主に神戸線内で 貨物列車を中心に撮影しています。
フィルム時代の中高校生の頃にちょこっとだけ鉄道撮影をしていましたが、資金が足りず･･･20年経ったデジタル時代の現在 あまり資金がかからないので親の仇のように撮影に繰り出してます。定点観測な写真が多くなると思いますが、よろしくおねがいします！
新年度に入っても相変わらず忙しい日々が続いており、気がつけば3週間近くほったらかしにしておりました。。稚拙なブログですが、毎日一定数のアクセスがあり見てくださっている方々にはご迷惑をおかけしてます。。現在出先からの投稿なので、撮影した日は忘れましたが、確か3月下旬に撮影した画像だと思います。70-200で撮った後ホームの反対側へサンヨン＋1.7倍テレコン約500ミリです。今までの設定は、もちろんAF-Cで11点シングルポイントでしたが、今回からはシングルポイントからグループエリアに変えてみました。グループエリアは4点で被写体を捕捉するので、フォーカスポイントが機関車正面を捕らえている時間が長く余裕を持ってピントを合わせられるからなのか？ピントが合う率はシングルより高そうです。しばらくこの設定で試してみようかと思...テレコン4
テレコン代わりにAPS-CのD7000で撮影してみました。換算450ミリになります。といいつつ1.7倍のテレコンを着けてオートフォーカスのポイントを右に合わせていたので、一番手前の左の普通電車にピントは合っていません。テレコンを着けずに手持ちは厳しい。。ということで、テレコンは外してD7000だと、ピントが合うのが遅い‼こんなに遅かったっけ？D750＋サンヨンだとスッと合う感じですが、D7000だと一度無限大に外れてから合う感じ。。これなら精度はともかくオートフォーカスの早さだけだとD750にテレコンを噛ませてる方が早いかも？後日もう一度D7000＋サンヨンで撮ってみました。この遅さはちょっとストレスかも？オートフォーカスのモジュールでこんなに違うとは。。APS-Cでオートフォーカスで撮影するには、D750と同...テレコン3D7000にて
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