人生が行き止まり

【1日目その1】列車は1日1本だけ！787系普通列車に揺られ「宗太郎駅」で下車 →始発兼最終電車で延岡に引き返す。★薩摩大隅駅詣の旅

旅は1日目。昨晩到着した宿を6時前に這い出て延岡駅着。後ほど戻ってくるからチェックアウトはせず大荷物も置きっぱなし。妙に洒落た待合室はこの時間から開けてあった。本棚と一体化した液晶の発車案内。6時10分発の佐伯行きに乗って宗太郎を目指す。それにしても特急含めてずいぶん本数が減ってしまった。改札で青春18きっぷに日付を入れてもらい入場。改札上の発車標はLEDではなく福岡近郊によくあるしょぼめのLCD。さっきの待...

2023/09/30 23:02

【0日目】宗太郎越えはまさかの貸し切り！最終の「特急にちりん17号」に揺られて延岡を目指す ★薩摩大隅駅詣の旅

9月頭に4連休。青春18きっぷの残りを活用する為南九州の駅詣をやることにした。しょっぱなから宗太郎駅を訪問する為延岡に前乗り。退勤後博多駅にやって来た。という訳で本日は0日目にカウント。18時発の特急ソニック45号に乗車。大分駅では特急にちりんに対面で接続する為発車標にはかっこ書きで南宮崎の文字。ソニック45号は883系の7両編成。帰宅客で8割ほどの座席が埋まった状態で発車。本日は九州ネットきっぷを購入。延岡まで...

2023/09/28 19:25

【重連代走】DF200が不調？黒色DE10牽引「ななつ星in九州」を久大本線南久留米駅で撮影！

2023年9月3日（日）DF200が壊れたらしく土日コースの「ななつ星in九州」牽引は黒のDE10が代走。鳥栖と博多は1番のりばに入るから編成写真の撮影は不可。沿線で撮れば何の問題も無いがそんな技量はない。仕事終わりに辿り着ける範囲で編成写真が撮れる駅を調べたところ運転停車する南久留米がヒット。駅自体は1面2線だがホーム先端から入線を撮ればいい感じに編成写真を撮ることができるっぽい。ということで久留米駅までやって来た...

2023/09/27 22:36

【その9END】「門司港レトロ」関門橋・田ノ浦臨港線跡・九州鉄道記念館等を見物→帰宅。★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

415系の死体を拝んだ後は駅周辺をぶらつく。門司港駅舎とともにレトロ地区のシンボルである関門橋。初めて見たときはでっかいなあと思ったが明石海峡大橋なんかを見てしまった後だと小さく見える。対岸は下関市。こっち側と同じくしょぼいタワーが建っている。ブルーウィングもじという名称の跳ね橋。丁度跳ねている最中だった。観光目的に造ってるから面白みは無い。近辺は割といい感じに整備されている。そんな光景の向こう側に...

2023/09/25 20:48

【その8】疎開留置中の「415系鋼製車」＆突如登場「野良猫」を門司港駅付近で見物。★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

門司港駅を見物した後は駅舎脇の歩道を小倉方に直進。公安空港局とかなんかそんな感じの低層ビルが並ぶ官庁街を横目に歩いていたら謎のオブジェを発見。よう見たら錨だったが塗装のセンスがよう分からん。大仏みたいに退色する前は極彩色だったのかもしれんが今現在はよく分からんものに成り果てていた。3号線が覆いかぶさってきた。組事務所の向こう側に例の場所へと続くわき道。 ...

2023/09/24 22:59

【その7】鹿児島本線の起点！門司港レトロの主役「門司港駅」を見物！★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

再び門司駅。13時47分発に乗車。これを逃すと次の電車は37分後。都市近郊路線だったはずがいつの間にかローカル線に転落していた。関門トンネルの脇には415系が野晒し。1年近く放置中の割には綺麗に見える。門司港駅近辺にも似たように放置されているからそれをこれから見物に行くつもり。終点門司港に到着。降り立った人間の5割は若い男女4割はアジア系の外人といった感じ。記念撮影するカップルたちも何分か後には消えたからここ...

2023/09/23 22:11

【その6】キハ47に揺られて日田彦山線「採銅所駅」で下車→門司駅近くの中華食堂で700円の簡易ランチバイキング！★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

11時34分採銅所駅で下車。踏切の向こうは煉瓦積みの短いトンネル。日田彦山線は小倉鉄道の手で1915年に開通。当駅の木造駅舎もトンネルも開業当時からのもの。当駅は5か月ぶり2度目の訪問。見ての通り桜の名所として有名。当時は大勢の撮り鉄やら花見客やらで混雑。至る所で線路内立ち入りバンコク近郊を思い出すカオスっぷりだったが現在は夏真っ盛り。青い空と白い雲ぐらいしか見どころは無いから閑散としていた。 ...

2023/09/22 21:19

【その5】スイッチバックが廃止！昔のホームが草に埋もれる日田彦山線「呼野駅」★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

トイレの中も禁煙とか注意書きを座席横に掲示。令和にもなって未だに便所でタバコ吸ってる学生がいるようだ。列車もなにもかも80年代から進歩無し。車窓には炭鉱の遺構。あれはぼた山かいやセメント鉱山か。現在も操業しているようで中々萌える見た目のプラントが山肌に張り付いていた。 10時47分呼野駅で下車。棒線駅のように見えるが小倉方にはポイ...

2023/09/21 22:04

【その4】画像47枚！3路線が乗り入れる筑豊の大ターミナル！寂れまくった「田川後藤寺駅」＆駅前のシャッター街と野良猫を見物！★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

8時49分再び田川後藤寺駅。駅構内は平成筑豊鉄道含めて3面5線。右手の行き止まりが0番のりば。左の鉄骨組みが2番のりばでへいちくの島。さらに左奥には3・4番のりば。駅名標。先まで歩いて振り返るとこんな感じ。跨線橋がまた渋い。近辺は至る所で石炭を掘っていたから大昔は街も駅も鉄道も大いに栄えていたはずだが現在は見ての通りの状況。本日がBRTひこぼしラインの開業日。当駅から南に下った添田が福岡側の起点。口開け狙いの...

2023/09/20 20:18

【その3】ダンプが爆走！石灰の粉塵が舞う後藤寺線「船尾駅」で下車★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

8時25分船尾駅で下車。ケツを見送る。セメント工場群の中を石灰の粉塵を巻き上げながら遠ざかっていく。そんでカーブの向こう側に消えていった。引いて振り返ると棒線駅。駅前にもセメント工場。 カメラを向けていると産業スパイに間違えられるんじゃないかと思ったがそんな最新技術は無いか。ホームにはバス停風の上屋にベンチが4つ。駅名標はイラ...

2023/09/19 19:47

【その2】キハ47が駆け抜ける！新飯塚駅始発「後藤寺線」ノンストップ快速3531Dに乗車！★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

7時40分新飯塚着。駅構内は2面3線。改札口。自動改札はフリーパスではなくバー付き。8時02分発の田川後藤寺行きは途中駅をすっ飛ばすノンストップ快速。これに乗るつもり。まだ時間があるんで橋上通路から桂川方を見る。左に分かれる単線が当駅起点の後藤寺線。自由通路の出口にはそれと一体化した駅ビル風の建物。ファミマやらなんやらが入居。ファミマだけだったかもしれん。外壁デザインのおかげでぱっと見結構立派だが近くで見...

2023/09/18 23:59

【その1】キハ40の単行運転！「原田線」始発列車に乗車！★青春18きっぷで行く筑前日帰りぶらり旅

2023年8月末青春18きっぷ消化の為福岡北部をぶらついた記憶。快速に乗って鹿児島線を下り6時45分に原田駅で下車。後ろの車両に乗っていたからホーム前よりの原田線が発着する切り欠きホームに着いた時には乗車口にそれぞれ10人ほどの列。窓側に座ることはあきらめて原田線の到着をホーム先の方で撮影。下りのリレーかもめ3号も迫って来る。二つの列車はほぼ同時のタイミングで自分の横を通り過ぎた。振り向いてリレーかもめの尻を...

2023/09/17 21:04

【2日目その11END】雰囲気は東南アジア？道路上を都営地下鉄＆東京メトロが走行！「熊本電鉄」黒髪町駅で下車→併用軌道で行きかう電車を撮る。6000形6211A＋6218Aは引退決定！★真夏の筑後・肥後迷走記

16時49分併用軌道の最寄駅である黒髪町で下車。くまモンのけつを見送る。当駅は9年ぶりの下車。駅舎と呼ぶには抵抗があるバラック風の建物は横から見ればきっぷ売り場だった。高校の最寄り駅と言うことで現在も朝ラッシュ時には北熊本から派遣された駅員が詰めているらしい。駅は1面1線。ホーム中ほどにはパープルの塗装が禿げたボロボロの木造上屋。9年前もこんな感じだったが2度の大地震にぶっ倒されることも無く現在も現役。架...

2023/09/14 22:47

【2日目その10】令和とは思えないボロボロっぷり！熊本電鉄「北熊本駅」でくまモン電車を見物。★真夏の筑後・肥後迷走記

15時50分に熊本着。向かいの55分発門司港行きに乗り換える。4時間かけて門司港を目指すロングラン運用ではあるが4分揺られて次の上熊本で下車。やけに腹が減るなと思ったがそういや今日はまだ何も食ってなかったから駅前のスーパーで店内調理のドーナツを購入。甘さ控えめの脂ぎったドーナツは過去最高に旨かった。ほんで計画通り再び熊電の旅。上熊本駅からパンタグラフを2基乗せた元東京メトロ日比谷線の電車に揺られる。16時20...

2023/09/13 21:51

【2日目その9】昔は特急つばめが停車！放課後ていぼう日誌の聖地「佐敷駅」で下車→勢い良すぎる植え込みと木造駅舎を見物！（肥薩おれんじ鉄道）★真夏の筑後・肥後迷走記

13時56分佐敷駅で下車。国鉄時代からの立派な木造駅舎が残ってるらしいんで見物に訪れた次第。列車は駅舎側の1番のりばに到着。国鉄様式の電照駅名標がぶら下がっていた。その脇にはアニメのパネル。他所の田舎と同じようにここでも聖地巡礼ビジネスをやっていた。アニメ聖地88選に選定って凄いのか凄く無いのか多すぎてモンドセレクション味を感じた。むしろ選ばれてないところの方が逆に媚びてなくていいんじゃないかとも思うが...

2023/09/12 20:12

【2日目その8】木造駅舎は解体…「肥薩線」が分岐していた「八代駅」で鹿児島本線から肥薩おれんじ鉄道に乗り換える！★真夏の筑後・肥後迷走記

煙たなびく終点八代駅。13時11分に到着。改札口右側通行と書かれた無駄にでっかい看板。昔は肥薩線0起点八代駅とかなんか書かれてた記憶。写真を漁ったら3番のりばのやつが出てきた。こんな感じのやつが改札前にもあったはず。肥薩線は数年前の大雨で流され運休中。発車標も肥薩線は電源OFF。なんか駅の雰囲気違うなと思って出場し振り返ったらしょっぼい駅舎に建て替わっていた。調べたら2019年の1月に建て替わったようだ。肥薩線...

2023/09/11 20:48

【2日目その7】吐き出す煙を浴びたくて…真上から「SL人吉」の発車を見物！鹿児島本線「玉名駅」で下車。★真夏の筑後・肥後迷走記

11時16分玉名駅で下車。駅前にはでっかい鐘。振り返れば国鉄時代からの平屋駅舎。駅構内の上り方には駅前と駅裏手を結ぶ跨線橋。電化路線にしては珍しくフェンスが低いから網に邪魔されることなく構内を見下ろせる。このポイントからSL人吉発車を撮る。機関士の気分なのか車両の調子なのかは知らないが運がいい日だとこんな感じで噴火と言っていいぐらいの煙を吐きながら発車。真上から見物したらすごい光景が撮れるんじゃないかと...

2023/09/10 22:46

【2日目その6】日本で一番傾いている木製架線柱？熊本電鉄「須屋駅」で下車→元都営6000形がやって来た！★真夏の筑後・肥後迷走記

10時12分須屋駅で下車。駅構内は1面1線。熊電標準の木製架線中が立ち並ぶ。駅舎は無く藤崎宮前方の踏切脇からアクセスする造り。御代志方のホーム端にも階段。地主の行為によって提供されていたもののアパート建設に伴い閉鎖となった旨の立て看板。駅名標。そんで踏切。あ 手前が右で奥が左。どちらも洒落にならない傾き方。JR線だったら列車が止まりそうだが熊電ではまだ無問題。しかしここまでの傾きっぷりは熊電でも初見...

2023/09/09 22:12

【2日目その5】構内踏切が勝手通路と化していた熊本電鉄「堀川駅」で下車！歩道橋から木製架線柱を間近で観察！★真夏の筑後・肥後迷走記

後ろ展望を楽しむ。行きは前面展望だったから全く同じ景色の巻き戻し。そんで9時54分堀川駅で下車。よれよれの木製架線柱をくぐって日比谷線の車両が遠ざかって行った。菊池方。藤崎宮方に負けず劣らずよれよれ。指が入ってしまったが駅名標。駅構内は1面2線。行き違いが可能な造り。 藤崎宮方に構内踏切。右に渡れば駅舎だが左にも構外に抜ける通路。 ...

2023/09/08 23:25

【2日目その4】併用軌道によれよれ木製架線柱「熊本電鉄藤崎線・菊池線」前面展望を楽しむ！→移転開業したての終点「御代志駅」で下車！★真夏の筑後・肥後迷走記

藤崎宮前8時55分発で御代志を目指す。発車後すぐに併用軌道。ちょっと前まで日比谷線を走っていた近代的な運転台の向こうには民家の軒先と木造架線柱。熊電車窓のハイライトと言っていい区間だったが30秒ほどで通過。その後何分か路地裏を通って菊池線と合流すると間もなく北熊本駅。熊電名物よれよれ架線柱の群れ。今にも倒壊しそうな見た目だが幾度の台風にも大地震にも耐えてこの場に何十年も立ち続けている。 ...

2023/09/02 22:45

【2日目その3】天井が落下…老朽化進む「藤崎宮前駅」から元東京メトロ03系（現熊本電鉄03形）に乗車！★真夏の筑後・肥後迷走記

アーケードを抜けて更に直進突き当りを右に曲がって少し行けばでっかいビルの下に藤崎宮前駅の看板。藤崎宮前駅全景。見ての通り巨大な駅ビルだが駅スペースはごく一部。後ろを振り向けば駅名の由来となった「藤崎宮」の鳥居。ほんで駅舎。駅入り口はビル1階の端っこ。ん見上げてごらん。 地震でやられたんだろうか。天井には大穴。更に進むと壁が崩れて中身がむき出し。ビルの名称は「熊電プラザビ...

2023/09/01 23:14