お客様にジョンソン船外機の10馬力J10Rの修理の依頼を受けたのですが、正規品は手に入りづらくて・・・SOLASプロペラの輸入元さんに聞いたら適合するプロペラの在庫があるとのことで買わせていただきました。助かった～9P/10P/11Pで少量在庫が有るそうです。ジョンソンJ10R用プロペラ

2019年ボートショーの見学に、パシフィコ横浜に行ってきました。会場は熱気ムンムンで、各ブースでは今年の新商品もたくさん紹介されていて活気がありました。Hondaブースで展示されていた佐野造船所の美しいボートですが、今回のこの会場ですでに何台かお話が決まったようなうわさを耳にしました。当然、このようなマホガニーの美しいボートには静かで上品な排気音と心地よいメカニカルサウンドで1ランク上を行く新型BF250Dがセットになるでしょう。かっこいいですね！2019ボートショー見学

皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？船外機のプロペラはいろんな理由でスリップを起こし、破損し空回りしてしまう場合があります。・海底の岩や流木に強くぶつけてしまった場合。・オーバーヒートなど高温の排気でボス内のゴムが溶けた場合。・ハイセット（船外機を高くセット）しすぎ、ペラの一部が空中に露出することでペラ自体が冷却できず、排気熱でゴムが溶けた場合。・スモールハブやベントホールから出る排気が水とペラの間に層を作ってしまってプロペラ自体が水に触れにくくなり、冷えなくなってしまった場合。等です。羽根に曲がりや欠損が全く0％の場合、排気が理由になる可能性が高いですが内部のボスだけ交換して修理することがあります。特に高馬力用ステンレスプロペラは高額ですからね。但し、部品代、作業代がそれなりになりますので、・アルミプロペラ全般・...プロペラボスのスリップ

お知らせです。店頭にてBF5DH/BF6AHをご契約のお客様に、オプションの12リットル燃料タンク（￥12,960-）と燃料ホース（￥4,644-）をサービスでプレゼントさせていただきます。2017年6月末までの期間限定になります。新規購入や買換え、買い足しをご検討されていた方、買うなら今が大変お徳です。ぜひご検討ください。宜しくお願い申し上げま～す。HONDABF5DH/BF6AHのお得なキャンペーンのご案内！！

トーハツさんより船外機のキャンペーンのご案内をいただきました。メーカーさんにとっては結構手間のかかるキャンペーンだと思うのですが、新規のオーナー様にとっては、楽しくなるキャンペーンですね。トーハツさんのキャンペーンでは、昔あった「選べるふるさとの味キャンペーン」みたいなのがあって、お客様に好評でしたね。前の会社のとき、当時はTSC-23EXⅡとかTC-21とか良く売れていて何件も申請させていただいた記憶があります。「ニコッ」と楽しくなる企画のうまいトーハツさんのオリジナルキャップキャンペーン、5月31日までです。トーハツ船外機のキャンペーン

現在HONFDABF8Aの修理中です。BF8Aは、私が今の会社に入ったときはすでに生産中止になっていました。お客様最近〇〇-ショ〇で購入時、「エンジンは掛かる」と説明を受けたたそうですが、不安になって点検に持ちこまれたのですが・・・・全体的にオーバーヒートしていたあとがあちこちに有り、でもインペラーは古いですが損傷は無くて、なぜヒートしていた？必至でオーバーヒートの原因を探します。「原因はこれや！」冷却ポンプ下の流水通路の壁が電気腐食でなくなっており、水が上がっていなくてオーバーヒートしていたようです。ひょっとしたらオーバーヒートするのでインペラーとか確認したけど直らないのであきらめて・・・原因を見つけるまで結構時間かかりました。さあ、がんばって修理していきます。BF8Aの修理

先日、常連様のご紹介のお客様のボートを修理に行ったときに、「あれ、なんか変やなぁ～」と思ってよくよく観察するとどこがおかしいか、わかりますか。ほぼ全部、おかしいです（泣）ホースの先端の部分も、ステンレスの方をヘルム側に使って錆びやすいキャンパカを後ろに使っています。常連様のお話では、ご自分で取り付けたようだと・・・。事故を起こしたり、錆びたりする前に、説明書を良く見てやり直すようにお伝えしました。ほぼ全部おかしいです。

パンパカパ～ン皆様、待ちに待った2016年度新機種発表第一弾。新型船外機「BF2DH」の発表で～す。「キュートなフォルムで新登場」なのです。そういえば、元AKBの「あっちゃん」がやってたアンドロイドの名前も「キュート」やった？？？唯一無二の空冷＆遠心クラッチで手軽なため、免許不要ボートユーザーの人口増加に一役かっていた旧型BF2D4～DK2ですが、この度モデルチェンジを行い、「BF2DH」となりました。クラストップの軽量小型はそのままですが、新型は「カウル」がすごくかっこよくなりました。私の愛機「BF2D4」と比べてみましょう。カウリングがすごくボリュ-ムアップしました。立派に見えますね。私の「D4」君が貧弱に・・・（泣）燃料タンクはクラス最大の容量となりました。HONDA船外機の特徴の低燃費との相乗効果でクラ...皆さん新型BF2DHをフライングゲットするチャンスで～す。

皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？現在、会社のHPのサーバーのトラブルでご迷惑をおかけしています。もうしばらくで復旧いたしますので、ご辛抱ください。さて昨日は、GW連休に間に合わせてほしいと言われていて1日に3台の超ハードスケジュールです。まずは、早朝よりBF150AK2の整備です。足回りの点検とギヤオイルの交換。パソコン診断です。このBF150AK2はまだ52時間しか走っていません。そのうちパーシャル（中速あたり）は38時間走っていますが、そのうち32.5時間もリーンバーンで薄い燃料で節約運転してます。なんと、中速域の85.5％も節約運転です。（総運転時間で比較しても32.5÷52＝62.5％が節約運転です）う～ん、このすごさを判る人がいるかな～船外機なのに、最新のクルマ同様、考えながら走っていますHONDA船...BF150AK2とBF90DK0とBF225A6をGW連休に間に合わせるんや～

皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。本日は久しぶりで土曜日の会社での仕事で、BF2DK2とMFS2Aが修理に入ってきました。BF2DK2はクラッチがつながりっぱなしとのことで、前に水没の経験が有るようなお話です・・・分解に入ります。ああ・・・いやな予感が・・・このボルトは、今までよく錆びたのですが、Y原さんがメーカーに訴え続けていただいたりして、今度出る新型BF2DHから特殊なステンレスボルトになります。みなさ～ん、今度からさびなくなりま～す。ああ、やっぱり・・・えらいことになってますわ。クラッチがつながりっぱなしになったのはスプリングが折れたからだったようです。海水が入ってベアリングが錆びて固着し、クラッチに負担が掛かって折れたようです。もう、それこそ時間が掛かって、やっと分解できました。連休に間に合わせるのは、...BF2DK2とMFS2Aの修理です。

昨晩、いや今日に日が変ったころ、クタクタで出張から帰って来ました。土砂降りの東名高速をカートップで強風にあおられ右へ左へ揺れながら・・静岡あたりではスピード違反を捕まえようとしたパトカーを振り切って逃げるビッ〇にぶつけられそうになって、ちょうど2年前のもらい事故がフラッシュバック・・いや、思いっきり避けてなんとかセーフ！やっぱり夜の高速移動はイヤですわ。出張の目的は、メーカ-さんの雑誌取材のお手伝いでした。関東からは、オールホンダさんなど3社がお手伝いで参加し、関西のミスターホンダ船外機といえばこの人、Y原さんと末席で私がお手伝いに参加しました。朝から大変な強風で、私では心もとないので操船をY原さんにお願いし、3隻で沖に出航します。雑誌社の舵社（月刊誌ボートクラブ）の方々はさすが海のプロ、爆風の中でもスカッと操...出張から帰ってきましたぁ～

明日から関東に仕事で出張です。めずらしくCR-V君とアルミボート君も一緒です。2014年の4月に、中央道でもらい事故にあったとき以来の長距離です。前回は深夜に事故にあったので、今回は極力、夜は走らないようにします。2～3日、会社を留守にします。ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。（本当に仕事です。釣りでは有りません・・・）明日から関東に出張です。留守にしてすいません。