白い苺も一日に数個収穫できる様になってきました。白くても甘い！ニンニクの芽もちらほら伸びてきて、食べ頃のニンニクの芽を抜いたら10日前後の収穫だから後もう少しだなぁ〜ジャガイモも花芽が付いて来たから最後の追肥して待つばかりです。試しに掘ったら5センチ位の芋
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カワサキW３とホンダゴリラ でに乗っています。 メンテは自分で出来る限り！ハイエースの旅行日記も
カワサキＷ３とホンダゴリラ でツーリングやキャンプ メンテは自分で出来る限りサンデーメカニックで！ それと、ハイエースのDIYや旅行日記も、 沢山の趣味に挑戦したいです。
白い苺も一日に数個収穫できる様になってきました。白くても甘い！ニンニクの芽もちらほら伸びてきて、食べ頃のニンニクの芽を抜いたら10日前後の収穫だから後もう少しだなぁ〜ジャガイモも花芽が付いて来たから最後の追肥して待つばかりです。試しに掘ったら5センチ位の芋
ジェットニードルを0.3ミリかさあげして走行してみました。たかが0.3ミリですが、変わりました。ラフなアクセル操作でもきちんとエンジンがついてきます。プラグの焼けもまずまずかなぁ〜前回の走行動画では、とても静かになった気がしてましたが、マイクをナンバープレート
キャブレターのホント微調整です。ジェットニードルのワッシャー位置は通常の真ん中にして有りますが、ホントごく稀にノッキングがでます。平らな道を走っていてちょびっと登りになった時、わずかにアクセルを開けた時にだけキリってキリキリーとずーっと続く訳では無いんで
クランクOHとシリンダーボーリング&新品ピストンにしてから約2千キロの慣らしを終え、エンジンもだいぶ軽やかに回る様になりました。キャブ調整も純正ジェット類を使用して納得のいく走り？音が！とても静かになりました。（〜〜；エンジンのパワーが上がった感じ？いや確実
カワサキW3 うちのへたれジェットキャブ！ キャブ調整の備忘録
純正ジェットをネットで調べてたら、ミクニの販売代理店に行き着き、まだ在庫が有りますとの事で、早速注文しました。純正品のNJ177ーOー4とJN5L01です。ついでにMJ220も、PJ30は廃盤でしたが、スクリューで調整できるのでまぁ良いかなぁうちのW3にはNJ177ーOー5が付いて
エンジン仕上がり良く、残すはキャブ調整です。妥協はしたくない！全域で乗りやすくしたいですね、走らない訳では無いのですが、何せ純正ジェット類が50年前の物で見るとこんな感じです。メインジェット腐食してます。ニードルジェットこちらも腐食が見れます。ジェットニー
昨年の半ばからW3に乗れず原因は、クランクのガタ！とうとう来たかって感じでしたが、リビルトしたクランクを組んだら、以前と全く違うエンジンになりました。って事は、W3を手にした時は既にクランクのガタは出始めていたのかも！そんな訳で、W3バラシ始めてから完成ま
スポンジエアクリーナーに交換して試験走行150キロ走った感想です。走行した感じですが、なーんにも変わりません！ってのが実際の感想です。まぁメンテが楽になったので良しとします。それよりもガバナーのウエイトがガタガタ！ウエイトのピンが痩せていて、まぁよくこれで走
カワサキW3のエアクリーナーをスポンジタイプに改造してみた。
Wのエアクリーナーだけど、ずーっと古いやつを洗浄して使ってましたが、新品がまだ手に入ると言う事で新品を買って取り付けだ所、何故か燃調が濃くなってしまいました。原因は、幾つか考えられるのですが、古いやつが経年劣化によりスカスカになってしまったのか？それともフ
家庭菜園、続けてます。自分の記録として、2022年5月はこんな感じ〜白いイチゴ、桃の味がするらしいです。収穫までもう少し！スウィートバジル、苗をつくってます。アスパラ、今年植えたばかりなので、収穫できるのは、数年後かな？唐辛子、夏には収穫できそうな〜4月に種
自宅周辺の桜はすっかりと葉桜になってしまいました。秩父まで行けばまだ見れるかな？天気も良かったので、久しぶりに動画でもと、撮影してきました。ただ走っているだけの動画ですが、良かったら観て下さい（＾＾；秩父まで行く途中、アイドリングが不安定になり信号待ちで
マスツーリングの為、早起きして走りだすとポツリポツリと！ん〜楽しみにしてたんだけどね、今週で近所の桜は見納めかな？せっかくだから、桜とW3の記念写真でもとパチリ！この後、本降りとなり自宅までギリギリセーフ！バイク乗りにとって最適な季節の到来ですね、楽しみた
久しぶりにW3の始動、早朝の凍てつく寒さも和らぎ、いつも通りに田んぼの農道まで押して行く、からキックを3回、キーをオンにハッと気合いを入れてキック！ドドドドドドースロットワイヤー伸ばして1000回転維持で暖気運転、数分暖気してワイヤーを縮め900回転ほどのアイドリ
ハイエースもとうとう9年乗りました。今年は10年目に突入ですが、ここ2年間は思う様に遊びに行けず、更に余り動かさず車検の時期になってしまいました。タイヤはすっかりヒビだらけ〜スリップサインも出ていないのですが、バン用のタイヤって減らないのです。今回履き替えた
今シーズン初の氷上釣りに行ってきました。いつも同じ桧原湖で、魚探を駆使してポイント探しをして魚影が濃い所！今回は、魚の活性が良くアタリが続きました。カウンターを押すのを忘れる位、自宅に帰ってから数えるも200まで数えるも面倒になり、数えていませんが、久しぶり
サンポールメッキに再び挑戦です。前回は、亜鉛メッキに挑戦して、燃料キャップの裏側の部品をメッキして現在も錆びは出ず綺麗ですが、亜鉛メッキだと空気中に有る部品だとくすみが早いです。なので今回は、ニッケルメッキに挑戦しました。用意する物は、サンポール、ニッケ
ジェットニードルのその2W1クレージーズのニードルを購入しました。他社製品とは材質が違うようです。とりあえずキャブに装着して、試験走行〜オッ ノーマルのニードルと比較的に似た様な走行フィーリングです。調整はニードルを変えただけなので、とりあえずパイロットスク
色々とあーだこーだとキャブの部品を取っ替えながらも、ニードルに関しては、何故だか、すり減った純正品がしっくりきます。リプロ品は2社とも若干ですが濃いめな感じになってしまいます。試しに自分なりに計測してみました。リプロ品はどちらも純正同等品と書いてありまし
連休初日は、W3で初乗りです。と言っても近場をくるっとです。それにしても寒い！茨城県堺から見た関宿城ここから、栃木県の渡良瀬遊水地へ水が無いです。駐車場もガラガラいつ来てもこの景色に癒されます。冬のいつものツーリングコースでした。自宅に戻って、バイク 用ドラ
先日、キャブの調整をしていて、どう見てもエアスクリューの先端の形状が違うんです。画像がこれ！左が社外品で用意した物で右が純正キャブに付いていた物です。テーパーの削り方が違います。純正キャブも古いので、前のオーナーが変えたのかは不明ですが、どちらを使っても
ちょと早めのクリスマスプレゼント？自分にね〜(T . T)先日、バイク 屋さんでお話しをしていて、パーツのあれこれを、今は販売しているけど、いつ販売中止になるかわからないよね〜なんて話しを聞いたら、自分もストックしておかなければと言う思いにかられてしまいました。
先日、モリヒデオートにお邪魔して、ポイント調整他タペット調整のレクチャーを受けて、いざテスト走行〜信号待ちのエンストは一度も起こりませんでしたが、やっぱり信号待ちだとエンジン回転数を上げてしまう癖が抜けませんです。アイドリングは、500回転でも安定して回って
セミトラを装着しましたが、な〜にも変わりませんでした。てのが感想です〜まぁ予想はしていましたが、動画だとすごく安定した様にみえますが、これが極たまに回転数が落ち込みそのままエンストしてしまう症状は直りませんでした(￣∇￣)他に原因があるみたいです〜そう言え
まだ実走もしていないのに、部品が余っているのと、違うタイプも良いかなぁ〜と思い、回路図は、またネットで見つけた物を利用させて頂きました。今回は、ちょっと複雑なタイプでトランジスタの発熱をかなり抑えて更にポイントの浄化作用もあるらしいです。ポイントをただの
今シーズン初のワカサギ釣りに行ってきました。場所はいつもの福島県桧原湖、到着は夜明け前、星がとても綺麗〜オリオン座スマホでも結構綺麗に撮れるんですねー釣りは、湖に浮かんだ古屋を利用します。天気は快晴とても気持ちいいです。さて肝心な釣りですが、これがさっぱ
前回、なんちゃってノロジーなる物を作りましたが、今回はアイドリングの安定を目指してセミトラを作ってみます。色々とネットで検索すると色々とヒットします。ありがたい事に、部品や回線図も公開してくれる方もいて、感謝ですね！材料は、これだけです。材料費は送料別で
早速、ノロジー効果検証しに走ってきました。場所は、いつも走っているコースで秩父側から秩父高原牧場までの道で、試しにギヤチェンジせずに登れるかです。結果は、登る事ができました。ストールしそうでも、ノッキングせずアクセルを開けるとエンジン回転が上がっていきま
なんちゃってノロジーを作ってみました。この手の物は、本当に良ければメーカーがやっているはず！とは、わかっちゃいるけど工作好きには、気をそそられるんですよね〜なんだか微妙ですが、まぁ自己満足で、気分だけが数馬力アップ！点火は現在セミトラは使っておらずノーマ
久しぶりに富士山を見に行きました。最初は御殿場側から富士ミルクランドにてこんなにくっきりと富士山を見たのは久しぶりでした。これは帰り道、いつもの高原牧場からです。空気が清んでいるせいか遠くスカイツリーも確認できました。この時期はW3の調子がとても良くって、
キャブレターのOHをしました。放ったらかしにしてあったスペアのキャブですが、たまたまネットでキャブ調整を調べていたら、格安のリペアキットを見つけたので腐食の進んだジェット類を交換です。とりあえず、バラして磨きます。スチールウールでゴシゴシと、今付けているキ
相変わらず事態は収束せず、趣味で借りてる家庭菜園でのんびりと火遊びでもと、以前から気になっていたロケットストーブなる物を作ってみました。こんな感じに、見様見真似だから作りは雑ですが、早速試したくて試運転にきました。刈り取りした草でも燃やそうかと思いました
梅雨も明け、夏本番となりました！W3は、余り乗らなかったため調子が悪く、ポイントやキャブを掃除してやっと本調子をとりもどして、ツーリングの準備は万端に^_^早朝パトロールも暑く、空冷式には辛い季節です。エンジンには、これ？強制空冷とドーピング剤を入れてみました
先日、入手したハブダンパーの交換です。以前からタイヤ交換のたびに気になっていたダンパーのヒビですが、だんだんと状態は悪くなり、アクセルオンオフでカコカコと音がする様になってしまいました。ぱっと見は分からないんですけどね～拡大するとゴムにヒビが入っているの
遥か彼方の遠い思い出、Z400GPとS R400そして現在！
遺品整理をしていたらこんな一枚が出てきました。30数年前に父とツーリングへ行った時の写真です。これを見たら、忘れかけた当時の記憶が蘇りました。私がまだ十代終わりの頃かなぁ？高校生の頃はツインのZ400だったから写真は卒業後、バイト先の先輩から10万位で譲ってもら
今年は、年始早々に大事が有り、それがやっと落ち着いて、気がつけばボーっとした自分がいて、このままじゃいけないので、少しづつ日常をとりもどさなくてはと、出かけたいけど、こんな状況ではね〜のんびりと、昨年からの課題をやらなければ！ W3の原因不明の白煙、前回OH
赤城山の裾野をぐるっと走ってきました。日陰の濡れた路面は凍結してるし、もう山ツーリングは今年は最後かな？真っ白な橋は、もうどきどきもので怖かったですが、天気も良く楽しい走りが楽しめました。今回は、ダイコンマフラーの以前、自作したインナーサイレンサーに交換
今回、自分で行ったW3のユーザー車検は4度目となります。そう考えると、もう8年近く乗って居る事になり、あっという間でした。さて、古いバイクの車検でいつもネックなのが、ヘッドライトの光軸と光量なんです。車検当日、ちょと寄り道して、新品のバルブを買ってからの挑
7揃いのメーターこれって結構狙う方も多いのでは？田んぼの農道を行ったり来たりして、ばっちし揃えて見ました！このW3を乗り始めたのが2万キロ？でもでも、2万キロしか走って無いわけが無く、各部のガタから考察するとおそらく2度目なんだろうな〜って感じでも色々と手を
今シーズン初のワカサギ釣りに行って来ました。ここ数年通い続けている桧原湖です。朝6時半頃からの釣行でしたが、最初の1時間でこれだけ〜この後、午後の3時頃まで当たり無し！気分転換に小屋の外に出たりして景色を眺めて磐梯山も薄っすらと白くなりました。1日釣りして、
ラミーとバッカスって聞いてしまうと、なんだか絵本の題みたいだけど、それぞれチョコレートの品名なんです。毎年、冬が近づくと販売される冬季限定品ですが、なんと！とても残念なリニューアルです。量が、かな〜り減ってます。これに関して、ある記事を見ましたが、お客様
エンジニアブーツを新調しました。この（左）ブーツを履いて10数年、やっと自分の足に馴染んできましたがソールがもうそろそろ剥がれそうです。修理に出すと大体4〜8週間かかると聞いたので、その時に履くモノがないんです。バイク用ブーツってこれしか持っていないので
久しぶりにキャンプツーリングに行ってきました。気がつけば、前回行ったのがゴリラで奥久慈大子の上小川キャンプ場以来だから1年ちょっとぶりです。今回は、長野県にある湯の丸キャンプ場、徒歩圏内に温泉がありフリーサイトでバイク乗入れ可能でした。ソロキャンソーシャル
早朝にW3で出かけようと、午前中は天気がもつとの事でしたが、霧雨〜早朝は寒い位で、去年作成した強制空冷ファンの出番はもう無さそうな感じがします。長時間のテストは行ってないので、試したかったのですが、来年こそは試せるかな？
ハードテールの乗り心地向上の為に、サスペンションシートポストに交換してみました。これです。サンツアーのパンタグラフ？式です。メカメカしくて気に入ってます。垂直に稼動するのではなく、斜め後ろに稼動するので、最初に乗った時は凄く不思議な感じがしますが、しばら
いつもW3で走る定番コース、自宅から出発して秩父高原牧場へ！夜明けと同時に出発して、1時間半くらいで到着です。まだ7時前だっていうのにもう暑い😵ソフトクリーム食べたいけど、まだお店空いて無いからなぁ〜なんだか空が遠くなった気がしました。今年の夏は、県外に出る
新車買いましたーって言っても自転車です。(^^;自宅が自転車歩行者専用道路沿いと言うこともあってサイクリングをやらない理由が無いですからねーこの道、おおざっぱですが、北は群馬県の伊香保、南は東京都の葛西まで続いているんです。長いでしょ〜今まで乗っていたのはこ
最近は、こんな状況なのでウォーキングに夢中です。ふと公園のベンチで休んでいると、ブーンと近くの木にとまった美しい体！逃げないうちにパシャリホント、久しぶりに見ました。日本の美しい昆虫、タマムシです。んーいつ見ても美しい〜そう言えば、アオカナブンやルリボシ
家のまわりに沢山居るんだろうけど、久しぶりに見ました！キセル貝県をまたぐ移動自粛も終わりましたが、本当に出かけて良いのか？さて、夏の長距離ツーリングの計画でも立てますかねェ〜
自粛中もバイク整備は怠らず？前々から気になっていたICレギュレーターとうとう買ってしまいました。取り付けは、いたって簡単でチリル式を外して同じところに付けるだけ、配線も同色につないで終了！ついでにバッテリーも、前回交換は、去年の5月でしたから一年ちょっとで寿
緊急事態宣言が出てからコロナの感染者は一向に減らず、市の防災放送でも不要な外出は控えましょうと言ってますが、公園などは沢山の人で、距離を保って居るならまだしも、密になって遊んでます。その内に公園封鎖になってしまうんじゃ！？ツーリングに、いつでも行ける様に
緊急事態宣言が出てしまい自宅にこもってしまいがちですが、気分転換や運動不足解消はしなくちゃね！でも3密は避けて、もしかしたら自分も無症状ウィルス保持者かも知れないという危機感と、空気感染の恐れなどで、他人とは接触せずに一人で楽しめるといったら？自分ではウ
新型のW800の排気音ってカワサキがサウンドチューニングしただけあって、とても良い音なんです。実際に聴いてみると納得です。W3を買う時に新型W800が販売されていてファイナルエディションのカラーで、この音だったら 間違いなく買っていたなぁ〜負荷の掛かった時はW3の方
W3ばっかりかまっていると、ゴリラ がすねちゃうからね！近所をくるっと、とりあえず、バイクには乗るけど、道の駅やコンビニにも寄らず、他人との接触は避けて自分なりに自粛ですねぇ〜久々に乗ると怖いですね、くしゃみしたらコケそうになります。くでも楽しい〜絶対スピ
キャブレターのSJを29番から標準の30番に変更して、エアスクリューを前閉から3/4回転だとプラグは全っ黒だったので、7/8回転開けにしてみました。前のセッティングはSJ29のエアスクリュー全閉から3/4開けでプラグで確認で若干濃いめ、今回は、プラグの焼け具合は丁度良い感じ
ここをいじると、この回転域が今ひとつ？じぁここをこうすると、あれなんか違う？ん〜きりがなくなってきたぞ！点火のタイミングにしかりニードルクリップの段数一段、油面1ミリ、各スクリュー1／8回転だけでも微妙に違ってくる。プロの方は、これをいとも簡単に合わせて
春本番がやって来ました。バイクに乗って咲き始めの桜でも見に行こうとしましたが、いかんせん風が強いのなんのって！ハイエースの車内も過ごし易くなり、日差しの心地よさが実感できますねーこんな時は、時間を贅沢に使って車内で映画鑑賞でもしましょうかねぇ〜映画を見た
天気が悪いので、W3の油面調整をしました。以前の方法は、フロートの高さを測って、左右27.5ミリで合わせていました。凄く調子が悪いわけじゃ無いのですが、30〜40キロの速度で走っている時がイマイチ良く無くて、息つきが出る感じ？アクセルを開けるとスムーズに加速はする
今年初秩父です。例年だと桜が咲き始めた頃に走りに来るのですが、気温も10度以上との予報で凍結も心配無いかと思い、とりあえず道の駅芦ヶ久保やっぱ山は寒いですね〜それでも2月とは思えない、春近しって感じです。秩父高原牧場まで上がって来ました。ここは晴れていると
今年の氷上ワカサギ釣りは、暖冬と裏磐梯の雪不足で、いつも行っている福島県の桧原湖が結氷せずに氷上釣行ができませんでした。でも、群馬県赤城山の赤城大沼は結氷し、氷上釣りが可能でした。ここは、ポイントが限られていて、好ポイントには沢山のテントがたっていました
いつもお世話になっているバイクショップの近くにこんなお店があるなんて！場所は埼玉県の川島町、海無し県なのに超新鮮な海鮮料理が堪能できました。名前忘れた〜オススメ定食本日の刺身丼とカブト煮とチキンカツセットで税抜き1280円！このボリュームで安くて美味しいお店
電動空気入れを買ってみました。今までは、自転車の空気入れで、えいこらと入れていましたが、最近、腰痛が酷くなってきたので、ちょっとでも楽をしようかと、アストロの空気入れです。最初、何も考えずにポチりましたが、よく読まずに買ったら、送られてきたのは本体だけ！
家庭菜園のダイコンを収穫しました。形は悪いけどねーこれをかじったら、甘い！ダイコンでこんな甘さ、初めてです。ダイコンおろしにして、試しに糖度計で測ってみることに、なんと！糖度7.5もありました。ダイコンでも色々な種類がありますが、適当に買った苗だったんで品
コンビーフそう、台所の引き出しなんかに、たまに忘れた様に入っていたりするこれです。小学生の頃、鍵っ子だった自分は台所の引き出し覗いて、これ見つけたらラッキーってな感じ！そして、クルクルしたのを思い出した！ クルクルが途中で切れたりなんかしてねぇ〜缶を開け
W3のオイル下がりが再び発症してしまいました。前回のヘッドオーバーホールから丁度四年の月日が経ってしまいました。走行距離も3万キロ以上は走ったかな？オイル下がりと言っても、ごくたまにエンジン始動時に白煙が出る位なんですが、オイルで各部が湿っていると、カーボ
最近、うちの近くにできた〇〇食堂、トンカツが有名で、いつも長蛇の列なんです。入った事は無いのですが、そこはトンテキも美味しいらしいのです。それからという物、ちょとトンテキにハマってまして、この時期に日帰りでツーリング定番コースにトンテキで探していたら、見
モバイルバッテリーを買ってみました。20000mAの容量があるらしい、更に太陽電池付きです。この太陽電池が気になって、どれくらいの性能があるのか試しに電池を放電して、自動車のダッシュボードに1日おいてみました。結果は。おっ？インジケーターが一つ点灯してるぞー早速
懐かしい物が出てきました。ゲーム&ウォッチです。自分が所有する物で一番古いかも知れないなぁ〜製造はなんと1982年だって！38年も前の代物なんですねぇ〜この他、何種類か持っていたけど、どこいったんだろ？試しに電池入れたらちゃんと動きました。懐かしくて久しぶりに遊
筑波山まで初走りです。未だに筑波山周辺道路は二輪車通行禁止道路が沢山ありますね、よーく標識見てないとうっかり入っちゃうので、毎度の知っている道を走りました。国道125号から筑波山を左に眺めながらフラワーパーク方面へ、この道は笠間方面までのんびり走れる好きな道
令和2年も始まってしまいました。今年も沢山の趣味を満喫していきたいと思います。さて、少しかじっている趣味の中に天体観測？そんなに詳しく無いですが、冬の空は星が綺麗ですよね！正月休みに自宅のベランダで天体観測でもと、日没後に撮影してみました。プレアデス星団
令和元年も、もうすぐ終わりますね、W3をピカピカに磨いてっとちょっと近場をくるっと走ってきました。いつもの様に、農道までバイクを押していき暖気運転です。柴山沼、寒くても結構釣りをしているんですね、20年前はちょこちょこ来ていましたが、ルアー釣りもしばらくや
カワサキW3のキャブ調整もだいぶ仕上がってきました。低速からアクセルをガバっと開けると、ちょっとノッキング気味だったW3、スローを濃いめにして、低速からアクセルをガバっと開けてもドドドドドっと回転がついてくる様になりました。ちょいと負荷をかけた時の走行はW3
実は先月の台風15号、ウチの屋根も一部吹き飛ばされて被害にあいましたが、やっと今週、着工に入りちょっと安心です。それまでは、雨が降ると雨漏りが心配で気が気じゃなかったですよホント！箱根 W1ミーティングに向かう途中も行きに、いきなりの豪雨で、自宅が心配で引き返
前回VM30からノーマルキャブに変更して様子を見てきましたがいまいちアイドリングの安定感が少ない感じがする。止まる事は無いけどスムーズな回転じゃないので再調整しました。まずアイドリングスクリューはピストンに当たらないように緩めておきます。次に両キャブのピスト
暑さ寒さも彼岸までとはよく言ったもので、若干気温も下がった様な気がします。気温が上がる前にと朝、作成した強制空冷ファンのテストをしてみました。テスト日状況、天気 / 晴れ時刻 / 午前9：00開始風速 / 0〜2メートル位気温 / 30℃計測場所 /田んぼの農
今年の夏は異常に暑いですね〜それでもバイクには乗りたくて、 W3は空冷エンジン、走っていなければエンジンは冷却されず、この時期の信号待ちや渋滞なんて怖くてもう不安で不安で！少しでも冷却をと、こんな物作ってみました。強制冷却ファンです〜DCファンモーターを使用し
W3の純正キャブをオーバーホールしてみました。ジェットの番手も分からない位に腐食してます。リペアに使用したのは、キースターというメーカーの物、必要な物は全て入っていて、燃調も調整出来る様に、メインジェット、パイロットジェット、ジェットニードルの番手違いが
現在、うちの W3は社外のキャブを装着していて、調子良く走っていますが、やっぱり純正のキャブでの乗り味も経験したいなぁ〜なんて思い始めました。スペアとして持っていた純正キャブこれをオーバーホールして取り付けてみようと思います。まずは、外見から見た目を良くし
山中湖にワカサギ釣りに行ってきました。夜明けちょと前に到着〜湖畔沿いに有るなぎさボート店です。富士山も綺麗に見えてます。今日はワカサギドーム船での釣行です。なんと言っても単純に釣り道具だけで釣りができるので、テントやアイスドリルとか持っていかなくてもいい
W3のバッテリーん〜ん〜ん〜まだ交換して半年も経ってないのになぁ〜乗らない時は維持充電器に繋いでいましたが、すぐにこの電圧に落ちます。以前のものは国内メーカーで5年もちました。これが本当の、安物買いの銭失い！交換する前の物より電圧が落ちるなんて、トータルで
今年のGWは一泊で奥久慈の上小川キャンプ場へ行ってきました。ゴリラなので必要最低限の荷物です。早々とキャンプ場に着くも、劇混み〜飛び込みで入りましたが、次回は予約して来て下さいとのこと、そうですよねーGWだもんねーバイクも小さいしテントもソロ用、場所は取りま
週末に急遽休みが取れ、思いたったら吉日！郡山にビジホを予約して行ってきました。こりゃ行くしか無いでしょ！久しぶりの三春の滝桜ちょうど満開らしいんでね〜宇都宮インターで降りて、294〜289号そして棚倉から国道118号を北上します。途中、気になる看板が、いしかわ牛、
ゴリラで花見ツーリングに行って来ました〜と言っても小一時間程度の近所散歩＾＾；自宅の前の用水沿いをちょこっとね！のんびりと用水沿いを走ります。緑と黄色とピンク〜あと青い空だったらなぁ〜 ちょこっとだけど、桜を見ながらのんびりと走る！満喫できました〜♩動
今年初のツーリングらしいツーリングに行ってきました。あれよあれよと月日が経つのは早いもので、あっと言う間に春本番〜自宅周辺は桜が満開になっていました。行き先は富士山、ぐるっと時計まわりに、山中湖から、こんな近場で富士山見れたのば久しぶりかなぁ〜雪がかぶっ
シーズン終盤、桧原湖へワカサギ釣に行って来ました。今シーズンは氷上釣りができる期間が短いようで、3月も2周目くらいで終わっちゃいそうです。氷上も雪が少なくポイントへのアプローチも楽でカンジキの出動もなく歩いて行くことが出来ました。今年はサイズが小さめと言い
ワカサギ釣りって、これも道具沼にハマってしまいます。リールの自作はハナっから諦めていますが、メーター付きは難しそうだもんなぁ〜なので、せめて穂先だけは！と自作にこだわっています。最近は穂先の材料として使う部品のガイド、これも練習の甲斐あって何とか使えるレ
ワカサギ釣りの電動リールを買いました。ダイワのクリスティアCR PT Ⅱαです。何故これにしたかというと、同メーカーの海釣りで使う電動リールのような自動誘いが付いているってとこ！どんどんと良いものが出てきますね〜そんでもって実釣り映像を撮影してみました。スプー
今シーズン初！もう2月というのにやっとこワカサギ釣りに行くことができました。場所はいつもの福島県の桧原湖です。2月だというのに、湖上は見ての通りぐちゃぐちゃで歩きにくく、油断してるとズボってはまってしまう程でした。まあ何とか束ごえを果たしました。今回は深場
やっぱり30年経ったシートは劣化がすすんでました。パッと見た感じはそうでもないのですが、レザーが硬くなって細かいヒビが沢山有ります。こんな感じ〜破けてる箇所沢山ありレザー剥がしたら裏はこんなにボロボロ！純正ではないですが、ゴリラ 専用の張り替えレザーを使用
ゴリラのチューンも終盤になってきました。自分の中では、外見がノーマルルックで、うるさ過ぎず自動車の流れに乗れれば充分かなぁと、最近デイトナのサイレントスポーツマフラーを装着したところ、パワーは上がったもののエンブレ時のアフターファイヤーが凄くてちょと恥ず
なんだかんだで、初乗りが一月の半ば過ぎとは！一週間に一度はエンジンに火を入れなきゃと思ってはいるのですが、久しぶりの火入れ、チョークを引いて二度ほどキック、更にイグニッションONでキ〜ック！ドドンっ ドドドドドドドド＝3チョークを戻してアクセルをひねりエン
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白い苺も一日に数個収穫できる様になってきました。白くても甘い！ニンニクの芽もちらほら伸びてきて、食べ頃のニンニクの芽を抜いたら10日前後の収穫だから後もう少しだなぁ〜ジャガイモも花芽が付いて来たから最後の追肥して待つばかりです。試しに掘ったら5センチ位の芋
ジェットニードルを0.3ミリかさあげして走行してみました。たかが0.3ミリですが、変わりました。ラフなアクセル操作でもきちんとエンジンがついてきます。プラグの焼けもまずまずかなぁ〜前回の走行動画では、とても静かになった気がしてましたが、マイクをナンバープレート
キャブレターのホント微調整です。ジェットニードルのワッシャー位置は通常の真ん中にして有りますが、ホントごく稀にノッキングがでます。平らな道を走っていてちょびっと登りになった時、わずかにアクセルを開けた時にだけキリってキリキリーとずーっと続く訳では無いんで
クランクOHとシリンダーボーリング&新品ピストンにしてから約2千キロの慣らしを終え、エンジンもだいぶ軽やかに回る様になりました。キャブ調整も純正ジェット類を使用して納得のいく走り？音が！とても静かになりました。（〜〜；エンジンのパワーが上がった感じ？いや確実
純正ジェットをネットで調べてたら、ミクニの販売代理店に行き着き、まだ在庫が有りますとの事で、早速注文しました。純正品のNJ177ーOー4とJN5L01です。ついでにMJ220も、PJ30は廃盤でしたが、スクリューで調整できるのでまぁ良いかなぁうちのW3にはNJ177ーOー5が付いて
エンジン仕上がり良く、残すはキャブ調整です。妥協はしたくない！全域で乗りやすくしたいですね、走らない訳では無いのですが、何せ純正ジェット類が50年前の物で見るとこんな感じです。メインジェット腐食してます。ニードルジェットこちらも腐食が見れます。ジェットニー
昨年の半ばからW3に乗れず原因は、クランクのガタ！とうとう来たかって感じでしたが、リビルトしたクランクを組んだら、以前と全く違うエンジンになりました。って事は、W3を手にした時は既にクランクのガタは出始めていたのかも！そんな訳で、W3バラシ始めてから完成ま
スポンジエアクリーナーに交換して試験走行150キロ走った感想です。走行した感じですが、なーんにも変わりません！ってのが実際の感想です。まぁメンテが楽になったので良しとします。それよりもガバナーのウエイトがガタガタ！ウエイトのピンが痩せていて、まぁよくこれで走
Wのエアクリーナーだけど、ずーっと古いやつを洗浄して使ってましたが、新品がまだ手に入ると言う事で新品を買って取り付けだ所、何故か燃調が濃くなってしまいました。原因は、幾つか考えられるのですが、古いやつが経年劣化によりスカスカになってしまったのか？それともフ
家庭菜園、続けてます。自分の記録として、2022年5月はこんな感じ〜白いイチゴ、桃の味がするらしいです。収穫までもう少し！スウィートバジル、苗をつくってます。アスパラ、今年植えたばかりなので、収穫できるのは、数年後かな？唐辛子、夏には収穫できそうな〜4月に種
自宅周辺の桜はすっかりと葉桜になってしまいました。秩父まで行けばまだ見れるかな？天気も良かったので、久しぶりに動画でもと、撮影してきました。ただ走っているだけの動画ですが、良かったら観て下さい（＾＾；秩父まで行く途中、アイドリングが不安定になり信号待ちで
マスツーリングの為、早起きして走りだすとポツリポツリと！ん〜楽しみにしてたんだけどね、今週で近所の桜は見納めかな？せっかくだから、桜とW3の記念写真でもとパチリ！この後、本降りとなり自宅までギリギリセーフ！バイク乗りにとって最適な季節の到来ですね、楽しみた
久しぶりにW3の始動、早朝の凍てつく寒さも和らぎ、いつも通りに田んぼの農道まで押して行く、からキックを3回、キーをオンにハッと気合いを入れてキック！ドドドドドドースロットワイヤー伸ばして1000回転維持で暖気運転、数分暖気してワイヤーを縮め900回転ほどのアイドリ
ハイエースもとうとう9年乗りました。今年は10年目に突入ですが、ここ2年間は思う様に遊びに行けず、更に余り動かさず車検の時期になってしまいました。タイヤはすっかりヒビだらけ〜スリップサインも出ていないのですが、バン用のタイヤって減らないのです。今回履き替えた
今シーズン初の氷上釣りに行ってきました。いつも同じ桧原湖で、魚探を駆使してポイント探しをして魚影が濃い所！今回は、魚の活性が良くアタリが続きました。カウンターを押すのを忘れる位、自宅に帰ってから数えるも200まで数えるも面倒になり、数えていませんが、久しぶり
サンポールメッキに再び挑戦です。前回は、亜鉛メッキに挑戦して、燃料キャップの裏側の部品をメッキして現在も錆びは出ず綺麗ですが、亜鉛メッキだと空気中に有る部品だとくすみが早いです。なので今回は、ニッケルメッキに挑戦しました。用意する物は、サンポール、ニッケ
ジェットニードルのその2W1クレージーズのニードルを購入しました。他社製品とは材質が違うようです。とりあえずキャブに装着して、試験走行〜オッ ノーマルのニードルと比較的に似た様な走行フィーリングです。調整はニードルを変えただけなので、とりあえずパイロットスク
色々とあーだこーだとキャブの部品を取っ替えながらも、ニードルに関しては、何故だか、すり減った純正品がしっくりきます。リプロ品は2社とも若干ですが濃いめな感じになってしまいます。試しに自分なりに計測してみました。リプロ品はどちらも純正同等品と書いてありまし
連休初日は、W3で初乗りです。と言っても近場をくるっとです。それにしても寒い！茨城県堺から見た関宿城ここから、栃木県の渡良瀬遊水地へ水が無いです。駐車場もガラガラいつ来てもこの景色に癒されます。冬のいつものツーリングコースでした。自宅に戻って、バイク 用ドラ
先日、キャブの調整をしていて、どう見てもエアスクリューの先端の形状が違うんです。画像がこれ！左が社外品で用意した物で右が純正キャブに付いていた物です。テーパーの削り方が違います。純正キャブも古いので、前のオーナーが変えたのかは不明ですが、どちらを使っても
キャブレターのホント微調整です。ジェットニードルのワッシャー位置は通常の真ん中にして有りますが、ホントごく稀にノッキングがでます。平らな道を走っていてちょびっと登りになった時、わずかにアクセルを開けた時にだけキリってキリキリーとずーっと続く訳では無いんで
クランクOHとシリンダーボーリング&新品ピストンにしてから約2千キロの慣らしを終え、エンジンもだいぶ軽やかに回る様になりました。キャブ調整も純正ジェット類を使用して納得のいく走り？音が！とても静かになりました。（〜〜；エンジンのパワーが上がった感じ？いや確実
純正ジェットをネットで調べてたら、ミクニの販売代理店に行き着き、まだ在庫が有りますとの事で、早速注文しました。純正品のNJ177ーOー4とJN5L01です。ついでにMJ220も、PJ30は廃盤でしたが、スクリューで調整できるのでまぁ良いかなぁうちのW3にはNJ177ーOー5が付いて
エンジン仕上がり良く、残すはキャブ調整です。妥協はしたくない！全域で乗りやすくしたいですね、走らない訳では無いのですが、何せ純正ジェット類が50年前の物で見るとこんな感じです。メインジェット腐食してます。ニードルジェットこちらも腐食が見れます。ジェットニー
昨年の半ばからW3に乗れず原因は、クランクのガタ！とうとう来たかって感じでしたが、リビルトしたクランクを組んだら、以前と全く違うエンジンになりました。って事は、W3を手にした時は既にクランクのガタは出始めていたのかも！そんな訳で、W3バラシ始めてから完成ま
