも 面積が増えて安心です。 カットして ブレー...
どうも、Fです。 毎年発売されるジャパンカップ記念のミニ四駆 今年は バロンビエント ジャパンカップ 2019（FM-Aシャーシ） もう、文句なしのかっこよさ！ もちろん クラシックスタイルなので 好みの分かれるところではありますが。 とは...
どうも、Fです。 ここ数年恒例となった JCモデルのカーボンプレートが今年もあるようですね。 今年はゴールドプリント どのような発色のゴールドプリントなのか楽しみです。 また、リヤのマルチワイドステーはこの時期しか流通しないので 始めたばか...
どうも、Fです。 今年のジャパンカップから新設された トライアルクラス。 勝ちたい上級者が〜といった話はあるでしょうが タミヤもそんなことはわかっていてのことでしょうから 良いのではないでしょうか。 私は歓迎です。 今まではチャンピオンズの...
どうも、Fです。 昨日ジャパンカップの開催決定のアナウンスがありました。 いよいよ今年もシーズン！ 私は10月の岡山大会に申し込む予定なので 半年も先の話 ですが（笑 トライアルクラス が新設され ガチ勢と私のような ゆとりレーサーとの住み...
どうも、Fです。 今年のコースは運ゲー？！ 詳しくは公式ページをチェック！ https://www.tamiya.com/japan/mini4wd/japancup.html
どうも、Fです。 MSに純正のスラダンを乗せようと思ったら… 意外と乗せにくいというか 乗るんだけど そこじゃない 位置だったので バンパーレスにして乗せようと仮止めの状態。 このシャーシはフレキのではなくリジット。 これにキャッチャーのア...
どうも、Fです。 フレキはとりあえず スプリングを仕込む所まで進みました。 進みが遅いのは 余り欲しいと思って作っていないから（笑 しかし、リジットのマシンを走らす上で フレキの引き出しは持っておきたい！ 実際にフレキを走らせたら 思ってい...
どうも、Fです。 SFMのカーボン強化シャーシ つや消し黒のサラッとした感じ カッコいいと思いません？ 確か昨年も再販があったので まだ店頭在庫のあるお店もありそう。 しかし、FM-Aもありますし SFMを使う機能的な理由は無いでしょうか。...
どうも、Fです。 昔は新しいキットが発売されると その車種専用のドレスアップステッカーも発売されていました。 コロコロ等では そのステッカーの使用例がカラーページを飾ったりしていました。 最近は限定キットにより ステッカーだけではなく シャ...
どうも、Fです。 数年前 YouTubeで中空ペラタイヤが紹介されたときは 店頭から小径中空タイヤが消えたのも懐かしく思える月日が経ちました。 ご多分に漏れず 私も試したのですが 何でかは忘れましたが お試しで使っただけで外してしまった記憶...
どうも、Fです。 手前は2番金型 奥は1番金型 両方ともオーバーホールしました。 2番は一年前に作ったマシン 車軸はネットではダメと言われている六角穴ボールベアリング (ネットでは酷く言われていますが、おそらくただの拡散。受け売りってヤツ。...
どうも、Fです。 ようやく重い腰を上げて フレキを作り始めています。 まだまだ先は長そうです（笑 クネクネスイッチ↓ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-af-2f/ma...
Re; Rigid 実走 キャッチャーアンダーガードの実力は？
どうも、Fです。 キャッチャーで作ったアンダーガード 柔らかい素材からなる いなし効果により コース壁にバンパーが乗り上げた場合の コース復帰率を高める狙い… レブチューン アトミックチューン ライトダッシュ ハイパーダッシュ の各モーター...
どうも、Fです。 キャッチャーで作ったアンダーガード 前後に取り付けてみました。 前後とも同じ形状の物です。 ブレーキ用のFRPプレートで挟み込んで固定。 全長の短いマシンスタイルが好みなので マルチワイドリヤステーも加工して 全長148...
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