東北への山旅遠征、その後の仕事と重なりかなり疲労が蓄積していたのであるが、久しぶりに家で寛ぎ徐々に回復してきた。ここ2日間いつものように毎夜最寄りの防波堤に釣りにでかけている。少しづつ暑さが増し海の中を見ると小魚（ベイト）の群れが舞っている。この小魚を食

5月に入りずっと釣れていたヤリイカのシーズンは終わり、毎日昼間はアジングの練習をしているが、ねらいのアジが釣れたのは1回のみである。釣りの師匠の話ではケンサキイカが5月から7月初めまでの期間に防波堤でも、わずかであるが釣れるとのことで、その教えに従い毎日夜

十種ヶ峰登山計画 山 行 日 ： 2024年4月23日（雨天の場合の予備日予備日 4月22日）歩行距離 ： 5．2km累積標高差： (+/-)608m行 程 ： 神角八幡宮前駐車場09:00 → 林道終点10:00 → 尾根取付分岐11:10 → 十種ヶ峰11:40（昼食）→神角八幡

ヤリイカシーズンが始まり、毎日地元の防波堤に通い詰めている。その防波堤に行けば20cm前後のヤリイカが夕食後の3時間の釣りで一日平均で15匹程度釣ることができる。今晩も、その防波堤に行ってみたが、昨日の嵐の影響でうねりが大きく早々断念。風が穏やかで平穏な半

最近、釣りにはまり山に行っていない。2月に入りヤリイカが浅瀬に押し寄せているので、夕食の後3時間程度近くの防波堤でヤリイカを狙う。しばらく釣果記録をアップしようと思う。天候、潮の状態にもよるが一日平均で15匹程度（20cm前後）のヤリイカが釣れる。山はし

富士山登山（富士宮ルート）計画書歩行距離：8．7km 計画所要時間：8時間30分  累積標高差: (+-) 1433m （行程）登り富士宮口五合目07:30 → 新六合目08:00 → 七合目10:00 → 八合目10:50 → 九合目11:30 → 九合目勺12:00 → 浅間

新型コロナ感染の問題もおちついてきたので、今年最初の山旅遠征の旅に出ようと思う。去年もそうだったが5月下旬から梅雨に入り中部、関東、東北地方のどこも、ここ一週間は雨マークばかりで登れる山がないではないか。折角遠くの山に出かけるのであるから、山の上から絶景

昨年3月に新車・スズキエブリジョインターボを導入し進めてきた車内架装は、試行錯誤のうえほぼ自己満足できる完成形に近づいてきた。車の天井周りにサービスナット固定により這わせたイレクターパイプに収納箱を取り付けるやり方で、簡単に収納スペース拡張をすることがで

2ヶ月前、間に合わせで荷室左側下部にユティリティーナットを利用した収納箱上下に二つ取り付け使用していたがどうもしっくりこない。もう少し工夫すれば3段の収納棚が取り付けられるのではないか？作っては取り外しと試行錯誤の繰り返しである。ということで、お盆休みを

仕事の合間に広島県の北西部県境付近にある聖湖キャンプ場まで移動し、車中泊することにする。通常は、高速道路のインターが目の前にある戸河内の道の駅・来夢戸河内が車中泊場所として便利なのであるが、同地は標高約200mの盆地で夏場の暑さ半端なく、昼間は言うに及ば

車内空きスペースを有効活用するため荷室の左側に収納棚を増設してみた。荷室左側上部に取り付けてあるイレクターパイプを延長しジョイント接続により棚を支える。見た目が少し気になるのであるが、機能的には十分に満足できる。スズキジョインの荷室は同ワゴンと比較して見

四阿山から下山し車まで戻る。ちょうど山ですれ違った他の2組の登山者も戻ってきたところであった。さてこれからどうするか。狭い車内での生活と3回の山登りでかなり疲労が蓄積してきた。山旅はやはり1週間程度が限度であろうか。間にホテルにでも泊まり休息すればもう

昨夜から降り続く雨は少し小康状態になり、明日登る四阿山・根子岳の登山口は道の駅・みまきから約30kmの道のりである。天候の変化に対応できるよう今日中に登山口まで移動し前夜泊することに決める。昼過ぎに御牧乃湯に入った後、登山口を目指す。道の駅から小諸上田線

霧ヶ峰トレッキング終了後、次はどの山に登ろうか考える。候補として美ヶ原、四阿山・根子岳または浅間山。浅間山についてはどうも山のイメージが湧いてこない。活火山であることには間違いないのであるが、阿蘇山や桜島のような感じでもなさそうで遠くから見ると噴火口もあ

蓼科山から下山後ビーナスラインを走り、霧ヶ峰を目指す。周辺の様子が分からないのでとにかく行き当たりばっつたりで適当な車中泊場所を探すことにする。とにかくそばにトイレがあり24時間無料で駐車できる場所があれいいのである。蓼科山の山頂から見えていた白樺湖前の

ずらん峠駐車場から登山開始。今日は土曜日なので他の登山者が多くて安心できる。昨夜の睡眠時間は4時間と短かったが今日は体調がいいようで快調に歩く。最初はカラ松などの森を歩き幸徳平というところを過ぎ、直登に近い岩がゴロゴロする急登を登っていく。かなりきつい・

快適な船の旅が終わり、東京九州フェリーの「はまゆう」はほぼ定刻通り20：45に横須賀港のフェリーターミナルに着岸した。週間天気予報によれば明後日から雨になるとのことで今後の予定を考えと気が焦る。夜間の運転は慣れない場所においては危険を伴うので、当初は到着

一昨年初頭から始まった新型コロナ感染により頓挫していた東日本への山旅を再び始める。この2年間でかなり無駄な時間を過ごしてしまい、また歳をとってしまった。日々、老化を感じざるをえないのである。元気なうちに一つでも日本百名山に挑戦してみたい。今回は残雪が少な

新車を導入してはや2ヶ月が過ぎた。これまで3回の山旅に出かけたが車中泊ではほぼ快適に過ごすことができた。何度も言うがその車内生活において新リチュームイオンバッテリーシステムの能力は素晴らしく、テレビ、冷蔵庫、電気ポット、撮影機器等の充電等ほぼ制限なく使用

新型コロナのため自発的ステイホームの日々が続く。スズキエブリジョインターボが納車されて早一か月、毎日の数時間の作業でほぼイメージ通り我新軽キャンパーが完成した。先日、久しぶりに3泊4日の山旅で島根県の出雲に出かけ、車の居住性の実地検証を行ってきた。キャ