台風5号

4時過ぎ現在台風のピークは去りつつ…。私の周りは大きな混乱はなさそうで、やれやれ(＠_＠;)ただ、関西方面の高速道の1部が通行止めになっており、当社のドライバーがそちらに向かっているんですが、着くまでは息が抜けません(*_*)台風5号

考えてみたら…

私達も、健聴者は「言葉」を、ろう者は「手話」を、自然のままに受け入れながら身に着けていったんですね、決して覚えようとしなかったはず。常にろう者と、話しなくとも触れ合えていれば、いつか身につくようになりますよ。時間は誰だってかかりますから。私も3歳で手話をしていた記憶が、今でもあります。と、いうことは生まれてから3年かかったということですね(笑)＞Unknown(もも)2017-08-0207:21:13いつもコメント有難うございます。実は最近、手話学習について少し【限界】を感じてました。ま、勝手に自分がつくったものですが…「何も、身構えなくても～」…ですか、参考になりました(^^)vまた新たな気持ちで学習に望めそうです。考えてみたら…

プロはこんなことはしません…

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170731-00000004-hbcv-hokこんな事故がありました。このドライバーは、積荷の高さと荷台の高さを把握していなかったでしょうか。緑ナンバードライバーは、荷物を引き受けた時点でその荷物に対する責任が生じます。高さ、幅やルート上を確認してから運行を開始します。これを怠ったということでしょうか。線路の高架下をくぐる時、高架に接触して線路のレールをずらしたという事故も、賠償金額が膨大になってきます。無論、事故を起こしたドライバーが所属する会社の存続も関わってきます。プロはこんなことはしません…

トラックの燃費について

トラック、は一般的にディーゼルエンジンを使用しています。燃費は、積載重量や道路形状等で変わりますが、ここでは一般的な数値を挙げてみます。大型トラックは、3.5～4.5中型トラックは、5.5～7.0小型トラックは、7.0～10.0位になります。今のエンジンはわかりませんが、ディーゼルエンジンはガス欠でエアを吸い込んでしまうと、燃料を補給しても再始動できません。キャビンを上げて、燃料ポンプにある「つまみ」を数十回押してエアを出し、燃料をポンプへ送り込みます。そうやって始動させます。熱いエンジンの上で作業するのですから、汗だくになります。我々はプロドライバーですから、ガス欠はもってのほかです。長距離を走る大型トラックには、500ﾘｯﾀｰの燃料タンクが搭載されています。自社には給油機がありますが、給油ノズルが1本しかあ...トラックの燃費について

新たに…

「手話のことならこちらへ！」のカテゴリーを新設しました。手話や聴覚障がい者についてのお話を、たくさんしてみませんか？(^.^)新たに…

遠い昔の話…(ももさんへ)

＞最近、分かった事があります。＞誰かの手話での会話を＞ボ～と見てると＞不思議に読取れたりします(◎-◎;)私が、中坊だったころの話です。聾学校にいました。ある日、クラスに新入生が来ました。大人しい男の子でした。しかし、その子は訳ありでした。聴覚は小さいころ失っていたが、ご両親が普通の学校へ行かせたそうです。結局というか、周りの子と馴染めなくて、聾学校へ編入してきたのでした。手話も知らないようで、普段は身内とは口話、筆談、ジェスチャーでやっていたと。私達は、どう接していいかわからなくて…。その時、先生が…。その先生は中途難聴で、私達とは普段は手話でコミュニケーションをとっていました。当時の聾学校は、一部の頭のお固い？先生たちによって、校内での手話は禁止されていました。が、その先生とは手話が使えるので、私たちは思い...遠い昔の話…(ももさんへ)