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連日の寒波襲来で初夢フライトは諦めムードだったのだが、朝起きたら快晴の予感。 こりゃ予想すらしなかった儲け日かも！ 天気予報を確認すると、どうやら午前中が勝負みたい。 そうとなったら急いで充電開始～ ゲレンデに到着したが誰も居ない。 そりゃ不意打ちのような快晴には常識人には対応できないわな。 こちとら結構な非常識人なので余裕をもって対応可。 ただし風は少し強めかも。 今シーズンの初滑りなのでスキー仕様でゲレンデ入り。 積雪は10～15センチ程度か。 新雪ではないが雪質はフカフカでコボコボ。 今日は綺麗なシュプールが描けそうだ。 スキー靴を履くと飛行特性が変わる。 若干の機速ロスとアップ癖。 ハ…
先週からの天気予報で日曜が1000%雨だと分かっていたので、土曜に照準を合わせて段取り済み。 そして朝起きてみると、空良し、風良し、12月としては文句なしのラジコン日和。 自動的にテンションが上がり、少々気合い入れ気味で発車してみると・・・ なぜか誰も居ない・・・ どうやら世の中は本格的にオフシーズンに入ったらしい。 まぁ、こちらは年中無休なので取りあえず飛行前のルーチンワークを開始。 今日のスタメン。 ニューカマー「049セスナ」がベンチ入りした影響でポンコツ号の出番が無くなっているが、当チームではGP機の選手枠が2機なので仕方ない。 出足は不調だったものの、徐々にプレイヤーが増えてきた。 …
はや2021年も終盤となり、年の瀬の声が聞こえ始めると、何かやり残した事がないか振り返りたくなる性分でして。 そういえば年内中に片を着けておきたい案件がひとつ・・・ 狭小 049セスナ182スカイレーン ラジコンに熱かった学生の頃、ヒコーキをやってみたくて2chプロポでフライト可能なこの機体が欲しかったが結局買わずじまい。 あれから三十数年・・・ ヤ◯オクで奇跡の未組立キットを発見してしまった途端、秒で理性を失ってしまったのは言うまでもない。 どうせなら「当時感」に浸ってプレイしたいもの。 もちろん「普及型 標準サーボ」はマストアイテム。 当時はミニサーボは高嶺の花で1/12オンロードぐらいに…
人生の第4コーナーに差し掛かった頃から無茶をしなくなったが、大人しくしているのもだいぶ飽きてきたので久しぶりに無茶してみようかなと。 ちょうど「◯子◯王◯」がスタンプ2倍押しキャンペーン中なので、ダマされたと思って乗っかってみることにしよう。 500円毎に押されるスタンプ35個でノベルティをゲトできる仕掛け。 通常なら最短17,500円で到達のところ、倍押なら理論上は8,750円でOKってこと。 【1日目 11月20日（土）】 第1品「カニ玉 495円」 ジャンルは「飲み物」 第2品「麻婆豆腐 495円」 これもアゴが疲れない「飲み物」に該当 第3品「ニラレバ炒め 528円」 できれば「レバニ…
世は飽きの真っ只中。 気候も最高！ こうなるとラジコン以外の選択肢がなくなるので自動的に出撃～ 【1日目 10月30日（土）】 飽き晴れなので盛況なり。 風も弱めで暑いくらい。 しまった！冷え冷え箱忘れた～ こんな飽き晴れなので、もちろんGP気分！ ニードル調整もバッチリ決まって、気味が悪いくらい調子いい。 もしや「ローソクの最後のともしび」ってやつか・・・ それにしても今日は気持ちのいい飽き晴れ。 安楽椅子にもたれて皆さんの飛翔体を観ていると、何だか眠くなってきちゃった。 GPゼロ戦とフレンドシップ、これはシャレにならない。 大型ガソリン機とF16、かなりシャレにならない。 GPアポロ50と…
久しぶりに飛行場に逝ってみると・・・ 風、つおい。 しかも真夏日のような暑さときたもんだ。 そんな逆境の中で、スカイリムボーが通算100フライトを突破！ 投入が昨年の5月末だったので、所要期間1年と4ヵ月余り。 エンジンの耐久テストも兼ねているが、今のところパワーダウンの兆候は見られない。 とはいっても少々飽き気味。 秋の夜長は新機体の作成と洒落込みたいものだが・・・
この連休も逝ってきました！ 【1日目 8／7（土）】 初日なので客の入りはまずまずといったところ。 今のところ晴れているが、予報ではだんだん怪しくなるとな。 夏はやっぱりエンジン機。 ただし出撃前は段取り不要なので機動力抜群なのだが、飛行場に着いてから準備を始めた途端に汗つゆだく。 そして今日は超久々の新機投入～ 昨今、ラジコンといえば「ドローン」のことを指すらしい。 いわゆる流行モノだが、避け続けるのも不自然なので遅ればせながら飛び込んだ次第。 そして味見の結果は・・・ 「ダメだこりゃ」 揚がらないわ、進まないわ、操れないわで、早くも「燃えないゴミ」確定。 早々に廃版になって叩き売りされてい…
梅雨シーズンなのでラジコンは基本不可なのだが、朝起きたら空模様がまんざらでもないのと、最近の予報精度がボロボロなのを良いことに急いで出撃準備開始。 しかし6セル5,000の0.5C充電は信じ難いくらいの遅さで、これだから電動は段取り性が悪くてキライ。 着いてみると誰も居ない。 まぁ、予報的にはダメ日なので盛況だったら逆にコワイ。 しかし着々と迫るラジコン終了期限は如何ともし難く、貴重なフライト機会は大事にしたいところ。 グチャグチャなコンディションは予想できたので、もちろん持ち駒はへりのみ。 しかし充電に時間が掛かりすぎて出発が遅れてしまうのがNG。 せめて1C充電が可能になればもう少し機動性…
超新星爆発級のシゴトでガンマ線バーストを放出し尽くし、ようやく平静を取り戻してマターリしていると何やら不穏な空気を察知。 いつも不意を突いて送りつけられる怪しげな茶封筒。 また「ラジコン操縦士」とやらの押し付けかいな。 でも、それにしては封筒がデカ過ぎ。 何か悪いことしたのがバレたのだろうか・・・ 恐る恐るひらいてみると・・・ すわ！こりゃとんでもない刺激物あけてもた。 なんと来年から事実上の「ラジコン禁止令」が施行されるとな。 しかも最後のアガキよろしく「反対署名活動の依頼」まで。 今さら遅せーっつの！ それに何で送付先が電波安全協会じゃないんだろ・・・ さて、そうと決まったら早速我が身を顧…
今日も逝ってきました。 ただし昨夜は雨が降り放題だったので、最初からヒコーキはお呼びでない。 現場到着、誰も居ぬ。 その理由はすぐに解った。 風、ややつおい、そしてチラ雨。 4ヵ月ぶりのT-REX600。 近年は「飛行場のコンデションが悪いとき専用」の機体になりつつある。 まぁ、キチャなくならないのがへりの利点ですから。 そうでなくても、だんだん電動機の出番が減っているこの頃。 単にリポの活性化維持のためだけに飛ばしている状態。 もはやラジコンが楽しいのかどうかさえ分からなくなってきた・・・
今日も逝ってきました。 目的はただひとつ「滑走」したいから・・・ 心配なのはゲレンデの様子。 あまりにも地元と気候差があるため、ヤラれることもしばしば。 現場に着いてみてひと安心。 当然のことながら誰も居ないが、一応オープンはしているようだ。 空模様も取りあえず大丈夫そう・・・ てか「史上最大級の寒波」ってこんなもんなの？ 2年ぶりに「板」を装着！ 昨年は積雪ゼロで滑走不可だったので、今年は滑れるだけでも儲けモノ。 ただし今年の雪質はいまひとつ。 一度解け掛かった雪が固まったためか、根雪がデコボコなのが残念。 フカフカの新雪なら飛ばさずに終始滑走していようかと思ったが、表面が荒れ気味なのでいま…
今日も逝ってきました。 季候が良いのでラジコン日和。 しかし現場に着いてみると普通に風がつおい。 ま、昔は台風下で飛ばすのがデフォだったので、こんなの風のうちに入らない。 エンジン機だから何とかなるじゃろうて。 平日ならではの風景。 ポカポカ陽気の下でマッタリの図。 安楽椅子にもたれていると何だか眠くなってきちゃった。 で、無事に6フライト完了～ それでも何だか消化不良に感じるのはナゼだろう？ その答えを見つけるために、近くのラーメンショップへ急行～ どうやら「シメのラーメン」が抜けていたようだ。 で、安心して本日のラジコン活動完了。
シャバのお盆休みモードもいよいよ最終日。 昨日はGPデーだったので、今日はEPデーと逝きたいところ。 だが、その前にやっときたいコト。 3月のフライトで粉砕したままだった軽マートのスパッツを修繕。 さすがに純正品のストックは無いので、NG模型の代替品をチョイス。 スイートポテト的な形状が気に入らないが、まぁ仕方ない。 現場に着いたら誰も居ない。 今日は間違いなく灼熱地獄になりそうだから無理もないか。 まぁそんなことはどうでもいいのでチャッチャと設営開始～ 今日は持ち駒の中の最大機をスタメン起用。 ヒコーキ部門から軽マート、へり部門からT-REX600。 図らずも両部門ともEP機。 傘も徐々に開…
なんだか雲行き怪しい。 まぁ、雨が降るとは聞いていないのでカチ構わずGO～ もちろん大量の液体も忘れずに・・・ 現場に着いた途端、ますます雲行きが怪しくなってきた。 しかも風がつおいときた。 時折パラついて来たがカチ構わず設営開始～ 今日はGP機の気分。 スカイリンボーはだいぶ調子が出てきて良か良か。 真夏だがオーバーヒートの兆候もないのでセッチングはOKか。 今日は雲と風のおかげでそれほど暑くなかったのに水分は酷暑時と同じく大量摂取。 そのせいか心臓に負担が掛かって心不全の兆候が出てしまった・・・
朝からちょっとシャレにならない気候。 それでも自動的にラジコンに逝ってしまうのは立派な奇行か。 さすがに今日は血ドロドロ防止用の液体を大量仕入れ。 もちろん今日も、傘、満開。 陽射しが強いうえに、風なし。 フライトには最高だがプレイヤーには生き地獄。 今日はスカイリーフと5ヶ月ぶりの軽マートをスタメン起用。 風がないので指の不具合がモロに露呈してしまう。 これだけ暑いと現場充電して飛ばすようなテンションにはならない。 総計2.5リットルの水分を準備したにもかかわらず、あっという間にエンプティ。 後半は水分不足で血がドロドロになり血栓ができてしまった。
朝起きてすぐに道路や地面の濡れを確認。 どうやら未明に雨が降ったようだ。 これじゃあ現場の芝は重かろう。 でも風がないので今日は小型電動機の日とみた！ ところが現場に着いて愕然。 風、つおい。 しかも芝も乾いていて地元とは正反対。 よくある話だが、今回もまた遠距離ハンデにやられたようだ・・・ 微風を期待してスタメン起用したはずの小型発泡機群。 しかし現実は強めの南風なので手投げ機には難易度高し。 飛ばしていても何かオモロクないので、ラボとテンペそれぞれ1フライトで終了。 その後の電力資源はすべてスカイリーフへ集中投下。 ラジコンヒコーキの正しい飛ばし方。 こんなことシミュでもできないわ・・・ …
どうやら梅雨明けしたとの速報あり。 確かに今までとは暑さの質が違うようだ。 つまりラジコンに逝くしか選択肢がない状態。 傘、満開。 陽射しが強くて、しかも風弱い。 熱中症対策に大量の水分を仕入れてきたのだが、現場に着くなり我慢できずにペット1本飲み干してしまった。 今日は久々のGP機。 ニードルのセッティングは梅雨入り前のまんま。 真のマニアなら気温によって調整するのがフツーだろうが、その辺がよく解らないので取りあえずそのままGO。 そしたら何となくパワー感がないような気がしないでもないでもない・・・ 次回は「真夏のセッティング」を探ってみるとするかの。
今日も雨、雨、雨。 そんなことは昨日から分かっているのだが何故だかリポは満充電。 そんなら逝くしかないじゃろうて。 まぁ、周りから見たら奇行以外の何物でもないだろうが・・・ もちろん現場には誰も居ない。 雨もパラついているので、さっそく設営開始。 今回は「日よけ」ではなく、傘本来の目的である「雨よけ」として使用。 セッティングも決まり良い感じ。 こんな日はあまり芝の上を歩きたくないのでヘリのほうが都合良いのだが、昨日T-REXを飛ばし込んだため少々飽き気味。 かといって脚付きは完全NGにつき、消去法で残ったのは結局戦争モノ。 稼働率イマイチの2機にフライト数を稼いでもらおう。 小型発泡機ならで…
起きたら雨。 しかし連休中はすべてラジコンする予定だったので、当たり前のようにバッテリーは満充電でスタンバイ。 だったら逝くしかなかろう。 当たり前だが誰も居ないし、逆に居たらコワイ。 しかし本降りではないので何とかなりそうだ。 ホントはGP機を飛ばしたいのだが、こんな時節は撤収性の高いEP機で我慢。 まづはT-REX600の放電作業。 曇り空で見えにくいので単に逝ったり来たり。 とにかく堕とさないこと、コレ重要。 続いてテムペストの放電作業に移る。 現在配備する戦争モノ4機の中で最も稼働率が低い本機。 せめてこんな時にでも逝ってもらおう。 そんなわけで、無事すべてのリポをストアモードに出来た…
晴れるには晴れたが芝模様はどうなのだろう。 長雨の影響でおそらく滑走路はジャブジャブとみた。 よって、本日のスタメンは手投げ胴着機で逝くしかなかろう。 現場に到着するなり、日よけの設営と血ドロドロ防止用の水分を準備、コレ需要。 パッと見、芝の状態は良さげだがジュクジュクで、歩いただけで水ハネでズボンがベッチャベチャのギットギト。 今日は駐機スタイルも夏モードで。 この戦争モノ3機のフライトも久しぶり。 ラボとテンペストは6ヵ月、カツオブシに至っては何と8ヵ月ぶり！ 長期静態保存は発泡機とって過酷だったらしく、盛大なトリム修正にビツクリ。 そしてカツオブシがようやく50フライト達成！
けふも逝ってきました。 雨だと思っていたのでロクに準備もしてないのに朝起きたら予想外の好天。 あわてて準備に取り掛かるも、時間もないので低容量リポで逝けるスカイリーフの分だけ充電して着の身着のまま出撃～ 雨が降る気配はないが快晴でもない。 どちらかというと蒸し蒸し。 昨夜は雨だったようで滑走路は重芝。 しかしこの時節にラジコンできるのは儲けもの。 けふは準備不足につきスカイリーフのみ。 現場入り駆け付け1フライト目は超無風だったので、この機体の素性の良さを再確認。 しかし時間が経つにつれ次第に風が強くなってきた。 こうなったらオモロナイ。 あとはテキトーに放電フライトで終了～
梅雨が明ければ夏到来、つまりラジコンの季節。 しかし昨年と違うのが、暑さに弱くなった気がすること。 そこで今日は猛暑を見据えた夏アイテムを整えて現場入り～ 氷ザクザクのクーラーボックスに加えて「日傘」を新規導入～ これで血ドロドロの心配ナッシング。 現場入り直前に某ホームセンターで品定めしたのだが価格はピンキリ。 下は1,000円未満から、上は6,000円以上するものも。 こういう場合、下から2番目あたりを選ぶのが小市民。 意を決して1,480円のモノに飛び込んでみる。 現場に着いて早速セットしてみたが、なんだかクオリチィ低い・・・ 「中折れ機構」はガタがあってグラグラだし、ちょっと風に煽られ…
二夜連続だがドンドン逝かないと間に合わない。ただし昨日と違って暑くなりそう。 血液ドロドロ防止用の水分関係を買い込んで出撃～ 「ター坊」と「リンボー」のヒロボーBros． 両機とも順調に飛ばし込みが進んでいるが、そろそろピークを迎えつつあるかも。 一番オイシイ時期なので存分にカチ回しておきたいところ。 けふのエプロンは結構にぎやか。 みなさまのラインウプを見るにつけ、「最近なんだかエンジン機です」と感じるのは、いささか都合が良すぎか。 快晴につき機体が見やすい見やすい。 我がヒロボーBros．のような赤や黄色にはお誂え向きの空模様。 気象庁お得意の「梅雨明け宣言」はまだかいな？ というわけで今…
今日も逝ってきました。 第2波が来る前にフライトを稼いでおかないと間に合わないので。 ところが現場に着いてみると割とスッキリしない天気。 しかも結構風ツオイ。 まぁ、梅雨ド真ん中にフライトできることだけ儲けもの。 そろそろピークに持って逝きたいスカイリンボー。 今日はフライヤー密度が低かったので飛ばし込みがフル加速。 燃料、飲み込む飲み込む。 気がついたら4タンク8フライトで腹8分目になったので本日終了～
どうやらスカイリンボーが軌道に乗りそうなので、作りかけの049セスナをさっさと仕上げないと間に合わない。 まづはシール貼り貼り。 機体は80’sの京商に多く採用された「OHS素材」 発泡素材を堅めの薄い樹脂フィルムで被覆した感じ。 尾翼を接着。 この機体はラダーとエレベータの2chだったので、エルロン機に改造したろうと意気込んだハズだが、結局ヤメヤメ～ 理由はただひとつ、マンドクサイから。 脚、とりつけ。 「手投げ発進、エンスト帰還」仕様につきステアは無し。 それにしても3車輪式は思い出せないくらい久しぶり。 メカ、搭載。 今時このサイズの機体なら9gサーボが望ましいが、ここはあえてキット指定…
今日も逝ってきました。 やっと「キンキュー事態宣言」が解除されたと思いきや、今度は「ウィズ コ◯ナ宣言」とな・・・ 仕方ないので出発前の儀式「体温測定」を実施すると結果は37．8℃。 まぁギリギリセーフなので出撃～ 今日も相当暑くなりそうな予感。 先週は熱中症気味で血がドロドロになってしまったので水分補給の準備も万端で臨んだのだが・・・ 現場は、風ツオイ。 しかも北からの風なので割と涼しい・・・ つまり準備は無駄だったってこと。 さて、調子の出てきたスカイリンボー。 今日はガンガン飛ばし込んで完熟させたいところ。 ところがこの強風でフラつくフラつく。 パワー感も有るのか無いのかイマイチ掴みにく…
すこぶるビターな味わいだったスカイリンボーのデビュー戦。 再起動に向けて、懲りもせずK国式の突貫工事を開始しる。 まづは現場検証。 嵩上げした部分がキレイにはがれてる。 せっかくクオリチィの高いOS純正ラジアルマウント奢ったのに・・・ ダメだこりゃ。 結局、一度は見捨てたはずの「キット付属の安物マウント」に再登場を願う。 採用を見送った一番の問題は、アームの幅が25エンジンに合わないこと。 今となってはそうも言ってられないので、許容範囲ギリギリにネジ穴を開けてトライ。 取りあえず強引にセット。 おそらく1玉砕でバラバラだろう。 もっとも、空中分解した時点で「ハイ、それまでよ！」 エンジンのアラ…
当初は新鮮だったス◯イホ◯ムもだいぶ飽きてきて、そろそろ精神がヤバいなと感じ始めた頃・・・ 1ヶ月半に及んだ「第1次キンキュージタイ宣言」も一旦終了みたい。 これは「ラジコンもOKよ」のサインだと勝手に判断して緊急出撃！ 着いてみたら誰も居ない。 どうやら自己都合の判断はチョイと勇み足だったようだ。 まあ良い、自動的に3密も回避できるし。 今日は、長期にわたる巣ごもり生活の結晶とも言うべき「スカイリンボー」のテストフライトと洒落込む予定。 ヒロボー機のツーショットも最近では結構レアな部類だろう。 まづは、既に「安心機」の領域に達しようとしているポンコツ号で指慣らし。 何より2ヵ月以上放ったらか…
県独自の外出禁止令が宣言されてから1ヵ月。 備蓄用のインスタントラーメンもとうとう底が見えてきた。 さて肝心のラヂコンといったら・・・まったく飛ばせず。 逆に、押し入れに溜まったキットを作る絶好のチャンスなのだが、いつ飛ばせるのか分からないまま作り続けるのも何か虚しい・・・ ま、スカイリンボーが一応の完成を見たので、取りあえず次逝ってみよう。 狭小「049セスナ182スカイレーン」 エンコン無し、ラダーとエレベータの2チャンネルで飛ばせるヒコーキで、発売当時ひそかに空物デビューを計画していた機体。 なんせ、当時持っていたプロポはフタバアタック（初代）だけだったし。 ただ、当時は電動カーにドップ…
コ◯ナ騒動もだいぶ飽きてきた。 家に居ろ！って言われてもラヂコン作るぐらいしかヤルことが無い。 で、スカイリンボーの製作がやたらと進むくん。 サーボ載せてリンケージを仕上げる。 GPを始めてから、標準サーボと受信機用電源の存在にも違和感が無くなってきた。 スロットルカットとなんたらセーフの設定も完了～ スピンナーとペラ装着したらヒコーキらしくなってきた。 25クラスなので取りあえず最初は9×8で飛び込んでみよう。 ところでサイドマウントって掛け方にコツでもあるんだろうか。 そして完成～ カタチにはなったが燃料入れてないので重心はノーチェケラ。 それにしても、広ボーのフイルムどうにかならんのかね…
コ◯ナ対策として行政が「GWはおとなしく家に居ろや！！」と叫んでいるので言われたとおりにしている次第。 といっても元々ヒッキーなので、それほど普段と変わらないのも事実なり。 そんなわけでラヂコン製作が進む進む。 尾翼まわり接着～ 広ボーのフイルム、透明層がペラペラ剥がれてくるのでキライ。 なぜかラダーと連動しない尾輪専用リンケージ。 マンドクサ。 狭小のように取付けビスが三角配置なら良いのだが。 こちとらハードランディング専門なので・・・ ポンコツ号ター坊でも問題になったエンジンマウント。 たった1回の玉砕で折れてしまっちゃダメダメ。 そこでOS純正ラジアルマウント登場～ 玉砕完全対応、たとえ…
コ◯ナの影響で世の中は内職モード。 この状況、少なくとも1年ぐらいは続きそう。 だったら、この機会を活用して「ラジコン製作など如何ですか？」というご提案。 で、2年半前にゲトした「広ボー スカイリンボー」の組み立てを決意しる。 将軍様が設計した入門機の傑作。 自分の中では「エンジン取り扱い入門機」としての位置付け。 さぁ、気を引き締めて始めるぞい。 まづは主翼まわりから。 既にに左右接合済みなのは良いとして、付属のエルロンヒンジが激堅・・・ あと、広ボーのキットでいつも感じるのがフイルムの低品質さ。 表面のクリア層？が簡単にペラペラめくれるは何なんだろう。 はっきり言って、悪名高い「狭小エクセ…
シャバでは19人の小人が暴れまくっているのでラジコンも出来やしない。 ヒマ過ぎて精神に異常をきたしそうなので、何でもいいからラジコンを弄らねば。 そこで、エンジン機用プロポ「XG6」のリフェ化を決行。 だいぶ前にゲトしておいた廃ペリの2S-2700mAh登場。 元々は乾電池4本のエコ仕様。 それはそれで機動力が高かったのだが、「持ち」に少し物足りなさを感じていた次第。 サイズ的には幅と厚みが若干大きい感じ。 そのままではケース内と裏蓋の突起が邪魔して収まらない。 それを何のためらいもなくカッティング出来るのは安物プロポならではの特権なり。 接続コネクターを付け替えてコンバート完了。 2セルのリ…
お国が「不要不急の外出は控えろや！」と叫んでいるのに、シャバは野暮用の方々でいっぱい。 そんならラジコンも別にイイんじゃね？ 今日は風が超ツオイが「自宅と現場の風は正反対」といういつものパターンに期待して発車。 着いてみると誰も居ない。 なぜなら暴風だから。 ま、ラジコン全盛期は安楽椅子が転げ回るような風の中でフツーに飛ばしてたし、これぐらいの風なら吹いていないのと同じ、か・・・。 1ヵ月ぶりのポンコツ号。 エンジンってのは定期的に使っていないと終わってしまうらしい。 風はともかく今日は雨の心配が無いので安心して風呂敷を広げられる。 GP機は緊急撤収の機動性が極悪なので、コレ重要。 10FPの…
今日は気候が良いものの午後から雨とな。 だったら激朝出撃してAM集中フライトのご提案。 風弱め、人少なめ、麺堅め。 とても気候が下り坂に向かっているとは思えない爽快さ。 今のうちに腹いっぱい食べておこう。 いつ強制撤収になるか読めないのでGP機はパス。 そこで段取り性が高いEP機にご足労願った。 スカイリーフにとってはスパッツの具合次第では去就問題に発展するかもしれない大事なカド番でもある。 昼近くになると雲が出始め、だんだん風が強くなってきた。 今日に限って異様に精度が高い天気予報に思わず帽子を脱ぐ。 風も北寄りなので冷える冷える。 スカイリーフは着陸難でスパッツにヒビが入ったものの大事には…
着陸玉砕で砕け散ったスカイリーフのスパッツ。 10年ほど前なら速攻で去就問題に発展したものだが・・・ しかし今は100年に1度の大不況。 直せるものは直して末永く使うのがエコらしい・・・ それにしても見事に粉々・・・ 工作の心得があるマニアならスチレンペーパーを駆使して3分で再現完了だろうが。 あいにく工作センスのカケラも無いので馬鹿正直にジグソーパズル開始。 しかしエポキシと格闘し過ぎて重量化が加速・・・ 取りあえずカタチにはなったが・・・ はっきり言って最悪の出来。 傷跡隠しに白塗りするなど無粋極まりない修繕にホトホト嫌気が差してくる。 これで飛ばなかったら確実に去就問題が再熱するだろう・…
天気が良いから自動的に発車。 しかし着いてみるとスゴイ風。 自宅周辺で吹いてたら出撃しなかっただろうに・・・ 最近はエンジン機に傾倒していたので、今日は久しぶりに電動機。 最近はエコだ環境だとやかましいご時世ですから・・・ 軽マートは2ヵ月ぶり、スカイリーフは1ヵ月ぶり。 しかし今日のような風ならフライトを延期するのが賢明であり普通。 それをカチ構わずに強行すると無慈悲な結果が待っている。 両機とも着陸失敗でスパッツ粉砕。 ま、これもひとつの指ノーコンだが。 こんな風なので、飛ばす人、観覧する人、片付ける人、それぞれの飛行場模様。 そんな中、ひとり玉砕三昧のムムムな日曜日。 ふぅ・・・
ようやく「ポンコツ号ター坊」が仕上がりつつある達成感。 それは良いことなのだが、ラジコンって悪戦苦闘している時が旬でもある。 次の刺激を求めてテンションを保たないと・・・ 少しステップアップして「広ボー スカイリンボー30」にしてみた。 まだまだエンジンには不慣れなので、あくまで練習機じゃないとコワイコワイ。 しかし、こんな大きな機体、はたして操縦できるだろうか・・・ メーカー指定のエンジンサイズは2サイクルの25～35。 スピードが出過ぎるとコワイので、迷わず下限値の「25」で決定。 OSの25FPならパワーもマイルドで扱い易いじゃろうて。 さて、どうなることやら・・・
さて今日は判決日。 気候も申し分なし。 では発車。 ところが着いてビツクリ。 風、ツオイ。 こりゃ別の意味の判決が出てしまうかも。 で、肝心の結果は・・・ 「パーペキ」 どんだけ背面飛行してもエンストの兆候なし。 よかよか。 ナカナカの結果だったので、ようやく他人様のフライトを鑑賞する余裕も出てきた。 これ、速い！ 速いだけじゃなく強風の中でもビシッと飛ぶ。 発泡機じゃマネ出来ない芸当だ。 ラジコン飛行機の正しい飛ばし方。 腕が確かなベテラン氏ならではのフライト。 ポンコツ号じゃマネ出来ない芸当だ。 ようやくカタチになってきたポンコツ号ター坊。 今後はエンジンと対話しながらシャレ込むとしよう。
背面エンストの症状が出るポンコツ号。 ベテラン氏からは燃料タンク系の再チェックについて助言あり。 じゃあ、さっそく見てみよう。 まづはエンジンおろし。 ベッタベタのギットギト。 いきなり異常発見。 エンジンマウント折れてた。 初フラの墜落でヒビ入ったのだろうか。 エンジンがグラグラしていたのはこれが原因か・・・ そこでOS純正のラジアルマウント投入。 さすがに剛性と精度は完全に別モノ。 ただし防火壁の嵩と取付け穴が合わない。 鬼爪ナットの位置決めに悪戦苦闘したが何とかデッチ上げた。 さて、肝心の燃料タンク周り。 燃料吸上げ用のシリコンパイプが固いようで、タンクを逆さまにしても素早く追従してくれ…
天気予報が「今日は晴れます」と言っているので、それを信じて発車。 数日前から天気が良かったので、さぞ芝コンディションも良かろうて。 というわけで、本日は「ポンコツ」一択。 エンジン機はとにかくベタベタ＆ギトギトで後始末がたいへんなので、天候と時間そして何より精神状態に余裕がないとムリ。 だからどうしても一球入魂になってしまう。 晴れてはいるが何だかスッキリしない空。 天気のせいなのか、目の性能のせいなのか、赤い機体が黒に見えてしまう。 年は取りたくないものだ。 多種多様な皆様の飛翔体。 載っているデバイスを観察していると、次に機体を製作するときの参考になる。 さて、順調に飛行回数を重ねているよ…
天気予報では「晴れ確定」だったが、朝起きたら自宅周辺は銀世界。 こりゃ現場の足元も悪かろうと思い、久々にへりをスタメン起用。 ところがどっこい、現場は雪のカケラも有りませぬ。 聞けばこちらでは雪など降ってないとな。 やはり今回もアウェイの洗礼を浴びてしまった模様。 今年の冬は気候が良すぎて飛行機主体だったので、ようやく今日がへりの飛ばし初め。 リボの維持管理のためにも定期的に飛ばしとかないと。 だが、たった3ヵ月のブランクなのに指が忘れ気味だったのがショツク。 年は取りたくないものだ・・・ こんな気候なのでそれなりに盛況。 芝は雨をたっぷり含んでいたのでヒコーキにとっては脚が重めだったが、風は…
普段使いのPC「富士通 AH77B3」のCドライブの容量がいよいよヤバくなってきた。 DドライブはPC購入と同時に1TBのSSDに換装したのでまだまだ余裕だが、Cドライブは標準搭載の128GB M.2 SSDのまま。 今どき128GBぢゃ頻繁なWinウプデートもままならなくなる可能性大。 とっとと大容量のものに替えたいのだが、メーカー製のPCなのでコレを替えると新規OSが要るので二の足踏んでた次第。 ところが調べてみると、どうやらOSが入っているCドライブをまるごと新ドライブに「クローン」すれば良いらしく、なんと便利なシャバになったもんだ。 もちろん、メーカーのアフターは絶望的になるし、かつ不…
今日の気候予報だと降水確率70％とな。 経験的に、こんな場合は晴れることが多いので迷わず充電開始。 しかしアポなし出撃だと段取りに時間が掛かってしまうのが電動のイケないところ。 ほら、降ってない。 30％の確率に掛けて大当たりの図。 こんなんだったら、ラジコンじゃなくてボートピアにでも行ったほうが良かったかも～ もちろん今日もT-REX600。 先週やり残したことがあったので改めて腰を据えて取り組みたいのだが、天気的にチンタラやってる余裕はなさそう。 まだ風もほとんど無いしチャッチャッと済ませてしまおう。 フライトモード毎のヘッド回転数を決定するのに悩む。 ガバナーモードなのでスロットルカーブ…
「へり」ってのは常にやってないと指の劣化が凄まじいので、定期的な練習が欠かせないのがマンドクサイ。 でも今日はキホン雨予報なんで、ある意味自主トレにもってこい。 ほら、思ったとおり誰も居ない。 つまり心置きなく練習に没頭できるハズ。 入梅、すなわち自主トレのシーズン到来ってところ。 この時節は芝が濡れ気味でキチャナイのでへり一択。 今日は指の維持が目的なのでT-REX600を強制連行。 前回飛ばしたのはちょうど1ヵ月前なので許容範囲ギリギリ。 今日はヒマなのでスロットルでも煮詰めてみっかな。 キャッスルリンクのためだけに導入したラップトップの電源を久々に投入。 超欠陥なWin10なんでウプデー…
今日も逝ってきました。 気候も良いので早めの出撃。 現場に着くと既に夏のような陽射しが照りつけている。 どうやら暑い日になりそうだ。 アポなしで揃った「京商カルマート」と「狭小軽マート」 一見同じように見えるが、実は似て非なるモノ。 もちろん手前のヤバそうなのが我が軽マート。 せっかく揃っても絶対に実現しない同時飛行。 なぜなら認知障害で墜落必至だから。 今日は予想より少なめの集客だったためか、◯ンチの割り当てが多くなってしまい、図らずも腹、飛行数ともに満腹で終了～
ありがた迷惑な10連休のおかげで仕事が増大してしまう人種のひとりだが、そろそろ精神が崩壊しそうな兆候が出てきた。 そんなスーパーブラックウィークの中で今日が唯一の貴重な休日。 こうなると自然とラジコン全力投球になってしまうのは仕方のないところ。 今日は記念すべき零◯の初フライト！ 新時代の幕開けに相応しいラインウプと逝きたいところだが、あいにく賞味期限が過ぎたネタばかりなのがツライ。 ただし、平和への願いが込められた零◯なので、少なくとも「戦争モノ」だけは避けておきたいところ。 というわけでスタメンは軽マートとT-REX600に決定。 SBWで気候が良いので、普段の休日よりも立ち上がりが早い感…
シャバでは来週から始まる大型連休の話題で持ちきりのようだが、こちとら商売柄ほぼ無関係で「10連休って何？」って感じ。 つまり今日が事実上の「平◯ラストフライト」になる模様。 毎年この季節は風が強くてどうしようもないのだが、今日は完全無風でビツクリ。 その代わり曇天で見通しが悪く、しかも肌寒い。 とは言え雨の心配はなさそうなのに誰も居ないのはなぜだろう。 平◯の最後は先発完投型の軽マートできれいに締めるつもり。 よって、リスキーなフライトは厳禁。 最悪でも指ノーコン玉砕だけは何としても避けなければ。 10時ごろまでは無風のためか飛ばしやすいのなんの。 軽マートってこんなに真っ直ぐ飛ぶヒコーキだっ…
今日も逝ってきました。 最近はロクな天候コンディションに巡り会えていないので、多くを期待せずに充電しながら発車時期を見計らっていたものの、なんと雨に加えて季節外れの白いモノまで降ってくる始末。 若干ブチ切れ気味になりつつも根気よくスタンバっていたら、昼頃になってようやく晴れっぽくなってきたので即発車。 気温低め、風ふつう、テンション高め。 今日は珍しく先客（Hさん）あり。 せっかくの休日、こんな気候なら飛ばさなきゃソンソン。 しかし突き刺さるような冷たい風は普通の人には非常に辛かろう。 つまり我々は普通の人ではないということ。 今日は何となく軽マートで逝ってみたい気分。 雨上がりのグランド状態…
近頃は「曇り空でも降ってなければ儲けもの」精神のため、起床と同時に充電開始、かつ、充電完了と同時に発車。 この異様なまでの高いテンションの源泉はいったい何なんだろうか。 何かヤバいことの前触れなのだろうか。 ま、そんなことはどうでもいいや。 春なのに・・・ 風が非常に冷たく冬に逆戻りしたような寒さ。 トーゼンのことながら誰も居ない。 ま、常識人なら賢明な判断だが、あいにく非常識人なのでココに居るわけだ。 風の強さはそれほどでもないので、サブに発泡大戦機を起用。 しかし問題は底冷えするような寒さで指が完全に終わってしまったこと。 ただ左右に直線飛行しているだけなのに操縦感覚が希薄で怖くなる瞬間が…
朝目覚めたら雨天＆暴風につき完全なRC不適日。 ま、ここまでは事前予報どおりなので特に問題なし。 問題なのは天候が完全にアウトにもかかわらず充電を開始してしまうこと。 最近は奇行が徐々にエスカレートしてしまって困る。 昼を過ぎると取りあえず雨は上がったようなので逝ってみると誰も居ない。 ただし風は台風並みのまま。 しかも生暖かい南風なので気温的には5月並みの暑さときた。 こんな風なのでスタメンは当然T-REX600一択。 さすがのへりでも今日のコンディションではただ浮かすのみ。 フツーに飛ばしていると離岸流のようにどんどん流されていくのがヤバい。 よって日曜に引き続き本日も単なる放電フライトに…
けふはせっかくの日曜だというのに空の具合がダメダメ。 と言いつつ朝から充電を開始している自分がコワイ。 空モノラジコン始めたての頃は雨天フライト上等だったけど、近年はそこまで気合いが入ることも希となってしまった。 しかし、数年前と異なり今はRCテンションをそれなりに維持出来ているので、久々に当時よろしく奇行に走ってみようかなと。 現場に着いてみると誰も居ない。 だが、それは想定内中の想定内。 雨パラパラ、しかも風つおい。 こんな悪天で誰か飛ばしていたら逆にコワイっつーの。 滑走で機体がクチャクチャに汚れるのはアリエナイので必然的にへりの出番となる。 久々のT-REX600は昨年12月初頭以来の…
忘れた頃にやってくる怪しげな茶封筒。 騙されたのは確か2年前。「振り込め詐欺」ってのは一度引っ掛かったら最後、とことんターゲットになってしまうようだ。 開封してビツクリ。 入っていたのは「振り込め用紙」のみ。 前回までは昭和な啓蒙チラシが同封されていたのだが。 どうやら無意味なことはやらなくなったようだ。 目的さえ達成できればそれで良しって、世知辛い世の中になったものだ。
今日は快晴になるのが1000％わかっていたので、前日フルチャージでAM出撃を決めたまでは良かったが・・・ 風、つおい・・・ 雲ひとつ無いスッキリとした青空、かつポカポカ陽気なのに誰ひとり居ない不思議。 ここ最近の暖かさに慣れてしまうと今日のような冷たい風はかなりツライ。 ボケーッとしてたら体が冷える一方なので取りあえず揚げてしまおう。 今日はスキーを脱いだ軽マートをスタメンに採用したが、風が強いので小型発泡機はお呼びでなく、このあたりの選択眼は辛うじて衰えていないようだ。 しばらくすると、ようやく新たなフライヤーが参上。 時おり風が弱くなる時間帯があり、春の陽射しを背に受けながら安楽椅子にもた…
今日も逝ってきました。 朝起きた瞬間からポカポカ陽気かつ風なしの「超ラジコン日和」を確信。 実は昨日も快晴だったので出撃したものの、現地の風が強くて断念。 リボはそのまま今日に持ち越しなので充電要らず。 さっさと準備を整えて久々の激朝出撃～ 昨日に引き続いて今日も快晴。 とても2月とは思えない陽気で、日射しを背に受けているとジリジリと暑いくらい。 平成最後かもと思えるくらいの絶好コンディションなのに、立ち上がりの集客は思いのほか少なめ。 今日飛ばさずにいつ飛ばすの？ 今日のような絶好日なら、本当は軽マートかTREX600あたりをガンガン飛ばしたいところだが、持ち越しリボの消化義務が残っているの…
今日も逝ってきました。 3連休なので3日とも逝っとかないとモッタイナイし。 やっぱり誰も居ない。 ラジコン始めたころは雨や雪が降っててもカチ構わず飛ばしたものだが、さすがに今ではそこまでストイックにはなれない。 でも降ってないのなら逝けるときに逝っときたいもの。 残念ながらゲレンデの雪は1日で融けてしまったので、スキー軽マートはお休み。 代わりに胴着機の戦争物2機に再登場を願う。 幸い、風はほぼ無いに等しいので、小型発泡機でもハエにならずに済んだ。 でもやっぱり寒さで指が終わってしまう。 後半は操縦感覚が無くなってきたので、直線水平飛行の繰り返しの消化フライト。 春はすぐそこまで来ていても、や…
朝起きたら積雪あり！ ようやく待ちに待ったスキーシーズンの幕開け。 さっそく軽マートをスキー仕様に変更してチャージ開始。 スキー用の脚はステーごと用意してあるのでビス3本で1分で交換完了。 しかしリボの充電が遅くてイライラ。 早く出撃しないとゲレンデの状態が悪くなってしまう。 こんな時は電動はレスポンスが悪くて困る。 現場に着いてみると誰も居なくてビツクリ。 せっかくゲレンデが滑走可能なコンディションなのにモッタイナイ。 近年はスキー人口が減少の一途だというハナシだが、まさかこれほどとは。 ま、かく言う自分も5年ぶりだが・・・ ゲレンデはまだ圧雪されていない新雪状態。 時おり雪がチラつくものの…
遅ればせながら新年初フライト！ 朝起きたら激寒だったので取りあえず様子見していたものの、昼になっても割と気候が安定してそうなので急いでチャージ開始～ こんな時の電動はレスポンスが悪くて困る。 現場に着いたら誰も居ないが、もちろん想定内。 出てくるときは風が少々気になっていたが、今はほぼ無風状態。 寒空の中で長居も出来ないので、さっさと片付けてしまおう。 今年の初陣は戦争モノ2機で開幕。 積雪があれば雪上仕様軽マートで決まりだったが、滑走路のジメジメを予想していたので迷うことなく胴着機をチョイスした次第。 車輪付きはキチャなくなるし。 さて、飛ばし初め。 1フライト目はとにかく指がカチカチで、自…
ここ1ヵ月ぐらい、近年にないほどRCモチベが高く、これには本人が一番ビツクリ。 仕事と違って連投も苦にならず、朝から激晴れなので今日も参戦。 気温高め、機体多め、ただし風強め。 しかも背中方向から吹く完全な南風で、脚付きヒコーキならまだしも、手投げ機にとっては絶望的なウインドコンディション。 今日は、調子上昇中のT-REX600と、もっと飛び癖を付けたい戦争モノ2機の布陣。 でも、こんな風なら軽マートにするべきだったと、判断の甘さを嘆く。 ちなみに後ろに見える軽マートはK塚さんの機体。 本日の「いいね！」はS賀さんの「フォッカーDr.1」 残念ながら飛び姿は見れなかったが、この風ではチト厳しい…
3連休だというのに初日から秋雨に出鼻をくじかれ、RCテンションがダダ下がり。 翌日の今日は朝から快晴の兆候アリアリだったので、起きてすぐに充電の段取り開始。 ただし、本日の目的はただひとつ。 それはT-REX600のハンチングの収まり確認。 いろいろ試行錯誤してみたものの明らかな改善に至らず、残すはサーボかジャイロだろうとの結論に達した次第。 そんなわけで、初飛行から10年以上使用したサーボに引導を渡し、初の全面更新。 おそらく尻振りの元凶であろうラダーサーボは「JR SPG01」へ。 ついでに、時おり不穏な動きを見せていたスワッシュサーボは「JR MP70」へスイッチ。 いずれも、記念すべき…
おそらく今シーズン最後の好天かと思うくらいの陽気なので迷わず出撃。 もちろんリポは前夜にフル充電済み。 やはり今日は普段とは集まりが違う感じ。 到着した頃には日射しが暑いくらいで、これならクーラーボックスと氷柱を持ってくれば良かったと激しく後悔。 本日のラインウプ。 もはや語ることが無いくらい飛ばし込んでいる「狭小 軽マート」はいいとして、早いとこ手持ちの戦争物を放出していかないと間に合わないや。 エアラコブラは先週めでたく浮き済み。 よって今日は少し突っ込んだ慣熟飛行で機体特性の見極め段階へ。 もう1機は、お初の「野良猫（リポ3セル仕様）」 これもエアラコブラと同じく「仕込み2年、熟成4年」…
昨日に引き続いて逝ってきました。 今日はイマイチ調子が上がらないT-REX600をベンチに下げ、久々にヒコーキ的なものを飛ばしたくなったのでスタメン入替で出撃。 好天の日曜なので、それなりに盛況のようです。 それにしても最近はビッグなヒコーキが多くなってきました。 自分は財力も保管場所もないので無理ですが、一度は味わってみたいものです。 本日の持ち駒は、指慣らし機の「狭小 軽マート」と、初飛行の「カツオブシ（リポ3セル仕様）」の2機体制。 このカツオブシは2012年頃に小ベランカで入手したものの、製作テンションが上がるまでに2年余りを要し、完成したのが2014年の8月。 組み上がってから既に4…
今日は晴天確定につき迷わずGO～ ここ数年間では珍しくラジコンテンションがなかなか下がらないのが不思議だが、素直に喜んでいいものだろうか。 好天の割にはプレイヤー数は普通。 気温高め、風弱め、芝重め。 昨日の土砂降りが効いたのか、芝はグショグショで走りが悪い。 これじゃ2オン4パットで、せいぜいダボがいいところだな。 最近T-REX600を集中的に飛ばしているのは、機体がなかなか完調にならないため。 今夏からのテールのハンチングに始まり、先週のフライトではエルロンが時おり不穏な動きを見せていたのが気がかりなところ。 テールユニットについてはべアリングやシャフト交換などOH済み。 ベルトの張りは…
久々のラジコン好日なので、もちろん朝から充電スタート。 ところが増強したリボ2本がプラスされるため、充電時間がダラダラと長引いてしまってムムムな感じ。 段取りが悪いのが一番テンションに響くので、次回からはなるべく前日充電に務めるとしよう。 さすがに今日は盛況！ 空模様は完璧。 季節柄、風はやや冷たいが、むしろ風がないと暑いくらいの陽気なので自分的にはちょうどいい。 さて、今日の重要事項である「新リボの味見」に掛かるとしよう。 まずは8年モノの「G3」で現状確認のテキトーフライト。 次に最新の「G5」で8年分の進化を感じてみようとしたが、率直な感想は・・・たいして変化なし・・・ 厳密には微妙に高…
久しぶりに何か増強したくなったので、今回はリボで。 T-REX600用の6セル5,000mAhを2本。 現在使用中のハイペリ6S-5000「G3」は2010年に入れたもの。 8年ぶりに入れてみたら、なんと2世代も進んで「G5」になってた。 10年前のT-REX600に最新のリボは不釣り合いのような気もするが・・・ 開梱して気になったのがバランスコネクター。 まず、コネクターの規格が「XH」になったこと。 現在大量使用中のハイペリのリボはすべてハイペリ独自の「HP」規格。 充電する時にいちいち取り替えるのはマンドクサイなと思ったが、話に聞いていたとおり、どうやら6セルに関しては共用出来るようで一…
朝起きたらまたまた微妙な天候なので迷わず充電開始～ 今日は「金◯マラ◯ン」の開催日なので、交通規制を避けたルートで現場へGO。 こんな空模様なので誰も居ない、コレ当たり前。 ま、この程度の暗雲なら楽勝モード確定かなと。 今日もモチロンT-REX600で。 芝生が濡れている時はキホン飛行機はNG。 なぜならキタナイから。 しばらくすると青空が垣間見えるシーンも。 おひとり様につき、リポ3セットは30分ほどで消費完了。 RCベストシーズンだし、そろそろリポ増強もいいかな。
朝起きたら暴風雨だったけど、そんなことはどうでも良いので取りあえず充電開始～ 10年ほど前にヘリを始めた頃は雨天出撃など茶飯事だったが、年のせいか今ではすっかりナリを潜めて安全志向。 しかし今日は気が向いたので、久々に無謀出撃でもしてみようかなと。 現場に着いてみると誰もいない。 てか、これが当たり前。 この気候で誰か居たらコワイ、逆に。 時おり雨がパラつき、いつ本降りになってもおかしくないような不安定な空模様だが、絶妙に雨の合間を縫いながらのピンポイントフライト。 まぁ、このへんはかつてのRC勘が生きているようで、楽勝モードで全面クリアー。 しかし、天気読みに全神経を集中させていたため、フラ…
季候が良いので今日も逝ってきました。 秋らしい青空が広がっていて、さぞベストコンディションかと思いきや、現場に着いてビツクリ！ 風 強め、人 少なめ、麺 堅め。 台風もかくやの強風で誰も飛ばそうとしません。 今日もT-REX600で。 ハンチングの原因を探るために実験を。 ピッチアップ時にローター回転がドロップすると同時に発生することが解っていたので、すべてのフライトモードのスロットルカーブを10％ほど底上げして、回転落ちを防いでみたところ明らかな改善が見られました。 ということは、負荷が掛かったときの回転落ち、つまり「リポだれ」が一番の原因じゃないかと。 こりゃ、いよいよ大型リポ更新の時期到…
どうやら台風が逝ったようなので、久々にラジコンに逝ってみました。 最後に逝ったのは8月中頃だったので、およそ1ヵ月半ぶりのフライト。 飛行場には誰も来ていない様子。 まぁ、台風一過でいきなりラジコンというのもなんですが・・・ 今回の台風でも数々のイベントが事前に中止決定されたそうな。 被災地に対する遠慮もあるのだろうが、世の中「自粛ムード」のオンパレードになっているのも、なんだかなぁという感じ。 さて、今日もT-REX600 前回のフライトで何か引っ掛かっていることがあったハズだが、どうも思い出せない。 まぁ、どうでも良いのでフライト開始～と浮かせた瞬間に思い出した。 テールのハンチングが収ま…
気象庁が「命に関わる危険な暑さ」と表現するほどの猛暑続きなのだが、日頃から水分を過剰摂取しているためか、自分的には熱中症に掛かる気配すら感じない。 よって今日もラジコン出撃決定～ 日曜日と同じような光景。 こんな気候ですから出撃する人としない人がハッキリ分かれるのでしょうね。 昨日よりも少し風が弱いようだが、無風ではないのでまだ過ごしやすいほう。 世にも珍しい2機揃い踏み～ K塚さんの京商 カルマート（左）とワタシの狭小 軽マート（右）。 一見同じように見えるが、実は似て非なるモノ。 もちろん飛びが良いのはK塚さんのほう。 ペラを小さくしてから初めての体力測定。 数字的にはマイルドな結果で一安…
今日も逝ってきました。 梅雨明け宣言がされてから連日の猛暑。 「熱中症のリスクがあるので不用意な外出は控えろ」などとお節介な天気予報は仰せておりますが気にする必要なし。 この程度の気候ならペット茶1本と赤帽で楽勝モードでしょう。 現場に着いてみると少数のプレイヤーのみ。 当然日射しは強いが若干の風もあって意外に心地よい感じ。 たまには紫外線を浴びたほうが健康に良いと思うのは考え過ぎでしょうか。 最近はこればっかりの「狭小 軽マート（2号機）」 今日のフライトでようやく100フライトを達成。 デビューが2016年7月なのでちょうど2年掛かってる計算。 ちなみに1号機は1年に満たず100フライトを…
さて、前回のフライトで空中分解した軽マート。 スピンナーコレットがプロペラもろとも飛んで逝ったまでは良かったが、バッテリーハッチも道連れにしたあげくにカウリング粉砕と踏んだり蹴ったり。 ここまでくると、軽マートの去就問題にまで発展しそうだが、もう少し可能性を探ってみることにしよう。 あらためて見てみると、結構逝っています。 この状態から復活するためには、最低でも「コレット」「スピンナー」「プロペラ」「カウル」「ハッチ」の5点が必要。 ハッチは自作するしかないが、この機体に追加投資はしたくないので、他のパーツは在り合わせで何とかシノギたいところ。 と、思って「ラジ箱」を探していたら、あった！ ス…
先週の日曜に続いて逝ってきました！ 特に根拠はないのだが、なぜか現在RCテンションが高めでキープ中～ 2週連チャンで出撃するのは何年ぶりだろか。 今日はCWの最終日ということもあり、少々気合い入れ気味で発車。 出発前から風がかなり強くなっており、こりゃ完全にフライト不適日だな～と思いながら現場に到着してみると、案の定、誰もいない。 すでに暴風モードになっているが、そんなことはどうでも良いので平常通りにフライト準備を開始。 今日のお題は相変わらずの狭小軽マート。 しかし、このマンネリも今回が最後になるとは思ってもみなかった・・・ 強風の中で淡々と2フライトを消化し、3フライト目の3分ほどが経過し…
今日も逝ってきました。 新年初飛行なので少々気合い入れ気味で出棺。 気候が良いのでさぞかし盛況か思いきや、現場に着いてみると誰もいない。 じゃ、さっさとすること済まして帰路に就くとするかの。 スキーシーズン真っ只中ということで一面の銀世界を期待していたのに積雪ゼロ！ せっかく段取りしてきたスキー靴も出番なし。 胡散臭いと思ってた地球温暖化もどうやら本物ってことかね。 軽マートを最後に揚げたのは昨年の8月なので半年も腐ってたということ。 当然、指が完全に終わっていたので舵の動かし方を思い出すのに一苦労。 まるで自分の指でないような違和感を感じながら辛うじて無事着陸。 今日は風が冷たくて気持ち良い…
今日も逝ってきました。 最近は悪天続きだったので今年度中はもうないなと思いきや、朝起きてみると普通に良い天気。 だったら急いで充電開始するも、出発したのは午後になってから。 お手軽なはずのエレキだが、こんなときの機動力はイマイチ。 現場に着いてみると誰もいないし。 ときどき陽が差すものの、基本的に真冬なので寒い寒い。 ま、こんな日にいっぱい飛ばしてたらオカシイですわな、逆に。 インフルのリスクを冒してまで来たのはプロポ再変更のため。 XG6は普段使いの道具としては満点だが、何となく物足りなさを感じていたのも事実なので、ここらで眠らせておいたXG14Eを再デビューさせて満足度ウプを図ろうという目…
今日も起きたら良い天気。 来週から仕事が小爆発を繰り返す予定のため、おそらく出撃困難になるだろうから、今夏の仕上げとして少々気合入れ気味で出撃。 さすがに旧盆を過ぎると強烈な猛暑も勢いを弱め、なんとなく飽きの空気感が漂う。 ただし時折り雲の切れ間から見せる陽射しはまだまだ夏の貫禄十分で、ほぼ無風なことも相まって、それなりに暑い。 本日プレイヤーは最近の中では盛況な方ではないだろうか。 今日はグライダー率が高いため優雅なフライトを鑑賞できたまでは良かったが、空を見上げる時間が長く少々首が痛くなってしまった・・・ いつもの2機。 フライト回数だけは順調に重ねているものの、もはやトキメキも上達もなく…
シャバはお盆連休ド真ん中のようだが、自分の場合はカレンダーどおりなので明日からお仕事・・・ 本来なら完全休養で明日に備えたいところだが、お盆休みと言っても墓参セット以外に特にすることもないので取りあえず現場へ。 今日はナカナカの曇り空。 そよ風もあり、たまに陽射しが遮られると結構さわやかな心地よさを感じる。 すぐそこまで秋が来ているのだなと実感。 最近のワンパターンなスタメン起用。 ヘリについては指のビビリも少し収まりつつあるが、まだ時々自分の指じゃないような感覚に襲われることがあるので要注意。 残念ながら軽マートは墓参のタイムリミットのため本日は飛行未遂。 しかし、あと3ヶ月も経てば悪天候と…
「ラジコン熱」を患ってからというもの、気持ち悪いぐらいの出撃頻度に本人もビツクリ。 もちろん、ダブルヘッダーも珍しくなかった全盛期に比べれば微々たるものだが、風前の灯だった近年の状況からは考えられないのは確か。 というわけで、今日は「曇り予報」かつ「ヒマ」なので、もちろん出撃。 現場に着いてみると厚めの雲は確認できるけど、陽射しが遮られているわけでもない。 何だか約束が違う感じだが、そよ風が吹いていて暑い割には不快指数は低め。 これぐらいなら水分補給なしでも血がドロドロになる心配もないので楽勝モード。 さて、今日の出し物はヘリのみ。 何を隠そうT-REX600にとって今日は「通算1,000フラ…
若かりし頃から、モノに限らず何でも突然に粛清というかリセットを実行するのがクセになっており、数年前に永年のコレクション関係やオーディオ関係などを思い切って処分したのを皮切りに、ここ最近は主にラジコン関係がその対象になっていた次第。 実際、ピーク時と較べて部屋や押入れを占拠するモノの量が半分以下になっており、断捨離と言うほどではないにせよ、だんだん生活が簡素化されていくことにある種の満足感を得てしまっているのでタチが悪い。 遂には処分そのものが目的になってしまい、「次は何を処分しようか」と病的なまでのリセット思考にまかせた結果・・・ とりあえず、プラモは要らんだろ。 思い入れのある車種を中心に老…
今日は朝からシャレにならない蒸し暑さ。 酷暑フライト確定のフラグが立ちつつも、既に出動準備完了な自分がコワイ。 どうやらタチの悪い「ラジコン熱」に罹ってしまったようだ。 現場に着いてみると予想どおりの猛暑でしかも風弱し。 それにしても、こんな酷暑でも集まってしまうプレイヤーっていったい・・・ なんだか面子も固定化しているように感じるのは気のせいだろうか。 今日も軽マートとREX600。 マンネリ対策のために再登場を願ったT-REXだが早くもユビ的に頭打ち状態。 かといって特訓しようにもこんな気候じゃ集中力が続くハズもなし。 その存在は知っていたものの、本日初めてツーショットが叶った「軽マート兄…
朝から非常に蒸しているが「今日は曇りですから」という予報を信じて出撃～ この季節にラジコンする場合、以前なら熱中症対策のためクーラーボックスに氷と飲料をギッシリ詰めて挑んだものだが、今じゃ30℃プラス程度なら500mlペット1本で楽勝モード。 日本の亜熱帯化に見事に体がアジャストしていることにビツクリ！ 現場に着いた瞬間、「予想外の青空」と「無風」にガッカリ。 春や秋ならベストなこの条件も、今の季節には全くの有難迷惑。 そして、こんな悪条件下でも飛行場に集まる（集まってしまう）選ばれし者たち。 しかし健康あってのラジコンなのでヤリ過ぎは禁物。 最近は物騒な薬物が普通に蔓延しているが、ラジコン熱…
本来なら決してRC向きではない蒸し暑い日だが、最近ある種の危機感を感じ始めたので無理やり出動～ さすがにこの気候じゃプレイヤーは少な目。 確かにこの季節に外でラジコンするのは体に毒ですわな。 健康があってこその趣味なので、休む勇気も必要なのかも知れない。 ま、自分の場合は健康よりもラジコンを選択し続けて早13年・・・ でも、今日は風がそこそこ吹いているので救われたが、無風だったら逝っていたかも。 ここ最近はずっと軽マート1本だったので、RC最大の敵であるマンネリ化を恐れて、今日は久々にヘリのT-REX600を持ち出し。 古文書を紐解いてみると、ヘリ自体を1年半も飛ばしておらず、T-REX600…
各局とも今日は猛暑日になるとの予報。 普通なら「じゃ、ヤメヤメ～～」となるところだが、仕事が本格爆発すると逝けなくなるので、逝ける時に逝っとこうかな～という考え方。 現場に着いてみると猛暑日のためかプレイヤーは少な目。 そりゃそうだ、むしろコレが常識人の判断なり。 残念ながら自分は常識人じゃないので、到着するなり早速フライト準備開始～ ただ、そよ風が吹いているので、予報では32℃に達するだろうという割には体感温度はそれほど高く感じない。 風向きも視界も悪くなく、今日は意外なほどのフライト日和で、結果的には儲けモノ。 本来なら、こんな日に新機を投入すれば良いのだが、重度のテンション不足でどうしよ…
通勤車を替えてから半年。 オドが節目を迎えたのでオヒル交換。 45,000kmスタートだから半年で5,000km走破。 ちょうど年1万キロペース。 フィルタも用意。 あちらモノは濾紙のみ交換でケースは再使用するのが基本。 ところで、フィルタはオイル交換毎に替える方よりも、オイル交換2回に1回のペースで交換する方が多数と聞く。 しかし自分の場合、今後はオイルを10,000km毎に交換予定なので、気分的には毎回フィルタを替えたいところではある。
例年、この時節は梅雨ド真ん中でフライトなど望むべくもないハズなのだが、今シーズンはどうやら様子が違うようだ。 起床して空模様をうかがうと、晴れてはいるが薄っすらとした曇り空。 ということは、つまりベストRCコンディションなり。 現場に着いて見ると、「風無し」かつ「陽射し無し」で言うことなし。 これからの季節、ただでさえ暑くてRCどころじゃなくなるので、今日のような天候は貴重。 それにしても、今日は皆さんがコンディションの良さを狙ってかどうか分からないが、かなりの盛況。 なんとこんな機体まで出てくる始末。 いちおう、舵やプロペラは動くようになっているみたい。 リポとブラシレスさえあれば「畳」でも…
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