シン仮面ライダーを観た。 今頃w？という感じだが、ライダー目線で見るとなんかイマイチな感じがあったり。 冒頭の大型ダンプに追い回されているところからして、いくら二人乗りだからって山道であんなに近づかれることってある？バイク乗ってる人ならわかりそうなもんだけどあれはないわ。どんな怪人が乗ったってダンプカーでバイクに追いつけることはない。 他にもバイクのスタント関連はイマイチだったなぁ。 映画としては往年の仮面ライダーを想起させるレトロな演出とか浜辺美波にうっとりとか戦闘シーンのグシャッ、バキッ、ブチッとか森山さんのチョウオーグとか すごい良いところ満載だったけど、バイクのシーンはいちいちなんか気…

はてなブックマークで見たこの記事さ。 nordot.app 最初、表だけざっくり見て原二が30キロ規制になる？とか思っちゃったんだけど、記事をきちんと読んだら全然違って。 つまり現行の原付一種の50㏄未満っていう縛りのままだと2025年から新しくなる排ガス規制基準を満たせないので、 （バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要があるので、50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないそうな）・排気量の規制を原付二種と同じ125㏄にする。・出力を4kw以下に制御する装置の装着を義務付ける。・原付一種独特の30km/h速度制限、通行規制、免許制度などはそのまま。 というこ…

女の人でとても運転のうまい人はたくさんいる。 男の人でとても運転のへたな人はたくさんいる。 だけども。運転するうえで性別によって特徴的な傾向があるのはなんか間違いないような気がする。どちらがうまいとかではなく特徴。 女の人の運転は、 1．直線を走っているとき前しか見ていない。 車線変更とか自分が進路を変更するとき以外にってこと。 （男の人はいつもちらちらミラーを確認している人がほとんど） なので、確認が必要になったときに事前情報がないので確認に時間がかかる。 2．一時停止のある交差点で止まらない。 安全確認はしているが、基本的に止める気がない。 そして、できるだけスピードを落とさないように進も…

ビッグモーターも損保ジャパンも使ってないから関係ないわって思っている人はいないでしょうか。 損害保険の保険料率は、損害保険料率算出機構というところが統計的に算出した基準料率を元にして計算されるので、車を持っている人は等しく被害者。 言ってみれば社会全体に対しての悪ともいえる。こんな会社が野放しにされてよいはずがない。 しかも、従業員にすべての責任を押し付けるような発言を記者会見で行い、自分たちは逃げ切りを図るような経営者。 高い営業目標を設定したら現場が勝手にやりましたなんて、それは不正の指示以外のなんなのか。 気持ちとしては経営陣全員の私財没収のうえ禁固刑にでも処したいところだが、きっと経営…

連日報道されているマイナンバーカードの返納が相次いでいるという話題。 役所の窓口が混乱してうまく処理できず他人の情報が紐づけられてしまったり、コンビニの書類発行サービスで、プログラムの不具合によって他人の書類が発行されてしまったりなど、マイナンバーカードのシステムの未熟さによって起こったトラブルに不安になった人たちがマイナンバーカードを返納しているそうな。 だけどちょっと考えてみてほしい。 国民全員にマイナンバーの付番はもうされているよね？ 行政サービス（社会保険、年金、税関係等）との紐づけももうされているよね？ 金融機関でも口座の開設にはマイナンバーを求められるし、就職するにもマイナンバーの…

先週の土曜日お気に入りのお山のお風呂に行ってきたらもうすっかり冬だった… もうすっかり根雪の十勝岳の登坂路 もうすっかり冬景色の白銀荘 ジムニーシエラほんとに滑らなくてびっくりしたわ。そして白銀荘は最高。

昨日のグーネットマガジンの記事。 www.goo-net.com 今までも開発中らしいというニュースは何度もあった。 だけども、エンジンはハイブリッドで6ATだのっていうありえない予想とかばかりで、見るからに飛ばしだろうなって感じの個人の希望的観測が入り混じったような信憑性のなさそうな記事ばかりだった。 なんでかっていうと、そもそも骨格の構造が全然違う横置きユニットをジムニーにそのまま載せられるわけないから。新しい設計が必要になるようなことジムニーでやらないよねっていうこと。記事書いてる人自身はほんとにあり得ると思って書いてるんだろうかね…。それか実現されるかどうかなんてどうでもいいと思って書…

ジムニーシエラが納車されてからしばらくたち、先日1年点検の案内が来た。 注文から納車されるまでは、永遠とも思えるほど長い時間と感じた1年2ヶ月だったが、納車されてからは1年なんてあっという間だった。まあ当然かもしれないが。 で、ありきたりではあるけれども、1年この車に乗ってきてのインプレなどをしようかと。 【ここが良い！】 1．かっこ良い。人の感性などみんな違うがこの車はかっこ良い。乗れるチョロQのような玩具感も男子としてはハマる。現在はまったくのノーマルであるが今後はカスタムもいいかもと思う。 キャンプに行った先で未舗装路が出てくるとなにげにアガる。 2．結構燃費良い。街乗り 10km/L～…

土曜日の天気が悪い予報だったので、急遽金曜日の夕方にバイク屋に預けて土曜日中に交換作業をお願いしておいた。 乗らない日に作業を済ませておくのは乗る方としても作業する方としても時間的に有益だ。 そして日曜日。 当然バイク屋にはバスで行かなければいけない。なぜならバイクに乗るのにバイクが手元にないからだw バスには乗り慣れていないので緊張する。 そしてなんと違うバスに乗ってしまい、見当違いの方向に連れていかれてしまった・・・元のバスのルートへ戻るために徒歩でやや1km。 何とか目的のバスに乗れて1時間遅れでバイク屋へ到着しもうこの時点でヘロヘロになってしまった。 スタンバイおけー バイクは新品タイ…

ついこの間、ラーメン店の前ですごい嫌な気持ちにさせられたので過去のこれを再掲。なんかさ、もうちょっと小さくなっていて欲しいわけよ。迷惑かけてるんだから。 satoshinbo.hatenablog.com

XSR700の新車装着タイヤはピレリのファントムスポーツコンプで、6,000kmを超えたところから早めに交換した。 今までのバイクではブリヂストンのツーリング系タイヤを好んで履いてきたので、ピレリの挙動がBSとはなんか違う感じで接地感が希薄な気がしていた。評論家みたいにグリップがどうとかはわからんけども、好みとしてBSのゴロリンとした重さを感じるような接地感が気に入っているというのもあるような気がする。過去のバイクでも、安く出せるからと勧められてディアブロロッソとか履いたことあるけども、同じようにBSのような接地感は感じなかったので、きっとなにか共通の特性のようなものがあるんだろう。わからんけ…

ルービックキューブって知ってますか？知ってますよね。 僕ら（昭和50年代前半生まれ）が少年の頃登場した単純さと難解さを併せ持った正6面体のおもちゃは、主にインテリ少年たちに好まれ、学校の教室などでも見かけることも多くあったが、僕の身の回りには悪ガキとスポーツ少年が多くその時には興味を示さずその後も数十年話題にもならなかった。 が、とある親戚達の集まりの中で、子どもがルービックキューブで遊んでいたのだ。 そこで僕の大嫌いな二つ年上の兄が、「おー懐かしい。ちょっと貸してみ」といってガチャガチャいじくり始め、1面を揃えて見せて自慢げに「こんなの簡単だ。」というようなことを言った。 たった1面できて良…

納車されてから2週間、正月休みの間にお気に入りの温泉に行ったり市街地を乗り回したり600kmほど走りました。 お気にの温泉。白銀荘♨ 十勝岳の登山口にある秘境温泉です。 また、先日は燃費を試そうと郊外をのんびり走行。峠道の登り下りがありながらも14.6km/Lを記録。 おー。結構燃費出るんだな。 ジムニーシエラの得意としている冬道では絶対的な安心感で心強い！凍結路面も新雪もぼこぼこわだちも余裕です。 ひとまずファーストインプレッションてことで以上。

まだあんまり乗ってないけど待った分の感動が加わって余計に楽しい。 まず、凍結路面でも滑りにくい。感動。

契約から1年と1ヶ月が経った。 今年の春あたりにはちょっと納車が早まるかも？なんて噂に踊らされて金策を早めたり部品を注文したり。 実際は早まるどころか自動車部品の不足などの原因で工場生産が遅延して、予定の1年もとっくに過ぎてしまった。 まあ、ここまで来たら今年中に納車されたらいいか。とでも思っていないとね。もうすぐ夏タイヤでは走れない道路になっちゃうから、用意したスタッドレスをあらかじめ渡さないといけないなとか下取り車の正式な金額も決まってないなとか色々考えることが増えてしまって困る。 スズキの工場の人頑張ってくれ！

ほんとこれ。みんなバイク乗りたいよね。 だけどさー。そう言われても最初の一歩がね…大型二輪だと免許だけで30万円でさ 時間的にも、2週間くらいかかってさようやく免許取れたとしてバイク買うのも100万がねでしょ。 ちょっと興味あるだけかもしれなくてすぐ飽きるかもしれないのにハードル高けえんだよなってみんな思うでしょ。みんなおんなじこと言うしね。 そこでいいのがあるんですよ！お兄さん！（お姉さんだとなお可） ◎ 免許は「普通二輪 AT 小型限定」 ◎ バイクは 125ccでいわゆる原二ってやつね。 これがね、案外お試し入門に最適なんですよ。 ・免許は10万円以内で長くても3～4日。・バイクは新車で…

やっとというか、もうはやというか、H30年登録～4シーズン目で10，000kmに到達した。 ここ10年来の年間走行距離が、だいたい2，000kmだったことを考えると、だいぶ速いペースで10，000kmに達したと思うが、自分の感じ方としては結構かかったなという思いもある。 というのは、前のバイクに乗り換えたばっかりのころは、年間走行距離は8～9，000kmも乗っており、年に3回、オイル交換とタイヤ交換をしていたものだったから。（オイル交換で年間3万円程度、タイヤ交換で年間18万円以上…ということになるがその時はそんなに気にならなかった。） 今思うと大散財であるが、逆輸入車のフルパワー仕様というも…

コロナの世になって1年半くらいか。 みんながマスクをつけるようになって、飛沫をもらうことがなくなったせいなのか、また、出かける頻度が下がったせいなのか、コロナがあらわれる以前の世の中よりも体調を維持できている。 もっと言えば、マスクをしているせいか、花粉や黄砂による鼻のムズムズも、空気の乾燥による鼻や喉のイガイガも前より感じにくくなった。 もし、これから先にコロナを忘れる世の中になっていったとしても、マスクはしようと思う。 い、以上だ。なんだこれは。

もう1年以上空いてしまったので、ちょっと書いてみよう。 先日初めてのバイクの選び方を相談された。お、これはいいぞ。新しいバイク仲間が増えるチャンス。 私なりの3つのコツを伝授。 1．バイクは体格で選びましょう。身長（足つき）、体重（体格）にそぐわないバイクだと危ないしそもそも楽しくない。少なくとも、右足でブレーキペダルを踏んだ状態で片足べったりつくくらいじゃないと厳しいかと。ちなみにあくまで初心者へのコツとしてです。ベテランで足のつかないオフロードマシンも乗れる人いるので。私は絶対無理ですけども。 2．無理しない。1．を満たしていて、なんでも乗れそうだと思っても、いきなりリッターSSとかはだめ…

令和元年。 この「元年」は今年しか使えず、また、幾十年の間使えなくなる。 だけど私は使わない。なぜって一画で済むものをなんで四画もかけて書かなければいけないのか(笑) 以上だ。