6/1に入間基地ランウェイウォーク参戦してからカメラに触らないこと1か月以上・・・7月に入って、ストレスもマックス・・・ということで、半日時間を作って、HNDへ逃げ込んだ・・・現実逃避だ朝8時ころHNDの1Tへ到着ちょうどCIのA333がデパーチャーするところ。ん？3Tにミャクミャクが見える・・・初エンカウント！。少し前に到着したようだが、そのまま折り返して上がるのかな？ANAのA320NEOがアライバル・・・エンジン問題は収束方向に向かっているのかな？おや、こっちに来た。ちょうど後続のB738も降りてきたそしてSASが降りてきた。コペンハーゲンからだっけ？長旅お疲れんこん。おっとサテライトじゃないんだ・・・・ってロングホールでオープン101とか不憫すぎる・・・続いて絶滅危惧種のB772ER。ところで、S...1か月以上カメラ触ってなかったよ・・・そうだ羽田行こう
さて、もうすぐフライトのお時間2日前にシャークレット同士が接触した09XJやん。02XJから譲ってもらって早くもライン復帰か。21MCが降りてきた。多分これ乗るやつだ復路はSFJでHNDへ今回はANAコードシェアではなくSFJで購入したため、優先搭乗は無し・・・そしてグループ3でボーディングおっと、隣は噂の09XJではないか復帰まで2日とか、早いよね。プッシュバック。そのうちまた来るよ、FUKタキシング中、赤組と青組のECOPROPが並んでいるのに遭遇。なかなか撮れるものではないよね。そして野球場ポイントのE12前ラインアップするとwest側にスターラックスローテーション。うまくFUKUOKAの文字が入ったよ。護衛艦が見えた。そういや知人が見学中って言ってたな。そして帰ってきたよー東京。東京タワーとスカイ...また来るねFUK
さてFUK何回も撮影してくると、そりゃ新しいネタなんぞないのよね。インタミ側に新タワー建設中。なんか違和感・・・ああ新TWRにレドームがついてたや。B787-8だけど、インター仕様。機材が足りないんだなあ。こっちは少し長いB787-9。同じB789だけどGEエンジン搭載機。ANAはもともとRRのTRENTエンジン搭載だったけど・・・いろいろありましたなあ。いまではRRとGE両刀使いさらに長いB787-10こちらもGEエンジンだこちらはB777-200ERこっちはERじゃないB777-200。ANAには2機しか残っていないB767-300ERのWLつきWLなしとはだいぶ印象が違う以上ANAのワイドボディ機でしたまた来たよFUK4
引き続きFUKから。FUKはRW西側にインタミがあって、いまも絶賛拡張中。さすがに長距離はないが東南アジア、東アジアからの近距離便が豊富特に韓国勢は多くの会社が乗り入れているまずはナショナルフラッグシップの大韓航空。珍しいB737-900。NGシリーズなのにWLなし、アイブロウウィンドウありの癖強仕様。そしてB789LCCのエアプーさんはA321NEOLCCのジンエアーはMAX8！連続でB738も降りてきたチェジュエアの波波バージョン同じくチェジュエアのバブルバージョンエアソウルはA321イースターがMAX？ティーウェイはB738LCC6社が乗り入れていて韓国路線活況。おっとタイエロアジアはスペマA321NEOロゴ入りベトナムからはベトナムエアラインとLCCのベトジェットこちらは中国東方航空。上海からかな...また来たよFUK3インターも多いぜ
またまた来ましたFUK。今年何回目？4回目かな？国内線の航空会社は、HNDより多いFUKまずはJAL。こちらはA350スカイマークお得意の高速タキシーでAPJをインからさす。ジェットスタージャパンはA320とA321ピーチはA320天草エアはATRANAはB772ERANAとJALがヘッドオン。HNDでは見られない風景かな。SFJはA320こっちもヘッドオンFDAはすごいぞまずはシルバーパープルティーグリーンレッドホワイトの5色。午前だけで5色そろうのだ。JTAは那覇からうちなーの翼北からはエアドゥーそしてアイベックスJACのATR42スペマAKXのエコボンソラシドエアも来てるんだよね。また来たよFUK2ドメ多彩
さて、熊本で夕方まで仕事をして、ナイトステイしたわけだが、翌日は土曜日。のんびり撮影でもしながら帰ろうか。ということで、熊本から新幹線で博多へ。するとどうでしょう。前回同様ピンクな奴が前回は最後尾から撮影していって時間切れになったので、今回は先頭（大阪側）から今回も全車両撮影する前に発射しちゃったけど、前回と合わせたら全車両撮影できたかな。博多駅でKITTY撮影していたから、地下鉄2本くらい遅れたかな。FUKのデッキに着いたら目の前をサクラジンベエギリ間に合わなかったなあ。ANAのDH4そしてエコボン青と緑のボンQゲット朝のボンQラッシュいってらーそしてインターのアライバルが続くTGのB8SQもB8VJは321neoVZは320ceoかなドメもJJPやAPJが続々ANAのB3はWLのANAロゴ付き増えてる...また来たよFUK
魔金になってしまった・・・会社のPCがブルースクリーンになって再起動を繰り返す。会社のリカバリー方法では復旧できず万事休す。腹いせに・・・というわけではないが、このストレスを発散するため湘南マツダさんに展示されているMAZDA2を見学してきた。自然光（外光でY味）と、室内の照明（M味）のミックス色で、全体的・部分的に色が変だが、部分的に補正する力量もなく・・・多少は補正かけたがご容赦いただきたい。ショールームの方のご厚意で、ぐるっと一回り見学させていただけた。スーパー耐久の富士24時間レースST5クラス3連覇すごいよねNOPRO号。DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2生NOPRO号お初です。湘南マツダさんもスポンサード。もともとはデミオだったのを、最新のMAZDA2へフェイスリフトしている。私もMT車...DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2
さてA320NEOにボーディングしてしばらくすると、最後のバスが到着しPAX全員がボーディング完了ANAのA320NEOは久しぶりなので、安全のしおりを捕獲しておく3TからAFの77Wがタキシング。タラップ車がはずれ、プッシュバック開始H-TWYから1T前を通り16Rへ。ほとんどホールドなく、テイクオフ16Rあがりも久しぶりかもDラン全景ゲットクライムを続ける320NEO。ん？普段の熊本行のルートとちょっと違うぞ。Y28じゃないの？しばらくすると富士山が見えた。少し北よりのY20なのかな？普段、西向きのフライトの場合、太陽がまぶしいので、右側の席をアサインするのだが、この日は何となくA側をアサインしていた。富士山見れてラッキーだぜ一旦ここで記憶が途切れる・・・目が覚めるとすでにシップはディセンド中すぐに阿...いざKMJ
さて高遊原分屯地と入間基地ランウェイウォークの間で、一回九州へ出張していたのよね。しかも行はHND→KMJ昼間のフライト。予約したのは臨時便ANA1491便。なんかいいね臨時便の響き沖止めらしく、バスゲートへ誘われる。エスカレータを降りて1Fのバスゲートへ。出発ゲートは504ANA便でKMJ行くのは今年3度目。1回目は76E,2回目は73L、そして今回は320の予定第2グループでバスへ。おっと2Tに沿って南下・・・ということは遠いぞ。ほら、H/G-TWYのアンダーパスやん。見えてきたのはA320-NEO。しかしこのバスの窓ガラスの色何とかならんもんかね？補正しきれないよ。バスを降りて、ボーディング。隣には緑号プッシュバックはコマツのWT150Eが担当エンジンデカいね。15この日はA側の席。普段西行の場合、...今日もきょうとてKMJ
さて入間基地イベントもそろそろ終了の時刻。RWクローズまでにW-1まで戻らないと。RW35エンドまで行こうとも思ったが、CLSの時間が迫っており、断念。給水車やトラックも展示されていた。RW35方向にはローダーやLAVなども展示されていたが撮れず・・・W-4からエプロンを望むW-1が北側17エンド、W-2が入間ターミナル前、W-4がエプロン南側、W-3もあるが航空機は使用できないようだ。W-2あたりのアスファルト敷設車は人でもなくなっていた。なんとか時間内にW-1までたどり着き、カッターを撮影これは強そうだ初めて現物見たけど、すげえなスキッドステアローダっていうんだ。そして、ちゅーしたい君入門は北門からだったけど、帰りは狭山市役所門から出ようと思い、クロスRWし東進。するとパックさんが展示されていたすでに...ランウェイウォークin入間9一日楽しめたぜ
入間基地ランウェイウォーク。滑走路を歩こうイベントなのだが、飛行展示がないものの地上展示は航空祭より贅沢だった（マニア的には）県警も力を入れていたし。さて、次なるイベントへ移動しようC-1と綱引きしよう！！ちびっ子たちの気合がすごい。結局、ちょびっと動かせたようだ。この日は天候が一日良好で良かった。ここで、知人と会う約束を果たすため移動開始入間ターミナル前には救急車も展示されてた。少し歩いて体育館へまずは入間基地有志による軽音楽部の演奏ネズミもでてきて盛り上がる続いては中部航空音楽隊によるキレのある迫力の演奏。鳥肌モンだぜ演奏終了後知人と無事合流。某飛行機工房の娘さんとも久しぶりに再会。いやずいぶん大きくなられて・・・月日の流れのはやさよ・・・知人と再びエプロンへ防衛医科大学校吹奏楽部の演奏は外で行われて...ランウェイウォークin入間8午後もイベント多数
ランウェイウォーク in 入間7 怪しいYS-11まで公開だと？
さて希望通りカモノハシが展示され、堪能できた入間基地ランウェイウォーク。展示機はまだある。YS-11EB電子戦機は、近年ではいないことにされ、グレーの怪しい塗装が施されていた。もちろん基地見学では撮影禁止だった。機体の上部下部には複数のレドームが追加されており、上空で様々な電波を収集するわけだ。斜め前から真横、斜め後ろまで障害物なく撮影可能。どうも私と誕生年が同じ模様。いつ用廃になってもおかしくない機齢だ。お次はYS-11EAコブなしバージョンだ。垂直尾翼にはカラスのマーク残念ながらプロペラブレードは外されているお隣には163号機も見えるカラスは2機とも描かれている163号機は手前の機体のため撮影しずらい位置にあり、少し残念。多分日本で稼働できるYS-11最後の3機に会えたのはうれしかったぜ。ランウェイウォークin入間7怪しいYS-11まで公開だと？
入間基地のエプロンを南のほうに歩いていくとカモノハシだ！私の期待は裏切られなかった！まさか公式にEC-1を見ることができるなんて。多分最初で最後になるかもしれないので、望遠レンズ持って行っててよかった。そして031号機この日030号機は出張中で不在だったので、002,021,031の3機を見ることができた。お次はC-2の213号機。新TWRと絡めて。昨年TWRに上らせていただいたなあ。更に南側には214号機。U-4は253号機そして254号機173機とも空自のマークだった。もう部隊マーク機は無いのよね。ランウェイウォークin入間6カモノハシだ
さて、ようやく滑走路を歩く気になった私RW中心に立ってみる。空港の滑走路と違ってグルーブが無いんだな。イースト側にはアスファルト敷設するやつかな。中施隊の書割も準備されてた。そして滑走路向こうに見えていたサイレンサー？いつもはカゲロウ越しだったので。RW34エンドまで行く元気はないので、逆走し17エンド（スタート地点）へ向かうそしてスタート地点へ消防車はそのまま展示されているエンドのランナップエリアへ。境界マーカー上を歩くのも初めてかなそして気になっていたすだれクラッシュバリアも展示されていた。振り向くと17の文字がさて、気になるものを見に行きますか。ランウェイウォークin入間5ランウェイウォーク
ランウェイウォーク in 入間4 地上展示③～ランウェイウォークへ
まだまだ続く入間基地ランウェイウォークさてタイトルのランウェイウォークはまだ始まらないな。今は事前申し込みのランウェイランニングのお時間。もう少し展示機を見ていこう埼玉県警のむさしこのBK117は初めて見たなと思ったけど、前回の航空祭でも展示されていたな。ダクテッドファンが新型って感じ。そして一番北の端に置かれていたのが、こちら給水車。消火用水のおかわり用かな。とまあ展示物を追いかけて北のはずれまで来てしまったので、今度は南下してみる。今回は展示エリア以外にも、ランウェイウォークのため、エプロン南側のほうまで開放されている。途中何台かトラックがやってきて、立ち入り区域の線引きしてた。なにやら涎のでるシチュエーションじゃない？・・・これからって時に、ランウェイウォーク開始のアナウンス・・・いや、スタート地点...ランウェイウォークin入間4地上展示③～ランウェイウォークへ
引き続き入間基地ランウェイウォークから続いてはC-2まだマーク入っているのは213号機だけなのか・・・そして空輸隊のCH-47J今は中司飛が管理？U-4入間基地所属の航空機は一通り展示してありましたよ・・・あれカモノハシは？このほか、外来として埼玉県警のGDBインプレッサWRX。6速MT仕様だ。Bremboのブレーキデカい羽根には交機のマークSTiのマフラーも装備だ機になったKEEP38ステッカー。調べたら道交法第38条を守ろう運動のマークらしい。中はいたってノーマル。予算が許せば、欲しかった一台だなあ。GC8からの乗り換えで。お次はFD3のRX-7更にR34スカイラインGT-RこちらもBrembo装着すげえな、埼玉県警。最強のトリオじゃん。他にもCB1300PやVFR800Pの白バイも展示ランウェイウォークin入間3地上展示②パトカーじゃん
修武太鼓で景気づけをした後、まずは展示している機材を見て回るまずはほぼ中央に展示していたU-680Aコックピットのポスター展示は新しい地上から点検を支援する装備は初めて見た。午前中は逆光な展示の仕方なのが少し残念。飛行点検隊のマスコット「けんけん」が登場。子供たちに大人気。マスコットの生みの親、柿本さんと少しお話させていただくことができた。あれ主翼端にピント合わせたと思ったら、機首にあってら・・・失敗続いては修武太鼓の背景になっていたC-1へADTWの銀ちゃんに次ぐいで古い002号機。長らくADTWでフライトテストに供されていたため飛行時間が短く、用廃が進む中現役。そしてお約束の、飛行場のカブトムシ@入間人が少ないので、真横も撮影できる余裕さ。C-1は今年度で終わりなのだろうか？C-1の手前にはTAGトラ...ランウェイウォークin入間2地上展示①入間の子
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プリタクチェックが進むハブグラス塗装・・・色使いがずいぶんシンプルになった。ん？噂のタンカー？こちらは動きそうにないな・・・そしてついに、イタチ号がタキシーアウトいってらーつづいて5AF司令官機メットのバイザーカバーがかっこいい立ち位置で100mmレンズは長すぎた。2機とも飛ぶなんて、と喜んでいたが、この後悲嘆にくれることになるとは、このときは知る由もない・・・バックトラックで36エンドを目指すイタチ号続いて5AF司令官機。北側にはC-130Jの列線そして、空挺隊員が登場。こちらは米軍？そして習志野第一空挺団参上で、この立ち位置では滑走路が見えない位置・・・離陸は捨てたのだが。走ってランウェイの見える場所まで行けばよかった？いや無理・・・そして、入場前のカメラトラブルで、設定リセットした影響を受けることに...横田フレンドシップデー2025⑥イタチ飛ぶ・・・
6/1の入間基地ランウェイウォークのネタは少し待ってて。入間ネタは少し待ってて
さてKC-135の隣には海軍のP-8Aカラーマーク機だVP-9所属機UDPされている三沢からやってきた。厚木はノーマークだったから、マーク付き、それもカラーなのがうれしい。ベースはB737-800だと思うが、主翼端は77Wのようなレイクドウィングチップ仕様のスペシャルなB3だ。これはなんだ？高所作業車？そしてついにF-16CのViperDemoTeam展示エリアに到着5AF司令官機はハブグラス塗装機イタチ号は従来塗装機ようやくイタチ号に会えたぜ。トラベルポッドもスペシャルな黒中央にはエンブレムおや？早くもプリチェック？すぐに飛ぶの？すごい人垣で、撮影場所探すの大変。コックピット後ろにはファルコン乗り込んだぞ・・・この場所での撮影はイマイチなので移動するか。少しランウェイ側へ移動し、人垣の3列目くらいに潜り...横田フレンドシップデー2025⑤ようやく1番奥の16・・・イタチに会えた
引き続き2025横田ネタ。さて、ようやくF-16までたどり着いたぞ。ランウェイサイドにWPのF-16Cが2機南側は35FS。青いフィンチップ。北側は黄色い・・・一部青いが、80FSの機体。16撮影できるのもいつまでだろ。これはAN/AAQ-33スナイパーポッドかな？こっちは16用ラダー。横田に常時置かれてるやつなのかな？反対側からもそしてこちら側は真横からも撮影可能。昔はコックピット後ろに描かれていたウルフは垂直尾翼に。そしてお隣にはKC-135オレンジ色に縁どられたフロントマスクロープ無いと、大型機の撮影は絶望的だよね。エンジンカバーもカッケえ。フィンチップはトラジマに、ヤングタイガーの文字。ZZレターは嘉手納基地所属を示す。横田フレンドシップデー2025④WPの鷹までたどり着いたぜ・・・
空自機が居ないとはいえ、民間機含めると結構な機数になる。海自からは厚木のLC-90が参加61空所属。GOJMSDFは、海軍のGONAVYのオマージュか。LetsRollは911の際米軍機が機体に貼っていたステッカーにも書かれていたな。機体のシルエットはS2FUとB65かなこちらはセスナ510サイテーションそしてセスナ127こちらはCubCraftersCC19-180XCub華奢な車輪で良く降りられるなあ。こちらはおなじみのホンダジェット誰だい？ダイアモンドDA42ツインスター。熊本以外で見るのは初めてだ。フライングノシイカこちらはダイアモンドスターDA40お隣の空自機が並ぶはずだった場所に緊急車両たち普段は展示されない基地の車輛たちが主役にここで再びランウェイサイドの展示へこちらにも支援車輛がずらり。お...横田フレンドシップデー2025③例年と異なる展示機の数々・・・
さて、波乱の幕開けとなった横田参戦。直前の事故で空自機は全期CNLとなり、私のカメラもMF機になってしまった状況で撮影開始。UH-2を初めて見て、お次はおなじみUH-1J消火活動用のバケット？こちらは人力トーイング用セット。タイヤのついていないUH-1/2系の必須アイテム。その隣は電源車。AH-1やOH-1のエンジン始動用機材。AH-1は木更津の4対戦。いつまで見られるのだろうか。それにしてもAH-1がUH-1ベースの機体設計とは思えない。そしてその隣は・・・空自機のはずだった場所。YJハークが3機。2機はお尻を向けている斬新な展示。一番南側は5AF司令官機。白影はついてない。さてここで再びハンガーサイドの展示に戻るC-12Jヒューロン海軍で使用のUC-12Fより長胴でスマート。ローアングルで1枚459A...横田フレンドシップデー2025②ヒューイこれで見納め・・・
金曜日某基地を見学させていただき、翌土曜日そのまま横田になだれ込む予定だったが、強烈な雨予報に日和ってしまい帰宅。横田はあきらめた・・・はずだった。しかし、横田のUH-1N/UC-12Jの部隊が今回最後らしいとのポストを見て、16も最後だったしイタチ号だし、と改めて日曜日の二日目参戦を決定。普段は、前日近くのホテル泊して早朝よりゲート前に並ぶという流れだが、今回は自宅から出発なので現着はETA0830。電車の中で開門待ち並びの状況を確認するとみるみる伸びて北も南も1km超えた。すでに青梅線牛浜駅から向かうのは無駄と判断。八高線の拝島か東福生か・・・八王子で八高線に乗り換え、最終チェックし、東福生で下車することに決定。0830時東福生駅着。歩いて列の最後尾を目指す・・・が一向に最後尾が見えない。0840時、...急遽参戦の横田だったが・・・UH-2お初です。
ディズニー号がデパーチャー。続いてミャクミャクガンダムいってらーガンダムが移動したところで、3Tへ移動ちょうどスカチー号がプッシュバックギリセーフ間に合った。さてこのスカチー号はガルーダインドネシア。ちなみに翌日はマスク号が来たそうな。ボーっとしていたらショウJETが通り過ぎるとこ。あぶねえ、撮り逃すところだったWL付きB763ERがプッシュバックそしてエルフラがタキシーアウト。出発ラッシュ。つづいてアシアナ。いつまでこの塗装を見られるだろうか。行ってらー続いて大観航空もプッシュバック。OZを吸収するKEもデザイン変更中なので、このカラーリングもいつまで見られるか？韓国のフルサービスキャリア2社の見慣れたデザインも撮れるうちに撮っておこう。さてこの辺で撤収するかな。さてお次は、入間・・・ではなく緊急参戦し...GWの羽田6ガンダムいきまーす
無事海外出張から帰国。ようやく横田の画像整理を始められます。しばしお待ちを。しかし、横田入場のタイミングでカメラトラブルが起きるとは・・・とほほ。横田ネタ、少しお待ちを
引き続きGWの羽田ネタ小ミャクミャクとミャクミャクガンダムが絡んだB8を先行させてA-TWYへ15Rからはワンワ77Wがテイクオフそして小ミャクミャクいってらー続いてディズニー号GPUの点検。こっちは電気こっちは空調海保のガルフも久しぶりいつまで見られる？OZCZはneoかそしてミャクミャクガンダムがプッシュバック同タイミングでディズニーもプッシュバックディズニー号が先行するGWの羽田5ミャクミャクにガンダムにディズニー
ブイーズジェットを追っていたら突然ん？16Rテイクオフ？ランチェンしたの？続々と上がっていく。FR24見たら降りも22/23になってる・・・うーん、降りが撮れなくなるかあ、とため息ついてもしょうがない。撮影を続けているとRW22に降りたLHのジャンボが停止。そしてJCABの8Gがテイクオフこの日0600-0800まで飛行場設備点検に来ていたようだ。これでNGOにRTBかな。008Gは初撮影。久しぶりのみどりちゃんドメ機かな16Rでは、こちらも久しぶりの51ANスタアラ機。B738は地方路線も飛んでいるのでなかなか会えないよね。さて先ほどのB748、いまだにホールドしてるどうも、同じLHのA359がスポット空けるの待っていた模様。LH機2機のこのような並びは初めて見たかも。その前をB738が通過・・・ん？こ...GWの羽田4ランチェンしてもスペマ三昧
さて欧州勢のアライバルが続くが、早くも帰っていくシップもBAのA350がタキシーアウトところがUターンそこへSASが入ってきてBA機はこの場でホールド。ありゃ、全然動かなくなった。あれ？いつの間に降りたの？小ミャクミャク号まさか会えるとは。南WGに入ってきた。てえことは西から来たの？・・・そこへ、北からブイーズジェットがドナドナどこ行くんだろ？イーブイとその一味結局南へ行ってしまった。そしてBAはOZにも抜かれる。ありゃ、ブイーズは3Tへ行くの？BAがお邪魔で遠回りしたのかな？それとも1Tで見せつけのため？すごい遠回りでインタミへ。GWの羽田3小ミャクミャクにブイーズも
先ほど降りてきたJTA機がブロックインWLのイリオモテヤマネコは左右対称で同じデザインかなそしてGAがアライバルこの日はスカチースペマ。ちなみに翌日はマスクだったようだ一方1Tでは、JLJ機を煽るSKY。オセーわ、とばかりにビタ付けでタキシング。ANAの789と781がドナドナ。陽炎の中Nレジのボンバルがタキシング。AFは772ER・・・おや？-200？普段77Wじゃなかったっけ？3便飛ばしてて1便だけ772なのか。そして久しぶりにナッシーなかなか会えないので、会えたらうれしいスペマ機MUは77W投入し大型化してる。AFはロングホールなのに沖止め・・・17ANAの738はwingsのロゴと、WLにANAロゴが追加。危機を乗り越えた？SASはA350続々欧州勢もアライバルGWに羽田2久しぶりのナッシー号
久しぶりに撮影目的で羽田へGO。ガンダム両面捕獲したくてSDG’sよ。T3オープンにはワンワA359の初号機がデパーチャー。最近重整備したんだっけ？一方の3号機はこのありさま両面とも胴体塗装ボロボロやん。3TにはA351初号機も見えたそしてLHのA359がアライバルA350だらけだよな。久しぶりにサクラのWL見た。そこへHNDでは見慣れぬカラーがアライバルおや、エアインディアではないか。いつの間にHNDに就航してたの？NRTは？ダイナスティのA333やTGの77Wなど経年機もみれた。色あせひでえなB6もWL付いていると。つい撮っちゃうよね。色違い❤の737Xも捕獲JTAはイリオモテヤマネコの2号機残り2機になった772の片割れ。昔は一番撮影できなかった相性の悪い機材だった。久しぶりのHNDデッキ撮影。ほか...GWに羽田え？インディア？
戦闘機系が一通り降りた厚木。しかしすごい人だね。そんな中ローパスコンビのP-1#10号機が降りてきた。そしてTGR61FLTのコール。ん？2機で来るの？しばらくするとE-2DとMCV-22Bの2機がオーバーヘッドまさかのコンビでフライインブレイクが早いツノ付きE-2Dは初めてだ。VAW-125NF601続いてNAVYのCMV-22Bこちらもお初です。VRM-30Det.5はの前身はVRC-30のC-2A。これで展示用の岩国組は一通り降りてしまった。これ以上は来ないと思いつつ、しばらくエンドにとどまっているとキャラバン。最近話題の海上自衛隊C-130R最後は、いつ上がった？海鷲15号機これで25年度の厚木は終了。また来年。キター！2年ぶりのCVW-5艦載機4お初です
引き続き春の厚木基地フライイン間髪入れずD-BACKもといDIAMONDがオーバーヘッドVFA-102FA-18F1番機はNF1002番機はNF103まさかの塗りたて？ノーマーク少し残念そして今回のお目当ての1機がついに。飛んでいるF-35は初めてかも。初めてがC型艦載機型のF-35CだVFA-147のNF300CAG機だやはり主翼がデカくて、ノーズギアがダブルタイヤなのがよきF-35の主脚は、単純な形だから、ギアダウンの姿がイマイチなのかな。1機のみの参加が少し残念。これで戦闘機系はすべて降りたかな。しばらくするとコンボイ便が南のほうからやってきたUC-12Fもノーレターが普通になってつまらない。残るはプロップ組だな。こちらもお初なので楽しみだ。キター！2年ぶりのCVW-5艦載機3初めてのF-35C！
引き続き、CVW-5展示機フライインの巻MACEの2機目がランディングするタイミングで、上空にはレフトエシュロン4機編隊！Chippy御一行様アライバルこちらもFA-18Eスーパーホーネット短い間隔でライトブレイク。ダウンウィンドレグへ。うーん、少し高いな1機目はNF4012機目も高いな2機目はNF4043機目はNF4034機目はNF406全て色なしなのが残念だが、情勢を考えるとやむを得ないか。Chippyの4機目が降りるころ、次の編隊がオーバーヘッドVAQ-141EA-18GグラウラOUTLAWもブレイクが早い1番機はCHIPPYより低めだ。CAG機のNF500だが色はない。2機目はNF505キター！2年ぶりのCVW-5艦載機2Chippyは4機も。
引き続き4月の厚木ネタ。1年ぶりの厚木でフライインを待つローパス祭りを実施したP-1の8号機が降りてきた続いてピーコP-3Cもだいぶ少なくなってきて、厚木ではピーコのみ。実戦部隊も八戸と那覇のみか・・・などと考えていたら、八戸の2空がやってきた。なんというか、垂直尾翼の2の数字のみなのだが、やはり外来はうれしい。ぜひモノカラーで良いのでマークを復活してほしいものだ。そして昼休みも終わり、光線が順光になり始めたころ、TWRにMACEのコール程なくしてノースイニシャルからオーバーヘッドで2機のFA-18Eうおー！2年ぶりの艦載機だ。そしてブレイク被災ぶりの戦闘機で緊張する先陣はVFA-27のNF201。一応隊長機・・・色無いけど。FA18の垂直尾翼は真横から送り気味でないと主翼に隠れてしまう。続いてNF211...キター！2年ぶりのCVW-5艦載機、先陣はMACE
さて1年ぶりに厚木基地エンドへ。目的はもちろん翌日の祭りに向けた展示機のフライイン8時過ぎに現着する。すでにRW19エンドの公園駐車場は満車だが、無問題。そこへピーコがテイクオフ。この時点でアクティブ01だが、天候的にすぐにランチェンすると予想し、最初から19エンド狙い。そして三沢からP-8Aが上がったのを見ていて、こっちに来るかワクワクしていたが、無事ランチェン後に厚木へアライバル・・・しかーし、まさかのノーマーク、ノーレター・・・展示機・・・だよな？RW19ランチェン後、海鷲P-1が複数テイクオフ。しばらく相模湾あたりでグルグルした後、リクエストローパスまずは8号機ギアアップのままローパスここで毎度おなじみ路駐一掃のパトカー参上。警告なしのタイヤチョーク攻撃開始。そして10号機P-1のこんなローパス初...1年ぶりの厚木基地エンド1午前は海自祭り
さて午後になり、寒いし、雨も降ってきたのでそろそろ撤収をと思っているのだが90ANが降りてきてターミナルへ。このあとOKA行きとなる。次に15FJが降りてきた。おっとT4で離脱し、展望デッキ前をタキシーバックしたのか。FDAは短距離着陸が得意だよなあ。そして90ANがOKAに向け上がった後。OKAから77ANが降りてきた。90ANと入れ替わりで、このあとCTS行きとなるそして寒い中、雨の中待っていると、香港シャトルが降りてきた香港のLCCA320Neoだけど旧塗装13スポイラー立ててるの大好きマンさて、ここで終わりにして撤収しよう。静岡駅に戻るためバス停に並ぶ5分ほどでやってきたバス意外と利用者少ない・・・さて静岡駅まで一休みして、帰ろう。次はどこに行こうかなさらば静岡空港また来る日まで
いよいよ動き出した高遊原アパッチの真横ゲットこの距離だと少しモヤるなウエストゲートよりTWYへ続いてオメガこちらも真横ゲットそしてキャリア109飛のマークは勇ましい。初めて見た。2機目のキャリアRW手前T-3でホールドショートJJPがテイクオフそしてラインアップまずはアパッチから粋な計らい。こっち向いて挨拶してるそして背景に紛れながらテイクオフさすが陸自迷彩上空でジョインナップそしてキャリア仲良く並んでホールディングポイントへあれヒリュウは？いよいよテイクオフ高遊原3
さて記念式典が始まる前に、航過飛行する航空機に火が入るまずはAH-64DCH-47J83号機CH-47J91号機CH-47J73号機UH-60JA39号機さすがに空気が揺らいでぼやけてるわOH-1は電源車の支援でエンジンスタート。なんでスターター積まなかったのかな。ロメオはスタンバイ完了HNDからANAのB8がアライバル陸自の航空機と民航のコラボが見られる場所って少ないよね。アパッチのローターが回り始めた。その向こうには、みぞか号そしてロメオがタキシーアウトUターンしウエストゲートを目指すいってらーはい、ひょっこりはんロメオを追いかけるようにオレンジライナーがタキシング。PAXは近くでヘリ見れてうらやましいぞ。オメガもローター回してる久しぶりに動くロメオを拝める。そしていよいよヘリたちのタキシーアウト航過飛行に向けて高遊原2
横田の祭りが行われた週末。日曜日は静浜基地航空祭の日でもある・・・がしかし、横田にも静浜にも背を向け、西へ。翌朝、早朝よりやってきたのはここ。高遊原分屯地。最新兵器が惜しげもなく展示されてる・・・ゲート前では記念行事入場のための準備が進んでいる。知人にアテンドいただき車で現地へ。そして入場待ちの列に並ぶ。8年ぶりだ。今回の外来はJCGのヘリ。鹿児島よりやってきた。そして9時ジャスト開門まずは場所取り。広いエプロンが見渡せる場所に陣取る。この看板はリニューアルしたそうだ。ちょうど、ANAのボンQがデパーチャー。RWへ向けタキシング中。おお、一度会いたいと思ってた高遊原のコブつきロメオ展示エリアには、数機の航空機や機材の数々。それはまた別の機会に紹介するとして、ぐるっと回る空港側のハンガーには体験乗車の宣伝が...静浜でなくて済まぬ。8年ぶりの高遊原.1
引き続き横と祭りの日の羽田。横田に背を向け羽田で撮影するワイ。そろそろ陽も傾いてきた。北米からのシップが多いよねえ。DLは330neoのほか350も投入。新鋭機ばかりなのがうれしい。SQもA350なのか。ここでA350-1000初号機がドナドナ真っ赤なスピーディで去っていく。すると、これは2号機ではないかA350-1000の2号機がアライバル目の前に入ってくる期せずして3機捕獲できてしまった。3Tでの撮影はこの辺で終了して2Tへ移動だ。2Tデッキへ到着するとB8がゴーアラウンド・・・夕方の到着ラッシュで、ただでさえフロコンがかかっているのに・・・うまくアプローチ乗れるに入れるかな？2Tに来た目的はこちらワイハエアハワイアンエアラインのランディングを捕獲したかったのよね。18久しぶりにハワイアンに会えたよ。...A350-1000を3機捕獲できちゃった。そして飛ぶぜ・・・
引き続き、横田でまつりが開催されている日の羽田から最近弱気だよなあ、あの横田に凸する気が起きないんだよ・・・来ている羽田も今年2度目で、全然撮影してないや・・・まあそれはそれとして、撮影に来れば、獲物が多いのがHND。VNもB8を投入UAもB8そして、3号機に続き、A350-1000の初号機捕獲だ01と02にはA350-1000のラッピング。しかし長い・・・長い機材ってあまり好きではないのよね。77Wしかり。撮影時バランス悪いんよ・・・B787-10も長～いです。そしてACのB8がアライバルACの新塗装機だ。B8の新塗装初めてかな？刀剣乱舞ラッピングのSFJお初です。今度はメラメラでない近くでお会いしたいです。PhenixJetのBombardierBD-700-2A12Global7500GL7Tさてこ...A350-1000スペマ機初捕獲、そしてマリメッコドナドナ
昨年の5月にANA国際線の一部が2Tへ移った。ネタは以下参照え？第2ターミナル？-リービングハイステーション！出戻りな飛行機人生？57月19日。この日は今年2度目の台湾出張の日。今回は午前便を利用するので朝から羽田空港へ。ここで、ん？と思った人は羽田通・・・そうここは第2ターミナル。なんとこの日か...gooblog そのためか、いままでサテライトでなかなか見ることのなかったエアラインをデッキから見ることができるまあイツメンもいるのだがCAKEBRCIMUCXおや？ちっさ・・・ホンダジェットだこの日羽田での撮影を後押ししたのはマリメッコFINAIRのスペマにようやく会えた。A350になってからは初めてだ。330?340?時代には何回かあっている。そして北米からのDLやAAなど成田からの移動組は軒並み午後や...羽田3T変わったねえそしてついにマリメッコ
5月18日の土曜日。横田の祭りに行くはずだった。でも仕事が忙しく体調も微妙、翌日もイベントあるし・・・横田はミッションアボート。夜の便で移動の予定なので、夕方まで家でゴロゴロしていようと7時過ぎまで布団にくるまってたのだが、ふと「どうせダーハネ行くなら撮影でもすっかな」と、横田キャンセルしたことも忘れ準備開始。なんとなく予感がしたんだよね。で、羽田行くって知人にメールしたらサウディアがいると返信が来た・・・ので3Tへ・・・本当にいた。しっかし、いい天気でクッソ暑い。メラメラじゃないか・・・そしてGAがデパーチャー・・・マスクつけてるマスクしたやつ初めて会ったぜ。ラッキー！そこへITAがアライバル・・・メラメラだよB8のAA。最近はサテライトではなく、中に来てるのね。そして、お初ですA350-1000。ノー...今年2度目の羽田撮影
ゴー！頭上をP-1が上がっていく。あー、まだ01だわ・・・19エンドの駐車場で、昼寝しながらランチェンを待つ・・・が一向に変わらないので01エンドへ移動。なんでATIS停波してるん？着いてすぐにVX51のP-3Cがアルファイーストへ上空ではARMYの60L？RESCUEPHEASANT10で上がるパパワン航空救難ミッションのコールサイン初めて聞いたわ。航空救難ミッションの場合、陸海空ともに機種ごとにRescue✖✖✖●●というコールサインが割り当てられてるんだよね。ちなみにP-3CはORIENT。安定のNINJAイーストエプロンに、P-3C多数。P-1配備とともに余るP-3C？用廃待ち？1個飛行隊作れる機数がいるじゃん。アニキ05が、AGM114ヘルファイアぶら下げてるの初めて見たや。そしてこちらも安定の...イツメンな厚木
引き続きRW25にランチェンしたKMJからANAのB3がアプローチそしてRW25ランディング。メインギアが接地。既にスラストリバースは始動しているノーズギアも接地T-3から離脱しエプロンへPBB下にダイナスティのトーバーが見えた続いてANAのB6がファイナルへRW25オンファイナルRW25だと森林バックで撮影できる。メインギアが接地。まだスラストリバースは未始動ノースギアも接地。スラストリバースも始動している。WLつきのB767-300ER国際線機材だ本日はこれに乗って帰京なのだ。ここで中に移動ゲートは4A。くまモンに謝られてる・・・delayしてるモン。RW25ランディング
引き続きKMJネタから無事3機目の鬼滅の刃ぷろっぷを捕獲したわけだが。スタボサイドが撮影できていない。RW07だと普通時計回りに展開してエンドに向かうと思うのでスタボサイドは無理かなあと思っていたらおっとハント名周りで展開始めた撮れたよ。でもデザインは他の3機と同じかな？エプロンからT-WAYへいってらー崇城大学のセスナがT-5から離脱セスナがRW07エンドへ向けタキシング。平日の熊本は小型機がまあまあ出入りするな。クライムする鬼滅の刃ぷろっぷボンQ用のパッセンジャーボーディングスロープは健在なのか。お、ロメオ・・・タッチアンドゴーかなと思ったら、RW25でランディングあら、ランチェン？セスナもRW25で訓練再開崇城大学って、結構な機数持っているんだね崇城大学エプロン。以前はハンガーにYS-11も入ってい...ランチェンだと？
引き続き熊本空港ネタから陸自のHIRYUがホバリング訓練を行っている向こうにずんぐりした機影が天草からのみぞか号だT-4からRW離脱しエプロンへ今日も元気に飛び回るみぞかFDA機がNKMに戻っていくそしてJALのB6がアライバルJALもWLつきのインター機材投入かいいよねWLつきB6続いてナッシー号がプッシュバックT-4から長崎周辺を回ってきたDiamondDA42NGTwinStarが戻ってきた崇城大学の所属機。セスナもお戻りナッシー号テイクオフ。いってらーそしてITM？からのANAボンQもアライバル・・・ん？これは、鬼滅の刃ぷろっぷではないかしかも未撮影のレジだ。これで3機とも無事ゲット。ラッキー！そして短いターンアラウンドタイムでプッシュバックこの位置で停止同時にJALのB6も出発いってらーなるほど...みぞかに毀滅の刃ぷろっぷ3機目捕獲じゃ！
アパッチ＆オメガほか・・・しばしお待ちをアパッチ！しばしお待ちを
さて、あえない機材は徹底して会えないのが、アルアルなわけだが、SNJのナッシー号もその1機。しかーし、今回のKMJで会えてしまったのだよ。RW07ランディングロールやっとまともに撮影できたぜ本当にナッシーが主役なんだな・・・T-5からRWを離脱エプロンに入ってくる両サイドバッチリ撮影できたぜ・・・両サイド共ナッシーてんこ盛り陸自エプロンではレスキュー訓練も始まったやこっち来てくれないかなあ。しかし陸自の迷彩は、晴れの順光でないと綺麗に撮影できない・・・ナッシー号に戻る。WLにもナッシーピカチュウ・・・ではないな・・・ライチュウか・・・南国宮崎推しメインギアのホイールカバーがポケモンボールここでロメオ登場RW07テイクオフ那覇基地から借用なのかな？Wingofokinawa那覇で何度か撮影したやつだ。FDA...よっしゃーナッシー！
久しぶりのKMJデッキ。FUKとは比べ物にならないトラフィックだし、大した獲物もないのだが、やはり古巣に立てて嬉しい。ITM？からの便がRW07でランディングT-5までローリングしRWから離脱Spot.5RからJLJのE70がプッシュバック。ん？SNJがランディングロールしている・・・またT-5から離脱かな？と思ったら、RW上で180度展開し、バックトラック。そうか、JLJがプッシュバックしたからかバックトラックしてT-4からエプロンへ再び東進してSpot.4へJLJはフルレンスでRW07テイクオフANAのボンQもテイクオフ。雨上がりで湿度が高いせいか、プロペラヴェイパーが見える。ここでセスナが目の前をタキシング。崇城大学の機材だ。49号機。そして陸自エプロンで飛龍のエンジン音がしていると思ったら、ホバー...仕事しながら飛行機見学＠KMJ
お客様も満足しお帰りいただいき、翌日朝から熊本のオフィスの一角を借り会議と事務仕事を進める。うーん、午後からのWEB会議をオフィスから参加すると帰りの飛行機に間に合うか微妙なタイミングだ。ということで、お昼まえにオフィスを撤収し熊本空港へ・・・着くとスターラックスがプッシュバックしているところ。間に合っ・・・何でもない。デッキにこのようなオブジェが・・・Spot.5使用の機材が中に写り込むのか。グランドスタッフはANA系列が運用か。台湾に向けいってらー台湾の航空会社は熊本にこだわりがあるのかな。FATやマンダリンも飛ばしていたよな。FATは運航休止しちゃったし、マンダリンはATRだけになっちゃったけど・・・JXはA359やA339、そしてこのA321neoの3機材を運用している。JXがタキシーアウトしたタ...久しぶりのKMJデッキ
さて、この日FUKに来たのは、お客様をお出迎えするため。そろそろお客様の搭乗する機材が降りて来る。IBXのデパーチャーとアライバル待っていたようにTGがラインアップGKの321LRが続く更にBXが追いかけるようにラインアップん？雨？ぱらっと来たなHNDから運んでくれたSFJのA320neoがプッシュバック直後にJLのB738もプッシュバック開始。ありゃヘッドオン。そこに止めたらお互いタキシーアウトできんぞ？と思ったら、JAL機が再び動き出し、下がっていった。こう見るとやはりneoのエンジンデカいよね。SKYのB738と比較してもエンジンのデカさ（胴体太さとの比）は際立ってる先にJA28MCがタキシーアウトYからEへANAとは異なるメーカーのエンジンで助かったね。いってらーWiFiアンテナが異様にデカいな（...SFJのneo撮影してFUKデッキから撤収
B787がバッテリー、エンジンと次々にトラブって、戦線離脱したのも記憶に新しいが、沈静化したと思ったら今度はエアバスのエンジン問題勃発。とことんついていないANA。A320/A321のneoの多くがAOGとなっている中、頑張っているのがレガシー組。B737-800は短通路機のベストセラーで、地方路線の主役だ最近WLにANAロゴを追加しているが、なかなか増えないんだよね。そしてセミワイドボディのB767-300ERWLつきはインター機材だが、ドメ崩壊のため投入されているWLついていると、全然別の機体に見えるから不思議だ近くで見るとWLデカいなあそして、昨年引退が加速したB777-200。3軸の主脚が特徴PWエンジンは安定している？特徴的なしっぽはAPU排気口非ERは残り2機。絶滅危惧種だエアバス機エンジン問...ANAの系譜・・・やっぱりボーイングか
さてFUK行のSFJにボーディングしたdemodori6タキシーアウトに時間がかかると思ったら、BAのA350タキシング通過待ちかいまBAはA350なんだな。少し前までB787だったのに。相変わらずきれいな垂直尾翼だ。BA機に続いてH-TWYを進行してきたが、BA機はE-TWYへ。ん？なぜSFJ機はまっすぐ進む？通常北向きの飛行機が離陸するC-ラン34Rからテイクオフあっという間に雲に取り囲まれるそしてFL380でレベルオフSFJで唯一のA320neo。JA28MCしばらくして機内サービスが始まるseventeenのコラボ・カップだそして、あっという間にFUKデッキ(笑)BRのB781が降りてきたBR着陸を待ってFDAがラインアップ続いてANAのB738が降りてきた更にTWが降りてきたTWのポケモンにはな...2024年3回目のFUK
さてGWを目前とした4月後半。羽田空港ターミナル.1へ。なにげにSpot.1は初めてかも。行先は、今年3回目の福岡空港窓の外にはSpot.1/Spot.2が見える。両方ともSFJが駐機中。今回はSpot.1から出発なのだ。今回アサインされたのはJA28MC今のころSFJ唯一の、A320NEO。WiFiアンテナ、でかっ！そしてGATE.1からPBBへNEOのエンジン。ANAとは異なりCFMI社LEAP-1Aエンジンを選択しており、問題はなさそうだ。コックピットの向こうにはT2国際線ターミナルが見える。そしてボーディング右側の席をアサインしていたので、T2が見える。そろそろプッシュバックだFAが機内の説明説明をしている間に撮影非常口席なので、こちらもお読みください・・・はい。非常口席の窓側には、ひじ掛けが・・...え？またFUK？・・・喜んで！
2024年2度目の福岡空港ネタも最終回FDA機やスターラックス機を撮影し、デッキでの撮影は終了そして中に入る今回はGate.2案の定ディレイの案内。使用機到着遅れのためとあるが、さらにブロックタイムになっても燃料補給している。どうも、追加で燃料を搭載するという・・・なんでだろう？偏西風が弱くて追い風が少ないから？往路で使いすぎたから？さらに遅れて1350頃ボーディング。それでも15分ほど遅れで済んだのは、さすがだ。レアなブルーハートとサクラが並んだ。隣のSpot.1にもSKY機窓がすごく曇っていて草・・・さらばFUKまた来る日まで。向きでわかると思うが、この日も中に入っているうちにランチェンさて、次はどこに行くのかな・・・さて帰るぜ・・・FUKリターンズ12
