モデル倶楽部の機械加工日記

低屋根板折り曲げ治具

モハ164－800，114－800低屋根板の折り曲げ治具を作りました。t5アクリル2枚をビス止め、折り曲げテーパーはボールエンドミル加工です。スリットに差し込み板を押し付けてジワーっと曲げると試作屋根板と角度が揃いOKです。製品はここまで曲げ済みとしその先の三日月形状～ボディへのフィットはギザなしヤットコのセルフ曲げとなります。調達した真鍮板を4等分に裁断します。カットサービスは有料なのでセルフカットです。快削t0.5，0.6完了。30年ほど前？のKATOさんの113系1500番台、目玉おやじが風呂に浸かってる感じです。本当は湘南色を希望するもオレンジのスケが気になりスカ色にしましたが最近の新製品でもオレンジ印刷は難しいようです。パンタ配管はまずまず良いのかな？母線と空気管の太さが同じっぽい点は目をつむり...低屋根板折り曲げ治具

2025/06/30 20:54

特注 プラ旧客窓ガラス その2

特注プラ旧客窓ガラスの本番がうまく出来ました。t1アクリルを凹0.8までざぐるとつばはt0.2しか残らず所により穴があくまで外周を追い込むと課題はいかにうまく剥がすかになりt0.2つばの根元の折れ→白化を回避できてモノになりました。余白がペラペラになるほど個別分離しやすく念のためハサミで切り出す方が無難でしょう。〇〇さま、早めにお送りします。モハ164配管止め穴あけ治具はこれだけ作れば生存中は持つでしょう。売れるかな？予価は101，103系よりも少々高く3.000円本体くらいです。パンタ穴はキットに合わせてφ0.8としました。113系ユニットサッシ初期型（シートピッチが狭い）のパンタ配管を作図中です。実車図面の最終ページ付近でヒューズ箱と避雷器の位置が判明したのは収穫で中央と想定した避雷器はセンターより4...特注プラ旧客窓ガラスその2

2025/06/29 20:58

モハ164配管止め穴あけ治具

t3アクリルのモハ164配管止め穴あけ治具が少数ながら完成にこぎつけました。24個失敗→24個失敗→18個中9個完成とやっとこさでこのあと第二ロットを慎重に進めます。φ3丸棒がジャストフィットし接着なしでもOKでパーツフェチの私がニンマリしています。左下は乗務員ドア上の屋根手すりです。最近はロストの精密手すりが製品化されているので左右にスライドして穴間隔を調整してください。ポンチ〇〇〇〇は同時発売の東海型ベンチレーター台座の識別で、下の2穴は回転止め用としてφ0.5→φ1の順に拡大します。アンコを詰めたボディにかぶせると長手方向はスライドして枕木方向はガタつきがありません。大きめに開けたランボード穴は先細のケガキ針でマークします。両面加工による屋根反転Rで治具の座りが最高！です。人気の165系キットは相当...モハ164配管止め穴あけ治具

2025/06/27 10:32

東海型埋め板3点追加

東海型前面の埋め板t0.6を3点追加しました。〇大目玉→シールドビーム化の小径化埋め板〇尾灯小径化埋め板〇後年ロット、Hゴム別貼り貫通ドア窓の下辺埋め板は隅R→角仕上げ後にはめ込みお好みの高さに調整します。すべて元穴を少々拡大して圧入します。（プレス抜きの丸みをエッジにしたい）折妻稜線のポンチふくらみは来客時に部分的に実演したものでスペア前面を確保して練習すれば案ずるより横山やすしが実感でき工場でご購入時にご希望ならばチョイチョイと実演します。製作済みのタイホン穴小径化埋め板、シャッタータイホン化埋め板、パノラミック窓下辺埋め板とで東海型マニアのディープなこだわりに対応しました。（ほぼ自分用！）これらに加えて縦桟凸表現のパノラミックプラ窓も近日再開します。折妻稜線ケガキ治具も完成ずみなのでぜひ採用してくだ...東海型埋め板3点追加

2025/06/24 17:58

クモハ、サハシ165通風機台座完成

KSさんのクモハ、サハシ165にお富さんのプラ通風器専用の台座をアップします。部品はとっくに完成済みでさぼっていました。プラ通風器の足をカットして組み立て台座に載せた状態です。165系用はポンチ〇と〇〇を内側にして天板をはめ込みます。足裏テーパーがわかります。オフセットが小さい近郊型用は足裏テーパーを作り分けました。こちらはポンチを失念したので赤を外側にして組み立てます。（全数マーク済み）プラ通風器は10.2幅です。台座ビス止めの埋め板には小さなつばをつけました。通風器元穴をピッチ10.3～10.4で垂直に拡大しつばをストッパーにして圧入ハンダ付け後、屋根Rに合わせて仕上げます。こだわるマニアさんはM1.4ビスを垂直に通したいですよね。スカスカ部分の埋め板を風道っぽくABSで作りました。両端はφ0.5の回...クモハ、サハシ165通風機台座完成

2025/06/24 14:01

中止！モハ164パンタかぎ外し

急行型パンタかぎ外しはボナさんで製品化済みとわかり、画像を拝見すると「これなら私も使おうかな」と楽な道に傾いており残り部分を作るとしても精々私物分程度にします。ただ今モハ164高屋根配管止め穴あけ治具を作図中です。中止！モハ164パンタかぎ外し

2025/06/21 16:45

特注 プラ旧客窓ガラス

お客様の作図を元にプラ旧客の窓ガラスを試作しました。ガラス外周段差凹0.8ではいつものt1アクリルではつばがt0.2となりはたしてモノになるのか・・・・案ずるより横山やすしでうまく出来ました。以前、天賞堂さんの東急7200用ガラスは外周段差凹0.7でしたが今回凹0.8が可能とわかり収穫となりました。はがす時につば折れの白化を懸念するもアクリル板固定をひと工夫すると・・・・おおー、いいじゃん！と安堵しました。いつものアクリル押し出し材だから出来ましたが、硬質薄板アクリル（クラレックス）はつばが（おそらく）割れそうでウチでは出来ません。とりあえず試作をお送りしますのでサイズ確認をお願いします。古久家で前回に続き五目焼きそば、これはかなりのレベルで最後のひと口まで飽きない薄味と極め付きは細麺で、リンガーハットの...特注プラ旧客窓ガラス

2025/06/20 13:25

モハ152，164パンタかぎ外し

急行、近郊型パーツ群に追加すべくモハ152，164パンタかぎ外し回転ロッドの軸受けとレバーを加工中です。簡易表現で十分と判断し、軸受けと軸両端のレバーまで作り妻面側引っ張りワイヤーの受けは103系配管止めに含まれφ0.2真鍮線を垂らして表現、レバーからパンタ方面はセルフで適当にお願いします。快削t0.4の一部を段差表現し、レバー先端はφ0.2穴をあけておきます。軸径はφ0.4or0.45のいずれかで迷っています。モハ164とモハ103では配管止めは同数でした。ロッド軸受けとレバーは103系配管止めに添付して発売予定です。単品販売では商売になりませんのでご理解ください。エンドミルφ0.4→0.3→0.2の順に加工していきます。久しぶりの吉野家、スパイシーカレーが復活して良かった！から揚げカレー707円でとて...モハ152，164パンタかぎ外し

2025/06/15 17:19

8500ドアレール作り直し

8500ドアの売り物には●ドアレール削り出し・・・・ほぼ売約済み●ドアレールはめ込みの2種類があり、前者は製作上の理由で打ち切り、後者に絞ります。昨年、普通のt0.2でドアレールが完成するもバリ、表裏、はめ込み向きの識別が（おそらく）困難と推察され今回クレーム回避と自分で使いたい基準達成のために快削t0.4→0.2で作り直しました。実はこのロットの前に寸止め抜きが甘く500本ほど廃棄して作り直しの作り直しなのです。外周に糸面をつけ、赤が表、当たりゴム方向です。ほぼバリが発生せず垂直断面でよく出来ました。赤の糸面側を下にするとはめ込みやすいのですがカッターで裏のバリを払って赤・糸面を表にすると若干細く見えるはずです。表裏はともかく赤を当たりゴム方向とだけ注意してください。赤は先端を丸めています。2ロットそれ...8500ドアレール作り直し

2025/06/14 19:52

特注 消火器箱

いつものマニアさんから東武50050系妻面にある消火器箱を受注しφ2丸棒の半円断面を快削t1で作りました。側面の立ち上がりはボールエンドミルの段差がわずかに残るのでヤスリで仕上げてください。当初の図面”裏にφ0.4止め穴”では両面加工となりφ0.4貫通穴の片面加工をお勧めしました。真鍮線がガタつきなく貫通していいね。こちらのマニアさんも守備範囲がかなり広く大変そうです。笑近日発売の部品群とともにお届けします。特注消火器箱

2025/06/12 15:54

特注 EF58Hゴムプラ窓

天賞堂さんの2003年・EF58キットです。2013年キットを含めた5本の前面窓振り分けは●大窓～2本●小窓～2本●Hゴム窓ヒサシ～1本にします。KATOさんの新製品EF58Hゴム窓ヒサシ所有のマニアさんから指定寸法での特注Hゴムプラ窓を数十枚受注し完成しました。（ゴハチ大人買い？）t1アクリル、つば無しでボディの肉厚途中に固定し窓幅の延長をご希望されました。私はプラ電機を1本も持たぬため窓穴拡大方法は落下しないように表からテーパー状に拡大して途中で止めるのでしょうか。窓幅は天賞堂さんは11.3幅、特注は11.8幅です。きれいな切削面で透明仕上げもラクにはかどるでしょう。青着色後の糸面仕上げによりHゴム幅が細く見えますが重ね塗りで最適な幅になります。早めにお送りします。特注EF58Hゴムプラ窓

2025/06/11 17:19

湘南鉄道模型クラブさんの運転会

二駅となりの善行で湘南鉄道模型クラブさんの運転会におじゃましました。この6000系、発進音が50年前に聞いた音そのものでした。（ユーーーって音です）Bさまの丁寧な組みと美しい塗装の旧国の”たたずまい”はとても参考になります。電車モデル未完成の私、配管センスを生で拝見出来ました。ボコボコしがちな旧国屋根をすっきり上品に仕上げる、これはスハ43系の参考になり背脂コテコテではない、うまみたっぷりの究極しょうゆラーメンのようです。電気釜試作において窓枠の太さを検討中でありてつをたさんのモデルは洋白無塗装でこれ位です。クリーム上に重ね塗りではウチの窓枠は太くなりそうと懸念しています。ピンカドを丸めるだけでも若干はスリム化するだろうが・・・センターピラーも細くしないとな。鉄分補給後の夕方からは燃料補給して楽しい半日を...湘南鉄道模型クラブさんの運転会

2025/06/10 20:02

伊豆急8000が届きました

週末に伊豆急8000キットが届きました。（開封が遅れました）特注前面受注にあたりブライトキットととの差を確認すると・・・同一断面でした。ブライトはややすぼみ気味の曲げに対し伊豆急8000は平行のため手放しでは落下しますが裾、屋根Rなど同一で安堵しました。軽くホールドすると隙間がありません。ウチのレール削り出しドアがジャストフィットしました。下辺にくつずり隙間があります。大井町線軽量車用のくつずりを当ててみます、いいね。8500ランボードは水平です。乗務員ドア穴は8500とほぼ同一、最大でも0.05mmの差でありウチの乗務員ドアがはまります。（下辺くつずり隙間あり）窓ガイドレールは裏側隙間ガタつきの割に表側はそれほど気になりません。プレスのような直角切り口ではないからでしょう。（押し売りしません）近日、初期...伊豆急8000が届きました

2025/06/10 16:38

モハ164ー800低屋根板 その4

モハ164－800とモハ114－800低屋根板の抜き完了です。私物を除外した手前が売り物で、モハ114－800右は極少数です。プラモデルのようにジャストフィットするランボードとセット販売です。KATO東海型平ベンチレーター台座によるスマートな取り付けです。（近日発売）M1ビス止めです。φ2穴をまたぐ専用のφ1ワッシャをはさみビス止め、および赤の穴が回転止めとなり「おおー、いいね」となります。避雷器はエンドウさんのM1.4タッピングビス用に凹0.2ざぐり、φ1貫通穴とし避雷器選択を考慮して、φ1→φ1.4穴に拡大しやすくしときました。どうしても接着回避したい！このあとアクリル板で折り曲げ治具を作ります。自転車漕いで中華そば佐藤のあとに開店した中華そば圭で初ラーメンしてきました。中華そば～850円＋小ライス～...モハ164ー800低屋根板その4

2025/06/10 11:43

自作パンタ碍子台

最近エコーさんから電機用碍子台が製品化され選択肢が増えましたが待ちくたびれた私は10年以上前から真鍮厚板で製作済みで直流電機と電車用に約320個（パンタ80基分）あります。上から●急行、近郊型用＋電機不足分●103系用●直流電機用です。屋根Rの異なるEF64-1000は作り分けました。左・電機用と右・モハ164－800用です。2ピースにして台形部をはめ込みます。普通屋根用は水平取り付けのために屋根反転Rで裏面加工し回転止めボスを2本削り出します。上・153系、111系用は亀の甲形状としました。103系用は急行、近郊型とは異なる屋根Rの反転形状です。キット数がかさむとパーツ代もかなり高額になり碍子台、プラ幌化、カプラー＋胴受け、エプロン、ドア、アングル、妻板、ガラス類などかなり自作が進み外堀がかなり埋まって...自作パンタ碍子台

2025/06/06 10:10

モハ114－800低屋根板

モハ164－800低屋根板の類似品としてモハ114－800低屋根板を●空気管止め同一●母線止めのピッチを不均等→均等に変更、●避雷器位置は中央に、前後の配管止めは画像より決定●パンタかぎ外しは省略の仕様で極少数、このCADを反転して加工します。ランボード＋低屋根板のセット販売でモハ164－800よりも少々割高になります。ちなみにモハ114－800段付き妻板は残り～3で打ち切ります。モハ164－800，モハ166と同様車端からルーバー欠き取りまでは26.5mmとします。ご希望の方はお早目にどうぞ。ちなみに私はグリーン車連結の113系派なので115系は作りません。401系は作りますけど。モハ114－800低屋根板

2025/06/05 21:35

モハ164－800低屋根板 その3

低屋根板そろそろ仕様決定したい。第六試作で不要そうな折り曲げスリットを省略し第七試作ですべての穴をあけてランボードと私物の碍子台をはめ込みます、いいね。103系配管止めは165系では不足するものがあり仮にモハ3両の場合は4袋必要になります。配管止めは選び放題なのでよろしければ採用してください。また各社の電車用碍子台状況は把握せず屋根板にはパンタビス下穴φ0.8をあけて避雷器穴はエンドウさんのタッピングビスφ1.4穴にするかor控え目にφ1穴にするか検討中です。別のマニアさんからも167系段付き妻板を受注してパーツチェック中です。手放しで落下しません。番外品の167系段付き妻板は4両分セット～12.600円本体で残り1セットとなりました。今回の新パーツ群にはφ0.4穴あけで使える折り畳みステップがございます...モハ164－800低屋根板その3

2025/06/05 10:37

モハ164－800低屋根板 その2

モハ164－800低屋根板は第五試作に進みました。第三試作では屋根頂点の丸からエッジへの不揃いが気になります。第四試作で弧全体を丸めてみるといい感じになり第五試作でプライヤーのつかみシロを延長し三日月をスリムにしました。つかみシロの延長弧は折り曲げ後にヤスリで直線に仕上げます。かざしてみると弧の頂点が切り欠きに当たり直線化でジャストフィットが見込めます。製品としては直線スリットの曲げまでとし、あとは各自で曲げ調整となります。三日月形状もいい感じで、とにかくウチは車体の基本工作を重視しています。モハ114－800は空気管と母線はモハ164－800と同一に見え①避雷器位置、②パンタかぎ外しが相違点とわかりました。そういえばでんてつ工房さんが115系800番台を製品化済みなのでどなたか拝借できれば特注製作が可能...モハ164－800低屋根板その2

2025/06/04 13:59

京阪2600前面窓埋め板

先日お届けした特注京阪パーツの追加受注でリピート加工中です。数十前面分に加えたリピート分で「先頭車いくつ作るの？」てな感じです。今回は特注にとどめず一般販売も致しますのでもう少しお待ちください。（袋詰め完了）京阪2600のHゴム窓＋二段窓（日口口）と両窓Hゴム（口口口）の2種類でどちらも貫通ドア、雨水除け、渡り板とその台座、はめ込みガラス入りです。工作が進みましたら是非とも画像を送ってください。モハ164－800低屋根板用にt0.4を裁断しておきます。京阪2600前面窓埋め板

2025/06/03 14:22

165系段付き妻板のポンチガイド

ウチの段付き妻板で「ここのポンチは何だ？」とと迷われたらCADを参考にしてください。モハ164－800、モハ166モハ164は空気管が低屋根よりもパンタ寄りなんですね。モハのトイレ側165系段付き妻板のポンチガイド

2025/06/02 17:26

モハ164－800低屋根板

モハ164－800低屋根板をt0.5で試作中です。予想通り段差部分の隙間は試作を重ねて対応していきますが最終仕上げは各自でお願いします。ジャストフィットは無理です。ランボードはφ0.4穴～10箇所にジャストフィット、ルーバーも問題ありません。裏面のルーバー部分と段付き妻板接合部は凹0.1でざぐります。折り曲げ溝はさらに細いボールエンドミルで見栄えをアップしないとな。曲げた状態で限りなく屋根Rに寄せます。低屋根板とランボードのセット販売を検討中です。治具ではひとり1個しか売れないが屋根板は複数さばける上すべて穴あけ済みにすることでマニアさんにメリットがありますから。本番ではt0.5→0.4に変更予定です。ちなみにモハ114－800の配管止め位置は未把握かつ私物で使わないため製作予定はございません。164－8...モハ164－800低屋根板

2025/06/02 10:09

京阪 段付き妻板

数年前に京阪段付き妻板を数十枚ずつお届けし、今回リピートで追加製作しました。やっぱりキットが増えちゃうもんですね。指示通り段付きの裏面に手すりポンチを打ち下膨れに見えるのはあくまでもキットボディに合わせたからです。私も前回の製作でなにこれ？！というジャストフィット感を味わいました。このあとはめ込みガラスを作ります。京阪2600キットは相当数出回っているなら興味ある方はいかがでしょうか？発注者さまはt0.5段付き妻板をお気に召され先日の前面パーツとともに2600製作に弾みがついたようで製作側としてうれしい限りです。京阪段付き妻板

2025/06/01 11:09